首次国产、优惠4万,宝马X3值不值得买?

2019-10-08 17:40:26 14点赞 25收藏 46评论

提到豪华品牌大家上就会想到BBA,那在这些豪华品牌的中型SUV,算是关注度较高的车型了,其中我们熟悉的宝X3、奔驰GLC和奥迪Q5也经常现在销量榜前几的位置上。去年,直以进口身份销售的宝X3终于换并国产了,那国产后的X3值不值得购买呢?今天大值子您了解下。

首次国产、优惠4万,宝马X3值不值得买?

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X3是宝中型SUV车型的主力产品,新车保留了海外版的原汁原,并进行车身加长设计。而且这台底盘G08的X3终于实现了国产,在性价比上提高了不少,所以改之前销量低迷的表现也是在情理之中的。

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首次国产的第X3车型,并没有将车身进行加长以便获得更大的乘坐空间。这就使得它在面对其他竞品车型时,空间表现略显局促。

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新的X3现在的官方售价也在几次降税之后调整到了38.98万元—47.98万元,全系都落在50万以内的区间,相比两位对手的价格还是颇有竞争力的。

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大值子这几天去探店了解到,宝X3的终端价格也松动了不少,以最走量的xDrive28i来说官方指导价在42.58万元,目前市场在10个点左右,裸车价格在38-39万左右,甚至还有更低的,不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在,大部分4S店还是会有强加装包或者装饰之类的现象,每辆车的价格都不同,就看各位的砍价能力了。

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大家会发现宝X3无论是25i、28i车型都给了消费者两个风格的车型选择,分别是豪华套装和M运动套装两个版本。主要的区别在于前后保险杠和轮毂上的不同,其他配置相同,价格也样。

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新款车型同样采用宝家族式的双肾进格栅设计,并且尺寸较大,看上比较有势。与上不同的是,新款X3取消了开眼角大灯设计,没有了之前那种咄咄人的感觉,对于这样的改变大家褒贬不

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全新X3的内饰变化并不是很大,旧采用家族式布局。但此车型还是具有些亮点的,例如,全新的真皮缝制运动方向盘在新X3上全系标配, 10.3寸的触控式高清液晶屏给了驾乘者完美体验,车况息全部展示在屏幕上,更加直观。但全液晶仪表在低配25i车型上是选配,不过机械式仪表盘也是少部分人的爱。

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国产后的宝X3全部采用2.0T发动机,低功率版最大功率 135kw,峰值扭矩290N·m、中功率版最大功率 165kw,峰值扭矩310N·m、高功率版最大功率 185kw,峰值扭矩350N·m,全系匹配8AT变速箱。

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X3的后期保养也遵循宝的标准化A/B保规则,保养间隔为每10000公里保,机油+机滤的常规A保价格在1000元左右,而机油滤的B保价格则要3000元左右。

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相对于竞争对手来说,常规A保的价格有优势,但机油滤的B保价格偏高,综合来看X3的长期养车费用要比与竞争对更低。

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说说油耗这块,大值子通过小熊油耗APP发现车主提供油耗息最多的车型为28i M运动套装版,平均油耗在9.5L/100km,这个油耗表现相比于竞品奔驰GLC的10.3L/100km的表现来说还是比较有优势的。

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买了宝X3的车主基本都是家庭使用偏多,再加上X3的特性,所以就大值子我接触的X3车主来说,换车周期都较长,般都能开个5年以上。不过真要说X3的保值率,在同级别车型中还是有定优势的,但是与奥迪Q5 L与奔驰GLC相比还是略低些的。

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总结:在40万级别的豪华中型SUV市场中,最有杀伤力的武还是性价比,X3在这点上做的还是不错的,它确实具备以敌众的资本。不过,对手们都开始在轴距上“做手脚”了,没有加长的X3从目前的表现来看,并没有让消费者移情别恋,这点也充分说明了这X3的产品力还是不错的。

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