爱车加装隔音,打造私密空间,嘿~嘿~嘿~

2020-01-08 15:14:02 9点赞 30收藏 29评论

【改装心路】

车友会群里总有车友炫改装图片和视频,刚开始觉得看着比较有乐趣,越到后来心里越痒痒,也许这就是人心吧!看得多,听得多,自然就想尝试一番。

回头看看伴随我4年有余的小逸,称得上改装的只有大灯和大屏导航,相比爱折腾的车友们,这种简单的改装略显寒酸。2019年底了,给小逸升个级,做个隔音吧!

我是一个比较喜欢安静的人,常年城市驾车的环境无法把外界声音有效隔开。听说车门增加止震板,做个车门隔音效果会好很多,索性就加装一波(好在不贵)。

【安装过程】

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听从车友的建议,选择了众车友推荐的一家汽车音响改装店,驱车30公里来到店里,看到环境还挺有意思。

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满墙的照片,虽然不怎么认识吧!应该都是挺厉害的人物。

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各种隔音的展示,稍后会选择其中之一作为加装品。

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为了方便顾客选择适合自己的产品,店家还把不同产品的特点做分类整理,数据化的东西让人比较容易看懂。

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小逸出境,伴随多年,风采依旧。

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哟!做个隔音怎么还给来了个大包围?

问了下才知道,原来是为了怕施工过程中物品搬运或者人员走动划伤车漆,专业的店考虑就是很周全。

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整整一圈的保护膜,给小逸最好的爱护。

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驾驶C位绝对要给镜头滴!稍后即将拆除门板加装隔音。

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师傅们拆门的速度有点快,一个不注意就没跟上进度。电力专门为每个拆下的门板设置了“休息区”,周边都用软性泡沫包裹,对门板保护有加。
可以看到,原厂标配的海绵还挺厚实。据负责施工的师傅说,这个材质看出咱国产比较良心了,某畅销日系车型(某田)标配毛都没有。

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内侧是一层塑料布。本次过后,保护车门4年不漏水的老伙计也要下岗了。

师傅适时补刀:这圈黑色的胶不错,好拆还不乱粘。某日系品牌的胶特别粘,不好拆还粘的哪哪都是,为施工带来大不便。

PS:但是我还是觉得标配的这一层塑料布充满廉价感……

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师傅继续拆,我就继续拍。这个角度可以看到车门内部斜着的圆形车门防撞梁比较厚实,关键时刻可以扛一下。

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另外一侧同样如此,做工比较良心!

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抽空看一看这次的主角之一——大麦止震板!经济实惠。

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拆ing,仅一些余胶留存。两位师傅左右开弓,每个门板都清理得非常干净,用布反复擦拭。
4年多的车,第一次拆门板,各处光亮如新,甚是欣慰。

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既然做两层隔音,肯定要从第一层做起。里面那层不是很好操作,一点点贴完成。

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上手试了下,止震板还是有一些刚性,需要打弯进入空隙。

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小师傅露脸吧!男人认真工作的时候最美丽。

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这可是一个神器!止震板自身比较硬,靠人手按压实确实比较费力,有这样一个工具就特别省力,效果又好!

就是这个工具长得有点像按摩捶。

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所有的内层,都需要用止震板填满,这样才能最大化发挥隔音效果。

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近处细节,可以看到这根粗壮的防撞梁,霸气十足,静静在那里保护乘车人的安全。

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师傅们手艺很棒,已经把各处都贴好。

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内层完毕,开始做第二层止震板的准备。

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撬开一些卡扣,方便后期施工。

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外面就简单给力了!一整张止震板先比划一下位置。

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然而更简单粗暴的是直接整张就贴了!!!

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神器出现,逐层压实。

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远距离看一下效果,师傅心无旁骛,专心施工。比划好准备施工。

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这一边如法炮制,继续压实。

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小位置需要裁剪相应尺寸的止震板,不放过任何一个细节。

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依托门板的弧度操作,多余的地方需要切掉。这个东西并不是越多越好,起码要保证正常使用。

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涉及到后期外露的线材,在止震板上划出十字窟窿即可,劳动人民的智慧结晶果真不一般。

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为两位师傅专心工作的样子点赞!

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这边也是一样,线路部分早早做了调整。

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整套施工基本接近尾声。

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拿出之前拆下的门板,可以看到两个区域的厚海绵,再加上本次双层止震板隔音,效果会更加让人期待。

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原路装回门板。

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ok!大功告成!内部的“装修”外表看不出来什么变化,但是内里已经沧海桑田。

【效果感受】

由于我这里没有分贝测试仪,无法用数据来测试参数。只能就改装前/后的真实体验描述一下了:隔音效果更胜之前,体验到静谧的感觉。

——但是各位看官请不要过度依赖,隔音的加装只是有效过滤杂音,并不能真的做到那种翻天覆地的隔音变化,毕竟真正的全车隔音需要考虑到机舱隔音、四轮隔音、底盘隔音、四门隔音、后备箱隔音等多个内容。简单的两门隔音,提升下驾乘感受就好了~~~

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