小白滑雪进阶记（滑雪篇二）

（书接上回）

滑雪篇

5.后刃落叶飘

后刃落叶飘是 “视线” 与后刃推坡技术的综合应用，是一项复合技巧（可以理解为 1 + 1 = 2）。它能使你以相对稳定的速度在雪道上从左边横向移动到右边，或者反之（类似于过马路的方式）。这个线路不是以一条线（走刃）的形式呈现的，而是类似于后刃推坡，雪面会被抚平，滑行过程中会刮擦出一些雪粉（搓雪）。

具体操作依然是“向右看齐” （正脚为右脚）或 “向左看齐” （正脚为左脚），但转动角度并非 90 度，而是大约 45 度，具体角度无需过于精确，大致使视线朝向右前方即可。飘得快了，将视线转回正前方，切换回后刃推坡状态来控制速度。稳住了，再转“视线”，衔接下一个落叶飘。落叶飘的学习涵盖从左到右和从右到左两个方向，毕竟滑雪过程中需要灵活应对不同方向的滑行。在这个阶段，你会首次接触到 “反脚” 练习，即采用反脚在前的方式重复上述动作。理论上，应在正反脚练习都熟练后再进入下一阶段学习，但由于课程时间有限，教练通常不会强求。作为初学者，建议记住反脚滑行的感觉，在后续自行滑行时加强练习，但不要过度纠结反脚落叶飘不够熟练的问题，达到基本熟练程度后，应尽快进入下一阶段（例如，教练让我去初级道练习 J 形弯前，我表示左脚落叶飘不够熟练，教练询问是否再练习两趟，我思考后拒绝了）。

后刃落叶飘

6.后刃刹车

在后刃落叶飘过程中实现刹车相对容易，只需略微调整视线即可轻松切换。然而，从直板下滑衔接刹车则相对困难。牢记 “视线” 带动雪板的要领，仔细体会其中的奥秘，你会惊讶地发现雪板变得异常听话，顺利从后刃推坡转换为直板下滑。

然后你要再衔接一个后刃推坡来“刹车”。具体动作是，“视线”转回（垂直于两肩），重心向后，踩住后脚跟，雪板会自然横向转动（趋向垂直于滚落线），此时上身（腰部以上，上身保持挺直，下身也挺直，形成一定夹角）会出于保护本能向内弯曲，视线自然看向下方（并非主动低头，而是身体弯曲导致的），保持这个姿势，坚持住。随着速度逐渐降低，视线（头不要乱动）恢复到正常位置，躯体慢慢趋近竖直，躯体也逐渐趋近竖直状态，当速度稳定控制后，你便成功完成了一次 “刹车” 。

后刃和前刃摔倒

从本质上讲，“刹车” 其实就是换刃，即从无刃状态转换为后刃状态。但对于基础薄弱、刚刚接触滑雪的学员来说，很难将其与换刃联系起来。“刹车”刹得好，不如“刹车”刹得巧。如何理解这个呢？根本就是对于换刃的理解层面上的参悟。去年，我作为野路子滑雪爱好者，刹车技巧还算不错，但仅仅是为了刹车而刹车，缺乏对其本质的思考。所以，即便今年刹车技术依旧熟练，也只能按部就班地从头学习。回顾这个学习过程，我认为如果当时能够参悟刹车的奥秘，或许就能直接进阶到换刃阶段，实现 “跳级” 学习。

我不知道我的歪理邪说成不成立，所以我决定在这里就先点拨一下我参悟的诀窍，如果你看到这里了，辛苦用你的身体帮忙验证下可不可行，只要摔不死，就往死里摔嘛。

前面说到刹车的动作，尤其是“视线”带动雪板部分，里面隐藏着一个大秘密。点破一文不值，但是不说破，百思不得其解。“视线”的核心是重心，核心中的奥秘是重心加于正脚。为什么 “向右看齐” 或 “向左看齐” 能够实现直板滑行呢？因为在转动视线的过程中，重心会略微偏向正脚，双脚之间产生压力差，导致板头部分先滑落。这种滑落若不加控制，就会形成直板滑行；若稍加控制，则成为落叶飘。换刃的原理同样基于这种压力差，平稳地从后刃过渡到无刃，再到前刃，或者相反。这个过程衔接得越紧密，换刃就越熟练。鉴于文章篇幅和结构的考虑，关于换刃的具体内容将在后续详细阐述。这一板块就留这么点内容，启发启发，滑雪圣体可以试验、体悟。

7.前刃推坡

前刃推坡是区分正规学习与野路子滑雪的重要分水岭。由于人体正反面结构的不对称性，前刃推坡在技术操作上与后刃推坡没有太多相似之处，二者仅在利用雪板刃刮擦雪面减速的原理上相同（这次是用前刃）。若没有教练的助力，野路子滑雪者很难自行掌握前刃推坡技巧。

教练会再次在你不经意间，将你带到适合教学的坡道边缘，此时雪板横在你的身后（垂直于滚落线）。通常，教练会拉住你的手（手自然向前平举，既有助于保持平衡，也是一种保护措施），缓缓将你往坡下推动一段距离，然后在陡坡上开始前刃推坡的教学。

前刃起步

前刃推坡的动作要领可以概括为 “下跪” 。通过适度弯曲膝盖，让小腿前胫骨下压鞋舌。如果雪鞋鞋带没有系紧，鞋舌处于松散状态，即便你跪在雪面上，也无法使前刃立起并刮擦雪面。若出现这种情况，在下坡后应及时调整雪鞋状态。理想的前刃推坡姿态是：膝盖以下用力下压鞋舌，上半身保持直立（垂直于海平面），鞋后跟自然抬起，带动板面后刃离开雪面，同时不自觉地抬头，使视线朝着坡的上方扬起。同样找到被打开的感觉，这是最潇洒的姿态。若姿势不正确，就容易出现前趴或后仰等摔倒情况。

教练的作用就是通过强行拖住（扶住）你，帮助你找到在雪面上的平衡感觉。野路子很难自学的原因就在于容错，你几乎不可能一把就找到平衡的感觉。前刃推坡时若后仰摔倒，很可能直接滚落；而依赖向前趴伏，又会因胆怯而迟迟不敢迈出那一步。当你用好前刃推坡，达用缓慢而均匀速度下坡的时候，恭喜你，你即将体会到训练动作中，最大的酸爽。由于均匀下压鞋舌的动作需要调动膝盖以下所有肌肉，并且要保持很长一段时间，小腿前侧肌肉会额外紧张。推得越好，下坡越缓；下坡越缓，小腿越酸。但前刃推坡确实是非常重要的技术，不仅仅构成了前刃落叶飘和千刃刹车的基本框架。更在于在陡坡高速滑行中的刹停，前刃要远比后刃可靠、安全我在中级道滑行时就深刻体会到了这一特点：前刃刹车用力过猛，大不了趴在雪道上；而后刃刹车若用力过大，很可能伤到后脑勺。所以，请务必多多扎实练习几趟前刃推坡，虽然非常酸爽，但是这是保命的手段，需要进一步巩固。

8.前刃落叶飘到前刃刹车

前刃落叶飘和前刃刹车是“视线”和前刃推坡的具体应用，具体操作上和后刃落叶飘和后刃刹车类似。前刃落叶飘先调动“视线”，“向右看齐”（正脚是右脚）和“向左看齐”（正脚是左脚）到45度左右，让“视线”引领板面，滑行路线类似后刃落叶飘。前刃刹车则是回正“视线”，衔接前刃推坡，“视线”自然往雪坡方向上扬。

前刃落叶飘

值得一提的是，从前刃推坡转换到直板下滑，动作上与后刃转直板一致，但放板方向是往身后方向转动，这会让人很不适应，还会产生恐惧心理。多多努力，你会客服它的。这里可能会涉及到 “引伸” 的概念，这属于比较高阶的技巧，我目前还不能熟练掌握，在换刃部分会简单提及，这部分内容已经超出了教练所教的范围（我在抖音上看到过类似内容，最后一天一位资深教练让我在高速滑行前刃换后刃时 “加点引伸”，思考了一下，狠心做了，成功了，算是初步掌握）。

趴好

当我能够较为流畅地运用前刃和后刃，衔接落叶飘、推坡、直板和刹车等技术动作后，便跟随教练换到初级道进一步练习。完整的初级道长度是单板区的5倍到6倍左右，由两条较长的魔毯接力将滑雪者运送上去。如果是没有基础的初学者，部分教练会选择将学员直接带到这里，通过第一段魔毯到达一个较为平缓的平台处开启教学。若学员有一定基础，则会再乘坐一条魔毯，前往更高处的类

似平台。第二个平台还能再往上走，那里有个巨大的奥迪车标，很多人会在这里拍照打卡。这里是初级道的顶端，与旁边的中高级雪道相连，有一段比较陡的坡。由于一般也没什么人从这里开始滑，早上的时候，这里都是粉雪。我们一家人都喜欢从这个陡坡上板，一方面是因为粉雪加上陡坡，穿板比较轻松；另一方面是人少，可以合理规划滑行路线。