21v的汽车应急电源转接器靠谱吗？“零成本”自己diy一个

大家好我是维修小能手雷恩。

之前有说过我老婆那破车电瓶寿命差不多到了，导致我动不动就得备着启动宝出门，有时候忘带了还得回楼上拿就很麻烦，特别想把电瓶给换了，奈何抠搜本性发作，咬牙坚持着。

之前有给电瓶加过液，可是冷空气一来明显电瓶就不行了。启动宝虽好但终究有力竭之时，加上启动宝没电了还要充，万一要用的时候没电也是很头疼的，突然看短视频的时候发现了这个玩意。

这东西能用吗？

这玩意就是把21v的锂电包直接拿来当启动宝用，一开始想着21v电压难道不会太大烧车？后来研究了下发现一方面是亏电的电瓶并联后本身充电会拉低电压（亏电电瓶8v，锂电包21v，相加除以二是14.5v没毛病），二是车子本身电控也都有保护，不会被影响（特别老款车型暂且不清楚），理论上来说一般锂电包只要不是满电状态，电压一般就没问题的。

像我自己做了不少锂电工具电池，车上备着好几个，如果有这个转接器不就分分钟能着车了？

加上之前我自己还给车子还改了应急电源线，我觉得有必要准备一个以备不时之需，应急线的做法看下面文章。

还有就是之前我有买过电池的取电器改装其他设备，也买了不少EC5的插口，而且自己剩的十平方铜线零头也不少，四舍五入等于材料我都有，压根不花钱了。所以说有些东西放那一时半会儿用不上，等你用上了一下子还找不到了，做这个东西的想法其实从上次给电瓶加液之后就有了，奈何工作室太乱了，前几天收拾了下才把东西都找齐，果断开搞。

现成的材料

像图上的电池取电口，EC5插头都是之前改装时买来的，放那也都是浪费，何不改装一个，反正也就是把线焊起来的事情，这完全没难度呀。

启动宝的线夹

像一般的启动宝都是ec5的插头，所以送的线夹也是这个口。正好我只要把取电器也改装成这个口就可以直接用应急电源线给车子启动，同时碰到普通车子也可以跟这个线夹合体来启动。最最最重要的就是车上随时备着电池，拿来启动完全没问题的说。

成品效果

前面是我说大话了，本来以为就是焊接个线的事情，没想到10平方的硬线这么难焊，对烙铁功率有很高的要求，铜线导热速度太快了，导致锡不容易化开。不过最后还是被我用500度大法搞定了，所以有条件的记得买软线，早知道我就用6平方的rv了。

完美合体

简单的包扎了一下就得到了一个完美的搭电线，这时候其实就可以投入使用了，我没有大功率开关，所以也就懒得搞了，反正如果用夹子的话，松掉夹子就行了，如果用插头的话直接拔掉也就行了。

一般情况下，这个东西到这一刻就已经制作完毕了，结果我收拾工作室的时候又发现了之前买的电压表还没派上用场，索性把电压表安排上，这样能看到实时电压就不用担心了。

20v电压插上亏电电瓶后就掉到14v了

有了电压表还可以随时读取电池包的电压，有没有电一目了然，省事省力。

就这样零成本完成了启动转接器的制作，当然如果觉得自己没有动手能力的就直接买成品吧，毕竟买一个也才五块钱。