【评论有奖】当小鹏P5遇上大众ID.4,你选谁?
28日更新,本次评论有奖中奖名单出炉,恭喜以下值友:
Kimi838、18哥、蛙咔咔咔咔、值友4776315713、值友3342838479、_Kin_、神猛张大萌、大西瓜_、珂乐、必行必拓
另外我们也借此机会小小的统计了下各位值友对两台车的看法,对于大家更喜欢哪辆车的统计结果是——呃,比亚迪和特斯拉???
笑死
言归正传,我们还是把大家对于P5和ID.4的评论做了统计,在有效评论中(带评论话题,共39条),支持P5的有24条,支持ID.4的有10条,不站队单纯讲两台车差异/优缺点的有4条,在这里小小值也把其中比较有参考价值的评论晒出来,大家按需食用~
_Kin_:#小鹏P5和大众ID.4买哪个#我觉得选谁的话主要要看车主的喜好,小鹏是新能源国产车的代表,大众则是传统车企迈向电动化的产品,一般如果以前有开惯汽油车的可能会选大众。因为操作逻辑,内饰,品牌信服力这些,都会让已有车的一族倾向于传统车企。而小鹏则更注重于做年轻人的第一台车,时尚炫酷的外形,加上电子化的内饰,适合现在年轻人的审美,而且各种的补贴也比较适合年轻一族。
珂乐:#小鹏P5和大众ID.4买哪个#小鹏P5和大众ID.4必须对比550km这个里程的。最低配错了4.7W。围绕着4.7W简单看看各有哪些优略势。
小鹏P5相对应的优点:价格低了4.7W,加2999多了一个电池首任终身质保。
缺点:非独立后悬挂;车企的经验积累不足;后排不能放倒,而且后备箱容量只有4XX升。
大众相对应的优点:独立后悬挂;全球通用平台,车企的经验累积较厚;后排可以放倒,且后备箱容量5XX升,并且是SUV车型,后备箱的优势会进一步放大。
大众相对应的缺点:价格贵了4.7W,热泵空调额外需要加钱,电池没有终身质保选项。也可以总结一句话除了贵点没啥大的缺点。Kimi838:#小鹏P5和大众ID.4买哪个# 小鹏P5还没来得及试驾,但是大众大众ID 4已经试驾过了,从驾驶性到操控表现都是符合预期的,车机系统有些瑕疵,比较卡顿,其他诸如主驾升窗按键这样的配置可以接受。小鹏P5比较期待的还是驾驶辅助功能,特别是激光雷达的加持,能否让高速和快速路驾驶更轻松。
18哥:#小鹏P5和大众ID.4买哪个# 试驾过ID.4,小鹏还没来得及去试驾。ID.4当时是想着给太太换车去试驾的,开着很像油车,动力也不是很猛,非常适合女司机。各方面做工用料都还不错,当时没买主要是当时刚上市没多久,没优惠。这年头大众没个2,3万优惠,过不去心里那一关。至于小鹏,还要再看个几年,毕竟造车是需要积累的,细节,工艺,供应商体系都是需要大量时间去累积的,不是说拿钱砸就能砸出来的。至于小鹏最大卖点的辅助驾驶,说实话,现阶段除了高速上有点使用可能性,市区谁敢整天用?毕竟蔚来车主的例子还没过去多久。不要说小鹏比蔚来强,就算最强的特斯拉也还只是L2,只要没到L5,就不敢把身家性命托付到汽车上。
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hello各位值友,欢迎来到我们今天的评论有奖,今天的评论话题为#小鹏P5和大众ID.4买哪个?#
电动化大趋势之下,各方势力都开始发力纯电动汽车,一时间可谓是百花齐放。但作为消费者而言,谁家提供的产品更优秀?服务更周到?科技更先进?品质更可靠?是打动我们的关键。今天的问题来了,在15.79-22.39万的小鹏P5和19.99-27.99万的大众ID.4 CROZZ之间,你会选择谁呢?
二者售价部分虽有所重叠,但是两个品牌的属性差异,也决定了它们的消费人群也有所差异。小鹏P5属于自主造车新势力阵营的代表作,而大众ID.4 CROZZ则属于传统燃油车大厂的电动化代表作。热衷新事物、追求新科技的消费者可能更关注小鹏P5。追求品牌沉淀、信赖大厂品质的消费者或许更关注大众ID.4 CROZZ。当然, 这也只是小编的一家之言,更想看看大家对于两台车怎么选的看法。
本次评论有奖话题为#小鹏P5和大众ID.4买哪个#,说出你的观点,不管是车主还是云评车,我们都欢迎大家积极阐述自己的观点,小小值将根据评论质量、参考价值、丰富度等多方面考虑,挑选10个优质评论获得奖品,欢迎各位畅所欲言~
评论有奖规则:
评论话题:#小鹏P5和大众ID.4买哪个#,真实分享活动要求相关内容,请勿发布本活动无关内容
评论时间:9月26日10:00-9月27日10:00
评论奖励:2000碎银子,共10人
评奖规则:小小值将根据评论质量、参考价值、丰富度等多方面考虑,挑选10个优质评论获得奖品。
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木百万
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fjabcxyz
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凡书
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原木Se
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anj007
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值友3342838479
我选大众ID.4。
1、颜值制胜。论外观颜值,大众还是更胜一筹,外观看上去更加霸气。正面下方的栅格一下提升了整车的档次,ID.4比P5要高一些,我个人比较喜欢ID.4的外观设计。内饰方面也是传统车企的强项,Vienna真皮+Dinamica绒面座椅还没坐,看上去就是两个字“豪华”,这很大众。
2、空间更大。ID.4的空间要比P5大一些,由于经常带孩子和父母出去玩,对车内空间还是有一定要求的,尤其是老人,宽敞的空间让ta们更加自由,腿部充足的空间对舒适度的提升有一定帮助。
3、品牌辨识度、影响力以及附加价值。对于我这种商务人士,有时还需要接送重要领导,很显然大众更加合适,不得不说,很多领导还是认老品牌,对于新品牌,他们的接受度并不高,尤其是45岁以上的领导们。
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一只肥柴
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飞帆飞帆
一个是,传统汽车电动化
很明显第一个好玩很多啊
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applelucklq
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风口浪尖上的买买买
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centrino3
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leon_zj
试驾感受:纯电平台做成了油车的驾驶感,油车老司机不需要适应过程(试过特斯拉,一冲一冲的,开车不踩刹车需要一个适应过程)。乘坐感很舒服,过减速带不会很颠。(特斯拉滤震很差,过减速带颠的厉害)。
配置方面对得起这个价格,而且是直销模式,不存在各种优惠,不用担心被宰。先开着这车,过几年等市场饱和稳定,淘汰一批品牌再看看其他新势力吧。
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忘穿秋裤816
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许多牛88
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六月徒伤悲
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装可爱
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18哥
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笑望月
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HarryQin
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我是你最大的爷爷
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王同学998
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totolee123
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喵苗渺缪
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吧唧吧唧嘴
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侘寂01
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cccc1989
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奥利奥拉粑粑黑
选的是生态,配套,理念。
比如长假期间,有些新能源一定再排队等充电桩,有些可以选择不排队。
新能源≠油改电。企业应对问题有解决方案和布局,才算合格。扬长避短。所以答案很明显应该怎么选,怎么选都不该选传统油改电。
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我是你最大的爷爷
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纷纷落叶丶
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ttgogo
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HarryQin
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兔子队长油千万
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chr213
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温软的头
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九命猫王
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张大妈您真好
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忘穿秋裤816
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终结比赛了
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潇洒哥666
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泡红茶的猫
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