增程车彻底卖不动了？5月暴跌25%创五年最大跌幅，纯电时代真的来了_新能源车

1. 增程车5月销量暴跌近25%创近五年最大降幅

2. 增程车不香了？5月销量下跌近25% 创近五年最大单月跌幅

3. 被纯电取代之声再起！5月仅3款增程车型月销破五千

4. 问界5月销量榜单出炉，M6成销冠、M9销量不足2000！

5. 增程车5月暴跌25%：不是技术路线不香了，是消费者的算盘变了

6. 车企半年考之理想汽车：内部销冠易主，增程车型热度走低

7. 同比下滑14.8%！理想汽车发布6月交付量数据

8. 5月暴跌25%，你的增程车还值多少钱

9. 6月车企销量出炉！褪去高增红利新能源比拼综合硬实力

10. 理想汽车6月销量，新车交付30895辆

11. 纯电i6挑起大梁，理想汽车销冠宝座危险了

12. 6月销量榜炸了：零跑9.3万第一理想只剩3万+ 很多人可能要买错车了

13. 2026年6月六大新势力集齐汽车销量：蔚来集团：6月交付4.06万辆，同比增长62.9%，年累计销量19.11万辆，同比增长67.4%；小鹏集团：6月交付40126辆，同比增长15.9%，年累计销量16.59万辆，同比下跌15.8%；零跑汽车：6月交付9.33万辆，同比增长95%，年累计销量35.6万辆，同比增长约60.8%；理想汽车：6 月交付 3.09万辆，同比下降 14.84%，年累计销量19.35万辆，同比下跌5.1%；小米汽车：6月销量3万+辆，年累计销量18.26万辆，同比增长15.6%；鸿蒙智行：6月销量5.06万辆；年累计销量24.2万辆，同比增长18.6%；极氪汽车：6月销量3.52万辆，同比增长111%，年累计销量17.83万辆，同比增长97%；岚图汽车：6月销量14223辆，同比增长41%，年累计销量7.63万辆，同比增长36%；广汽昊铂埃安BU：6月销量33682辆，同比增长21%，年累计销量174938辆，同比增长15%；问界汽车：6月销量30199辆，同比下降32.4%，年累计销量169708辆，同比增长10.2%；深蓝汽车：6月销量33625辆，同比增长12.5%，年累计销量164156辆，同比增长14.6%；

14. 理想围观:从理想6月销量到车友换车的一些感悟！今天一早各家厂商都公布了6月份的销量数据，过了6月也意味着今年将进入下半年更加残酷的拼杀，而各家主要竞争对手的销量分别是:理想、小米3万+，小鹏、蔚来4万+，零跑9万+，鸿蒙智行5万+。 1️⃣从现在的销量可以看出，3万已经成为了一个合格线，所以说满足并稳定在这个销量或以上的才能够继续留在牌桌上，否则可能就要慢慢考虑被淘汰的问题; 2️⃣理想6月在仅有3款主力车型的情况下，i6卖了2万1，新L9我猜是4千台左右，i8应该有3千台左右，剩下的就是其他了，我觉得理想自身预期的销量情况是:i6保持2万台上下，新L9能有5千台左右，新L8能有6-8千台，之后的L6和7能再冲冲量的话也是能够完成经营目标的，让我们拭目以待; 3️⃣然后刚好最近有第一批L8的车友想换车，他第一个目标就是新ES8，因为他的刚需是6座，然后豪华传统造型，Bass后的价格仅需29.98，但是他还是没有下单，因为担心续航以及车机智能化和智驾达不到预期，所以我给他的建议就是等新i8上市后再做决定！ #理想i6 #理想汽车 #汽车销量 #买车那点事儿 #换车

15. 理想汽车6月交付30,895辆！i6已蝉联四个月中大型SUV销冠

16. 2026年6月理想汽车销量30895台

17. 理想6月交付新车30895辆，等着L6逆袭？

18. 部分车企6月销量公布

19. 【问界汽车6月交付新车30199台，上半年累计交付同步增长10.2%】7月1日，问界汽车公布最新交付数据，6月交付新车30199台，上半年累计交付同比增长10.2%，持续引领高端市场。全新一代问界M9系列，上市一个月大定突破42000台；问界M6上市54天，累计交付超30000台，真正实现上市即热销。

20. 问界6月交付新车30199台同比增长10.2%

21. 问界M6上市首月销量仅3773台，消费者为何依然青睐？

22. 上市当月销量3773台，问界M6是成功还是失败了？

23. 6月交付新车30199台，问界高端SUV矩阵持续领跑市场 7月1日，问界汽车公布最新交付数据，6月交付新车30199台，上半年累计交付同比增长10.2%，持续引领高端市场。全新一代问界M9系列，上市一个月大定突破42000台；问界M6上市54天，累计交付超30000台，真正实现上市即热销，深受行业认可及用户喜爱。

24. 鸿蒙智行的6月销量战报也早早发布。 6月累计交付50624台，环比增长了9.7%，，上半年累计交付24万台，同比增长18.6%，随着多款新车的陆续发布和交付，月销量恢复的很快。其中，问界M6，上市52天交付突破30000台；很多人关心的尚界Z7/Z7T，6月交付也破万了；全新一代问界M9，两周交付突破8000台（这个数字还是很牛的）。这样算下来，问界的M6和M9，加尚界的Z7系列，应该占了鸿蒙智行6月销量的大头。随着后续各车型的陆续交付，估计7月份鸿蒙智行的销量还会继续向上……

25. 问界6月交付30199台，上半年累计交付同比增长10.2%

26. 赛力斯发布6月产销快报问界6月交付30,199台

27. 最新！更多车企6月销量公布：问界交付30199台，小鹏交付40126台，蔚来公司交付40597台，极氪交付35169辆，岚图交付14223辆

28. 一批车企公布6月交付（销量）数据

29. [流言板]问界汽车6月交付新车30199台，上半年累计交付同比增长10.2%

30. 问界5月交付34320辆跻身3万梯队：M6单车型占58.3%，华为商业模型跑通

31. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

32. 摊牌了！新问界M7或许就是目前最好开的问界汽车！

33. 增程车比燃油车还费油，这是至今还在网络上疯传的最大的谎言。只有亏电油耗才是增程车、插混车型的真实油耗同样是忽悠不懂车者的谎言。很多各种真实公路测试已经证明增程车油耗不仅远远低于传统燃油车，也往往比插混更省油。插混车型和增程车型，在亏电工况下，除去驱动车辆，还要同时给电池充电。车辆的真实油耗应

34. 一分钟看懂｜全新问界M7怎么选

35. 当下新能源汽车，增程和插混还能买吗？

36. 你买理想，不是双腔空悬就是不对！

37. 有人说，未来可能取代油车的不是纯电车，而是油混。我分析了一下发现还是稍微有点道理的。要说这两年比较火的车型不是燃油，也不是纯电，而是各种混动。比较火的像是主打增程的理想问界；插混里像是比亚迪的DM-i、长城Hi4、吉利的雷神；丰田的THS等等。那为什么说油混未来可能会取代油车呢？怎么不是插混或增

38. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

39. 体验星途EX7：用料、配置越级，就差价格了？

40. 增程式电动车在亏电状态下，油耗表现如何？

41. 再说极氪8X，电机功率都500+了那么强劲的电驱总成为什么还要用插混？那么强大的马力，还需要发动机参与动力输出吗？这种大电池大电机的混动车增程比插混合适增程只需要维持一种工况就行专职发电无需要时时调整工况参与动力输出发动机的工况变化只会增加油耗专职发电只要找到最舒服的转速区间安

42. #增程式混动落后吗# 应该说增程式电动车才更准确。因为增程车是纯电驱动，没有内燃机直接驱动。增程车不仅不落后，而且非常先进。增程车可以以更经济，更可靠，更简单的架构，实现比插混车型更舒适的驾乘效果。增程车是在不方便充电场景替代传统燃油车的最佳选择。

43. #增程式混动落后吗# 从技术形式的复杂程度来说，增程式混动燃油发动机只管发电，而插电混动燃油发动机不但管发电，有时候还管驱动，所以从这个角度来说，增程式混动技术的先进性无疑是赶不上成熟插电混动技术的。不过站在“转换效率”，也就是站在车主角度，同级车/同吨位的增程车和插电混动车，日常使用燃油经济性

44. 增程和插混，哪个才是混动的最优解？

45. 为什么我会觉得现在买新能源车，大电池增程才是最优解？自从决定从油车换到新能源车之后，身边朋友就各种建议，有说买纯电的，有说买插混的，但我最终选择了一台零跑D19增程版。我选择D19增程版的原因很简单，它的纯电续航足足有500km，你们说这跟纯电车有什么区别。零跑D19增程版搭载的是80.3k

46. 增程车纯电续航500km，零跑D19才是真自由兆瓦闪充技术的落地，让很多朋友觉得纯电车型可以告别续航焦虑了，但在我看来还不够，因为充电基础设施仍然不完善。相比之下我觉得大电池增程，才是当下最靠谱的。它既能满足我们用户长续航纯电通勤的需求，又没有续航焦虑后顾之忧。比如零跑的D19，增程版配

47. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

48. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

49. 外观微调+51度电池，新款理想L6将上市！L系会增程转纯电吗？

50. 零跑汽车C11，销量“常青树”的秘诀在哪？

51. 看了零跑D19增程版之后，突然感觉纯电车充电再快都没啥意义了。最近发布的比亚迪大唐我一直很感兴趣，兆瓦闪充技术确实牛，但是了解市场之后我又改主意了，它的充电虽快，但还是给不了我那种毫无焦虑的踏实感。详细比较后，我觉得零跑D19的增程版反而更适合我，它采用80.3度的超大电池包，纯电续航竟

52. 大电池增程500km纯电续航，跟纯电车有什么区别？昨天跑完两家4S店试驾，当场拿下了零跑D19。之前在它和大唐之间纠结了快半个月，本来更偏向带兆瓦闪充的大唐，结果实车开下来，直接被零跑这套大电池增程方案圈了粉。一是零跑D19的大电池增程，日常体验着实很全能，500km的CLTC纯电续航，

53. 续航堪比电车，零跑D19更适合当下市场？我买了一台零跑D19增程版，因为它将增程车的纯电续航打到了500km以上。入手D19之前，我开的是一台标称续航500km的国产纯电，实际只能跑三百多公里，经常有续航焦虑，远一点的地方不敢去。但自从换了D19之后我就不怕了，纯电续航还是500km，而

54. 汽车经纬网 | 混动竞争之年增程对比插混谁更具优势

55. 国产车企加码油混，或说明插混/增程已进入倒计时

56. 为什么传统车企不待见增程？主要是传统车企从“效率角度”看问题——“插混=增程+直连”，少了直连，油耗尤其是高速油耗差了点；但增程呢，出发点是“体验角度”——给用户电车一样的体验感。这样就谁也说服不了谁，其实还是屁股决定脑袋，自主品牌盘踞的价位用户更看效率，新势力用户们看价格高更看体验，更何况品牌

57. “增程就是脱了裤子放屁，多此一举！” 汽车圈多年来的这句嘲讽，终于在 2026 中国汽车重庆论坛上，被赛力斯集团董事长张兴海用硬核数据正面驳斥。他直言，外界对增程技术的偏见，早已被用户实际用车场景和海量行驶数据推翻。长期以来，增程技术始终深陷争议漩涡。不少技术派和业内人士认为，“烧油发电再驱动车

58. 从技术角度看，增程和混动谁更有发展潜力？

59. 增程车 5 月销量暴跌近 25% 创近五年最大降幅，仅三款车月销破 5000 辆，这条技术路线不香了？

60. 大众终于开始做增程了：一家德国车企在中国市场的技术转向

61. 买增程车怎么选？90%不值得买，只有这3款值得入手+FAQ

62. 开了1年增程车,我掏心窝说:这3类人闭眼入,2类人慎选

63. 增程式电动车值得买吗

64. 交了智商税才明白:增程车并没有网传的那么好,不是误导,是教训

65. 都说增程无续航焦虑,开两年才懂,比纯电车更让人心里纠结

66. #增程车是否还值得购买#值得买，个人用车需求不同。对好多人来说，增程车魅力独特。日常通勤时，它纯电模式能满足城市短途出行，安静又省钱。像上班族，每天家与公司往返距离不远，增程车纯电续航足够，环保又实惠。长途出行，增程车优势明显。电量不足时，增程器能发电提供动力，解决纯电动车续航焦虑。比如自驾游，不怕偏远地区没充电桩被困，行程规划更自由。增程车驾驶体验也挺好。它用电驱动，动力响应快、加速稳，车内安静，乘客坐着舒服。不过，增程车也有不足。增程器工作有噪音和震动，高速行驶能耗比传统燃油车高。但总体来说，想有电动车驾驶感又怕续航问题，增程车值得考虑。它能平衡日常通勤和长途出行需求，在汽车市场有一席之地，有需求的消费者可以买。不知道大家觉得增程车咋样？鸡肋吗？

增程车彻底卖不动了？5月暴跌25%创五年最大跌幅，纯电时代真的来了

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