关于米米的su7ultra的前机盖导风

关于米米的su7ultra的前机盖导风

这玩意没啥好讨论的看到图二的散热器导流上盖就知道小米使用了后倒式散热器 出风口是斜向下的车底板

那正常情况的机盖风道可以参考gt3赛车或者图四的保时捷 需要用前倒式设计把气流向上引导 甚至垂直散热器也能够做一些机盖风道（但是热管理应该会因为散热器面积不足驳回）btw那个风道截面积太小起不了啥作用

！！！开始下结论 如果小米没有新开一套前仓布置方案 那么前机盖风道仅仅就是一个装饰品

最后说一下猜测的内部开发历程吧 最开始是家用车设计 甚至没有准备好应付max版动力的制动系统 后期市场部给军哥汇报赛道性能营销方向决策通过 在部分设计冻结后转向新的赛道性能需求 也导致了新开白车身浪费很多钱和资源

但不可否认营销方向的专业性 效果拔群！但产生的代价每一处都逐渐在产生更严重的舆论后果 那就对产品经理的提出了更高要求 不仅要知道市场营销的关键点，同时需要把控在不同节点设计变更的利益和代价

最后su7仍是国产车现象级产品 但他们踩过的坑我们也都踩过一遍了 只是咱的呆呆营销不会利用这些讲故事

respect 小米 一起为中国汽车工业崛起而奋斗！