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比亚迪携手中石化推5分钟闪充,2026年建2万座站

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06-04 20:13

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1. 其实算上工作人员插枪 拔枪 进去缴费 扫码 再出来开走 这个周期真的和闪充时间差不了多少 最多差 3 4 分钟//@比亚迪何志奇:比亚迪和中国石化签约,以后你进中石化加油站,不仅能加油,还能用比亚迪闪充。9分钟从10%充到97%,比加油慢不了多少。 #比亚迪×中国石化# #让充电比加油方便#

2. #比亚迪与中国石化达成合作##王传福侯启军出席双方签约仪式#6月3日,比亚迪与中国石化在北京签署产业和资本合作框架协议。双方将在闪充网络建设、综合生态融合、产业链上下游协同三大领域推动多层次产业和资本合资合作,共建“万站聚能加油闪充”智慧能源生态。中国石化董事长侯启军、比亚迪董事长兼总裁王传福携双方团队共同出席见证签约仪式。据了解,截至今年5月27日,累计建成闪充站6100+座。

3. 刚看到个大消息,比亚迪和中石化正式签约了,王传福和侯启军亲自站台。说白了就是:中国最大的车企 + 中国最大的加油站网络,要联手把加油站变成闪充站。   比亚迪第二代刀片电池什么水平?5分钟充10%到70%,9分钟充到97%,零下30度也只多3分钟,以前说电车充电慢,现在充9分钟跑400多公里,还嫌慢?    但光有技术不够,得有桩。中石化全国30000+座站,这是最密的能源服务网络,没有之一。6100座闪充站直接插进中石化的网络里,年底目标20000座。你去加油的地方,顺手就能闪充。从此电车补能不再需要「特意去找充电站」,而是「去你本来就会去的地方」。    电动化补能的最后一块短板,被比亚迪和中石化联手堵上了,油站闪充共建新生态。燃油车的护城河,又塌了一块。

4. 中国石化与比亚迪签署合作框架协议一个是国内最大的能源巨头之一,一个是全球新能源汽车销冠。一个手握3万多座加能站,一个拥有行业领先的闪充技术,双方合作,说白了就是一次强强联合。中国石化出场地,比亚迪出技术。对于比亚迪来说,全国铺闪充站最大的难题其实不是设备,而是找地方、接电和建设周期。现在有了中石化遍布全国的站点资源,相当于直接按下了快进键,闪充网络扩张速度又能上一个台阶。年底2万座,基本不成问题了。对于中国石化来说,随着新能源车越来越多,加油站也到了转型的时候。未来的加油站,不只是能加油,还能闪充、购物、休息、车辆服务,逐步变成综合能源服务中心。看通告,这次合作不只是建几个充电站那么简单。双方合作覆盖充电网络、车主服务、储能、电池材料等多个领域,目标是共同打造“人、车、生活”生态圈。换句话说,以后大家拼的可能不只是车好不好,而是谁的补能网络更完善,谁的生态体验更方便。个人觉着,这次签约最大的看点,是传统能源和新能源开始真正意义上的深度融合了。中国石化负责把网络铺到全国,比亚迪负责提供技术。一个补齐场景,一个补齐能力。

5. 比亚迪与中国石化深化战略合作 共建智慧能源生态! 2026年6月3日,比亚迪股份有限公司与中国石油化工集团有限公司在北京签署战略合作框架协议。双方将以“万站聚能、加油闪充”智慧能源生态建设为核心,围绕充电网络、车主生态及产业链上下游开展产业与资本合作,推动能源与交通领域的深度融合与转型升级。 本次合作重点聚焦三个方向。一是在充电网络建设领域实现互联互通,围绕“闪充中国战略”推进闪充站的建设与运营。二是打造“能源补给+汽车服务”一体化生态圈,在汽车后市场服务、光储充检等领域探索合作。三是在汽车及电池材料、成品油、储能、汽车用品、物资集采、数据智能等产业链上下游开展合作。 据公开信息,比亚迪第二代刀片电池及闪充技术实现了充电速度的重要突破:从10%充至70%仅需5分钟,从10%充至97%仅需9分钟,在零下30摄氏度环境下从20%充至97%仅比常温多3分钟。目前,比亚迪已累计建成超过6100座闪充站,预计到今年年底将建设落成2万座闪充站。 中国石化拥有遍布全国的能源服务网络,已建成综合加能站超过3万座、充换电站超过1.4万座。此次双方合作,有望推动“闪充中国”战略全面落地,构建覆盖更广、补能更快的新能源补能生态。 业内认为,此次合作不仅是比亚迪与中国石化两大领军企业的产业共振,更是对国家能源安全新战略的积极响应。通过整合中国石化的能源网络与比亚迪的新能源技术,双方将重塑能源补给安全屏障,加速能源消费结构优化,构建更安全、更绿色、更具韧性的国家能源体系。

6. 6月3日,比亚迪和中国石化在北京正式签了“产业和资本合作框架协议”。简单说,就是以后你在中石化加油,不仅能加汽油,还能给比亚迪电车“闪充”。这次合作靠的是比亚迪刚落地的第二代刀片电池和兆瓦闪充技术。这速度到底有多离谱?常温下,电量从10%充到70%只要5分钟,充到97%更是只要9分钟。零下30℃的东北冬天,20%充到97%也只需要12分钟。单枪充电功率最高能飙到1500kW。目前比亚迪已经建了超6100座闪充站,计划到2026年底冲到2万座。中国石化手里握着全国超3万座加能站,双方打算把这事儿干成一个大生态——不仅是充电,连汽车后市场、会员体系都要打通。王传福和侯启军都亲自站台,看来传统能源巨头和新能源龙头这次是动真格的了,以后开车出门,补能焦虑真的要成为历史了。

7. 这事就跟我过去给大家讲过的逻辑呼应上了,与之前换电模式的企业找了中石油中石化合作建设换电站一样,比亚迪要深入、快速的推进“闪充中国”战略,也一样需要中石油与中石化的积极支持,因为在这个事情里面,中石油与中石化已经不是简单的成品油零售商,而是全国最大的,有强大的重资产投入能力的,集补能、休息、商超、维修多功能服务为一身的专用功能的地产运营商。专业的事情专业做,闪充网络车企自己推进固然更加积极,但是联合这俩最专业的“运营商”,让运营商来做这些重资产投入与运维的事项,其实更加合理,可以极大的减轻车企的资金压力,并且在建网速度、选址布局上更加科学。这是双赢的模式,这也是我之前预言说应该是由两桶油这两个运营商战略投入之后,才是闪充网络深度普及的风向标的内在理由。#中国石化与比亚迪签署合作框架协议#

8. 中国石化与深圳比亚迪签署重磅合作协议

9. 比亚迪发布最新技术,硬核闪充技术树立行业新标杆

10. #中国石化与比亚迪签署合作框架协议# 之前中石化和宁德时代合作,目标是共建10000座换电站。中石油和华为之前也合作,建立超充站。现在中石化和比亚迪签订合作,以后在中石化也能闪充了。这个就是趋势,随着新能源渗透率到60%,70%,80%。现在的加油站肯定有一大半区域要逐渐转变成充电站。过不了几年,加油站会统一改名为补能站。小部分区域用来加油,其他的区域用来充电/换电。

11. 比亚迪和中国石化宣布深化战略合作,双方将围绕充电网络、车主生态及产业链上下游开展产业与资本合作,共同引领能源与交通产业的深度融合与转型升级。本次签约的重点有三个:1.充电网络建设领域实现互联互通,推进闪充站建设运营;2.打造“能源补给+汽车服务”一体化生态圈,在汽车后市场服务、光储充检等领域探索合作,优化体验;3.在汽车和电池材料、成品油、储能、汽车用品、物资集采、数据智能等产业链上下游开展合作。#汽车资讯##新能源汽车#

12. 比亚迪与中国石化合作,在充电网络建设领域互联互通根据合作框架协议,双方将发挥各自优势开展三方面合作:一是在充电网络建设领域实现互联互通,依托现有中国石化加能站网络推进闪充站建设运营,服务全国和全球车主。二是围绕“人、车、生活”,打造“能源补给 + 汽车服务”生态圈,在汽车后市场服务、光储充检等领域探索合作,进一步推动双方在会员体系、用户洞察、数据赋能的合作。三是在汽车和电池材料、车用油、船加油、储能、汽车用品、物资集采、数据智能等产业链上下游开展合作。

13. #中国石化与比亚迪签署合作框架协议#2026年6月3日,中国石化与比亚迪在北京签署战略合作协议。双方董事长侯启军、王传福共同出席。以“万站聚能、加油闪充”为核心,围绕充电网络、车主生态及产业链上下游深度合作,推动能源与交通产业融合发展。

14. #中国石化与比亚迪签署合作框架协议#这事就跟我过去给大家讲过的逻辑呼应上了,重资产的投入要靠“运营商”,两桶油其实就是汽车时代的“power运营商”。与之前搞换电模式的企业找了中石油中石化合作建设换电站一样,比亚迪要快速推进闪充桩布站,也一样需要中石油与中石化的积极支持。因为在这个“汽车补能”事情里面,中石油与中石化已经不是简单的成品油零售商,而是全国最大的,有强大的重资产投入能力的,集补能、休息、商超、维修多功能服务为一身的专用功能的地产运营商,它们哥俩负担的是重资产基建的投资、运维风险,也在这方面有更充足的经验,并且它们俩也有在新能源时代追进补电站运营的需求。这就叫专业的事情专业做,车企自己推进闪充站布局,固然态度上更加积极,但是联合这俩最专业的“运营商”,让运营商来做这些重资产投入与运维的事项,其实更加合理,可以极大的减轻车企的资金压力,并且在建网速度、选址布局上更加科学。这是双赢的模式,这也是我之前预言说应该是由两桶油这两个运营商战略投入之后,才是闪充网络深度普及的风向标的内在理由。

15. #中国石化与比亚迪签署合作框架协议# 这次中国石化和比亚迪的合作确实意义深远,其中最重要的一项就是在充电网络建设领域实现互联互通,依托现有中国石化加能站网络推进闪充站建设运营,服务全国和全球车主。如此一来,中国石化全国万座加油站逐步都可以具备比亚迪研发的超快闪充能力,以后用户去加油站充电,几分钟就 OK, 就和加油的体验几乎就一样了,这将具有颠覆性,而且,中石化通过这样的合作,在以后油车加油减少的时候,可以实现充电收入的增加,的确是一种提前的战略布局,相信中石油和其他的一些社会加油站也会逐步加入到充电大军中,毕竟电车取代油车已经势不可挡。

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