UR-V：对比冠道怕被摔门，倒车雷达能省则省

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UR-V销量非常随机，有时一整月挂零，偶尔爆发起来，也能接连卖出好几台。我是东风本田的销售顾问，今天聊聊这款车。

销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？

五线小城只有一家店，每天客流十五组，周末三四十组，每二十组客户才会有一组来看这款车。

上月开票85台车，UR-V卖了2台，其中1台是我卖的，这车全款提成500，分期再加200。

店里全系库存共97台，UR-V有4台，致悦两台、尊雅和尊享各一台，只有黑色和白色，往常最多的是尊雅版，指导价279800，大约占一半。

三个月内最低价，尊雅版做到过257000，优惠22800，需要买2000装潢，周边二级优惠价基本上差不多，全系在2万-2.1万。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

UR-V客户很多元化，各种职业都有。公务员想低调一点的，小老板买个代步车的，也有刚上班没什么收入贷款也要买的。最后选择UR-V的人，主要看中品牌和空间。还有个规律，这两个月，接连有三个客户开着老思域来置换UR-V。

年前有个30多岁的村干部，手上有部六七年的思域，某个下午来到店里，问有没有20多万的SUV，看好了就定，他要常带父亲去医院检查，只要求空间大。

提车时聊到为什么不加点钱上个豪华品牌，他说朋友都是BBA，但同事都是大众丰田，自己还是低调一点比较好。这次换车预算也够，不过只看了几个日系品牌，之前全家都觉得思域不错，保养也便宜，看到UR-V觉得内饰也有亲切感，大屏也显得有档次。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂里竞品是汉兰达、冠道和锐界，也有看红旗HS7的。

客户老李是朋友推荐的，他说要跑一趟大西北，立即就要动身，有现车立马就提，说是这么说，实际上还是一连跑了好几家店。

因为有家国情怀，还去红旗逛了一圈，决定在HS7和UR-V中选一个，最后把红旗PASS掉是因为后排中间有个凸起。

他说之前的车就是这样，吃尽了苦头，有次带家人跑一千多公里长途，偏偏又都是长腿，谁在中间都得拧成个麻花，只能轮流坐中间遭罪。

对比最多的还是冠道，10个里面占了4个，配置是智享和豪华版，看了冠道最后定了UR-V的，价格和配置是主要原因，UR-V落地要便宜一万，多了行李架、氛围灯、无线充电、导航、感应后备箱等。

即便如此，天要下雨，娘要嫁人，客户还是要去买冠道。之前一个客户，进来把车门轮流“咚咚咚”关了一遍。这边按按，那边敲敲，皱着眉头若有所思，瞬间又恍然大悟：“这做工不行！”。

我站一边纳闷，心想这是被谁家销售给洗脑了，他自顾自摇摇头说：“冠道门板比它厚，你这不行。”

大家都是如何配置和购车方式？

最畅销的是致悦版和尊雅版，黑白两色最好卖。

最难卖的是金色1.5T致雅版，客户都选择加一万上2.0T进口发动机，一个月卖出一台就算走狗屎运。

3月刚推出贷款免息政策，贷40%一年没有利息，上一个金融报价单：

对比冠道出一个全款报价：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用多少？

这么大的车，价格也快赶上BBA了，主销车型没有前雷达，而且有两个配置居然连后雷达都没有。很多客户刚换成大车完全不适应，没几天就发生剐蹭，大骂厂家抠门。

油耗方面基本满意，但很多人觉得油箱小了，加一次跑不了多久，上个油耗数据：

保养方面，材料510+工时180，5000公里保养一次。

只有销售才知道的秘密有哪些？

有置换补贴政策，之前最高有5000，一般店里留着，不给客户。