但饮一箱油，骁行两千里——油车也有里程焦虑

前言

这台哈飞赛马1.3手动挡，02年12月出厂，是我第一辆汽车，伴随我创业一直到现在，也是名下唯一一辆汽车，现在累计里程已经47.5万公里了。21世纪初期私家车市场刚刚打开，为了推广，很流行举办汽车省油大赛，很早就想跨上我心爱的小白马，挑战一箱油走一千公里的极限。

最优成绩1032.9km

2015年7月西藏行，至半途，28日晚11时许在离左贡26公里处冲出路基，一个电饭锅大的圆石头卷进了车底，前杠下唇顶高变形，空调散热器，水箱都顶爆了。

幸运的是发动机在进站前装了钢质护板，保护了发动机没有受损，简单处理更换水箱，添加冷却液后中断行程返回广东。

博世防冻液汽车水箱发动机通用冷却液四季水箱宝4L升装冷却液正品72元天猫精选去购买

到了楚雄服务区过夜，决定趁连续长途行车，冲击一箱油突破1000公里。这天7点起床，加油到快溢出加油口，出发。

出发时里程：340090公里。

为了减少高速路费，我在小团山下广昆高速，经阳宗海时被导航坑了，下了个陡坡走了1公里到了火车货运站月台上，无法前进又折返，走了大概50公里国道，在宜良再上高速，避开盘山国道。然后从石林北下高速，途经邵夸镇，仿佛回到80年代。路上各种牛羊，人群，有几公里在修路，没过鞋面的烂泥浆路，只能挂一档前进。过了乌沙镇，国道又修，破破烂烂，无奈掉头上了高速，第二段走了约200公里国道。晚上在进入广西境内第一个服务区，具体名称忘了。今天开了589.6公里，还剩差不多半箱油，有希望。

第二天继续前进。广西境内气温上升，空调撞坏了，只打开全部车窗，毒辣太阳下，呼啸着进来的都是热风，仿佛是坐在太上老君的炼丹炉里，车上都是灰啊。这天我喝了4升水。

950公里汽油报警灯亮了。

到了994.7公里，遇到一个服务区，封闭了在建设不能加油，心中立马有不详预感。

下一个服务区在30多公里后，千万不要也是封闭啊啊啊啊啊。到了1028.1里程，远远看到横县服务区的牌子，里程焦虑烟消云散。可是，走近了发现牌子下有一列向前延伸的雪糕筒，兜头又一盆冷水，不会一直排到服务区后面吧。

此地是横县。

还好到了服务器入口，雪糕筒让出一个缺口，心中一块大石头落地，一进去，傻眼了。

加油站居然在维修，一万只羊驼奔腾而过，停下车问问保安大爷，告诉我前面服务区还有30多公里。亮灯后已经跑了80公里，这个险我不能冒了。大爷又说，付100块可以帮我到对面加油站买10块钱的油。没错！高速路对面还有加油站。

我说大爷能便宜点么，他说不行，穿过高速非常危险。我看他腿脚不大好，不想他去冒险。我谢过大爷，到服务区的汽修厂花20块租了个油桶，蹭蹭蹭跑到对面买了100块的油。

于是，我的小白马又能跑了。

最后这次成绩是加满油，从海拔2770米的楚雄服务区，到海拔55米的横县，跑了1032.9公里，还没趴下。但因为没马上加满油，所以不知道实际烧了多少油。

车上物资大约75公斤（大部分回到广东才过秤），驾驶员体重75公斤，隔音增重50公斤，少了个5公斤左右的空调冷凝器没有安装，全程无空调。其中走了250公里路况不妙的国道。大约有500公里山区路，道路起伏比较厉害。高速上的平均时速接80公里。路窄，好多处修路剩下一条车道。经常要跟在大客车大货车后面跑。

次优成绩881.7km

2015春节自驾云南，回程最后一天，一口气跑了1081.9公里，海拔从1200米下降到20米，广西境内300公里山路，其他基本上起伏不大。基本上是90~100时速，并包含广东境内3小时慢爬30公里的高速公路堵车，共加油52.41升，平均百公里油耗4.84升，理论上可以达到一箱油续航1033公里。具体见下文。

三优成绩844.4km

2014春节前加满油43.98L，归零，市区跑了28公里，初一满载行李，比上次还多，两个成年人一个小孩，上韶关花坪大概290公里，70-75公里时速。然后去了九峰镇看桃花，单程80公里，其中山路二十多公里，要挂二/三档。之后去了附近的水库玩，单程十公里全部山路挂二/三档。初六回到佛山，高速多处塞车，行驶缓慢，时速60-75。到佛山782.5公里。然后送人去陈村，回来820.8公里翌日赴乐从844.4亮灯。理论上跑空50升油可以走960公里。

有机会我会多分享长途自驾游的乐趣，和车辆维保的注意事项。敬请关注，谢谢！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～