3分钟讲清维修保养——想自己买配件?有这么多坑需要避免
我叫梁军,修车6年了。大家在保养、维修时总纠结是去4S店还是维修厂,反而忽略了配件的问题,配件也非常重要,车修得好不好,配件占一半,今天就跟大家聊聊汽车配件。
配件有哪些种类
汽车上有几万个零件,由不同配套厂家生产,然后汇总到品牌方(也称主机厂)进行总装。比如一辆奔驰上就有博世、博格华纳、NGK、法雷奥、电装、海拉、皮尔博格、采埃孚等诸多配套品牌。国内的配件经销商和生产厂家众多,质量良莠不齐,市场上流通的配件大致可以分为以下几类。
普通车主只能在网上或者汽配城购买配件,购买时要向商家提供车架号,车架号上有车辆基本信息,目的是让商家更准确地匹配配件。之后只需告诉商家要买什么品质的配件,比如OEM件的下摆臂、品牌件的减震器等。
保养要选择什么配件?
在维修和保养时首选OEM件,OEM件价格合理并且又有质量保证。其次是原厂件,价格比OEM件贵,质量差不多,选这两类配件的原因是品质合格才能保障维修质量。
接待过一个客户,在网上买到了NGK假货,买火花塞送工具,就按视频教程自己装了上去,装的竟然还没问题;结果没换火花塞之前是加速无力,换上假货之后直接缺缸了,讲白了就是火花塞不点火,四缸发动机抖得跟三缸一样。
配件可以通过品牌官方旗舰店或者实体汽配店购买,切记购买后一定要进入官网或致电官方客服查询防伪,而不是扫零件上的二维码查询。
我自己的车做保养,配件都来源于本地汽配店,都是比较熟的店里的供应商,直接就发车架号,告诉商家需要什么配件。在这里说几个经济好用的品牌,火花塞选NGK、三滤选凤凰或意奔玛、灯泡选飞利浦、刹车片选菲罗多,换配件以及质检验收流程都与客户保养时一样。
这些配件为什么不能选
下线件和副厂件不能选,这两种也是问题最多、不法商家用的最多的,属于质量不合格的产品。副厂件在更换前机修师傅就会说明,用下线件冒充原厂件的情况很多,下线件就是质检不合格的原厂件,价格上是原厂件的八折。下线件不带包装,原厂件有严丝合缝的包装并且包装上有防伪追溯码。
有个客户,开了台途观,10万公里后每五千公里烧一升机油,到路边店换了个副厂的废气阀,结果直接翻倍,五千公里烧了两升,以前后备箱放1升小瓶机油,现在得放4升的大瓶,后来受不了来找我修车,用仪器测量了车的负压值,发现比正常值小,结合去路边店维修的事情之后判断是配件问题,换了原厂件之后就不烧机油了。
哪些项目是需要去4S店
现在DIY越来越火,网上也有很多教程,车型不同,配件拆装方法和流程也略有不同,我见过自己换雨刮片把前挡风玻璃打烂的,自己做常规保养,机油滤清器没拧紧机油漏一机舱的,也有自己换空气滤清器结果包装膜都没拆的。
想要DIY的话,必须要查询对应车型的维修资料,如果没有专用工具也不能贸然拆装,去4S店或者维修厂虽然要花钱,但可以保障质量。
一次DIY的质量好坏,50%取决于技术,50%取决于配件。工具充足、资料完备可以弥补技术不足,配件优劣直接决定施工质量。
最后再提醒一下,选择官方旗舰店或汽配店,查看包装是否开封、基本信息是否完整且字体要清晰,再查看配件做工,至少看上去得精细无瑕疵,最后通过官网和官方客服查询防伪。
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