迈腾：竞品都是合资车，分期优惠5万+还嫌少

大家好，我是一汽大众的销售，今天来聊聊迈腾。这款车目前依然是B8和B9同堂销售，这次写的是B9。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

本地有两家一汽大众4S店，我们店日均客流量15组左右，每10个客户里大概有2个是来看迈腾B9的。

上个月店里卖了82台，其中迈腾B9卖了11台，我交付了2台，全款提成300，分期提成600。

店内现车还有15台B9，7台2.0T尊贵版大迈包，8台1.5T尊享版显眼包，前者更好卖。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

迈腾B9客户群体总体年龄偏大，不过B9改款后年轻人的接受度也在增加，尤其是内饰好评变多了。

黄先生是一名上班族，打算买台车代步，一开始考虑的是速腾，但看到迈腾B9后就移情别恋了，委婉地问了我一句：这车应该很贵吧？

我赶紧说，其实还好，这车优惠下来13万多。黄先生听了简直不可置信，说迈腾现在都这么便宜了吗？随后就一头钻进车内研究了起来，顺便还拿起手机打开各种app对照配置，过了一会小有激动地让我帮他安排个试驾。

开了一圈回来后，黄先生非常满意，说B级车就是不一样，网上都骂大众，实际开还得是大众。我也附和道迈腾确实非常好，反正都是贷款，相比速腾也就每个月多几百块的事，黄先生深以为然，当即拍板定了迈腾。

胡先生是做小生意的，旧车是一辆老现代伊兰特，想换一辆大点的B级车，主要在看迈腾和帕萨特。

现在的问题是，实际售价中帕萨特同配置比迈腾要便宜1万左右，两款车内饰配置差不多，但是前脸差别挺大的。胡先生总感觉帕萨特PRO是个大号的凌度，看着不大气，如果帕萨特PRO和迈腾一样的前脸，他会毫不犹豫的买帕萨特。

观察到胡先生真的是在极限二选一的阶段，我也不催他，不管他来回跑多少次我都表现地又积极又无畏对比，有时候甚至会夸两句帕萨特，比如“嗨，帕萨特那车要不是前脸设计有点那啥，别的方面真就挺不错的。”

胡先生每次听我这么说就特别有共鸣，最后他觉得实在接受不了帕萨特PRO的外观，用车是个长久的事，不能为了便宜一万就别扭自己好几年，所以还是选了迈腾。

迈腾B9现在的优惠幅度也是逐渐加大的，年初分期优惠4万，现在店内最高能优惠5.2万了。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家竞品主要是对比帕萨特和凯美瑞，实际中也是这两款车，帕萨特比例稍高，10个里面占5个。

陈先生刚毕业开始工作，家里打算出钱给他买部代步车，预算十几万。他自己看了迈腾和凯美瑞，试驾后更倾向迈腾一些，包括B9的内饰。但由于是家人出钱，还是回去跟父母商量了一下。

父母听朋友说凯美瑞双擎油耗低，后期维护成本也低，考虑到孩子刚上班工资不高，就建议他选个养车轻松的，然后就半拉半拽带他去提了凯美瑞。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

最畅销的是2.0T尊贵版大迈包，指导价22.59万，颜色都是黑色，10个车主里有5个都是选这款，目前全款优惠3.3万，分期优惠5.2万。

最难卖的是2.0T至尊版，也就是顶配。有这个预算我都不建议客户买迈腾了，提个宝马325它不香吗？实际上顶配我们店里是不会主动进车的，偶尔厂家配过来一台，要比其他配置多优惠个三五千，几个月才能卖出去。

金融方案现在还勉强可以做银行五年分期，以后能不能做就不知道了。年费用为贷款额的4.8%，可以两年后提前结清。

全款预算单：

买车后客户会有哪些抱怨？

作为一款主流合资B级车，价格还是有点偏高，仪表盘偶尔会亮辅助驾驶故障灯。

主销配置没有配备360全景，对一辆5米的车来说倒车停车不是很方便。

外观评价呈两级分化，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很难看。

保养费用是多少？

常规保养费用是800块左右，包含机油、机滤、工时费。

保养周期是1万公里。

最近买车还要注意哪些事情？

通常店里迈腾这几个型号的指导价会再加上200，是选装备胎的钱。