小鹏X9靠华为加持：技术颠覆还是营销合体？1602km续航引热议_新能源车

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16. 何小鹏五次推动，小鹏终于有了增程，会不会太迟？

17. 朋友们可能不知道小鹏X9超级增程首发搭载了华为DriveONE下一代增程发电机92%超高效率，85kW峰值输出发电效率高同时兼顾NVH真正实现超长续航&媲美纯电的用车体验#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

18. 对小鹏之前的一句话印象很深，做好纯电才能做好增程，这次#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#，这是一台为800V高压纯电平台而生的增程发电机，是小鹏和华为联合打造，在X9超级增程上首发，把MPV的续航干到了1300到1600公里。不知道搭载这个发电机的下一款车是啥

19. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 当增程市场陷入同质化争议，小鹏与华为的联手直接定义了“下一代增程”的标准答案！今天松山湖技术分享会重磅官宣，小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE高压油冷发电机，用1.88kW/kg行业最高功率密度、≥92%工况发电效率，狠狠击碎传统增程的效率焦虑。更绝的是“强”与“静”的双向突破：85kW最大发电功率支撑1602km超长续航，150km/h巡航不亏电；≤0.5dB(A)的无感NVH，让增程体验无限贴近纯电。从82合1集成设计节省座舱空间，到5C超快充+大油箱的补能自由，这场技术攻坚不仅解决了行业四大痛点，更证明增程不是过渡技术，而是被重新定义的最优解。30.98万起的定价，让家庭用户既能享受全场景从容，又能拥有AI大七座的舒适质感，这波技术内卷，太香了！

20. 小鹏与华为联合打造「华为DriveONE下一代增程发电机」由小鹏X9超级增程搭载首发！–适配800V高压平台，CLTC续航高达1602km，充电10分钟即享313km续航。–92%综合发电效率、行业领先的功率密度。–颠覆性NVH静音技术。

21. 华为DriveONE下一代增程发电机全球首发！这哪是产品升级，分明是增程技术的重新定义！十年压强投入换来硬核实力：动力总成累计发货破100万套，连续三年中高端新能源质量第一，七年三次行业首发！小鹏X9作为全球首款搭载车型，凭首创"旋叠飞瀑油冷"方案，发电功率密度比行业水平高40%，温升降低10°C。联合研发的GCU精准主动停缸让启停几乎无感，舱内噪音低6dB；2.53L百公里油耗+1602km综合续航，8%SOC仍强动力输出。800V平台+一体化设计，不侵占乘坐空间，更有超高算力让动态控制提升20%。小鹏与华为联手，让增程从"油补电"升级为"纯电体验延伸"，电动时代增程新标杆来了！#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

22. 小鹏X9全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机，作为一款800V超高压平台的大七座车，还装了63.3kWh的超快充大电池，对动力系统的要求那是相当的高，尤其是电机横向的尺寸，直接成了前舱布局的最大难题。还好这次和联合华为DriveONE首创“旋叠飞瀑油冷”架构，用业内最高的功率密度轻松搞定这个问题。面对更高电压、更多电量的需求，华为还实现了好几个关键突破：92%超高效率，发电更省油、更安静；散热能力升级，温升降低10°C左右；还有85kW峰值输出和1.88kW/kg持续发电功率密度，比行业领先水平还高40%，保电能力拉满。就是这样，小鹏的高标准加上华为的硬技术，才让这台高能效、高集成度的增程发电机成功装进X9，真正称得上是“下一代”增程黑科技！#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

23. 梦幻联动了家人们小鹏在华为总部松山湖开发布会了！小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机。作为800V超高压平台大七座，采用63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池，X9超级增程对动力系统的体积、效率提出了更严苛要求，其中电机Y向尺寸成为前舱最核心的布局挑战。华为 DriveONE 通过首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，以业内最高功率密度破解这一难题。面对更高电压、更多电量和更高集成度的需求，华为DriveONE实现多项关键突破：92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠。在更短叠长下提升散热能力，工作温升降低约10°C。高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力。行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40%。正是在小鹏对下一代增程架构提出的高标准与华为DriveONE的技术突破共同作用下，这台高能效、高集成度的发电机得以装入X9前舱，打造出真正意义上的“下一代”增程发电机。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

24. 谁再说增程是“过渡技术”我第一个不服！小鹏和华为这波王炸合作，直接把下一代增程的标准拉到新高度——小鹏X9超级增程首发的华为DriveONE高压油冷发电机，简直是把“强”和“静”焊死在动力总成上了！ 1.88kW/kg的持续功率密度比行业领先水平还猛40%，85kW最大发电功率，高速爬坡都能稳供电，8% SOC还能动力不衰减，这哪是增程，分明是“无焦虑续航buff”！更绝的是≥92%的发电效率，搭配63.3kWh超快充电池+60L大油箱，1602km综合续航直接封神，2.53L/100km的油电折算油耗，把节能玩明白了。最戳我的是“无感增程”体验！增程器介入噪音≤0.5dB(A)，启停振动降低60%，以前开增程怕的“发动机突然上线”的尴尬，在这直接消失，纯电级静谧性拿捏了。而且华为和小鹏联手攻克了空间难题，发电机Y向尺寸压到230mm内，82合1集成设计，大七座空间完全不缩水，家庭用户狂喜！这波操作不止是两款产品的双赢，更是给增程技术正名——不是过渡，而是能通过技术迭代解决痛点的最优解之一。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

25. 小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机。63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+800V高压平台，作为一款大七座MPV，小鹏X9这个续航堆的很扎实。在续航堆料以后，华为 DriveONE 通过首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，以业内最高功率密度解决前舱空间问题。面对更高电压、更多电量和更高集成度的需求，华为DriveONE实现多项关键突破：- 92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠- 在更短叠长下提升散热能力，工作温升降低约10°C- 高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力- 行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40%#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

26. 小鹏X9超级增程牵手华为共同打造DriveONE下一代增程发电机，没有花哨的噱头，只聚焦核心实力。92%超高发电效率打底，搭配800V架构与5C超充技术，既能实现452km纯电续航与1602km综合续航的双重突破，又以ENC主动降噪与集成化设计，消解了传统增程的噪音痛点。两大品牌的强强联合，本质是技术逻辑的同频：用全栈优化的硬件集成+智能能量管理，回应用户对续航、效率、静谧性的核心诉求。不急于定义“颠覆”，但每一项参数背后的工程思考，都在重塑增程技术的价值边界。期待这场分享会解锁更多技术细节，也相信这种务实的合作，会给新能源市场带来更具分量的答案。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

27. 小鹏X9超级增程华为DriveONE下一代发电机技术沟通会刚刚结束了，跟大伙简单聊聊～华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，持续发电功率密度达1.88kW/kg，领先行业40%，搭配1.5T增程器，能够有最大85kW的发电功率。还有精准主动停缸技术，启停的噪音减少60%，配合小鹏的鲲鹏增程技术，能有最高1602km的续航，2.53L/100km的油耗。总得来说该技术让小鹏X9超级增程版有长续航、强动力、低能耗、静谧高等特点，大伙觉得怎么样？#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

28. 我在之前对增程技术的印象还停留在发动机一响会很吵的印象里，但看到这次小鹏X9超级增程的车静谧性，感觉又发现了新大陆...小鹏和华为联合研发业内首个量产的GCU控制精准主动停，介入噪音只多了0.5分贝，舱内比行业平均低了6分贝，有点无感介入的感觉了，对于家庭用车来说，安静很重要，尤其是小宝宝在车里睡觉的时候而华为DriveONE的旋叠飞瀑油冷架构，是可以在更小空间里实现高功率密度和更好的散热，能达到92%效率和更高的功率密度，也更加省油保电了我感觉这次合作更像让增程无限接近纯电体验，300公里以上的纯电续航、度电十公里，这些体验都能落实的话，就不只是解决里程焦虑了，还兼顾了纯电的驾驶质感家用大七座，安静、平顺、高效就是核心需求，小鹏X9超级增程在这几点上都有下功夫啊～#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

29. 哇！！这是什么神奇联动？这是小鹏在华为总部松山湖开发布会了小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE下一代增程发电机，这个发电机是小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件。作为800V超高压平台大七座，采用63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池，X9超级增程对动力系统的体积、效率提出了更严苛要求！首创旋叠飞瀑，使油冷＋超高效，破解布置VS功率零和矛盾！这直接把下一代增程卷到新高度～452km纯电续航日常通勤够够的，5C超充+大油箱，综合续航飙到1602km，跨省自驾不用慌！1.88kW/kg功率密度同级顶流，高速爬坡动力不衰减，8%电量也照样猛。最绝的是无感体验！增程器介入噪音≤0.5dB，启停振动降60%，坐车里根本分不清用油还是用电。还有92%超高发电效率，油耗电耗双低，家庭用车超省钱。加上大7座的空间，前舱集成设计不挤乘坐区，不管是带娃还是全家出游都舒服哇！#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

30. 小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE 下一代增程发电机，不止效率高，还有质的进阶。「GCU控制精准主动停缸」，增程器介入噪音小于等于0.5dB，舱内噪音相比业界低6dB，实现增程器启停无感，超90%用车场景都是静谧无感的纯电体验，和朋友出行，你不说这是增程可能朋友根本不知道。这也意味着小鹏X9超级增程，达成了同级领先的NVH水准，安静，舒适，真到位。未来华为DriveONE还将在“车辆运动能力”方向持续投入，能够让智能辅助驾驶与车辆控制体系打配合。电动智能化时代云端超算力100EFLOPS+车端2000-4000TOPS超高算力，通过智驾认知驱动，理解物理规则，在智驾域将实现30-50ms闭环周期；融合运动域，做到近端闭环、安全仲裁、融合控制，部分子系统融合控制，运动能力提升20%。电机技术领先，想象空间无限，续航、动力、能效、NVH和空间集成全部拿捏。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#能量管理方面，1602km超长续航是最直观的感知，63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱，满足咱们不同的行程需要。高效率发电机，发电效率大于等于92%，燃油发电效率3.6kWh/L，75kW持续发电功率，150km/h巡航不亏电，还有小鹏自研高压纯电架构电耗是真低。另外小鹏自研超级增程模式也能了解学习我们的用车习惯，帮我们精打细算，更有高效模式、重载模式、轻载模式，无论是爬坡、拖载，还是低速跟车，在任何场景下都能释放最优性能，做到SOC 8%动力依旧不衰减。行业功率密度最高，为800V高压纯电平台而生的增程发电机，在X9超级增程上首发。1.88kW/kg的最高行业功率密度、适配小鹏自研800V高压纯电架构、16.5kWh/100km CLTC超低电耗，硬核数据见实力，体验也真的是见真招。

31. 小鹏X9超级增程研发挑战二：极致能量管理，大七座也能实现1602km超长续航- 超级增程大电池+大油箱方案：63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱满足各种能量模式需求。- 高效率发电机：发电效率大于等于92%，燃油发电效率3.6kWh/L，领先行业9%。- 小鹏自研高压纯电架构：搭载小鹏自研高压纯电架构，实现百公里16.5kWh CLTC同级超低电耗。- 小鹏自研超级增程模式：智能用油用电，联动VLM大模型，学习车主驾驶习惯，智能补能，低负载场景智能用电，降低油耗；高负载场景智能发电，提升动力。做到百公里2.53L同级最低油电折算综合油耗。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

32. 小鹏和华为这波合作太顶了！自家大七座X9超级增程，直接全球首发搭华为DriveONE下一代增程发电机，实力拉满～首创的“旋叠飞瀑油冷”架构超能打，突破超多关键技术，能做到92%的超高效率，热害还更低，发电又省油又安静，靠谱度拉满；叠长更短的同时散热能力还升级，加上高持续功率和85kW峰值输出，整车保电能力超给力；1.88kW/kg的持续发电功率密度更是行业领先，比同级快了约40%，优势直接拉满。而且静谧性这块绝了，小鹏和华为一起搞出业内首个量产的「GCU控制精准主动停缸」，增程器介入噪音才≤0.5dB，舱内噪音比业界低6dB，启停完全没感觉，体验堪比纯电。搭了华为DriveONE的小鹏X9超级增程，NVH水准同级拔尖，全家坐车全程安静又舒服，家庭用车选它真的稳～#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

33. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 小鹏X9超级增程联合华为，推出了华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，也就是现在X9超级增程上所装配的那台。一方面它在发电，保电和亏电方面的能力比较强，在更小体积和更轻重量的情况下，还能保持持续发电功率密度。1.5T高效增程器，85kW最大发电功率，配合小鹏自研的综合效率高达93.5%的800V混合碳化硅同轴电驱，可实现150km/h巡航不亏电，8% SOC动力不衰减。另一方面，就是有比较强的性能的同时还能省电省油，华为电机工况发电效率≥92%、燃油发电效率达3.6kWh/L，现场展示的实测16.5kWh/100km的电耗与2.53L/100km的油耗。小鹏X9超级增程的续航里程可以来到1602km。另外，搭配上主动停缸技术，加上结构深度优化与引入ENC主动降噪，实现增程器介入噪音≤0.5dB，解决了很多用户反感的增程器嗡嗡的噪音。

34. 小鹏X9超级增程搭载的华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，确实很有技术含量。为什么能叫“下一代增程”，给大家简单讲讲～发电机和电控一体化，带来了前舱空间利用率的突破。在如此紧凑的体积下，功率密度做到领先行业的1.88kW/kg，发电效率≥92%。配合1.5T增程器，发电功率能到85kW。小鹏自研技术也一起发力，让小鹏X9超级增程实现了惊人的1602km综合续航，彻底治好里程焦虑。增程器启停振动降低60%，介入噪音≤0.5dB，坐在车里几乎察觉不到它的存在，体验非常接近纯电。既保留了纯电的平顺静谧，又通过超级增程解决了补能焦虑，这就是鱼与熊掌可以兼得的小鹏X9超级增程。这波#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#，我相信又要推动行业进步了

35. 最近大卖的小鹏X9超级增程，其实还全球首发了华为DriveONE下一代增程发电机。惊不惊喜，意不意外？#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#今天下午3点，小鹏和华为会在东莞举办技术分享会。小鹏X9的11月交付环比增加161%，这台行业功率密度最高增程发电机，还是挺有功劳的

36. 小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机。作为一款800V超高压平台大七座，采用63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池，X9超级增程对动力系统的体积、效率提出了更严苛要求，正是在小鹏对下一代增程架构提出的高标准与华为DriveONE的技术突破共同作用下，这台高能效、高集成度的发电机得以装入X9前舱，打造出真正意义上的“下一代”增程发电机。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

37. 强强联合，小鹏与华为合作，作为一款面向家庭的大七座，小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机，首创的“旋叠飞瀑油冷”架构实现多项关键突破，带来92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠；在更短叠长下提升散热能力；高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力；行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40%而且在针对整车静谧性上，小鹏&华为联合研发业内首个量产「GCU控制精准主动停缸」，增程器介入噪音小于等于0.5dB，舱内噪音相比业界低6dB，实现增程器启停无感，媲美纯电体验。搭载华为DriveONE的小鹏X9超级增程，达成同级领先的NVH水准，带来更安静、更纯净的驾乘体验#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

38. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#小鹏这次是真把增程玩成新物种了。X9 上这套和华为一起搞出来的下一代增程发电机，说白了就是一句话：体积更小、效率更高、专门给 800V 高压纯电平台量身定做的。1.88 kW/kg 的功率密度，已经是行业天花板级别了，不是那种喊口号，而是真能把整套系统做得更轻、更狠。再加上小鹏自己那套 800V 架构，电机、电控、电池全链路配合，跑出来 16.5 kWh/100km 的 CLTC 电耗，放在这么大台的 MPV 上，确实有点超纲。

39. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#科技圈梦幻联动来袭！小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE下一代增程发电机，于今天下午3点东莞松山湖技术分享会即将揭秘！华为DriveONE带来92%超高发电效率+70kW持续补能，旋叠飞瀑式油冷技术让高温性能更稳，NVH优化实现静谧驾乘。硬核技术加持下，小鹏X9 11月交付环比劲增161%，交付周期延至6-8周，成为家用大七座爆款。行业顶级功率密度的背后藏着哪些黑科技？锁定分享会，见证增程出行新变革！

40. 说真的，小鹏X9要做增程版本，难度可比大家想的大得多~毕竟它定位家用MPV，大家买这种车，不就图个舒服、安静、空间大嘛？所以这几点的要求都特别高。纯电版本还好说，研发起来相对好把控，但一旦要加上油箱搞增程，麻烦就来了——振动怎么压下去、噪音怎么控制住，还有整车布局怎么安排，全是难题。不过还好！有华为多年攒下的增程技术赋能，再加上小鹏工程团队的给力攻关，这些让人头疼的问题，全都妥妥解决了～重点来啦！这台增程发电机的功率密度是行业顶尖水平，而且是专门为800V高压纯电平台量身定做的！这可是小鹏和华为一起打造的“硬核成果”，第一次亮相就用在了X9超级增程版上。再看看这些厉害的数据：1.88kW/kg的行业最高功率密度、能完美适配小鹏自己研发的800V高压纯电架构，还有CLTC工况下16.5kWh/100km的超低电耗。就凭这些实力，小鹏X9超级增程版直接给下一代增程技术定了新标杆！#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

41. 新能源汽车行业已经进入了合纵连横、强强联合的新阶段。这个想法源于我观看了12月2日，小鹏汽车与华为在华为松山湖园区联合举办下一代增程发电机媒体技术分享会。在活动上全球首发小鹏X9超级增程携手华为打造下一代增程发电机，这得是多大的自信，多强的实力才敢称之为“下一代增程”？大面上来讲就是，华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，达到了行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程。还有这件事的核心意义在于，小鹏联合华为攻坚了一个行业技术空白，小鹏X9超级增程是“超快充大电池+大油箱”组合，整体实现了“纯电续航长、充电速度快、亏电动力足、综合能耗低、增程噪音低、空间集成高”。续航上，兼容5C超快充高压大电池+大油箱；动力上，同级领先的大七座发电与保电能力；增程车的传统槽点就是噪音比较大，而小鹏X9超级增程实现了降噪NVH≤0.5dB（A)。主要得益于多冲片齿部喷油/冷却技术，更小体积和更轻体重，持续发电功率密度高达1.88kW/kg，相比行业领先超过40%。再搭配1.5T高效增程器，可以实现85kW最大发电功率。难怪有人说，这款发电机是一颗“强心脏”，如何实现了像纯电车型一样的“静”？这得益于小鹏与华为联合研发的精准主动停缸技术，启停时的噪音与振动降低超过60%。软件系统配备去旋变控制策略，通过精准算法与控制。别看MPV车型很大，它可是承载着全家人的移动的家。所以这么一平均，其实对车型的集成度要求也非常高。小鹏和华为联合研发，使得小鹏X9超级增程做到了行业最高集成度，而且不侵占座舱空间。他们居然将发电机Y向尺寸极致压缩至≤230mm。结合小鹏汽车的前舱一体压铸技术，实现零部件82合⼀，总内空X向⻓度提升23mm。从某种程度而言，集成度，就是新能源汽车、智能汽车的综合技术实力的体现。简单理解，就好比芯片一样，性能更强，尺寸更小。小鹏X9超级增程能实现1602km的全球大七座最长续航，得益于实现了工况发电效率≥92%、燃油发电效率达3.6kWh/L，小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的电耗，小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗。。。另外，小鹏X9超级增程能够拥有同级领先的发电能力、保电能力、馈电动力。最后我想说的是，当汽车行业头部的品牌，都开始以开放的心态强强联合，那么可以说明，这个行业的技术门槛已经非常之高了。#小鹏x9超级增程##小鹏x9#

42. 众所周知，新能源最重要的就是电机。尤其是增程车，需要优秀的电机协同，提高效率。小鹏X9超级增程量产搭载华为DriveONE下一代增程发电机。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#「一车双能」体验是真的好。别看是增程却有100%纯电体验300km+纯电续航、小于10分钟快速补能和“度电十公里”的极致能效表现，发挥增程车的优势，表现却和纯电看齐。作为一款800V超高压平台大七座车型63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池是基本，更有华为 DriveONE打配合首创“旋叠飞瀑油冷”架构，架构领先效率高，实现了92%超高效率 + 更低热害的表现，发电更省油、更安静、更可靠。相对的在更短叠长下提升散热能力，工作温升能够降低约10°C，更可以做到高持续功率与85kW峰值输出，保电能力更强，1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40%，技术创新时刻都能感知的到。高能效、高集成度的发电机，为X9赋予了更强体验，“下一代”增程发电机，凭实力领先。

43. 无感增程，全场景续航！小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE下一代增程发电机#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 12月2日，小鹏汽车与华为在华为松山湖园区联合举办下一代增程发电机媒体技术分享会。双方共同宣布，小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，以行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程体验，为“下一代增程”树立了全新的技术标杆。作为鲲鹏超级增程技术的颠覆之作，小鹏X9超级增程以“超快充大电池+大油箱”组合，重新定义「下一代增程」。然而，在小鹏X9超级增程研发之初，传统增程系统无法满足下一代增程大七座性能指标要求。面对这一共同的技术挑战，在智能三电领域顶级合作伙伴华为的共同研发下，小鹏X9超级增程全球首发了DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。这款专为小鹏高压纯电平台深度定制的“强心脏”，不仅实现了行业领先的功率密度，更以全面适配的高性能，成为小鹏X9超级增程实现其“下一代增程”愿景的核心支撑。华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机能提供75kW持续发电功率，成为系统的“强力心脏”，配合小鹏自研的综合效率高达93.5%的800V混合碳化硅同轴电驱，可实现150km/h巡航不亏电。不仅如此，还拥有同级最强亏电动力，8% SOC动力不衰减。面对高速、加速、爬坡等场景告别动力不足、耗电快和亏电焦虑。小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，标志着“可油可电、无感增程”的出行体验真正落地。它凭借更长的续航、更快的补能、更强的动力与更静谧的座舱，让全场景出行从容而高效！

44. 小鹏和华为这回真联动了，而且直接在华为松山湖总部搞事情。小鹏X9用上了华为最新的DriveONE增程发电机。这车是800V的大七座，电池很大，前舱空间特别挤。华为这次搞了个新架构，叫“旋叠飞瀑油冷”，硬是把发电机的体积做小了，才塞进去。实际用起来提升很明显：效率超高，省油，而且发电时更安静、发热也控制得好。散热能力反而更强了，温降了大概10°。保电能力很扎实，功率密度比业内一般水平高了四成左右。本质上，是小鹏对技术的苛刻要求，遇到了华为的工程解决能力，最终催生出这套高集成度的系统。两家这波合作，不是简单供应，更像是一起把混动天花板往上顶了顶#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

45. 小鹏 X9 首次搭载华为 DriveONE 下一代增程发电机。作为 800V 超高压平台的大七座车型，其搭载的 63.3kWh 快充磷酸铁锂大电池，对动力系统的体积控制与效率表现提出了较高要求，其中电机横向尺寸成为前舱布局的核心难题，要将增程系统合理的放入小鹏X9的前舱里是一个很难的系统工程，本身这台车就是一辆纯电车，在结构不能大改的情况下确实对工程提出了很大的挑战。电机想要提升功率，要么加长，要么加粗，总之就是要提升电机的磁性能，华为 DriveONE 采用首创的 “旋叠飞瀑油冷” 架构，通过多项技术优化形成突破，发电机效率可达 92%，热害控制更优，发电过程更省油、安静且可靠；在缩短叠长的同时提升散热能力，工作温升降低约 10°C，发电机不像驱动电机，它对于持续的功率需求很高，特别是在低SOC的情况下怕大长坡和高车速行驶，如果发电功率不能满足输出功率很容易出现功率受限的情况，踩电门动力不响应，这台发电机具备 85kW 峰值输出与较高持续功率，整车保电能力得到强化；持续发电功率密度达 1.88kW/kg，较同类产品提升约 40%。与此同时，还针对增程器的启停品质做了诸多优化，如缸体精准位置评估实现精准悬停，不管增程器的启动还是停机都可以做到更少的活塞往复运动带来的震动和噪音，达到无感介入。小鹏对下一代增程架构的性能要求，与华为 DriveONE 的技术研发形成契合，最终使这一高集成度的发电机成功适配 X9 前舱。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

46. 小鹏X9超级增程空间大又灵活，里面既有电池也有油箱还保留后轮转向，最大的优势是在于其后电机的布局设计。不过想要获得更长的续航，那还离不开全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。今天小鹏汽车与华为在华为松山湖园区共同举办技术分享会，宣布该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，持续功率密度达1.88kW/kg，工况发电效率≥92%，并注重静谧性，旨在提升增程系统的综合表现。小鹏X9定位为增程AI大七座车型，其动力系统需兼顾长纯电续航、快速充电、低能耗、低噪音和高空间利用率。针对传统增程方案在补能效率、发电功率及NVH等方面的不足，小鹏与华为合作开发了这款高压油冷发电机。该发电机采用高集成设计，Y向尺寸≤230mm，有助于节约前舱空间。在性能上，它支持85kW最大发电功率，配合1.5T增程器，可保障车辆在高负荷场景下的电力需求。通过精准主动停缸等技术，启停振动降低超60%，增程器介入噪音控制在≤0.5dB，提升了乘坐静谧性。此外，发电机工况发电效率≥92%，结合小鹏自研的电驱与能耗管理技术，助力车辆实现1602km综合续航。此次合作标志着双方在增程技术领域进一步融合，共同推进高压化、高集成度电驱系统的发展。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# #大v聊车#

47. 小鹏X9这套增程还是挺有趣的，可以说初代即成熟了，几个核心特点：前舱设计紧凑且高度集成。通过发电机与电控的一体化设计，其Y向尺寸控制在不大于230mm，有效减少了对前舱空间的占用。同时，得益于前舱一体压铸技术的应用，实现了82个零部件的合一，使总内空X向长度增加了23mm。具备超长续航与极高能效。系统搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱，可灵活满足多种能量需求。其发电效率不低于92%，燃油发电效率达到3.6kWh/L，实现了百公里16.5kWh的CLTC同级超低电耗。此外，小鹏自研的超级增程模式能智能调配油电使用，并在高负载场景下智能发电以提升动力，最终达成百公里2.53L的同级最低油电折算综合油耗。保障大七座全场景动力体验。车辆配备高效率发电机，提供75kW的持续发电功率，确保在150km/h时速下巡航也不亏电。它拥有小鹏自研的800V混合碳化硅同轴电驱，可智能切换高效、重载、轻载等多种功率模式，即使在SOC低至8%时，动力输出依然没有衰减。致力于打造静谧驾乘环境。通过主动停缸功能联调，增程器启停震动总值降低了60%，实现了无感启停。对增程器结构进行了深度优化，使其单体噪声降低10%，关键点震动噪音减少30%。再配合ENC增程器主动降噪技术，车辆加速时的轰鸣音突出峰值最大可降低7dB(A)。基本上把目前增程系统的痛点，都进行了点对点优化，后面就看实车体验到底如何了。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机##大v聊车#

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59. 华为电机的地位被远远低估！华为自研电机绝对是全球第一梯队。像智界、问界、尊界这些鸿蒙智行的就不多说了，可能你不知道的是，小鹏和理想汽车也在用华为电机！华为DriveONE电机转速领先，如智界S7 首发搭载的电机最高转速可达25000rpm，最高效率可达 98%,百公里加速3秒级！友商在这块大夸特夸，其实华为几乎从来没讲过这个，不值一提！#华为driveone #小鹏 #理想 #华为

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63. 现在新能源汽车的“心”是越来越精密复杂在2025广州车展上，你能看到众多热门车型：鸿蒙智行家族、小鹏X9超级增程、广汽丰田铂智7等等，这些车背后都有华为DriveONE的影子。今天带大家看看华为DriveONE都为他们提供了怎样的解决方案。 #华为DriveONE#广州车展 #选电车就认华为DriveONE

小鹏X9靠华为加持：技术颠覆还是营销合体？1602km续航引热议

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