17年38倍回报，巴菲特清仓比亚迪

9月21日晚，巴菲特的伯克希尔·哈撒韦（下称“伯克希尔”，BRK_A.N）清仓比亚迪的消息传来。虽然引发了热议，但市场反应算不上震惊。毕竟，伯克希尔已经持续减持比亚迪3年，大资金抛售的恐慌情绪已经是过去式。

9月22日，比亚迪A股收跌1.01%；港股收跌3.35%。9月23日跌势持续，比亚迪A股下跌2.21%，收报105.6元/股；港股下跌3.1%，收报106.3港元/股（折合97.212元/股），公司总市值在9600亿元左右，PE（TTM）为22.9倍，略高于A股汽车行业17.63倍的中位值。

虽然短期看，比亚迪迎来利空。但是比亚迪仍保持着规模增长，但利润增幅明显缩小。2024年，比亚迪实现营收7771.02亿元，同比增长29.02%；实现净利润402.54亿元，同比增长34%。

2025年上半年，其营收为3712.81亿元，同比增长23.3%；净利润为155.11亿元，同比增长13.79%，不及去年同期的24.44%。

巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司自2008年投资比亚迪以来，获得了3890%的回报，投资收益极为可观。2008年9月，巴菲特以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。

巴菲特的投资背后有李录（查理·芒格的合作伙伴）的推荐。李录认为比亚迪的工程师文化和其在电池领域的技术优势具有巨大潜力。

虽然现在查理芒格已经离开巴菲特，但他的这本作品给很多人投资启示。

到2022年6月，比亚迪港股股价最高达333港元/股，较巴菲特的投资价格上涨了4062.5%，2.25亿美元变成了91亿美元。股神巴菲特再次书写传奇。

巴菲特近年来正在购买日本资产，自2019年开始投资三井物产、三菱商事等日本商社，并逐渐加码。巴菲特表示，伯克希尔可能会继续持有这些日本商社股票50至60年。

巴菲特曾公开表示，减持比亚迪是为了更好地配置资本。

那么新能源汽车赛道竞争愈发激烈，比亚迪还有发展潜力吗？

要知道全球新能源汽车市场仍在快速增长，比亚迪作为行业龙头之一，有望继续受益于这一趋势。尽管巴菲特已经清仓，但比亚迪的技术优势和市场地位使其在未来仍有很大的发展空间。

而且比亚迪正在积极拓展海外市场，国金证券预计2025年比亚迪海外销量可能达到90万至100万辆，超过管理层年初设定的80万辆目标。这表明比亚迪在海外市场具有很强的竞争力，未来有望进一步提升其全球市场份额，追赶特斯拉。

在技术创新与研发投入，比亚迪在电池技术和新能源汽车领域持续投入大量研发资源。2025年第二季度，比亚迪研发费用计提153.7亿元，同比大涨。

这种对技术创新的重视将有助于比亚迪在未来保持竞争优势。比亚迪的特点就是全产业链通吃，这样才能体现自己的价格优势。价格是比亚迪的利刃。

而这样的比亚迪也让宁德时代进入个人消费市场，赞助咪咕视频的足球项目，就是为了锁定男性客户群体，在未来电动汽车换电池的时候，多一个宁德时代的机会。

不得不说新能源汽车市场竞争激烈，不仅有传统汽车制造商的转型竞争，还有新势力品牌的崛起。尤其是小米，势头绝对超乎想象。还有小鹏，理想等品牌更是战火连连。甚至价格战也是家常便饭。

而比亚迪需要在技术创新、产品质量和成本控制等方面不断提升，还要学会互联网营销，才能应对激烈的市场竞争、

巴菲特之所以是股神，就是知道在什么时候抛出。一般人涨几倍就跑了，也有人一直持股但失去了最佳抛出的时候，而只有巴菲特在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪。

这才是巴菲特最厉害的地方，能吃到甘蔗最甜的部分！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～