在商业航天追求低成本、高效率的浪潮中，3D打印技术正从边缘走向核心。它凭借一体化成型和轻量化优势，解决了火箭发动机制造中的复杂工艺难题，正开启一个全新的产业机遇。这项技术不仅能大幅缩短研发周期、降低制造成本，更将成为决定未来航天竞争力的关键因素，其市场规模远期可达百亿级别。
智能速览
3D打印在火箭发动机部件的应用占比，预计将从20%大幅提升至80%。
该技术在单枚火箭上的价值量可达4000万元，市场潜力巨大。
SLM与DED是两大主流技术路径，分别满足高精度与大型构件的制造需求。
下游发射次数的增长，将直接驱动上游3D打印服务厂商的收入快速攀升。
铂力特、银邦股份等企业已深度布局，有望成为产业链核心受益者。
精华内容
从复杂部件的一体成型到制造成本的指数级下降，3D打印技术正在重塑商业航天的制造逻辑。国内产业链上的关键企业，是如何凭借各自的技术路径与客户布局，抓住这一历史机遇的？
技术双路径并行
3D打印在航天领域的应用并非单一技术，而是SLM（激光粉末床熔融）和DED（定向能量沉积）等多种路径的协同。
SLM技术擅长中小体积、高精度的一体化成型，非常适合制造结构复杂的火箭发动机推力室和涡轮泵等核心部件。
而DED技术则专注于超大尺寸曲面构件的快速成型，例如火箭发动机的巨型喷管。以SpaceX的Raptor 3发动机为例，它已大规模应用SLM和DED技术，这为国内产业的技术路线选择提供了明确参考。
铂力特：全产业链龙头
铂力特作为国内工业级3D打印的龙头企业，已形成全产业链布局，覆盖设备、材料、打印服务及后处理。
其客户资源极为丰富，已服务东方空间、九州云箭、星际荣耀等30余家商业航天公司，终端产品涵盖液氧甲烷、液氧煤油及固体发动机等多种类型。
数据显示，其2025年上半年商业航天收入已达小千万级别，随着商业航天需求爆发，该业务板块有望成为继3C消费电子之后，公司全新的增长支柱。
银邦股份：投资与材料并进
银邦股份通过持股打印服务商飞而康17%的股份，深度绑定了蓝箭航天、天兵科技等行业头部客户，市场期待其2026年商业航天相关收入实现十倍增长。
此外，公司还参与了总预算4.5亿元的“梁溪星座”计划，该星座所有卫星都将采用3D打印制造，银邦股份将深度受益。
在材料端，公司布局的抗辐射铝钍复合材料，已在“云海三号02星”上成功应用，单颗卫星远期价值量可达百万元级别，开辟了新的价值空间。
后起之秀的进阶之路
飞沃科技与江顺科技代表了另两种成长路径。
飞沃科技从最初的紧固件和管路供应商，正通过布局3D打印，向发动机、贮箱乃至箭体结构等一体化部件交付能力跃迁，目标是成为火箭发动机和箭体的Tier1级供应商。
江顺科技则通过参股国内DED技术核心供应商九宇建木，切入了一个认知度较低但至关重要的环节——后道处理。对标海外进入SpaceX供应链的Inss Tek公司，江顺科技有望在该细分领域实现突破。
3D打印技术已成为商业航天降低成本、加速迭代的必然选择。随着国内发射活动日益频繁，市场需求的井喷将为产业链相关公司带来历史性机遇。无论是技术全面的龙头，还是深耕细分领域的专精者，都已占据先发优势。它们能否真正抓住这一波产业红利，将决定其在未来百亿市场中的最终地位。
