2024年了，丰田锋兰达双擎合适吗？

朋友之前开的是日产的轩逸，开了大约9年左右的时间，以及约10万公里的路程，心里想着开腻了，也就想着换个新车开开，心里价位是10万左右的车子，轿车不太想开了，想找个SUV类型的。在网上看了好几天各厂家的车子，也找了几个周末，陪着他走了好几家的4S店，丰田、本田、比亚迪、长安、长城都走了一遍。最后还是选择了丰田的锋兰达。

本来是有以下的车子给他考量：比亚迪的海豚、元Plus，银河的L7、零跑的C11、丰田的锋兰达，广汽埃安Y。到最后，他还是选择了丰田的锋兰达双擎。

问他为啥选择这车，要动力没动力，要配置没配置，要颜值也不算很好。其他的车子为啥不选择？他的回复是这样的：

1、 为啥不买纯电？纯电开起来的确挺爽的，静谧性好，顺滑，出行成本低，配置又高，要啥有啥。但纯电车得有位置充电，他家的是老旧小区，没有专门的停车位，得在外面充电，充电比较贵，一度电得1.3~1.8元左右，折算下来每公里也得0.13~0.18元；等电价便宜的时间去充又要排队；二是只有一辆车，平时出行还好，容易补电。但过年回老家（他家在河北）不太方便，得路上补电，排队排到哭。为啥不坐高铁回家？因为回家一躺好多东西要拿，坐高铁拿不了。

海豚小巧又能装

2、 那增程/插电混动也不错，兼顾了电/油两方面，既有电车的顺滑，短途用电，远程/高速用油，总体成本也算低的。主要是因为价格上来了，超出他的心里预期了。各家低配版本的充电时间长，同样没有时间慢充；高配版本价格上来了，也没有多出多少续航，不充电跑的话，还不如买个油车。之前考虑吉利银河L7，低配55km12.8万，高配13.9万，想了想就没考虑了。

觉得L7挺帅的

至于为啥最终选择锋兰达双擎，一是因为这车在10万左右价位有L2的辅助驾驶，开高速时比较省心。二是他开过我的雷凌双擎，觉得这车开起来也挺顺滑的，虽然马力不大，超车困难。但对比他之前开的轩逸，也有很大的进步，他又不喜欢激烈驾驶，只喜欢慢悠悠的开车（原来马路三大妈说的就是他）；三是他开车只喜欢听个歌，所以智不智能的没啥问题。四是这车虽是油车，但因为有个小电池辅助的原因，开起来油耗不算大，百公里4~5L左右，折算下来0.35元/公里，比起纯油车低，虽然比纯电高一点，但也能接受。

我同样试驾过这车，配置较低，的确对比国产车一点优势都没有，唯一能算看点的，也就是L2 自动驾驶+丰田车的口碑+7安全气囊，4~5L油耗算是半个优点。但如果让我再买新车的话，我应该会考虑国产车了，毕竟时代不同了，国产新能源车智能化、价格、配置都要比合资车要优秀。