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新能源车外放电全攻略:功率怎么选设备怎么配这5个坑千万别踩

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1. 电车是否支持外放电

2. 【外放电】起亚EV5的V2L外放电不是插上就能用,车机里要打开开关 起亚EV5全系标配V2L(Vehicle to Load)外放电功能,通过车头的充电口接一个V2L转接头,能输出220V交流电带小电器。但这个功能很多人第一次用发现没电——因为车机里的V2L开关没打开。在车机设置→EV→V2L放电里打开开关,然后插上转接头才有电。 EV5的V2L最大输出功率约3.6kW,同时带一个电磁炉(约2kW)+一个电热水壶(约1kW)没问题,但不建议同时开两个大功率电器太久——电池管理系统会监控温度。另外外放电有电量下限保护,SOC低于20%自动停止放电,保证车还能开到充电站。 露营回来之后记得把V2L开关关了,转接头拔掉。转接头插着的时候即使没用电,车机系统会保持通电状态,有微弱的静态耗电。【来自懂车帝车友圈】

3. V2L外放电成新能源标配!从2.2kW到30kW,你的车能带动火锅吗?

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11. 新能源车外放电该如何使用

12. 端午露营,极狐的外放电让整个山头都馋哭了 #极狐汽车 #端午节 这次端午选了郊外一处营地过夜,出发前最期待的就是试试极狐的V2L外放电功能。插上放电枪,最大3.5kW的输出功率——电煮锅、照明灯、投影仪、手机充电全部安排上,功率还有富余。隔壁帐篷还在摸黑烧炭生火,我们这边已经煮上火锅、放起电影了。 有车主实测过,3.5kW的功率同时带一台电磁炉和一台投影仪完全没问题。如果是支持V2V功能的车型,最大还能达到6kW对外供电,应急情况下甚至能为其他电动车补电。 外放电带来的不只是便利,更是一种生活方式的改变。以前露营要带燃气炉、带备用电源、担心用电问题;现在极狐就是一台移动的“超大号充电宝”,到了营地插上电,想怎么用就怎么用。白天在山里跑了一天,晚上围坐在帐篷前吃着火锅看着电影,孩子兴奋得不肯睡觉。旁边露营的哥们儿端着碗过来蹭了两口,说“下次换车我也得买个带外放电的”。

13. 新能源车外放电能给露营灯充电吗

14. 露营车终极难题:大通大拿V1的外放电,真能‘秒杀’江铃福顺的续航?

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22. 我评论了 的作品: 原车的空调压缩机,在停车发动机熄火状态时,是不工作的。当汽车需要长时间驻停,发动机熄火状态下,若需要长时间使用空调,就需要在原车上安装用锂电瓶供电的“电动驻车空调",就可以解决车辆在熄停状态,长时间使用空调。 并联驻车空调原理:发动机熄火时,原车的“机械制冷压缩机”在没有发动机驱动下是停止工作的,因此在原车的制冷管路和电路上,并接一个“变频电动制冷压缩机”,利用原车空调的冷媒管路和通风管路,用储能锂电池,为加装的电动制冷空调进行供电制冷,来实现在熄火停车时,也能使用空调。而供电的储能锂电池,可以在汽车行驶过程中,利用原车的发电机,对它进行充电,绝大多数的SUV车型,可实现每小时0.6~1.1度/h的行车充电速度,也可用市电充电器,充电桩,太阳能板对该储能锂电池充电。 目前加装驻车空调的车主越来越多,主要的原因是,首要原因是改善自驾旅行的舒适性,其二是现在置换购新车的新旧车贬值太大,新能源车的三电系统和智驾升级太快,车主若推后3~5年再置换车辆,现在加装驻车空调,就可避开目前的置换大贬值期,能让老旧车也能享有新能源车一样的熄火吹空调的功能,既拓展了原车的功能,又提升原车的续用价值。

23. 风量大+噪音小,房车空调装救援车是什么体验 开救援车的兄弟都懂——原地等活儿,一待就是几小时甚至好几天。 夏天着车开空调心疼油钱,熄火开窗又吃灰。 所以这台车安排上了:990驻车空调。 ✅内机全铜管 + 京马无刷电机,静音耐用 ✅外机集成铁壳,冷凝器管路全铜管 ✅固定在左后轮位置,不占地、散热好 这套本来是给房车露营车用的,风量大、覆盖广,装救援车上事半功倍。 驻车等活儿,车里始终凉快舒坦。 #驻车空调 #救援车 #卡车司机 #驻车空调安装 #床车改装

24. 嘉凯达电池能存多少度电?驻车空调能用多久?

25. 房车/卡车--驻车空调烧油 5年3万元

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34. 3.13上海房车展:金琥M9这车,近5米的车身配上滑板底盘,空间底子很实在。它直接用上宁德时代电池,高配版CLTC续航能到552公里,跑个小长途或周末露营基本不用总惦记充电。这车真正的内核在滑板底盘,轴距能调、模块化设计,后期改露营车或功能车自由度很高。官方还直接提供了升顶露营方案,里面床、厨房、储

35. 新能源车续航虚标成行业潜规则?车主实测打 7 折,这算不算欺诈?

36. 5.22上海房车展:拓锐斯特-逸居这款基于江铃新能源轻卡底盘的增程房车,尺寸不小(将近6米),但绿牌C照就能开。动力用的是增程系统,1.5T汽油增程器负责发电,爬坡走烂路也不慌,高速不飘。车内空间利用得实在:单侧拓展打开后宽度到两米一,L型卡座能坐四个人,桌子降下来还能拼张临时床;额头床和尾部横床都

37. 我支持汽车马桶的设计,并给出全方位建议 #董老厮说车#车载马桶 #搞笑 #新能源汽车

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39. 户外人被击中,小米新车能救回家庭露营吗? #露营装备 #露营车 #户外露营 #小米澎程

40. 晾衣防盗,还能排烟,一扇窗搞定所有 #露营车 #露营车改装 #改装车 #vanlife #大众改装

41. 3.13上海房车展:鑫源汽车推出了向上V6新能源车型,预计今年3月份上市,价格控制在10万以内,还有露营车版本。说起鑫源汽车可能有点陌生,但如果提到金杯大家可能就比较熟知了。鑫源向V6长度不到4米7,高度1米85,下地库、走街串巷都挺轻松。用的汇川电机和宁德时代电池,续航能到400-600公里,日常

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51. 提车半年,露营车真实体验。这是我们一家四口的大玩具露营车,来聊聊这几个月的用车感受。 1️⃣用车成本与续航:提车5个多月,行驶了9300多公里,充电一共花了1740元,算下来一毛多一公里。高速跑120码的话,大概只能跑250公里左右。 2️⃣驾驶与空间:中轴中顶版本,平时用它接送小孩、上下班,车子虽大,但开起来和家用车差不多,行驶质感不错。不过车子大也有烦恼,树影下树枝容易刮顶,地库停车场有时下不去(2米18高),磕碰在所难免。 3️⃣装载与玩法:它太能装了!出去玩、回老家想怎么装就怎么装。纯电轻客改宿营车很合适,用电无忧,大空间足以容纳一家四口的日常,现在基本每周都带它出动,搞定充电和吃饭就能住车上。 4️⃣改造计划:接下来准备继续改造和折腾,买了货架改床架,隔音隔热棉和新地板胶也在路上,把每个瞬间都变成限量版回忆~ #露营车#床车#宿营车

52. 这位车主一句话,说透了国产新能源的变化

53. 绝对真实!作为老新能源车主的感受,想买车的可以参考一下!

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