10月29日晚19点，MONA L05正式上市，小鹏把发布会直接办成了「MONA World」：广州南沙「MONA World」集结超5000位鹏友和明星车主欧阳娜娜、各路红人及实力乐队一起把新车发布变成一场专属车友们的集体聚会。活动的官方全名是「MONAWORLD车主聚会暨L05中国上市发布会」，今晚19:00开播。过去发布会的观众席坐着媒体，这次小鹏把座位几乎全部留给了车主和准车主。大皖新闻小鹏汽车
L05的官方定位很直白——主打年轻人的第一辆大五座智能SUV。但拆开这场派对的请柬，小鹏想打动的其实是三层人。第一层是既有的年轻车主——口碑本身就是最好的投放，按官方传播口径，“MONA销量2年超36万辆”。第二层是M03时代的首批用户——他们结婚、生子，空间更大的L05瞄准他们的换购；第三层是17万元价位上按家庭预算投票的准买家。派对不只是一场热闹，而是一台环环相扣的转化装置；预售发布会"老登"用词风波的余温，则暴露了这套打法最真实的软肋。微博微博
这场活动延续了MONA一贯的"玩"系传统：2025年11月，MONA和P7车主办过萌宠主题的"汪汪交友局"，何小鹏惊喜空降、现场狂撒"狗粮"、“猫粮”。今年4月2026款M03上市，欧阳娜娜也曾冒雨参加发布会。红毯、拼豆、音乐节之外，官方赛前剧透里还有痛车阵、红毯、双人影院、麻将房、宠物区等一批打卡空间。小鹏汽车微博微博
热闹背后有一条更实的链路。小鹏官方在上市前披露，MONA L05新产线首批5000台已下线，独立产线将做到上市即交付。发布会一结束，准现车通道即刻开启，支付即锁单、优先交付。新车买家最痛的等排产环节被直接跳过，派对上的情绪当晚就能兑换成锁单——敢提前备产5000台，本身也透露了小鹏对L05小订规模的判断。太平洋汽车小鹏汽车
MONA对"年轻人"的执念有销售数据撑腰。M03在2024年8月27日晚正式上市，全系定价11.98万元-15.58万元。据媒体援引的公开销量数据，2025年M03一款车卖出17.53万辆、占小鹏总销量超四成，并长期位居10—20万元级纯电轿车细分市场榜首。新浪汽车车宇世界
接棒者L03则把MONA的年轻化叙事带上了全球舞台：7月16日在慕尼黑全球上市，国内售价12.38万元起、提供纯电与超级增程两种动力，2026年销往65个国家和地区。今年9月，L03单月交付已超过1.4万台。Xauto报告微博
到了L05，价格带抬进16.98万—19.18万元：五款配置分纯电和超级增程两条线，两个入门版本同为16.98万元。产品端由前法拉利设计师胡安马操刀，前后双17.3英寸大屏搭配20扬声器，搭载小鹏第二代VLA智驾、最高1500TOPS算力，按中欧澳五星安全标准开发。科技狠货大皖新闻
媒体援引的公开信息显示，MONA产品团队中95后占比54%、00后占39%，"年轻人造、年轻人卖、年轻人买"是它最核心的人设。这场活动定名"L05中国上市发布会"并非偶然——L05在发布会前已开启全球发运。车宇世界哔哩哔哩
真正的张力藏在价格坐标里。车评人对照的同价位对手是宋PLUS、零跑C10/C11、乐道L60这一票家庭导向车型，L05的卖点也是轴距2940mm带来的空间和车宽优势。11.98万的M03可以纯粹讲个性，16万—19万元的大五座SUV，掏钱的往往是"年轻但顾家"的人——这与派对现场"潮玩青年"的画面并不完全重合。微博
10月15日的预售发布会把裂缝撕开了：何小鹏人在巴黎，00后产品经理恩塔Etta登台，一句"老登怎么会懂年轻人想要什么"，紧接着说老板们偏爱的木纹、镀铬"太老登了"。恩塔随后发视频致歉；10月24日，小鹏集团副总裁于涛发文回应，称"老登"自始至终是产品团队对内部几位核心负责人的调侃、完全没有指向任何外部用户，把事件再度推上争议。小鹏的态度也很明确——不把这个00后撤下舞台，“她将继续站在发布会上”。车宇世界微博观察者网
澎湃新闻干脆以《小鹏还在"圆"，道一声歉很难么》点评这场风波。争议的本质不是两个用词，而是标签式年轻化营销与购买现实的错位：主打大五座的车，家庭才是决策单位。上市当天知乎上的热门追问代表了这种质疑——车企强调"懂年轻人"，怎样才能让消费者真正认同？澎湃新闻知乎
这场派对本身已经是一次成功的营销事件：5000人的现场，就是MONA用户基盘最直观的可视化。10月29日MONA L05正式上市，这一次，主角不只是车，还有5000位热爱生活的鹏友。但判断这套打法成不成，要看派对散场后的数字——正式售价能否延续预售阶段的诚意、准现车锁单的转化速度、L05在家庭用户主导的红海里第一个完整月的交付表现，以及口碑能否压过争议的声音。小鹏愿意把发布会办成车主派对，说明它吃透了用户运营的红利；L05能不能打动那些不在派对现场的人，才决定MONA提价之后的天花板。极目新闻
