又掀桌子了！比亚迪大汉正式公布：23.59万元起，纯电续航1008 km

就在刚刚，比亚迪王朝的扛把子汉系列，终于发布新款车型了。

没错，就是全新的比亚迪大汉，共推出三款车型，售价分别是：

• 1008km 后驱激光雷达尊享型：23.59 万元

• 1008km 后驱激光雷达旗舰型：24.99 万元

• 880km 四驱激光雷达旗舰型：27.59 万元

作为一台车长5256mm、轴距3130mm的D+级轿车，大汉EV的定价直接切入了主流中型纯电轿车的价格带。

比亚迪大汉这次的设计真的是让我比较满意，整个线条非常的流畅和年轻化，没有之前汉系列的那种老登味，这个我觉得也很重要。

前脸配备“飞檐破晓”一体式车灯，灯组无分缝无断点，横向光带拓展视觉宽度，搭载竖向八颗灯珠对称排布的ADB智慧大灯，可根据路况智能调节光束。

新车长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距为3130mm，最小转弯半径为 4.95m。

三电是最大看点：

全系搭载102.3kWh第二代刀片电池，后驱版CLTC续航1008公里，是全球大型纯电轿车中首款突破千公里的量产车型；四驱版续航880公里。

补能方面支持闪充，10%充至70%仅需5分钟，充至97%为9分钟，官方称零下30℃环境下仅多耗时3分钟。

大汉后驱版百公里电耗只有11.5度。按家充桩一度电0.5元左右估算，跑100公里大概6块钱，比地铁通勤还便宜。

动力上，单电机后驱版最大功率370kW，零百加速4.9秒；双电机四驱版570kW，零百加速3.3秒，最高车速270km/h。底盘采用前双叉臂、后五连杆结构。

全系标配云辇-A双腔空气悬架与后轮主动转向，最大转向角7.8度，车长超5.2米的车身实现4.95米最小转弯半径。

智驾部分标配了天神之眼 B，实现全场景辅助驾驶，之前在腾势 N8L 首发的超级智能体迪迪虾，也被搭载到大汉上。

全系搭载前排双零重力座椅、全系标配帝瓦雷25扬声器、全系四门静音电吸门、全系标配20寸多辐轮毂。

前排配备40英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸副驾屏，后排搭载17.3英寸吸顶屏，全车8块屏各司其职，配合8个独立头枕音响，充分满足不同乘客所需。

全系标配TBC高速爆胎稳行系统，直线200km/h、弯道150km/h爆胎不失控、不偏离车道。高速上爆胎是最凶险的工况之一，毫秒级识别、瞬时稳定车身。

196项全系标配，从后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B、闪充，到双零重力座椅、帝瓦雷31扬声器、PDLC调光玻璃，大汉没有把核心技术做成"顶配专属"的刀法游戏。

接下来看看怎么选。

整体来说这款车的配置也很简单，只有三个SKU——后驱尊享型、后驱旗舰型以及四驱旗舰型。

如果你不在意四驱的话，其实就俩SKU，旗舰型和尊享型。

旗舰型比尊享型整体贵1.4万块钱，多了31个扬声器、后排总裁座椅、17.3英寸后排吸顶屏、冰箱等配置，基本都是舒适性配置。

至于最顶配的版其实就是多了个四驱和后排可变光的隐私玻璃以及ADB大灯，会车时大灯会自动调节，不会猛晃对向车辆，其他配置和后驱旗舰型是一模一样的。

所以，我个人认为，买最低配的后驱尊享型的综合性价比是最高的，该有的配置都有，综合性价比非常高了，这也是这个车型主推的SKU。

说实话，除了“大汉”的名字有些梗之外，我想不到还有什么弱点了。