2025年是上汽商用车板块整合元年，其通过体系性变革，交出了一份远超市场预期的答卷。这不仅体现在25万辆的年销业绩上，更在于其向“绿色智能商用生态引领者”的战略转型，揭示了传统商用车巨头在新能源时代如何破局重生。
智能速览
2025年零售突破25万辆，新能源销量同比增长85%。
海外出口达10.3万辆，同比增长超25%，覆盖全球超100个国家和地区。
大通“大拿”系列成细分市场黑马，跃进品牌销量同比激增128%。
与宁德时代、华为深度合作，构建三电技术与智能化核心底座。
五大品牌协同发力，形成“轻重并举、客货兼备”的完整业务矩阵。
精华内容
从整合阵痛到全面跃升，上汽商用车在2025年交出了一份亮眼的成绩单。其背后的战略转型与技术创新，揭示了传统商用车巨头在新能源时代的破局之道。
业绩全面跃升
2025年，上汽商用车全年销售24.5万辆，同比增长超18%，零售突破25万辆，实现了月销同比“八连增”的稳健增长。
其中，新能源转型成果显著，全年销量同比增长85%，国内热销超5.8万辆，单月渗透率一度突破50%。海外市场延续强劲势头，全年出口10.3万辆，同比增长超25%，全球市场版图已覆盖超过100个国家和地区。
多品牌矩阵发力
旗下五大品牌齐头并进，共同构筑了覆盖全场景的竞争力。上汽大通作为排头兵，其“大拿”系列成为物流市场黑马，全年销售2.6万辆，同比劲增147%；皮卡车型也保持增长，全年销售近5.7万辆。
跃进品牌增速惊人，全年交付4万辆，同比激增128%，新能源车型占比近57%。依维柯品牌则依靠聚星EV实现170%的同比增长，稳守轻客市场。
技术赋能转型
业绩突破的背后是深厚的技术底座。上汽商用车与宁德时代达成战略合作，全系产品搭载“天行电池”，并启动“联合出海”战略。例如，跃进新能源轻卡搭载宁德时代天行L电池与2C快充技术，将20%-80%充电时间压缩至18分钟。
智能化方面，大通成为首个与华为乾崑合作的轻型商用车品牌，共同推动智能座舱与辅助驾驶发展，并发布了搭载L4级滑板底盘的无人货运车与无人客运车。
全球化布局提速
多品牌协同出海效应显著，2025年1-11月，上汽轻商出口量升至中国车企第二，轻客国内上险市占率与出口量双登行业第一。
大通品牌在欧洲、澳新等市场表现突出，成为首个全系商用车均获Euro NCAP五星安全认证的中国品牌。依维柯和申沃也积极拓展国际市场，分别在南美、非洲及欧洲市场斩获批量订单，成功构建了高效的出口合作网络。
