本田半导体危机致销量大降，日系三强格局生变

受半导体供应中断影响，本田汽车预计2025财年下半年全球销量将同比下降14%，降至166万辆，创下自2008年雷曼危机以来同期最低水平。这一下滑使其在日本主要汽车制造商中的排名由去年同期的第二位降至第四位，被铃木超越，标志着长期以来由丰田、日产和本田构成的“日系三强”格局出现明显松动。

销量下滑的主要原因在于北美市场的生产受限。由于关键半导体零部件供应商停止供货，本田在北美的生产节奏受到严重冲击。自10月27日起，其在美国和加拿大的工厂开始减产；次日，墨西哥工厂全面停工。尽管公司已于11月19日恢复墨西哥生产线，并从11月24日起逐步重启美国和加拿大的生产，但此次中断仍导致下半年北美地区销量比原计划减少约11万辆。

北美市场对本田的整体表现至关重要。在2025年4月至9月期间，该地区销量达到85.6万辆，占其全球总销量168万辆的一半以上，是企业盈利的核心支柱。此次供应链问题预计将使营业利润减少1500亿日元，全年营业利润或将同比下降55%，至5500亿日元。

相比之下，铃木凭借稳定的全球生产和销售布局实现逆势增长，2025财年下半年销量预计达180万辆，同比增长8%，首次升至日系车企第二位。这也是自2005年相关数据公开以来，本田首次在财年下半年销量排名中跌出前三。

作者：十三号胡同