奥迪康intent,地表最强助听器,对比real使用测评
经过漫长的,一年多的等待,奥迪康助听器的最新产品intent,终于在25年6月25日发布了。
这款产品同样跟real当年一样,现在看已经不是新品了,国外在去年这个时候就已经上市了。但愿下次我大中华区能享受一下正经的新品首发,让广大听友同步享受到最顶级的听力科技产品。
附带我写的前两代产品的测评:
还是,首先说结论:体验非常好。本来我只打算试用一下就算了。结果忍不住,还是换了。在用real的,不介意一两千的换机成本,就可以上。而特别是real之前的,包括more、opn这些,就无脑冲吧。值得换。
本文所有设备均为本人自费购买及使用,文内所有内容仅代表个人使用感受,本文中不特指的情况下,均是指同系列中的“1”的产品。(奥迪康的产品系列里1是旗舰款、2是实用款,3是入门款,这次的intent还有个4,算是出个响款了)
先上一下intent的数据手册:
intent系列参数对比手册
intent的价格和配件表这次的intent,从参数上来说:intent只有1和2提供了4D空间功能,能够对头部运动做出主动判断。噪音抑制方面,intent1提供了12dB的抑制能力,几乎在当前同类产品中,已经做到绝无仅有了。像intent1的10k频宽也是保证听音细节的不二之选。其他的,这次蓝牙方便提供了蓝牙LE的支持,能很大的提高蓝牙耳机的使用舒适度。
intent说是使用了DNN(深度神经网络)2.0版本,据说是扩大了数据样本。其实我就很不理解了,那real之前用的是啥?1.5么?DNN技术会比峰力无极的那种机器学习级别的AI技术高一个档次,简单来说,传统机器学习更依赖人工特征工程。需要领域专家手动从原始数据中提取有效特征(如图像的边缘、纹理,文本的词频等),模型仅负责对提取的特征进行 “学习”。DNN:支持端到端学习,可自动学习特征。原始数据(如图像像素、文本序列)直接输入模型,隐藏层通过多层非线性变换,自动从数据中提取特征无需人工干预。DNN对高维、非结构化数据(如图像、文本、语音)的泛化能力极强,能捕捉数据中深层的非线性关系。
传统机器学习像老师先划重点再让学生学习,DNN 2.0 像学生自己从一堆资料里找重点,再经过自己思维的整理和理解,更聪明高效。所以相比之下,DNN更加适合助听器类的音频应用,更加接近现今技术下的所谓智能。
像64信号处理通道,24可调频段,都是奥迪康旗舰机的老标配了。
外观和配件:
开箱全家福我拿到的机器还是传统的熟米色,类似金色的一种颜色,这种颜色比较让大多数人能接受。因为带着不太显眼。机器标配的是座充的套装,我上面的这个充电座稍显使用痕迹,是因为我是单侧全聋,正常是用单只的。单独定一只,充电仓是不送的,我就转而寻求了二手。毕竟这个二手实惠。
左intent1,右real1上面图中,左边是新出的intent1,右边是我之前戴的real1。相对比,这两只机器的外观识别度,差异还是挺大的。intent偏向于矮胖,real偏向于瘦长。
上intent1,下real1侧面对比,intent会略厚一些,但带上之后增加的厚度几乎没有什么直接感知。经我盲戴测试无法分辨两只的佩戴差别。
重量:
助听器从重量上来说,虽然没有多重,但每天佩戴几乎伴随了一整天的日常生活,对耳部,特别是耳朵上部的压力,累计还是比较大的。经常一整天带下来,还是会有一点累的感觉。需要搓搓耳朵,给耳部简单做个按摩。
intent1,2.9克
real1,2.9克两款机器作为ric机种比较典型的代表,都有不错的表现,均为2.9克。其中称量的real1,为体现真实的使用重量,已添加了一颗312电池。intent作为新品,能在增加了很多功能后,实现重量的不增加,还是做的不错的。
大致听感:
real1作为我戴了9个月的老伙计,我还是挺满意的,之前觉得,极限也就是这样子了,甚至我原本打算跳过intent,等下一代了。但拿到intent后,调试好,我只带了一次,我就决定留下它了。intent相比real,感觉声音更有穿透力,细节声更好,比如鸟鸣声、蝉鸣、发动机声等,会觉得声音更有质感了。
4D 空间功能是可以感知到的,能明显的感受到声音的方向感,哪怕我只带了一边。单侧听觉的用户,是习惯用晃头,凭借声音大小的差异,来定位声音方向的。极端测试下,哪怕剧烈的晃头,声音的定位好还原度也还是保持的非常好的,没有失真。
众所周知,我是单侧佩戴,有些需要双侧统合的功能是体会不了的。所以询问了一下其他听友的感受,双侧佩戴后,对比声音会更有层次,立体声效果十分出众。简单的说,进一步的还原了声音应有的样子。
噪音控制:
我身边有几个固定的场景或者说参照物,是让我做噪声体验的对比样本。
场景1:我天天在家,最近天气热了。天天开空调。家里的空间太大,靠空调很难把冷风循环起来。我平时是拿一台巨型的工业风扇去吹冷风。这个风扇有个特点,我当时买的铜电机的版本,转起来风量非常给力。就是开到最大档位时候,噪音非常大。是扇叶切削空气产生的噪声。
当做空调伴侣的巨型工业风扇
工业风扇的噪声,主要集中在低频,但其他频率占比也不低这个风扇开最高速后,噪声是种有规律的,频率极高的普拉普拉的声音。我拿软件测量,主要噪声在低频部分,但其他频率也是分部很均匀的。
站在风扇前面,迎面正对风扇,之前的real会有一些噪声混杂的感觉。能听,但分辨言语细节会比较吃力。intent会有更强烈的被降噪感。能听到噪音,但是有层次的。降噪的同时不影响语音和音乐的识别。几乎和安静环境下的听感没有什么差异。
场景2:我平时出行以摩托车为主。real和intent都能做到对发动机的声音处理的很自然。老司机都知道,靠发动机声音基本就能判断出当前的转速,车速。对发动机声的听感,对于行驶的体验,是非常有必要的。另外一个主要的测试就是驾驶中的,有风噪的情况下的言语识别。具体测试是播放有声书,在正常驾驶的时候,测试能听清的车速情况。我驾驶时戴的头盔是半盔,助听器是完全裸露在外的。real可以在60km/h左右的速度下分辨语音内容,而且因为我选配的耳塞是低音增强耳塞,半开放的。需要将耳塞往耳道里塞的更深一点。但还是因为有较多的风噪声,会比较影响听音的体验。偶尔需要十分清晰的听清语音内容,要将车速降低到50左右。intent的测试效果是风声自然,只会有风声,而不会有风造成的噼啪声。可以实现80km/h正常理解有声书的内容。顺便说一下之前同样场景下使用more的时候,会有比较明显的风噪声,大致车速过了50就完全不可听了。
场景3:看过我之前文的朋友都应该知道,我这听力损伤,几乎是狗儿子个弄的。所以狗叫声应该是我一个比较敏感的噪声了。至少心里上是如此。我家狗子轻易不叫,但兴奋的时候有时候会有点不能自已,它叫声比较尖锐、有穿透性。real和intent在这点上控制的都非常好,现在我戴助听器听狗子叫会没那么尖锐,反而裸耳时候,因为没有耳塞直接听的缘故,会听着比较刺耳。
以上场景大致对应了,固定频率噪声、变频噪声、风噪、突发噪声,基本上全面了。
续航:
测试结果让人惊喜。经过实测,将电池耗光至自动关机,再夜间充8小时充满后。重度使用情景:打开蓝牙,一天接打一个小时左右电话,一个多小时有声书的情况下。续航时间在22小时左右。
官方宣传程充电15分钟,可以使用4个小时。我也做了测试。将电池耗光至自动关机,再拿手机定时15分钟,之后佩戴,正常打开蓝牙,刷视频等使用。电量维持了6小时零10分钟。这个结果是惊异的。完全改变了我之前对充电款的认知。
15分钟充电和使用的情况如下面截图,从完全没有电,4:34开始充,15分钟充到4:49,之后一只用到10:43还有1%的电,11:00左右机器自动关机,期间使用时长大致6个小时零10分钟。这期间我还做了一个多小时的直播,用蓝牙从助听器收的音。
4:34开始充电
4:49充了15分钟
10:43还有1%的电量
大致11:00没电的,当时差点忘了,截个图,好算时间之前我是个坚定的电池党,甚至专门为了随身能携带电池,3d打印设计了电池仓产品。我坚定的要跳过只有充电款的产品,靠不买,去跟厂商抗争,只等发布电池版的产品。之前我所想的极端场景就是晚上忘记充电,第二天早晨起来,需要充电很久,要不就一天都没“耳朵”用。但现在intent的快速充电,完全解决了我这个问题。无非就是一睁眼,发现没充电。插上充几分钟就好了。至少能坚持一上午。中午再抽空充几分钟,就能撑下来一天了。
蓝牙:
相比real,音质变好了。而且,不仅仅是音质,默认的音量变大了,而且没有那么单薄了。之前用more和real的时候,需要用app里面的传输均衡器去对声音的平衡做一些调整:低音加一点,中频加一点点,高频减一些。调整后声音就会变得比较浑厚、耐听。但intent几乎不需要再这么调整了,默认的音量比例变大了,我甚至需要稍微调小一点手机音量才行。而且声音的质感本身就比较耐听,我习惯减了一点高频,让声音不那么尖锐。其他不需要过多的调整,就听的很舒服了。
intent只需要微调一点,听的就挺舒服了蓝牙还有个很值得关注的的问题:信号强度,这点在more甚至real上面都表现的差强人意,我家的卫生间,应该是承重墙比较集中的地方,我之前用real,如果手机在客厅,我去卫生间,助听器里面流媒体的声音就会卡顿或者断连。甚至,我在骑摩托的时候,有时候手机放在裤兜里面,都会断连。需要调整一下手机的方向才能正常听有声书。intent的信号强度是十分强悍的。首先我在家里,手机放在任何一个地方,我都不会再断连。哪怕是极端的情况下,有两堵承重墙,声音会短暂断一下以后,马上重新连接上,之后能持续稳定播放。
我之前一直是做IT的,根据我的理解,应该是现在intent有蓝牙动态功耗的转换,近处会用小功率。远了,因为现在电池是锂电了,电压应该在3.7v,远高于锌空气电池的1.4v。锂电也能提供更大的供电电流了。功率能做大,所以蓝牙的连接,变得强悍了。
蓝牙跟电脑连接用的蓝牙LE适配器我已经购买了,等我到货后测试补充。
关于CROS适配:
我真的是助听器测试方面,最佳的用户。能充分使用到尽可能多的功能。我本人是单侧全聋,所以能用上一个比较特殊的配件:CROS,这个配件其实就一个用途,改善单侧聋的听力,把声音传到另外一边来听。相关的介绍我之前详细写过。
在一年前,intent在国外发布后,我就一直关注这个问题:是否支持CROS,具体来说是我现在的电池款CROS。当时看到的资料是,需要搭配充电款的CROS PX来使用。因为我之前用的real1电池款,CROS选择的也是电池款的。所以我一直不想换intent也有这方面的原因。
经过实测,可以讲。intent是完美支持原本的电池款CORS的,综合验配软件里的选项,我猜测,充电款和电池款CROS采用的是同样的技术,仅仅是个以NMFI技术,发送声音的麦克风装置。所以,哪怕在验配软件的后台里,对充电款和电池款的CROS都没有做区分。
让我惊喜的是,我的这只从opn时代,一路走过来的老设备。在配合intent使用后,竟然音质有所提升。一方面突发噪音改善了,搓麦克风的时候,声音变柔和了。另一方面我之前搭配real1来用的时候,坐公交车,在最后面,靠近后面发动机的时候,会有个奇怪的流水声,哗啦哗啦的声音。我之前,为了听这个声音不烦躁,就会把CROS的电池扣了。竟然现在也没有这个现象了。我之前以为,CROS只是个简单的麦克风,把声音单纯的传过去,没什么后期处理。现在我感觉,可能是intent算力增强了,有余力来优化了来自CROS的声音。
验配及验配师可调功能的改进:
intent搭配最新的验配软件,会有全新的降噪调整的界面。部分调整功能相比老版本,有了一定的优化。但左侧的二级菜单,要靠鼠标滑动过去再弹出,有时候比较影响效率。
机器原生支持完美中文语音了,相比其他语音包,中文语音的女声是所有语音里面声音最甜美的,之前real的中文语音,就只有一个:电池电量低。现在intent,包括电量30%,20%,电量低,均有语音。程序切换也会有语音:程序1,程序2……。哈,虽然real的滴滴声很简洁实用,但我还是更喜欢会说人话的设备。而且机器每一次从充电器上取下,带上后,都会中文语音播报一下当前的简要充电情况。
敲两下接听功能,可以通过轻敲两下机身接听电话。这个功能很实用,但实际测试,接听率不高,好多时候,不得不再按一下按键接听。
防水性:
很多朋友是十分在意机器的防水性能的。本身来说,机器是IP68的防水等级。第一个数字 “6”代表最高级防尘,代表设备完全防止灰尘侵入,即使长期处于多尘环境中,灰尘也无法进入设备内部,不会影响设备正常运行。测试标准:设备需在粉尘环境中放置 8 小时,内部无灰尘沉积。第二个数字 “8”代表高等级防水,代表设备可在超过 1 米的水深中长时间浸泡,且不会因进水损坏。
这方面做了比较极端的测试。一方面最近北京闷热,我日常几乎是全天佩戴的,作为一个200斤的胖子,出汗是免不了的。我几乎没有对设备有过任何特殊关照。另外,最近多雨。我又经常出去遛狗,已经赶上两次大雨了,几乎从头淋到脚。到家我也仅仅是拿毛巾擦了擦。
赶上下雨了,从头到脚全湿我觉得吧,既然设备厂家设计的有这个防水能力。咱就踏踏实实的用。与其当祖宗一样把设备伺候起来,不如充分的使用起来。让设备尽可能多的发挥作用。当然,如果大家有保养方面的顾虑,可以考虑我另外文章里面的日常除湿设备。
是否升级的建议:
优先升级人群: 老年人换电池不便的;常处于复杂噪音环境(如商场、马路)的real用户;依赖蓝牙功能(接电话、听书)的使用者;单侧聋且搭配CROS配件的用户;以及real之前的老款(more/opn等)用户,intent的降噪、蓝牙稳定性和功能提升会带来明显体验升级。
可暂缓升级人群: 仅在安静环境使用、对蓝牙需求低的 real 用户,以及对单按键设计敏感的单侧佩戴者(intent 单侧无法直接调音量),若预算有限且 real 仍能满足需求,可暂不更换。
吐槽:
又是一些不吐不快的问题了,随便扯几句吧。
命名问题,奥迪康的本地化做的太差劲了。产品连个正式的中文名都没有,反观对面峰力家,人家交个无极、太极。多朗朗上口。奥迪康这个叫的啥,咱数数:opn,中文意思:开。zircon,中文意思:锆石。xceed,中文找不到太合适的意思。jet:喷气机,own:拥有,more:更多,real:真实:intent:意图。关键是官方从来不给个正式的中文名字,除了在各处边边角角瞎猜,根本搞不清产品的中文名字。甚至来说,我之前门店的老师,岁数大了,都不太会读奥迪康的产品名。都是读字母。况且助听器这个产品,很大一部分主要人群就是老人。就这样的产品本地化策略,着实是让人搞不懂。
app地图偏移问题,在app里面,自己的位置和助听器的位置会大致偏移1公里。我清楚,这个问题是因为中国大陆地区使用的地图坐标系统有个转换问题,但简单调一下就行了,况且现在自己的位置是正确的,只是助听器显示的位置不对。这个问题已经出现好久好久了,我相信官方是一定知道的。但就是不改,坚决不改。但愿我的有生之年,能在地图上找到我的助听器。
电量统计还可以更完善些,intent电量低后,会有个语音报警,但大多数情况下,再使用一会,连关机都没说,就自动关机了。期待电量计量更加精准,能够在电池耗尽关机时给个提示。
就一个按键,之前的多代机器,经历了变来变去的按键变化,但总体来说,最近几代稳定到使用双按键了。但突然到intent,就又改成单按键了。最直接的变化就是,我这种带单侧的,无法在设备上直接调整音量了。当然,双侧基本上没影响,双侧是一边增加,一边减小音量。其实机器的体积完全可以做的下两个按键的。
期许:
期待新款CROS的发布,现有的CROS,哪怕是CROS PX,外观和充电没法去统一,据我所知,CROS PX是跟real一样的外观,放进现有的充电仓是没法充电的。总不能家里弄两个充电仓吧。
可能是算法太过于保守了,现有的4D传感器,可以做的事情太少了。能否开放出类似运动手环的功能,计算每天的补数、运动量等。毕竟助听器一带就是一天,加一些健康检测功能,非常实用。另外,像轻敲两下,接听电话这种。能否优化成来电后点头两次就接听。摇头两次就挂断。我有时候占着手,比如在做饭,接个电话还得先擦手。
结语:
intent是今年6月底发布的产品,按奥迪康滚动发布,先在国外上市1年,再在大陆发布的产品策略,以及验配软件中的产品布局看。今年在ric机方面,国内外都是不会有新品发布了。最近是应该发布一款定制机了:own的改进款。如果这样,intent理论上在国内还能有至少2年的生命周期。2年,不知道哪家能迎头赶上了。我做个大胆的预测:太极、无极会成为峰力产品线短命的一代产品。在明年,峰力会抓紧发布下一代产品,下一代会全面迎接AI,使用DNN或者更新的技术。极有可能会带来超越奥迪康intent的产品。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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