奔驰豁出去了！“E级”跌破30万，408Ps提速4s！

奔驰作为一线豪华品牌，硬生生要把自己玩成二线豪华品牌，让二线豪华品牌无路可走，奔驰如今的大降价，很多车型已经来到了二线豪车的价格区间，而且这种趋势还在向下蔓延，通常优惠幅度都在十几万，一些车型也终于回归“正常价格”，比如奔驰C级二十多万，奔驰A级十几万，也让更多人享受到了奔驰的豪华品质。

但你觉得奔驰当前的降价幅度是历史最高的时候，完全忽视了奔驰家族的另一大车系，新能源车，降价幅度远超奔驰燃油车系，比如今天带来的这款奔驰纯电E级——奔驰EQE，终端市场降幅高达19万，裸车跌破30万，这可是一台C级轿车啊，而且它的产品力远超燃油车，适合那些花小钱装大X的消费群体，而且这款车所带来的逼格确实要比奔驰E级燃油车强很多。

尽管奔驰EQE价格已经跌破30万了，但看它的销量发现每月区区一百来台，可以用惨不忍睹来形容，其实很好理解，电动车玩的就是智能化，但在智能化这块儿国产车玩的更好，完整的全产业链带来的质量也更好，蔚来、理想、小鹏等品牌已经主导了中国新能源车市场，留给奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的发展空间很小，不过，价格跌破30万的奔驰EQE还是有着不俗的产品实力。

论造型设计来讲，奔驰对新能源车的设计也有着独到的理解，没有传统发动机占空间，奔驰尽量将前机舱做得更小，乘坐空间更大化，所以从设计上奔驰EQE的前脸和车尾更加短小精悍，低趴的车头配合弧线型的车顶，不仅降低了整车风阻，也让车身看上去更加流线性，简直比保时捷还漂亮，不过带来的弊端就是，车身尺寸看上去很大，但视觉效果上没有燃油版奔驰E级那么强大的气场，小车感十足。

奔驰EQE的优势就在于，空间可以最大化，所以看起来不大，实则内有乾坤，不同于燃油奔驰E级，奔驰EQE的空间感更加宽敞通透，座舱布局也更加简约，经典的游艇甲板中控面板配合环抱式座舱、双色配色以及弧线型线条走势，展现得非常典雅尊贵，而且奔驰经典的蜻蜓方向盘、涡扇金属空调出风口、多色氛围灯等时尚元素也没有缺席，豪华感很强。

配备的12.8英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，带来不俗的智能化科技，内置英伟达Xavier车机芯片带来了流畅丝滑的交互质感，支持智能语音交互、手机互联、远程控制等功能，L2驾驶辅助也没有缺席，支持主动刹车、自动变道辅助、全速域自适应巡航等高阶驾驶辅助功能，为日常用车提供了更多便利性。

多达3米12的轴距让奔驰EQE的乘坐空间展现出了越级的水准，配合分段式双天窗，空间感更加宽敞通透，大量的隔音降噪处理配合前排隔音玻璃、主动降噪功能，打造出了图书馆级安静氛围，简直是越级的豪华舒适体验。

奔驰EQE源自EAV纯电平台，居然全系标配前后高功率双电机，最大功率可达408Ps，零百加速仅需4.9秒，而且它的地盘素质更好，前双叉臂后多连杆式独立悬架，配合电动四驱智能分配，高速行驶更加扎实稳定，转弯变道信心十足，纯电续航可达681KM，续航达成率也是所有新能源车中一流的，这方面传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪都从不虚标。

总体来看，奔驰EQE这款车的综合产品力还是很强的，不仅颜值高、空间大、动力强，而且豪华感也是同级燃油车无法比拟的，它带给驾乘人员的那种满足感确实超越了我们的期望，只不过奔驰EQE被很多人看作是油改电产品，技术落后于国产新能源，这样的误解让这款车在国内市场的关注度非常低，那么对于奔驰EQE大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。#奔驰EQE#豪华轿车#奔驰价格暴跌#奔驰EQE行情#新能源车