小米汽车SU7造车花了100亿，到底卖价几何能赚回来？

小米汽车的亮相近在咫尺，不过依旧风波不断，官博注册又注销等消息、内部员工泄露相关拍摄内容遭辞退等消息频频不断。不过这也让更多人提前看到了小米汽车SU7的真面目，又掀起了小米的追捧热潮。

笔者更是亲身经历，昨晚回家，用过好几款小米手机的家人十分兴奋：小米汽车出来了！显然，这种兴奋和激动应该是很多米粉正常的表现。就目前的情况来看，小米汽车首款车型只要价格合适，有“爆火”的趋势。这是来源于小米这个品牌的粉丝圈层，还有其掌门人雷军的口碑。

且雷军还表示，小米汽车首款车型整个研发过程投入资金超过了100亿。相对其他一些品牌和车型来说，这是一场“豪赌”，当然，截至目前，确都是在朝着好的方向发展，有着极大的胜算机率。成败或许在本月的28日即将揭晓，毕竟各方传言在12月28日小米汽车将会首发亮相，且雷军将会亲自到场介绍新车的各种亮点产品力，同时还会公布预售价格。成败与否，就在这预售价了，想必此时更紧张的是小米汽车和雷军。

而这第一款车的产品点，根据此前多方消息，都已经曝光得七七八八。我们一起来回顾一下。

外观一句话概括，保时捷Taycan的风格，运动感十足。车身尺寸具有竞争力，长宽高具体为4997mm*1963mm*1455（1440）mm，轴距3000mm。车辆尾部将会有“XIAOMI”拼音的字母标和“北京小米”字样，提升整车辨识度。

内饰部分，以科技风格为主，将会搭载平底三幅多功能方向盘，还有类似保时捷驾驶模式独立切换旋钮，全液晶仪表盘、怀挡换挡、风琴踏板也都或将在新车上出现。

智能化部分对于现在的新车来说也很重要，小米汽车预计搭载的是小米澎湃OS，应该会在智能座舱方面建立一定的优势。

动力部分，小米SU7将会有单电机和双电机版本的车型。续航也分为两个版本，电池容量有101kWh和73.6kWh的区分，电池容量为 101kWh的车型续航分别有800km、750km；而73.6kWh版本的则有668km和628km的选择。

总的来说，小米SU7就目前来看，形势一片大好，就等一个符合大家心里预期的价格。

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