车fans购车工具书:只因二级汽贸物流停运歇业,4S店昂科威S怒涨8000

2021-01-29 20:06:14 78点赞 110收藏 81评论

创作立场声明:车fans原创

离过年还有十多天,各店已经进入了最后的冲刺阶段,已经完成任务的在想办法多留点订单进入2月份,完不成的也还没有认命,都在拼命催促客户早点订车。大家都知道过年前买车最贵,但贵了多少没几个人说得上来,这期就带大家看看,1月份买车要比平时贵多少。

A级车

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日产轩逸:没涨多少的主要原因在于轩逸是日产的销量扛把子,量大管够,本身优惠就不大,涨也涨不到哪去。

大众朗逸、宝来:相比上月涨了4000左右,宝来现车会多一些。

英朗:英朗从11月底12月初优惠5.3万,到1月底变成了优惠4.8万,别克销售终于可以硬气地和客户说话了,不好意思,我们车,涨价了!

丰田卡罗拉:优惠5000的卡罗拉,差不多是刚上市不久那会儿的价了,不急等等吧。

大众速腾:大众的车都商量好了似的,都涨个4-5000,速腾也不例外。

本田思域:加价1万多是它,优惠1万多也是它,平价销售还是它,思域波动就是这么大,目前各店基本平价销售。

吉利帝豪:国产车基本凑不到这波涨价热潮,平时该什么价过年就什么价,议价能力不足是国产品牌最大的弱点。

丰田雷凌:大家都涨完,就它没变化...

现代伊兰特:过阵子吧,现代不优惠3万感觉亏大发了。

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B级车

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大众迈腾:12月江西南昌优惠3.7万,现在收到3.2-3.4万,需要店内购买商业险和2699元双保,送5次保养和5年15万公里质保,330领先版基本没车了。

本田雅阁:涨了7000,基本再过5天就一车难求了。

丰田凯美瑞:优惠只是意思一下,怕你说不给面子。

宝马3系:现在下手,就能买到史上最贵的3系,325长轴36万+落地噢。

日产天籁:日产在过年期间的议价能力甚至还不如别克,这和经销商任务及库存压力有非常重要的关系,任务大库存多,价格当然上不去。

奥迪A4L:价格倒是没涨,就是没车了,现在下定没现车的情况下,90%的概率年后才能提。

奔驰C级:大家都涨唯独C级掉了2000块钱,因为以前优惠太少了...

别克君威:干到和迈锐宝差不多的价格,但销量要比迈锐宝强太多,在用户眼里,别克就是要比雪佛兰更高级,当然了,

大众帕萨特:用户:帕萨特好像加强了?买! 帕萨特:阿巴阿巴阿巴!

亚洲龙:不用看了,基本没现车,有现车也贼贵。

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C级车

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奥迪A6L:顶住前期业绩压力没卖A6L的经销商,最近都赚疯了,目前有现车的4S店都卖12-13个点,比8月份贵了2W。

宝马5系:确实不便宜...

奔驰E:确实贵...

比亚迪汉EV:上个月广东地区有优惠,现在...想想就好,不光没优惠,反手收个3000服务费还不是挺行。

沃尔沃S90:穷人家过年也要多炒两个菜,沃尔沃过年了,S90涨了1万块...问过4S店的朋友,表示临近过年工厂运力不足,产能下降导致价格回升,等年后就现行了...

红旗H9:就一句话,H9开始有优惠了,而且随着时间的推移,优惠只会越来越大,大到什么程度我们拭目以待。

凯迪拉克CT6:作为二线豪华品牌销量第一,年底了吃顿肉又咋了。

福特金牛座:没人买的,往下看吧。

红旗H7:很好奇,除了政府采购,还真有人买这车吗?有没有车主冒个泡。

大众辉昂:只要有现车基本都是库存车,价格一车一议。

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紧凑型SUV

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哈弗H6:在1月份也算稀缺资源了,不是啥卖得多好产能不足(哈弗就这车产能不足),纯粹就是因为河北部分地区众所周知的原因...

长安CS75P:本来就优惠少,再涨还能加价不成,1月份和平时没有两样。

本田CRV:思域平价纯粹是没车,CRV涨价是因为东风本田在控制产量,加上物流也基本停运了,这车很大可能还会涨。

吉利博越:管够,要多少来多少。

奇骏:综合各店的优惠情况,得出了一个结论,这车1月份涨了700块钱。

哈弗M6:和H6情况差不多,但这车经销商库存普遍较多,能顶到运力回复。

大众途观L:今年两个大众除了B级车,其他大车型都不咋样,特指价格上,都是优惠巨大。

比亚迪宋PRO:还降价了...

日产逍客:其实真要买,认真砍砍价还是和以前没差别的,逍客卖得并不算多。

丰田荣放:荣放的价格不会挺得太久,不急真心建议4月份以后买。

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中型SUV

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昂科威S:最值得一说的车型,昂科威及昂科威S是地域差距最大的车。本地4S最近收到3.5万优惠,要知道现在这个时候东区(江浙)优惠还在4.3-4.4万,为什么有勇气差这么多呢?原因很可笑,制衡4S店价格的是二级,但因为物流马上停运的原因,二级出于半歇业状态,只卖本省车,不再从外省调车,这才是4S店敢大幅度收价最重要的原因,当然也不是没有办法对付了,直接不买就好...

瑞虎8P:刚换新款不久,正常行情应该在优惠1.5万左右。

大众探岳:能涨的都是轿车SUV除了豪华品牌其他都很难,探岳价格上和之前没有变化。

奥迪Q5L:略收了1个点,也没有现车了,Q5L产线据说处于隔离状态(未证实)。

奔驰GLC:有车就有行情,没车就没行情,这话说GLC毫不过分,没车不用谈优惠。

宝马X3:行情7-8个点,大部分需要选装。

捷途X70:还活着呢?最近有批库存车优惠挺大的,只要不担心没地方修可以留心看看。

红旗HS5:优惠2.5万是基本操作,配置高一点颜色奇葩一点,还能再加。

丰田汉兰达:11月可以不加价,只要愿意等,现在是不需要等了,来吧,现车就一台,想买你开价吧,加1万这种优惠是没有的。

凯迪拉克XT5:买XT5就跟买诺安成长混合一样,你以为的底其实是山顶(11月份,12初XT5暴跌),等你想抄底了,却发现车已经开走了...

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81评论

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  • 加1万这种优惠我们是做不了的

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    亲,加两万你就可以一脚跨入懂车帝的大门,从此成为一个低调有内涵,懂得东方美学神韵,懂匠心精神的成功人士。超值呢。

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  • 穷人家过年也要多炒两个菜----笑死我了。

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  • 反正也卖不了几台了 不如涨价维护一下最后的尊严

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  • 话说途观L咋放在了紧凑型SUV,比途观小一圈的探岳反而在中型SUV诶。这俩换个位置还勉强可以圆回来。

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  • 迈锐宝内饰改一改销量能翻倍。不过通用也不傻,君威利润高的多,故意用内饰拉开差距。

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    斯柯达是没舍得下本吗?没用的,牌子,牌子,还是牌子

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    斯柯达虽然没雪佛兰那么膈应人,但坐进去,明显能感觉出内饰质感比大众低一个档次。如果车企用心搞,下克上也出现过,比如昊锐也曾经风光过。

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  • 原来是诺安娘家人

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  • 这就是为什么土豪都是大肚子,贵族身材都很好的原因

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  • model3+Y:在座的都是乐色

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  • so一年之中最便宜的节点出现在几月?

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    同问 zsbd

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    看品牌,日子不好过的基本都在11,12月,为了完成全年任务。日子好过的基本就是夏季。

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  • 怎么才能买到最低价呢

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  • 为啥都没有雷克萨斯的车 [高兴]

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    加价是日常,没啥好说的吧

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  • 家里有句老话说的好,有钱别买年底货…

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  • 去年7月买的雷凌,优惠2w,要求店内保险,6000+,但是送了6年无限次基础保养

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  • xt5价格那么低了吗

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  • 同事HS7,3.0T的,上路四十多万,部队专业,他们还挺认这个牌子的。

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    别黑我们退伍兵 [邪恶] ,现在已经不是人楞易冲动的代表了。再说眼看着大领导配霸道途锐,小领导开自己的迈腾雅阁,唯一的几辆红旗放着也没人愿意开。不过这是几年前的情况,可能现在的00后更喜欢红旗也说不定。

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    没黑。我只是感觉你们的荣誉感更强。

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  • 没有mpv [皱眉]

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  • 我想知道奥德赛优惠

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  • 凯迪拉克CT5一般全年啥时候最优惠呢

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    说的很有道理

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  • 别克那里,当然了,然后呢?是不是少段话

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  • 皓影2021年什么时候最便宜

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    20年11月的时候,优惠到过2.65w。。

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