多品牌多工艺汽车膜测试对比与选购推荐

前言

目前从时间来说，已经过了汽车贴玻璃膜的旺季，但还是有很多值友在关注汽车玻璃膜要怎么样去选，我自己手头有不少车膜产品的样品，部分是我自己贴膜时问店铺讨要的，部分新品是值友贴了膜寄给我，部分是问品牌官方电商店铺讨的小样，基本上覆盖了目前车膜产品的主流“大品牌”和一些线上新兴品牌，以及从吸热型到反射型的不同工艺，这篇直接按工艺类型、品牌、终端常见价格来说说几款汽车膜的测试情况与选购推荐。

对比评测的指标与参数说明

1. 品牌：车膜的品牌相当于车膜产品的历史背书，也就是在测试数据之外，有多少车主曾经用过他们的产品，并没有明显的负面影响。车膜品牌的档次我认为分四类，第一档是有认证的国际大牌、第二档是有认证的国内品牌、第三档是无认证但有自产能力的国内品牌，第四档就是各种贴标生产OEM/ODM的杂牌，正常逻辑，应该是档次低的品牌价格低。品牌要了解的一定是品牌的核心产品是什么，一些边缘产品就是蹭品牌，没意义。

2. 工艺类型：工艺是决定车膜性能的核心，是反射膜，还是吸热膜，是强吸热还是弱吸热，取决于车膜的配方用料，以及是涂布、微附、磁控溅射等工艺，工艺为车膜定下了性能基础，现在车膜广告词概念刺吹牛的很多，工艺搞清楚了，很多词都不用看了。看一款产品一定要知道它的工艺类型，才能继续对比，不知道类型没意义。

3. 数据：核心的数据有透光率，反应了车膜的深浅设计；940nm红外阻隔数据，可以结合工艺类型评价产品，脱离了工艺的红外阻隔没意义；紫外阻隔率，反映了车膜隔紫外线的能力，间接反应产品用料。次要的数据有反光率和雾度，都是视野的数据，消费者在终端无法验证，多看别人的经验分享可以判断。对于普通消费者，优先看品牌核心款+工艺类型，数据的对比不能脱离工艺，脱离工艺的数据没有任何对比的意义。

4. 特殊加持：指一些特殊技术的车膜，比如基材加厚，比如加颜色镀膜，比如曾经3M独有的光学结构膜，他们对产品的影响远小于工艺类型，但也很有参考性。当购买高价、高附加值产品的时候就需要考虑它的特殊点了。

5. 信号阻隔：反射膜一定会减弱信号，用点基础物理解释，因为热是波，信号也是波，自己衡量下自己的城市信号基建行不行，看看自己的车型有没有车友反馈阻隔信号，自己开不开到信号薄弱地区，再考虑下担不担心信号问题，信号阻隔了也未必没信号，对于大部分城市和车型都不会有信号被影响。如果是一个极其焦虑信号的环境，那就不考虑反射膜。

产品的评测方式

1. 手持式光学仪测定车膜的透光率、红外阻隔、紫外阻隔

2. 红外接受仪加车膜贴玻璃上的隔热实测，可以鉴定出产品的工艺，反映工艺水平。

以下是全部测试产品的汇总表和简短的特点总结

关于车膜的数据和性能评价可以看上面的汇总表，数据只有在工艺一致的前提下存在一定的参考意义，在工艺不一致的情况下对比参数是一个伪命题。

有需要可以参考这些测试的数据去看市场的产品，我认为通过这些产品，就能推广到市场上全部的车膜了。

关于车膜购买我给出以下综合建议

1. 车膜并不是隔热万能的，并不是购买了隔热能力最好的产品，就能实现太阳暴晒下也不热，吸热膜上限虽然低，但如果通勤时间也不长，效果足以使用了，没必要硬加钱一定要反射膜

2. 车膜的品牌是分档次的，贵的品牌就是有溢价，溢价不是说某某牌子一定好，某某牌子就是贵，而是贵的认证品牌就是有好的服务体系，有大量车主数据的支持，可以根据预算+喜好选品牌，不要花大价钱买差的牌子，没人会用30万买五菱的车，花20万也买不到保时捷，品牌看取舍，不要花低价买假的大牌，不要花高价买不是认证的杂牌。

3. 在预算确定的前提下，衡量一下，视野，隔热，信号，自己的排序是什么，那么知道了适合你的产品是什么，适合别人的不一定适合你，世界上目前就没有车膜的六边形战士，需要车主根据实际情况自己考虑

4. 最后就是电商大促，大部分车膜产品还是依赖线下经销商的模式销售，电商大促只针对发力线上款的特定品牌特定产品，在大促时间我比较推荐，一个是关注部分途虎和知名品牌联名的车膜，比如山由揽月系列，一个是发力线上的品牌，比如山由和kdx，其它的认证国际大型品牌我都会推荐大家去线下找价格，买线下款，因为大型品牌不敢背刺经销商，经销商是命脉，所以找经销商谈价格，基本是贴大牌最实惠的方式。

尾巴

对于车膜的选择，描述和需求越多，越容易推荐出最合适的产品，对于某某产品行不行，某某价格买什么车膜，还是要看“需求”是什么，在什么“需求”都不明确的前提下，我的想法是推荐在需求端能买到的相对价格低的品牌特价款，把价格问题解决。

感谢阅读，期待下次交流！