鸿蒙智行突然官宣：9月30日，新车预售

9月27日最新消息，鸿蒙智行突然官宣，问界新M8确定将于9月30日开启预售。这段时间问界因为主导车企由华为改为塞力斯的缘故，外界出现了很多猜测，我也很好奇现在华为究竟对问界是什么样的一个态度。然而现在鸿蒙智行的官宣就是一种证明，证明问界和华为关系依然良好，评论区中很多问界车主也终于放心了。

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新车问界新M8也属于赛力斯和华为联合开发的车型，9月30日开启预售，估计10月就能正式上市，目前部分门店已有展车，但暂不可下定，不过该车已经完成工信部申报，官方也放出了官图，很多信息已经被提前曝光。

车身尺寸是5190×1999×1795mm，轴距为3105mm，中大型SUV，定位介于M7与M9之间，有5座和6座两种座椅布局，不同布局外部尺寸完全一致。

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外观方面，新增天幕青和苍戎绿两款全新配色，侧向感知摄像头从翼子板移到C柱，侧向感知视野会更好，车顶保留了图像级激光雷达。车头处是贯穿式星环大灯，保留了百万像素智慧投影大灯，侧边有半隐藏门把手，还可选电动脚踏板。

内饰也有两套新配色，分别是沙砾棕和澜月白，车内有寰宇一体大屏，还有AR-HUD临境抬头显示，搭配HUAWEI SOUND全套音响系统。其中6座版本标配二排零重力座椅，支持通风加热按摩，纯电版还带149L前备箱。

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动力有增程和纯电可选，其中增程版用的是1.5T HG15T增程器，四驱版本前电机170kW后电机227kW，零百加速5.2秒。电池有两套，其中磷酸铁锂56kWh版本WLTC纯电256km，三元锂75.4kWh版本WLTC纯电352km，CLTC综合续航超过1500km。

纯电版版本电池容量更大，电池包97.6kWh和120kWh两套，有后驱长续航和四驱高性能版本，WLTC申报续航区间675到830km，但准确CLTC续航还是得等9月30日才会公布，不过无论是增程还是纯电都支持800V高压快充。

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智驾方面，用的是华为乾崑ADS 5.0智驾系统加新一代全向立体融合感知，有图像级激光雷达，全车合计38颗传感器，有车位到车位全链路智驾，还新增了园区NCA漫游、城区RCA漫游巡航和守位记忆泊车。

硬件层面其实该车已经是L3自动驾驶的架构了，但实际L3功能开放取决于国内法规，后续法规放开的话可以直接通过OTA升级。另外该车后轮转向±8°，转弯直径压缩至4.9米，城市掉头和地库挪车会更轻松。

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底盘方面，悬架结构是前双叉臂后五连杆独立悬架，高配版本额外配备CDC连续阻尼减震，但它不像M9，没有空气悬架。该车的版本规划工信部也已有申报，包括增程磷酸铁锂版，增程三元锂版，纯电版分长续航后驱和高性能四驱，座椅每一种动力均可选5座或6座，可选择性还挺多的，不过上一代问界M8定价是35.98万起，这个新版的价格也不会便宜。