华为L3内测让员工自购参与，首批车型包括问界M9与尊界S800？1000+观点大碰撞
25-12-17
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58. 粉丝连麦：小伙想买YU7老婆不让，夫妻要同频 #超哥直播回放 #买车 #小米YU7 #智界R7 #极氪7X
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59. 鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启 L3 级有条件自动驾驶内测。与常规研发测试不同，本次测试旨在通过真实道路和真实用户数据，验证 L3 系统的为普通用户带来的安全性与产品成熟度，为国家 L3 政策落地提供实践依据。据知情人士透露，本次试点由深圳市交通局、发改委等部门联合推动，由华为员工携自购 2025 款问界 M9 与尊界 S800 参与，范围覆盖深圳市内全部高快速道路达 1000 公里，目前已完成超过 2 万公里的实际道路验证。#汽车资讯#
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60. 没想到广州车展的含华量这么高！不过老大哥#鸿蒙智行# 才是纯血华为啦～带你直击展台现场，体验一下人从众的感觉！#鸿蒙智行亮相广州车展# 是汪汪呢的微博视频
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61. #华为乾崑智驾开启多城L3内测# 27年咱们或许真能开上“自己会跑”的车子了！华为敢放话2027年规模落地，我觉得真不是空口画饼。之前总听人说L2、L3，其实差别真的天差地别！现在咱们用的L2辅助驾驶，比如自适应巡航、车道保持，说白了就是个“智能副驾”，你得全程盯着路，手不敢离方向盘一秒，稍微走神系统就疯狂报警；但L3不一样啊，它是“准自动驾驶”，尤其是在高速上，跟车、变道、躲障碍物全交给车子，你就当个“监督员”，堵车的时候甚至能偷偷摸鱼回复消息，这不就是打工人通勤的福音吗！
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62. 鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。 与常规研发测试不同，本次测试旨在通过真实道路和真实用户数据，验证L3系统的为普通用户带来的安全性与产品成熟度，为国家L3政策落地提供实践依据。据知情人士透露，本次试点由深圳市交通局、发改委等部门联合推动，由华为员工携自购2025款问界M9与尊界S800参与，范围覆盖深圳市内全部高快速道路达1000公里，目前已完成超过2万公里的实际道路验证。 华为员工进行内测，这就是自己造的狗粮自己先吃，自己造的降落伞自己先跳。通过自己测试解决bug。而不是有的公司没有测试好就瞎宣传，让普通用户去冒险。
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63. 华为乾崑生态大会发布重磅升级：🐾 极端场景全覆盖：动物出没、异形障碍物、前后夹击、侧向极限挤压，eAES 2.0统统轻松应对🧠 真正懂路懂物：主动识别风险，提前预判避让，安全感拉满🏃 L3商用进入冲刺：北上广深+合肥、武汉、重庆7城同步路测，高速L3商用在即！ 从日常通勤到极限路况，从被动响应到主动避险，ADS Max用科技守护每一次出行。 #华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑##华为乾崑智驾开启多城L3内测# 醒知同学的微博视频
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64. #华为乾崑智驾开启多城L3内测#期待值拉满了！11月20日华为乾崑生态大会官宣的7城同步路测，不仅覆盖了一线及新一线城市的复杂路况，更标志着中国高阶智驾商用进入倒计时。要知道，L3级自动驾驶的落地，需要攻克感知、决策、控制等多重技术难关，华为此次主动开启多城内测，既展现了对自身技术的绝对自信，也为行业提供了宝贵的真实路况数据。另外此次升级充分考虑了不同城市的路况差异，通过多场景路测不断优化用户体验。这种“技术落地+数据迭代”的模式，才是高阶智驾成熟的关键，也相信华为能靠这种严谨态度，让L3早日走进日常生活！
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65. 在2025世界新能源汽车大会上，华为靳玉志指出，全球正竞逐L3/L4自动驾驶先机。华为乾崑智驾ADS 4实现架构、安全、体验全面升级，并发布高速L3商用方案，为商业化落地做好准备。华为乾崑愿携手行业，共加速L3/L4自动驾驶时代的到来。#华为乾崑#
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66. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可# 工信部给L3自动驾驶发“通行证”了！长安深蓝和北汽极狐直接拿下首批准入许可，这波属于是把自动驾驶从“实验室概念”拽到现实马路上了 长安的车在重庆限定路段跑，堵车时能自动开，最高50码，主打一个“堵路不堵心”；北汽极狐在北京的高速段能跑到80码，算是给高速通勤党减负了。不过先别激动到想在车里睡大觉——L3只是“有条件自动驾驶”，司机还得随时盯着，真躺平开车那得等更高级的阶段。 不得不说，这俩车企是真敢冲，一个扎根重庆、一个站稳北京，把L3的落地版图先画了两块。虽然现在还有路段和速度限制，但这一步迈出去，以后咱们开车说不定真能慢慢“甩手掌柜”了，智能驾驶的时代是真的要来了！
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67. 今天下午，工业和信息化部正式核发我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。两款分别针对城市拥堵、高速路段场景打造的车型，将在北京、重庆指定区域开启上路试点，此举标志着我国L3级自动驾驶技术正式从测试验证阶段，跨入商业化应用的关键赛道。#华为乾崑#
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68. 在汽车产业智能化转型的浪潮里，智能辅助驾驶技术简直像坐了火箭，一路突进，疯狂地改变咱们的出行方式！新浪汽车聚焦汽车行业在智能辅助驾驶规范入驾考下的新态势。如今智能辅助驾驶技术飞速发展，L3级“有条件自动驾驶”已开启商业化。但部分车企宣传夸大，让消费者误把辅助驾驶当自动驾驶，很容易埋下安全隐患。比亚迪等车企积极担当，“科目五”探索是科普创新，为智能泊车安全兜底尽显责任。将规范纳入驾考，车企的责任重大，宣传需要明确功能边界，用户培训也需要专业系统。技术与责任并行，车企与驾考规范携手，才能让智能辅助驾驶稳健前行，为出行筑牢安全根基。#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 科技阿楠的微博视频
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69. 新能源时代，你知道汽车常用常新是种什么体验吗？最近智界全系车型OTA升级华为ADS 4辅助驾驶系统，余总是真没骗我们啊，十一长假之前，让我们这些老用户也用上了最新的ADS4，真的是诚意满满，越用越新。那么华为全新的ADS4辅助驾驶系统体验到底怎么样？都有哪些新的升级，作为智界R7的老车主今天一个视频带大家详细体验。#鸿蒙智行喊你快来升级# #智界R7# #智界新S7# #智界全系OTA升级ADS4# 阿泰的深夜评测的微博视频
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70. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3
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71. 首批两款L3级自动驾驶车型正式获准上路：长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6，系统接管后驾驶员可解放双手！我们的智驾终于迈入了L3商用元年！它们背后，是华为乾崑 ADS 4的全力赋能，当别家还在卷L2.999，华为已把L3门槛拉到15万级#华为乾崑#
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72. 长安汽车旗下深蓝汽车与北汽极狐两款L3级自动驾驶车型获得准入与上路通行试点批准。 #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可# 两家车企已按要求完成并通过了产品测试与安全评估，接下来两款车型将在北京与重庆的指定区域内开展上路通行试点。 按照这个节奏，2026年高速L3有望加速落地。 PS：有人说咋没鸿蒙智行？首先这不是谁技术牛谁先上的逻辑，其次长安 北汽跟华为不都是深度绑定吗，并且接下来还会有更多车型获批。
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73. 朋友们，L3还有多远？就在今天，长安和极狐的两款新车通过了工信部L3级自动驾驶产品测试和安全评估，接下来将在特定区域进行上路通行试点。而靳总的转发，基本可以断定这两款新车型搭载的自动驾驶系统至少有一个出自#华为乾崑#！L2级出事自己背，L3级出事车企扛，所以安全要求不知严格了多少倍，这是见证历史的时刻，L3级自动驾驶离我们越来越近了。
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74. L3智能电动汽车来了，余承东 鸿蒙智行五界全系进阶L3+ / 2027看齐L4
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93. 哪些车企先拿到门票？自动驾驶产业迎来新节点：两款L3级自动驾驶汽车获准上路试点
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100. 小伙伴们，这里是新华 AUTO 广州车展现场，这几天最火的绝对是尊界 S800 展台，围得里三层外三层～ 作为鸿蒙智行目前定位最高的 D 级轿车，百万级定价加上华为全栈技术深度绑定，这就是它的核心王牌，直接叫板奔驰 S 级、迈巴赫 S 级这些豪华车大佬～ 说下战绩有多牛：上市 24 小时大定就破了 1600 台，粤港澳车展首秀后 7 天订单 3600 台，一个月冲至 6800 台，上市四个月直接破 18000 台！要知道百万级豪华车市场以前可是外资品牌的 “自留地”，中国品牌多年都没摸到边，现在尊界 S800 做到了，这就是市场用订单给江淮和华为的合作模式投了赞成票～ 尊界 S800 有纯电和增程两个版本，搭载华为 ADS 4.0 高阶辅助驾驶系统，支持 L3 级智能驾驶，基于途灵龙行平台实现智能驾驶、座舱、域控 “三智融合”，还有 43 个扬声器的华为 Sound 非凡系列音响和星环散射体交互系统，车长足足 5.48 米，可选四座或五座布局，售价 70.8 万 - 101.8 万元～ 有华为的技术基因加持，尊界 S800 在高端市场稳稳站稳了脚，未来双方还会在智能底盘、固态电池等前瞻领域深入合作，研发投入强度一直超过销售收入的 8%，相信尊界品牌会再创中国豪华汽车的新高度！#广州车展#尊界S800#鸿蒙智行
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101. 中国L3自动驾驶时代正式到来！首批车型曝光，你的车在其中吗？
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102. 华为 ADS 4 国庆更新上车，靳玉志：年内高速 L3 商用，27 年城区 L4 落地！
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103. L3级自动驾驶终于获批，安全与责任问题仍待解决
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104. 华为乾崑智驾高速L3级自动驾驶测试鸿蒙座舱引领智能座舱L3新纪元
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105. 🚙智界S7、享界S9、尊界S800对比
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106. 尊界S800智驾测试复杂修路烂路，结局和你想象的不一样？ 全球首款按照L3架构打造的行政级豪华汽车，看看它的跟问界M9比到底怎么样。结局出乎很多人的意料，L3是要完全按照导航行驶，偏离导航不符合L3责任范围。所以大家以后开L3的车辆，一定要注意这个问题。#尊界S800 #l3级自动驾驶 #ads4 #ads4.0 #智享车生活
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