2025款日产天籁PLUS实车曝光！外观焕新，舒适旗舰再升级？

行业变革如翻书般迅猛，新能源与智能座舱的浪潮下，日系车企终于加快了脚步。作为日产旗下的中型车老将，天籁此次直接推出PLUS版本，剑指“舒适旗舰”，显然憋了不少新花样。

回溯天籁的历史，从90年代以“蓝鸟”之名进入市场时的“鱼头”车标，到如今逐渐褪去传统日系韵味，设计风格愈发年轻化。新一代天籁PLUS的外观变化堪称“换脸级”：前脸的V-Motion格栅尺寸大幅拓宽，密集的镀铬饰条勾勒出强烈的精致感，点亮后极具视觉冲击力；两侧LED大灯与格栅无缝衔接，超长日行灯带形成独特标识，初次见时竟让人误以为是新势力车型。

车侧线条延续了优雅感，上扬的腰线搭配柔和的溜背车顶，再配上全新升级的19英寸钻面轮毂，运动气息悄然提升，既有德系车的硬朗轮廓，又保留了日产特有的细腻细节。尾部贯穿式尾灯组中间，发光的NISSAN品牌标识如同宝石灯珠般醒目，搭配小鸭尾扰流板，夜间行驶回头率拉满；新增的哑光灰配色与双拼色方案，也精准贴合了年轻人对“低调奢华”的审美需求。

内饰的变化更是直击痛点。天籁PLUS首次搭载与华为联名的鸿蒙智能座舱，彻底告别了老款车机的卡顿问题——贯穿式中控大屏将仪表与多媒体系统连为一体，科技感瞬间拉满；空调出风口采用隐藏式设计，操作区几乎取消了实体按键，全触控操作简洁流畅，仿佛把“家用客厅”搬进了车内。

当然，日产的“看家本领”——“移动大沙发”座椅并未缺席。真皮材质包裹下，座椅填充厚实柔软，前排配备的腿托与后排角度可调的大靠背，能有效缓解长途乘坐的疲劳感，舒适性依旧是同级别中的佼佼者。

动力方面，目前曝光信息显示仍以燃油机型为主，具体参数暂未公布，但参考现款2.0L与2.0T的配置，预计将继续主打平顺性，适合追求安稳驾驶的用户，若期待强劲动力爆发，或许会稍感遗憾。不过在智能驾驶与安全配置上，天籁PLUS诚意十足：搭载Momenta加持的智能驾驶辅助系统，跟车、变道等操作流畅稳定，市区通勤与高速巡航都能提供可靠支持；自动刹车、车道保持、盲区预警等主流安全配置悉数配备，细节上还加入了无线充电、座椅加热/通风、后排空调出风口，实用性拉满。

空间表现也延续了日产的优势，2825mm的轴距相比老款略有增加，后排腿部空间宽敞，溜背设计并未挤压头部空间；超大后备箱容积既能满足家用装行李的需求，也能应对商务场景，空间利用率依旧亮眼。