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花上万买四足机器人？先搞清楚它能不能上路再掏钱

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变形机甲上路面临哪些现实安全与法规挑战？

新浪新闻 2026-05-13

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这日本大V突然开窍了吗？ 据日本科技类大Vお侍さん（账号ZanEngineer）7月25日发文称：“令人震惊的是，这不是人工智能（AI）。就技术实力而言，中国可能无法再被世界上任何人击败……川崎重工可能会被迫放弃Corleo的开发。”该大V还转发了宇树科技全地形轮式机器人的视频。お侍さん在X平台（原Twitter）拥有约12.6万粉丝，此言论被国内多家媒体及评论员转载报道。 お侍さん这番感慨，直接触发的应该是宇树科技7月24日刚刚发布的最新款轮足四足机器人Unitree As2-W。 这款机器人最大的亮点，是把轮式的高速高效和四足的强越障能力合二为一。最高速度能达到6m/s，可以攀爬80cm高台和45度陡坡。自重25kg，最大站立负载却能达到150kg到180kg，相当于能同时扛起三个成年人。视频里还展示了它从近乎垂直的岩壁上俯冲直下、在碎石河道中踏水前行、侧向翻转等令人惊叹的动作。防护等级IP54，空载续航超30公里，无论是在工业巡检、应急救援还是户外作业场景，这款产品都已经展现出了非常实用的落地能力。 而お侍さん提到的川崎重工Corleo，是川崎在2025年大阪世博会上首次亮相的一款四足氢动力骑乘式机器人概念车。它采用150cc氢发动机驱动，骑乘者像骑马一样通过重心转移来控制，目标是在2030年利雅得世博会投入使用，2035年前后实现商业化。 目前Corleo仍处于研发阶段，尚未量产，距离商用还有相当距离。川崎还在今年5月宣布与英伟达、微软、富士通等合作在硅谷设立联合研发中心。 把这两件事放在一起看——宇树科技的As2-W已经量产、性能强悍、价格亲民，而川崎的Corleo还在研发、2035年才能上市——日本科技大V发出“川崎重工可能会被迫放弃Corleo开发”的感叹，也就不难理解了。 这背后反映的其实是中日两国在机器人产业化路径上的根本差异。お侍さん的惊叹与其说是赞美，不如说是一种产业焦虑的投射。 中国企业的优势在于供应链整合与量产能力，能把四足机器人从“概念秀”拽进实用阶段。 正如有评论所说：“真正该看清的是，昔日‘机器人王国’光环褪色源于错失AI+量产闭环，而中国优势在产业链与落地速度”。 当然，说“无人能击败”确实言过其实了——中国在具身智能算法、高端减速器等核心部件上仍有短板。 但有一点是确定的：这场竞赛比的从来不是谁先喊口号，而是谁能把技术稳稳踩进泥土里。 宇树已经踩进去了，川崎还在找路！ #宇树H2机器人# #AI行业争议# #ai机器人家务# #AI高管建议# #AI模型横评# #日本运行机器人# #日本ai计划#

蓝色激浪 2026-07-26

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精选参考来源

1. 变形机甲上路面临哪些现实安全与法规挑战？

新浪新闻 2026-05-13 00:00:00

2. 这日本大V突然开窍了吗？ 据日本科技类大Vお侍さん（账号ZanEngineer）7月25日发文称：“令人震惊的是，这不是人工智能（AI）。就技术实力而言，中国可能无法再被世界上任何人击败……川崎重工可能会被迫放弃Corleo的开发。”该大V还转发了宇树科技全地形轮式机器人的视频。お侍さん在X平台（原Twitter）拥有约12.6万粉丝，此言论被国内多家媒体及评论员转载报道。 お侍さん这番感慨，直接触发的应该是宇树科技7月24日刚刚发布的最新款轮足四足机器人Unitree As2-W。 这款机器人最大的亮点，是把轮式的高速高效和四足的强越障能力合二为一。最高速度能达到6m/s，可以攀爬80cm高台和45度陡坡。自重25kg，最大站立负载却能达到150kg到180kg，相当于能同时扛起三个成年人。视频里还展示了它从近乎垂直的岩壁上俯冲直下、在碎石河道中踏水前行、侧向翻转等令人惊叹的动作。防护等级IP54，空载续航超30公里，无论是在工业巡检、应急救援还是户外作业场景，这款产品都已经展现出了非常实用的落地能力。 而お侍さん提到的川崎重工Corleo，是川崎在2025年大阪世博会上首次亮相的一款四足氢动力骑乘式机器人概念车。它采用150cc氢发动机驱动，骑乘者像骑马一样通过重心转移来控制，目标是在2030年利雅得世博会投入使用，2035年前后实现商业化。 目前Corleo仍处于研发阶段，尚未量产，距离商用还有相当距离。川崎还在今年5月宣布与英伟达、微软、富士通等合作在硅谷设立联合研发中心。 把这两件事放在一起看——宇树科技的As2-W已经量产、性能强悍、价格亲民，而川崎的Corleo还在研发、2035年才能上市——日本科技大V发出“川崎重工可能会被迫放弃Corleo开发”的感叹，也就不难理解了。 这背后反映的其实是中日两国在机器人产业化路径上的根本差异。お侍さん的惊叹与其说是赞美，不如说是一种产业焦虑的投射。 中国企业的优势在于供应链整合与量产能力，能把四足机器人从“概念秀”拽进实用阶段。 正如有评论所说：“真正该看清的是，昔日‘机器人王国’光环褪色源于错失AI+量产闭环，而中国优势在产业链与落地速度”。 当然，说“无人能击败”确实言过其实了——中国在具身智能算法、高端减速器等核心部件上仍有短板。 但有一点是确定的：这场竞赛比的从来不是谁先喊口号，而是谁能把技术稳稳踩进泥土里。 宇树已经踩进去了，川崎还在找路！ #宇树H2机器人# #AI行业争议# #ai机器人家务# #AI高管建议# #AI模型横评# #日本运行机器人# #日本ai计划#

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