本田2026年4月正式退出韩国整车市场,结束近二十年在韩销售
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04-24 10:34
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#本田因撤回电动化战略损失1000亿元#本田发布2025财年业绩预警:或迎上市以来首次年度亏损Honda Motor 发布最新业绩预警称,2025财年(2025年4月–2026年3月)预计经营亏损约2700亿—5700亿日元。此前公司曾预计实现约5500亿日元经营利润,业绩预期出现大幅下调。同时,公司预计全年净亏损约4200亿—6900亿日元(约合人民币116亿—247亿元),而此前预期为净利润约3000亿日元。若最终确认,这将成为本田上市以来首次出现年度净亏损。业绩恶化的主要原因包括:-中国市场销量持续下滑,已连续多年明显萎缩。-电动化战略调整带来的巨额成本。本田同时宣布,取消部分在美国生产电动汽车的研发及上市计划。公司预计,因重新评估电动化战略产生的相关费用和资产减值最高或达2.5万亿日元(约合人民币约1080亿元)。
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#本田中国工厂将停产#半导体短缺持续冲击:本田停产背后的产业链警示。本田因半导体短缺在华、日工厂相继停产减产,再次暴露全球汽车产业链的脆弱性。从中国广汽合资工厂停产5天,到日本工厂减产,这场“芯片荒”已从短期扰动演变为长期挑战,直接导致本田营业利润缩水约68亿元人民币。半导体作为汽车智能化的核心部件,其供应波动对整车生产的冲击呈放大效应。本田的困境并非个例,此前北美工厂的停产与减产已印证这一点。而安世半导体受出口管制的前车之鉴,更凸显供应链地缘化带来的风险叠加。在汽车电动化、智能化加速的当下,芯片不再是配角而是核心竞争力。本田的停产警示行业:唯有构建多元化供应链、加大芯片自研投入,才能在这场产业链博弈中掌握主动权,避免因单一环节失守而陷入生产停滞的被动局面。本田中国工厂将停产 川北小哥的微博视频
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