特斯拉停产Model S/X押注机器人,2万美元Optimus能复制造车神话吗

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2. 正式停产,特斯拉最后一辆Model S和Model X下线

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17. 天使投资人盛赞特斯拉机器人V3:革命性突破 马斯克一直宣称机器人是特斯拉未来最重要的业务,甚至比造车还重要。最近天使投资人兼企业家Jason Calacanis公开表示,自己两周前和马斯克参观了特斯拉人形机器人实验室,见到了Optimus 3,称其具有“革命性的突破”,“我可以告诉你,以后没人会记得

18. #上头条 聊热点# Optimus项目持谨慎乐观态度:短期(1-2年)以工业场景验证为主,解决核心技术瓶颈与量产难题;中期(3-5年)有望突破成本与可靠性障碍,进入家庭与服务业;长期(5-10年)若能实现通用AI与规模化量产的双重突破,或将开启“机器人经济”新纪元,兑现马斯克“贡献特斯拉80%价值”的战略愿景……

19. Optimus 擎天柱落地量产!特斯拉王牌人形机器人登场,或将彻底改写全球劳动力格局

20. 特斯拉重大战略调整,将停产 Model S 和 X,生产线转向发力 Optimus 机器人,怎样解读?

21. Model S/X停产,但马斯克又开启两场豪赌

22. 特斯拉为何停产Model S/X

23. 正式停产!特斯拉最后一辆Model S和Model X下线

24. 特斯拉 Model S/X 官宣停产,传奇车型就此落幕

25. 特斯拉下线最后一辆Model X作为典藏车

26. 特斯拉Model S/X停产的技术迭代史:14年电动旗舰如何走向落幕

27. 特斯拉Model S/X正式停产,没有告别仪式,一个时代悄然落幕

28. 特斯拉Model S/X官宣停产 经典旗舰正式落幕

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30. 马斯克官宣:特斯拉Model S/X停产,仅售库存

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32. 特斯拉 Optimus 量产倒计时!10 家核心标的抢占百万台产能红利

33. 特斯拉Optimus机器人产业链及核心受益公司分析

34. Optimus(擎天柱)核心上市公司名单

35. 特斯拉Optimus(擎天柱)全版本产品

36. 告别 PPT 造机器人!特斯拉 Optimus 正式进入量产时代

37. 马斯克最新访谈:Optimus V3机器人很快就要出来了,会比市面上任何机器人都要强很多#马斯克 #机器人 #optimus #XAI #财富

38. 刚刚,马斯克砍掉百万豪车!Model S/X「变身」擎天柱,特斯拉彻底转型机器人公司

39. 马斯克:特斯拉将率先打造人形通用人工智能 马斯克最新发帖,“特斯拉将成为制造AGI(通用人工智能)的公司之一,而且很可能是首家制造人形/原子形态AGI的公司。” 此前的财报发布会上,马斯克宣布加州弗里蒙特的工厂将逐步停止生产Model S和Model X车型,转为Optimus的试生产线。特斯拉计划

40. 如何评价Elon Musk(马斯克)宣布特斯拉Model S / Model X停产?

41. 特斯拉带头量产人形机器人

42. 特斯拉停产,Model S/X全力转向AI,将发布第三代人形机器人Optimus

43. 特斯拉:不装了,旗舰车型停产,为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

44. 马斯克停产两大旗舰,营收首次滑铁卢,特斯拉All in 机器人和AI

45. 特斯拉:一季度推出第三代Optimus机器人

46. 车企集体入局 人形机器人成新风口

47. 马斯克夸爆了的人形机器人,未来能自我复制? 自从特斯拉发布了人形机器人产品之后,马斯克就强调它将成为特斯拉最伟大的产品,最近在一篇帖子下,马斯克写下“人形机器人将是第一台冯·诺伊曼机器,能够在任何可行的星球上自行建立文明。” 先科普一下,冯·诺伊曼机器是数学家约翰·冯·诺伊曼最初在20世纪中叶提出的

48. Model S/X停产了,特斯拉不造旗舰车了,物理AI正在接管工厂

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51. 特斯拉停产S/X:一个时代的终结与AI狂想的开启

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53. 特斯拉 Model S/X 官宣停产,传奇车型就此落幕

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59. Model S与Model X停产后,售后和保值才是购车门槛

60. 特斯拉正式停产Model S/X,全球仅剩约600台,停产原因直指机器人

61. 才知道!打开官网那一刻,Model S和X不见了

62. Model S/X官宣停产 特斯拉转攻人形机器人 豪华电车时代谢幕?

63. 10000个零件,一台机器人。 Optimus将在7月底至8月启动试生产。 首批机器人不会卖给消费者,而是先进入特斯拉自己的工厂,在搬运、装配、质检等场景连续运行,验证稳定性。 这意味着,人形机器人开始从实验室走向工厂。 对于A股来说,这比销量更重要。 因为只要进入试生产,就意味着供应链开始进入真实交付阶段,上万个零部件都要接受量产验证,产业链有望迎来新一轮催化。 谁最受益? 不是整机,而是零部件。 一台Optimus拥有约10000个零部件,其中约70%的供应链来自中国。未来随着成本下降和产量提升,真正赚钱的,很可能还是这些核心零部件企业。 目前辨识度最高的主要集中在三个方向。 第一,执行器总成。这是机器人价值量最高的环节,也是确定性最强的方向。市场普遍关注三花智控和拓普集团,两家公司都深度绑定特斯拉供应链,也是机器人板块辨识度最高的核心标的。 第二,减速器和丝杠。这是机器人运动系统的核心部件,技术壁垒最高。代表公司包括绿的谐波、五洲新春、双环传动等,也是资金反复炒作的重点方向。 第三,灵巧手、电机和传感器。机器人真正实现精细操作,离不开空心杯电机、六维力传感器和灵巧手驱动模组,鸣志电器、兆威机电、柯力传感等公司持续受到市场关注。 主要还是偏向预期和前景,毕竟30多万一台的机器人,而且当下卖家主要是自己。

64. 马斯克砸下250亿美元:特斯拉要年产100万台Optimus机器人,但谁会买单?

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