买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500

2022-05-08 14:36:28 132点赞 442收藏 217评论

购买理由

作为一个白天上班,晚上周末要努力考公的社畜,看着日益增长的体重却抽不出时间锻炼,便计划入手一辆自行车进行日常单程8公里的通勤,也计划节假日有空能来一趟中短距离的骑游。

购买这辆车的过程比较曲折,起初希望尽可能压缩预算,在闲鱼淘了一台入门山地车,然后就因为一窍不通翻车了买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500 车况不行,连型号都被欺骗,简直翻大车,可以作为值友们的反面教材了。痛定思痛之后,决心入手一辆全新车,并且优先考虑实体店渠道。

选车经历

首先是定购车需求,通勤使用为主,骑起来舒适轻快,价格不超过两千元,因此先排除了弯把公路车

最初考虑的是平把公路车,暂定了捷安特Escape2、千里达自由客2.1和喜德盛极速300。

捷安特的线下店的评价一直毕竟坑,去家附近的捷安特店里实地考察之后,老板爱搭不理的态度,以及店里一个网上搜不到品牌但是老板坚称是德国进口要卖398的折叠锁坚定了我不在这家店消费的想法。而千里达更是没有线下店。极速300本来是最有可能作为选择的车子,本地喜德盛的老板交流下来也比较友善,但是网上对这款车评价太少,一直在犹豫中。

而后又考虑到公路车应对路况能力有限,如果想要节假日来个骑游还需要掌握补胎技能,心里便打起了退堂鼓,想着干脆还是选择一辆山地车。这个价位入门山地车选择可太多了,而且几乎都是差不多的配置的换壳车,五花八门看都看不过来。

然而在某次搜索中,riverside500这款车引起了我的注意。

官网红色证件照官网红色证件照

官网蓝色证件照官网蓝色证件照

Riverside500有几个点很吸引我:

①品牌可靠。迪卡侬给我一种“做不了选择的时候买迪卡侬总是不会出错”的感觉。其次售后口碑很好,可以选择网购享受网站优惠也能在店里享受免费安装调试服务,而且我家楼下刚好是迪卡侬店。

②颜值。比起夸张的涂装,我更喜欢这款朴素中又点缀着一抹红的外观,可惜没用上蓝色那款上的新logo(小字riverside),还是粗白字体的B'Twin这个即将被淘汰的logo。

③采用单盘9速变速系统。对我来说单盘9速已经足以满足通勤需求,常规2000价位山地车都是27速,前面三盘只会徒增负担和麻烦。实际上三盘在中高端车中已经逐渐被淘汰,趋势都是以单盘和两盘为主流。

④不偏科。车架几何比较休闲,骑行姿势舒服,有减震可以走走烂路,但轮胎又比山地车窄,弱化了越野能力但是强化了压马路的能力,和我的需求不谋而合。

槽点也很明显:配置没升级,涨价却涨得离谱。价格从1499涨到1999,据说各项配件较涨价前反而还有一定程度的缩水,中轴甚至是滚珠中轴(淘宝评论说的,官方没查到)。加上啥配件也不送,配上车锁脚撑挡泥板等配件又是两三百,稍微再加几百马上够到三千这个入门神车频出的价位了。

但是幸运的是,在我有点心动之后,这款车马上在京东搞活动降至1539,一口气便宜了近500大洋,而本地闲鱼同款准新车还咬着1499的价格不愿意降。考虑到通勤用车不需要很高的性能,又天天要骑,买的贵了增加丢车风险,因此便去迪卡侬试了车之后在京东下了单。618将近,估计又会有差不多的活动,想入手的小伙伴们记得耐心等等。

突如其来的好价突如其来的好价

顺便提一下,迪卡侬对这辆车的尺码介绍是S码适合150-165,但实际试下来,不穿鞋身高170的我骑M码坐垫放最低只能勉强把脚踮在地上,还是S码稍微提一些坐垫更适合。后来看贴吧普遍也是建议175以下选S码,感觉迪卡侬的尺码推荐也不是很准。

外观展示

店员细心调试店员细心调试

到货后装了个车把就推到店里装脚踏了,虽然迪卡侬称发货的时候已经调试完成,但是小哥拿到手就把它架了起来调整,调了车把,刹车和变速等,差不多半小时才调试完成。

配了一个脚撑和折叠锁配了一个脚撑和折叠锁

买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500

买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500

买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500

用的配件都是自家贴牌的产品,做工细节还是可以的,脚踏摩擦力很大踩着不会打滑,好评,但是推车时蹭到腿或者脚踝会很疼,需要注意一点。

买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500


使用感受

使用体验对比之前的二手山地车高到不知道哪里去了,最直观的就是车架和做工,同样是铝架,迪卡侬车重轻很多,骑起来不费劲,车身质感也好很多。虽然外表低调,但一上手能直观感受到不是同一个价位的车。别的也不会形容,但是只能说是我骑过最舒服的车,强过大学时候买的更贵的ATX660。

通勤使用的话挡泥板还是需要装一个。一开始在想只要下雨天不骑就行,然后发现很难避免天气不下雨但是地上是湿的情况,不装挡泥板可以直接把泥水甩到脑袋上。

变速虽只有9档但是完全够用。之前用山地车基本上也就是三四个档位切来切去,反而有时嫌前后两个变速太麻烦懒得切就一直挂一个档骑。现在省去前变速之后操作都变的傻瓜化起来,觉得重了就降档,觉得轻了就加档,换挡都比以前勤快了。

虽然用的变速器是微转生产的,但用起来感受比老车上的禧玛诺turney强,原来的老车后拨送修车师傅那边调了两次,还是经常出现变速不精准,某几个档位骑起来卡顿有异物感的情况。Riverside500的变速器目前用下来总体还是很舒服的,变速精准不拖沓。

目前存在的问题有三个:①9档有轻微摩擦链条的感觉,但是迪卡侬的技师看完之后说变速器没有问题,不太清楚原因②9档有时会出现跳链,技师说是什么齿比不对,9档需要在本身速度很快了才能挂。照这种方法使用之后倒是没有再出现跳链了。③前轮在推行时有异响。这个不影响平时骑行,也是偶然发现的,准备有时间再去一次店里看一下。

总结

完全满足通勤代步+轻度锻炼的需求。但原价不是很划算,建议等平台优惠。

迪卡侬售后服务很好,但是需要确保城市里有迪卡侬的直营店,而且最好不止一家(不同门店技师水平也不同),如果纯网购是体现不出售后优势的。

写完这篇文章的时候发现折叠车也很意思买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500 来个人拉住我停止冲动消费吧。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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217评论

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  • yq这两年迪卡侬的车涨价太多,我打消了换车的想法,继续骑旧车 [喜极而泣]

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    可以等等线上活动,只是估计降不到两年前的价格了

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    看值得买的帖子其他家也在涨,什么原因呢?

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  • 这车买回来我就车架没换,其他全换了。换了禧玛诺5100 11速套件,浩盟中轴曲柄加正负齿单盘,维格脚踏,neco碗组,ncx sf17气叉,碳纤维把立座杆三件套,mt200油碟刹,700c 4培林11s轮组。装车比骑车有意思多了。 [抽烟]

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    厉害了大佬 [鼓掌]

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    改那么多 厉害了。老款500也改了 单肩避震 油碟 禧玛诺内八速 前禧玛诺发电花鼓 就是太重了17kg。还没有加后座架。很适合通勤。想换个迪卡侬旅行车 要5999,等打折

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  • “做不了选择的时候买迪卡侬总是不会出错”!这句话值得表扬!点120个赞!
    不过话说回来,楼主在哪个城市啊?为啥你们那的捷安特门店会是那个样子?在我大重庆的捷安特门店,态度不好?不存在的!我骑一个二手捷安特过去,十年左右的车龄,型号早就停产了的那种,人家老板态度都非常好,帮我调变速,调刹车这些全部不收费,然后换了一个内胎只收了轮胎本身的钱,还有前轮装反了也帮我免费调整,总之就是态度好得不得了那种,确实没遇到过你说的这种情况。这种可以去官网投诉他吧?

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    倒也没有到投诉的地步,直接没有在他那儿消费了。确实有个好老板对小白来说很省心!

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    有直营店和非直营的区别,一般比较破的车老板都建议我买个新的。。。。。。

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  • 咸鱼450捡了一辆,现在骑了快2年了,换了一次外胎,其他状态都还不错 [惊喜]

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    价格无敌啊,我们这儿闲鱼便宜的成色差,成色好的都跟新车差不多价

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    嗯嗯,人品爆发,正好想买,咸鱼上看到刚发布,同城,还给我开车送过来的 [欢呼]

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  • 同款车,记得调好辐条轮组,我的后轮已经变形了 [喜极而泣]

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    这么严重吗,我这个就是有点异响,自己又看不出来啥异常也没管了

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    无所谓低端车轮组总要换的。

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  • 我当年二手市场买的50元自行车,骑了两年上小学,当时市面上变速车都少,现在都这么金贵了吗?

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    现在你要真的想买也能在二手市场上买到50的自行车 [皱眉] 而且当年北京买套房也才几万块,物价水平都不一样能直接比么

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    2000的自行车就金贵了吗?配置不同价格不同而已,再加上迪卡侬本身就高价低配。

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  • 这种车能装车架和车筐吗?上班经常需要装工具和资料。

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    可以的,这个车定位是旅行车,我看很多人会装货架,车筐倒是没怎么见过,但我想着应该也没问题

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    可以加 但是原厂配件贵 车筐99 后架149 还经常缺货。这个后架不好装 要拗一下才行。 或者买其他迪卡侬的城市车 带前框和后架

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  • 没有门店,自己能调吗 [喜极而泣]

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    骑肯定能骑,但是要到完美状态估计难,没有经验没有工具,对着网上摸索的话

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    不是出厂就调好了吗 [大囧] 调了个寂寞

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  • 这车起步很费劲 [皱眉]

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    我觉得6档起步还是蛮轻快的,比边上的电动车都快 [吐舌]

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  • 去北京的头半年丢了六辆自行车,从此没买过了,不怕贵就怕丢。

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    确实,我看了好几周的车,预算逐渐增加到3000+然后又降回去,就是怕丢,又没耐心天天停家里。话说北京治安有这么差么 [苦恼]

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    我说的那半年比较早,大概2000年,我一大哥08年心血来潮2000买了个去白石桥那个体育馆,也是转眼就丢了。话说回来,我觉得现在也好不到哪去,真丢了也没几个报案的。

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  • 本来也打算买500,在店里对比了一下,900的车架质感好太多了,一咬牙一跺脚上了900

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    哈哈哈我已经在看920了,但实在舍不得

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  • 无脚撑的迪卡侬 [尴尬]

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    不过质量比免费的好也是实话 [观察] 现在喜欢踢着玩

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    毕竟不是给通勤设计的。哪有作为运动器材用的自行车会装脚撑的。

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  • 8公里平路吗?要骑多久?我也想骑车上下班 一直下不了决心 开车高峰期半小时 骑电动也要半小时 到单位是6公里 [大囧]

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    看发动机吧,我一般会骑的比新国标电动车快一点,算上红绿灯正常30分钟出头也够了

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    市内412,7-8公里也半小时。市内什么车都差不多,除非你从不等红灯。

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  • 我是rs900,10速,感觉6速以前就是个寂寞,就是踏飞起来也不怎么走的感觉

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    嗯,我一般平路6-8档,起步有时会降到5档,上坡会用到4档,再往下是没用过了。也正常吧,骑个山地车最低的几个档位也是完全用不到啊

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    不过车还是好骑的,最近有点异响有空去处理一下。

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  • 京东旗舰店,我问了下是京东物流送货,没法自提。你这是先送到自己手上再去实体店调的吗?

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    是的,我家边上就是迪卡侬。。。简单装一下也快的,就装一个车头跟一个脚踏

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    请问你车子到自己家再去店里调要花钱吗

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  • 看见后拨保护器就难受,不知道是后拨贵还是车架贵……

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    迪卡侬rs系列的标配。。。山地车好像没这玩意儿

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  • 请教楼主,迪卡侬的自行车是终身免费维护保养么

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    不涉及更换硬件的维护,像调刹车变速,修异响这些都是免费的,保养收费的,小保199大保299好像

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    好的,谢谢赐教。迪卡侬的保养大概是啥项目,是涉及到润滑油除锈剂之类的消耗品了么?

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  • 开始也在京东盯着这款,但是不降价。看到有位大神写的xds k32,没有犹豫下单了,骑行一个月感觉也还可以。

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    k3.2?折叠车吗?

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    折叠车 论坛里有大佬写的一篇评测

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  • 网购车去门店一样享受服务么

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    正规的售后制度里没有这么说,但实际去店里人家也懒得查你的车是网上买的还是店里买的,买来多久了,反正能帮着修就修了

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    行,有被安利到

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  • 请问你是什么时候买的呢,我现在看是没什么优惠了

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    四月份买的

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