10月16日，工信部第412批新车公示发布，奇瑞牌燃油轿车SQR7150M1FATCD与插电混动轿车SQR7150CHEVM1FA同时出现在申报目录中，被识别为全新艾瑞泽7。结合申报配置和奇瑞现有轿车价格带判断，这台车燃油版的合理指导价大概率落在7万—10万元区间，插混版则要直接顶进秦L DM-i所在的9万—11万元价格战里，最终定价还得看上市时的限时权益能给到多低。IT之家
申报单公布了哪些硬信息
燃油版外形尺寸4739×1850×1491mm、轴距2770mm，5座布局，整备质量1350kg，发动机最大功率115kW。这台1.5T机型在部分快讯中被转述成"最大功率105千瓦"，对照公示，105与115分别对应最大净功率和最大功率，两个数字并不矛盾。微博易车
插混版车身尺寸变为4739×1850×1498mm，搭载1.5L混动专用发动机，发动机功率82kW，最大净功率为71kW，油耗申报值为0.69L/100km。动力电池为磷酸铁锂类型，具体容量官方尚未完整释出。有媒体报道电池约19.5度、WLTC纯电续航约116km，这一项暂以传闻看待。哔哩哔哩知乎微博
申报图里，新车前脸采用造型犀利的大灯组，两条白色LED灯带点亮后辨识度很高。燃油版和插混版的前脸完全一致，轮圈样式有差异但都可以选装红色刹车卡钳。这套设计从8月首发起就被大量调侃"酷似奥迪"，申报图曝光当天，"买了第一件事就是换车标"的段子又冲了一波讨论。易车知乎微博
尺寸没有"超越大哥"，价格才有腾挪空间
今年8月首发时，有报道称车长达到4810mm、“超过大哥艾瑞泽8”；而这次公示给出的申报车长是4739mm、轴距2770mm——作为参考，现款艾瑞泽8的车身长度是4780mm、轴距是2790mm，艾瑞泽7实际比"大哥"短了41mm，是标准的小半级紧凑车。知乎
这个尺寸关系直接锁死了定价上限。目前奇瑞在售的艾瑞泽系列轿车中，艾瑞泽5指导价是5.99万起、艾瑞泽8指导价是9.99万起、艾瑞泽8 Pro指导价为11.39万起，艾瑞泽7要卡进5系和8系之间，燃油版起售价若高于9.99万就是左右手互搏，落到7万—10万元才说得通。知乎
插混版的处境更紧。比亚迪秦L的指导价9.98-13.98万元，已经在这个段位压了两年多。今年还有用户晒出秦PLUS DM-i 128km长续航版加上置换补贴后6.48万元的到手价，插混家轿的实际成交价早已下探到6万—9万元。新浪知乎
奇瑞集团自家对10万级混动轿车也打过价格战，风云A8L曾给出9.99万-13.99万元的限时价格，全新艾瑞泽7插混版面对的内外夹击不小。它想卖动，指导价大概率锚定10万元上下，再靠上市权益往下探——除非电池和纯电续航的官宣数据能明显压过同级，"像奥迪"的设计红利撑不起溢价。新浪
公示不等于上市，但节奏已经很清楚
这个2013年诞生、2017款之后停产的老车牌，此次复活走的是"一车双动力"路线：既要替艾瑞泽5往上补量，又要从秦L手里抢插混家轿用户。按照成都车展公布的节奏，新车预计最快会在第四季度完成上市，内饰、智能配置和完整的三电数据将在公示后逐步释放。对持币用户来说，真正值得等的不是首发定价，而是插混版电池容量的官宣数字——它决定这台"最像奥迪的奇瑞"有几分资格参与9万元级价格战。知乎
