五折红旗B级电车E-QM5原来是这回事

先说车子概要，让大家知道这个5折有多离谱：

• 厂商：一-汽红旗；级别：中型车（长宽*高(mm)5040*1910*1569；轴距：2990mm）；整备质量大约1.8-1.9吨；能源类型：纯电动

• 续航有431公里（54度电）（NEDC），560公里（）74.9度电）（CLTC），620公里（（82度电）CLTC）

• 电池组：431公里是磷酸铁锂电池，560/620公里是三元锂电池

7月份的时候这车在长春就是5折都不到，搞到整个网络车贩都在贩卖这车的高性价比

• 事实也算如此，毕竟他们还喊这是①国产豪华品牌+②车长超五米+③轴距三米的B加级车

• 这3大标签叠加5折BUFF，看到的人都会心动，连自己都心动啊。不过认知太晚，也没闲钱购。

红旗EQM5咋就价格崩盘了？

• 旗下的燃油车都非常霸气，也算受欢迎，但在新能源赛道上，红旗一直都是高溢价，低端车型走网约车市场多，确实在新能源上不够专业，

但是看销量图销量还不错啊，应该是不至于滞销的；

• 22年还干了接近3.2万，月销差不多是2633台
  23年基本上每月接近2200台，不过这车有一个换电版本是12万多的，估计都是这型号的走量都走网约车渠道去了，如果这样来看真实零售客户买的还是少

• 6月都上到5前台月销，看来这销量已经是通过多方渠道走出来的结果，或许还有太多的零配件不整不行，得继续在生产线上造，任务订太高造孽啊！！！

于是这就崩了

• 结果就是红旗EQM5滞销，紧接着价格崩盘，直接造福车贩了

• 于是又是一波政厂联动搞起了一波政府补贴+车企优惠的活动；

• 于是价格就立马和指导价产生了巨大的差异，让终端价格看起来确实很哇塞！！！

价格情况（万）及条件：

• 车原指导价16.58（54度电）续航431的版本，裸车价8.3W，

• 车原指导价19.98（74.9度电）续航560的版本，裸车价9.4W'，

• 车原指导价20.78（82度电）续航620的版本，现在裸车价9.8W'，

落地价格

重点：必须有条件的。

• 必须两年无息贷款，必须落户长春，但后期可以迁出来

• 但也有全款的，次年可以迁回自己所在地的拍照，但首年必须是长春的当地牌照。
  我这就一个相熟电车车贩说8.5万裸车包物流提车，加上保险估计也要9万多，承诺第二年包过户。

个人看法：

• 一来目前这个补贴好像就只有7月份，整完就没了，估计就和湖北雪铁龙那一拨一样。

• 二来红旗这车虽然大，却是个油改电，也没热泵空调，买过来自家跑网约车是没戏，用来干生计的活估计只能整顺风车

• 三来车发票是没有这么低的，这个当地消费补贴是需要车主先垫就想那个湖北雪铁龙C6那样，就怕这个补贴之后不好领回来，现在不也还有部分购买雪铁龙C6的车主还没全拿回补贴的事情发生嘛，就怕这概率发生在自己身上

• 四来这车市场上确实比较乱，
  有裸车价8.3万也有8.5万，甚至有喊7W开头的，
  有必须的按揭的，
  有必须得全款不用按揭但次年过户之类承诺的，
  还有隐藏的没说的什么手续费、出库费、整备费之类的，反正是挺乱的信息也正常，这类二手车就是贩卖信息差
  除非人就在东北附近好弄这车，要不离东北车源太远过去弄车成本高还要担被骗的风险；

总而言之：

别以为买不着就吃亏（怕赚不着便宜），

不买才永远不吃亏

PS：基于自己了解（理解）不一定正确，如有错误请指示，谢谢。