手动挡还在，V6还在，但2026款日产Z可能只是少数人的大玩具
07-11 12:44
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27. 丰田Supra是丰田汽车公司自1978年开始生产的 跑车。历代Supra都采用了前置发动机后轮驱动这一 布局。在第四代Supra于2002年停产后， Supra的开发 也同时陷入停滞。但由于JDM文化在全球范围的传播, 以及Supra在赛车电影和电子游戏中的强势亮相， 使其在 汽车爱好者中获得了传奇一般的地位，被认为是极具标 志性的日本跑车。经过17年的漫长等待, 第五代Supra 终于在2019年的底特律北美国际车展上亮相,并在 GR(Gazoo Racing)品牌发布后正式被命名为GR Supra。 第五代Supra与宝马共同开发， 平台和发动机与宝马 Z4共享,这意味着第五代Supra和上一代一样， 仍是一 款能够搭载6缸涡轮增压发动机的前置后轮双门跑车。 GR Supra的外观设计灵感源于2014年亮相的丰田 FT-1概念车,FT-1的设计代表了两款传奇丰田跑车, 2000 GT和第四代Supra。与宝马Z4相比, GR Supra 的座舱也采用了全新的设计， 同时Supra仅提供硬顶轿跑车版本,而Z4则仅提供软顶敞蓬跑车版本。 GR Supra有两款发动机可供选择:一台涡轮增压2.0 升直列四缸发动机或一台涡轮增压30升直列六缸发 动机， 功率数据因车型年份而异。游戏中所亮相的2020 GR Supra搭载了一台3.0升六缸发动机,可输出 340PS 和500Nm的扭矩, O-100km/h加速时间为4.4秒，最 高车速被限制在250km/h。最初该车仅供一台8速自 动变速箱， 6速手动变速箱版本于2022 年在六缸发动机 车型上开始装备。 GR Supra采用了双球节麦弗逊前悬架和多连杆后 悬架。前悬架摆臂和前后转向节均为铝制,以提高强度并 减轻簧下重量。丰田对 GR Supra的悬架软硬件进行了 调校， 使其与Z4相比具有独特且更加硬核的驾驶体验。 此外尽管Supra和Z4共用了转向机硬件,但转向手感也 截然不同。GR Supra可选配带自适应减振器的自适应可变 悬架(AVS)，它通过从高度和加速度传感器收集来的信号铁杆驾驶爱好者的一致好评。 #巅峰极速车辆测评推荐
抖音 2026-03-19 00:00:00
28. Supra 15000公里 评测。省流：我依然认为这是这个价位最好的选择！它不是一个很快很快的车，但是情绪价值给的很足！ 这个车开了差不多两年半，15000公里，通勤+娱乐差不多一半一半。外观的话萝卜青菜，各有所爱，就不多评价了，总之回头率很高。 先说优点，B58+8AT平时通勤很舒服，油耗也比较正常，上下班开高速大概10.5L/100km。这套Set up情绪价值给的很足，加速很线性，没有什么turbo lag，因为是单涡轮，声音很好听！这个车的仪表盘我觉得非常clean，没有多余的东西，很直观的告诉你转速/档位和速度。这里突出表扬丰田的tuning, 原厂程序没有soft limiter，松油门就啪啪放炮。另外就是这台车可以用的改装件很多，日本品牌和欧美品牌都有出不同风格的改件。车开起来很灵活，本身车重不大，加上轴距比较短，很灵活，宝马的地盘功底还是十分扎实的。 这个车缺点也是比较明显…2门2座的布局，基本上没有什么装东西的空间（我还有别的daily，所以这个问题还好）另外就是视野非常糟糕，车头长，坐姿低，加上a柱很粗，导致我经常要歪着头才能看到红绿灯。 避震对于这台来说确实软了一点，不过总体表现还算说得过去。 当时我还在考虑的同价位车还有：M240 xdrive, M850 xdrive, F87 M2, 981 cayman 买这台supra的时候，表显只有700km，前车主买完被困在欧洲了，车在地库停了一年，算是捡了个漏。 m850和f87在这个价位当时都是至少6-8w公里的，981也是只能碰到14-15年左右的，车况比较一般，改件也比较贵。m240是很不错的车，但是考虑到外观设计和跑车的底盘还是选了supra。 如果是你们会选什么呢！ #丰田supra #supra #jdm #汽车评测
抖音 2026-01-25 00:00:00
29. 丰田SUPRA牛魔王升级WESPARKE直线刹车盘
懂车帝 2026-01-15 00:00:00
30. 新款日产Z性能配置双提升 网友热议：颜值实力已在线 国内售价成关键
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38. 日产Z系列适合当日常车吗？先别被“恶魔Z”的情怀带着走
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