2024年5月起全国电动自行车启用黄蓝白三色号牌，2026年5月起白牌全面禁用_电动车整车

1. 交警满大街查超标电动车，为什么不追查厂家？监管部门给出解释

2. 连连导致人命伤亡，公安部出手了，整治超强加速的电车

3. 2026买车大变天！新国标“整顿”市场：专治各种“反人类设计”！

4. 315晚会曝光租赁电动自行车违规解除限速。#315曝光狂飙的租赁电动自行车##315点名哈啰租电动车等违反新国标#2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定：最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。记者在一家电动车租赁店里租到的车辆，实测速度竟高达80公里/小时。在调查中记者发现，不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准，一些知名连锁品牌同样存在这一现象。哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌，其官网介绍，目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。（央视财经）#315晚会#

5. 如果电动车限速 25 的话，是不是又回到自行车时代了，人人都换回自行车？

6. 新国标电动自行车每辆价格 4000 元上下，你认为贵吗？还会选择电动自行车出行吗？

7. 电动自行车新国标后，电动车被没收，能拿回电动自行车吗？

8. 315曝光租赁电动自行车乱象，点名哈啰租电动车等违反新国标，暴露了哪些问题？如果出了事故责任算谁的？

9. 新国标电动车这事你怎么看？

10. #电动车时速超25公里就断电# 持续3个月的旧国标电动自行车销售过渡期结束，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）全面落地实施。同时，旧版标准车辆将全面禁止销售。新的国标严格限制电动车时速，超过25码就会断电。有句话叫上有政策下有对策，不知道这波新国标能不能真正限制住电动车的速度。自己平时开车上路，最怕的就是电动车，各种逆行、闯红灯、鬼探头基本都是电动车的常规操作了。每次看到哪些横冲直撞的外卖员，还会有点心疼他们，其实他们也就是想多赚点钱，所以这个新国标可能会让很多外卖员迟到，希望哪些外卖平台也能根据这个情况做一些运营策略的调整，毕竟十次事故九次快。

11. #外卖员称骑自行车都比那快#电动车变成这种现在状态，只有一个可能，制定标准的人，把电动车看成麻烦制造者了，想尽办法要解决掉这个麻烦，于是电动车变成了现在这种无用也无害的状态。电动车肯定有问题，日常电动车在人行道上狂飙逆行，相当令人惊骇，包括汽车的开门杀，大部分也和电动车有关，这些问题肯定要解决。即使如此，也不能废掉电动车，毕竟这还是普通人有能力使用的节能环保的交通工具，日常出行有了电动车会更便捷，外卖员能够用它维持生计，接孩子有了它会更省心，这种简单的一刀切，实际上是损害了大部分人的利益，本质上还是懒政。

12. 这是我去年质问@爱玛电动车的问题，至今没有任何解决。主要三个违背法律行规问题：①官方原厂电控设计制造配备隐藏高速档，轻便摩托车可秒变准摩托车，这绝对违背国家标准要求，且产品一致性绝对不满足稳定唯一性要求，这是厂家源头公然违法违规生产制造的缺陷产品，此类产品应该予以全部召回并就厂家故意生产制造不合格缺陷产品行为结果予以依事实依法依规监管处理。②官方授权地方销售经营门店与地方交警上牌点或授权上牌点违法违规协作为摩托车注册登记非匹配摩托车牌照，非法违规准予不知情使用人无须持D/E/F驾驶证照非法违规上路使用。③有足够事实证据可以明确证实这绝非偶发案例，而是一个涉多主体复杂因素成因下的普遍性行业乱象，为什么会层层设防却层层防不了，可以从社会学层面典型现象做综合研究课题分析。4亿市场，现实需求，规范严谨专业监管，法律法规，生活便利能效安全生活成本兼顾，机动车非机动车路权。GB17761-2024发布是很好的矫枉纠正时机，但也绝不可轻视积重难返和深度利益纠缠的社会复杂性，这绝对不是单凭几个专家教授几家行业企业国标单位一本GB、GB/T就能校正复位的事情。老国标其实早已足够明确，但跨行业综合执行层面出了很严重的问题。

13. 【注意！#旧标准电动自行车不能上牌照#】#新国标电动自行车不再强制安装脚蹬# 随着电动自行车新国标实施，旧国标车辆将无法上牌，且不得继续销售。消费者在购买时需要认准符合新国标标准的车型。业内人士提醒，消费者选购时应认准电动自行车的“身份证明”，包括3C认证标志与产品合格证等。最稳妥的方式是购买前向商家确认该车型能否顺利办理牌照。此次实施的新国标，取消了强制电动自行车安装脚蹬的规定，没有脚蹬也成为新国标车非常显著的特征。 #12月起这些新规开始施行# @央视网央视网的微博视频

14. 新国标电动自行车开卖，价格上涨从两三百元至六七百元不等，价格为何会涨这么多？店里的旧车型还能卖吗？

15. #电动车新国标#核心是提升安全：强制防火材料、绑定“一车一池一码”防改装、缩短制动距离。取消强制脚踏，允许铅酸车型适当增重以提升续航。购买也像充电宝一样须认准CCC认证，旧国标已上牌车辆可继续使用（未上牌需尽快登记），不会强制淘汰。挺好，这样是不是买电动车的就会少从而交通会好点

16. 新国标电动自行车每辆价格 4000 元上下，你认为贵吗？还会选择电动自行车出行吗？

17. 电动自行车为什么要搞最严新国标？

18. 电动自行车为什么会被电动车新国标区别对待？

19. 新国标电动车，每辆4000元，你觉得贵吗？还会选择电动车出行吗？

20. 电动车新国标因通勤慢、接娃难被吐槽，民众究竟需要怎样的电动车？确保安全的前提下，如何调整会更好？

21. 【#315曝光狂飙的租赁电动自行车##315点名哈啰租电动车等违反新国标#】“时速可以提到40到50，50到60公里/小时。”2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定：最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%，主要原因之一，就是电动自行车违规解除限速，超速行驶。在直播间里，面对众多消费者，电商主播们丝毫没有把国家标准放在心里，公开宣扬自家的违规超标电动自行车性能，并且这些违规电动自行车可以随意租赁。记者在一家电动车租赁店里租到的车辆，体验到了最极致的超速，实测速度竟高达80公里/小时。在调查中记者发现，不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准，一些知名连锁品牌同样存在这一现象。哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌，其官网介绍，目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。记者以加盟的名义，联系到哈啰租电动车的省级招商负责人米经理。米经理向记者详细透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。而电驴哥的操作方法更加直接，公司的王经理明确告诉记者，他们给各门店统一配送的干脆就是电动摩托车，但悬挂的却是电动自行车牌照。这样的牌照竟然是直接买来的，想要多少有多少，且价格低廉。#315晚会# 央视财经的微博视频

22. 电动车驶入新彩隧道，现场被查！这些限行区域持续严管→

23. 为什么突然实行电动车新国标，电动车以后还有什么用呢？

24. 【#315曝光狂飙的租赁电动自行车# #哈啰租电动车道歉# 】315曝光狂飙的租赁电动自行车，点名哈啰租电动车等违反新国标。门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。哈啰租电动车相关人士回应称，早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此就规避了新国标中一车一池一充一码的互认协同机制，也可以轻松解除车辆的限速限制。钱江视频的微博视频

25. 【#官方回应新国标电动车遭吐槽#】“超速断电会不会急刹车？”“头盔、雨衣放哪？”“要带孩子怎么办？”“史上最严”电动自行车新国标全面落地，可新车一亮相，却引来不少吐槽，这背后，其实是新国标安全与便利的博弈。安全是底线，但绝不是用户体验的终点，那些能创新解决“头盔往哪放”、优化载人体验的品牌，才能真正地赢得市场。让我们共同期待，这场安全与便利的“博弈”，最终能催生出更安全、也更懂生活的产品。http://t.cn/AXyiyUEN

26. 【#哈啰电动车最快时速是新国标3倍#】“时速可以提到40到50，50到60公里/小时。”2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定：最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。在调查中记者发现，哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌，其官网介绍，目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。#315晚会#（央视财经）

27. 新国标电动车会被消费者认可吗？

28. 【#电动车新规后有店偷卖旧国标二手车#】#老板说新规后电摩销量增高# 伴随着为期三个月的销售过渡期结束，12月1日起，备受关注的电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）全面落地实施，意味着旧国标电动车全面禁售。12月4日上午，新黄河记者走访雅迪、小牛、绿源、台铃、九号等多家品牌电动车销售门店发现，除个别商家象征性的摆放了两三台新国标样车外，其余门店均表示“新款车型暂时无货，旧国标电动车也已经清完库存”，而考虑到价格上涨、实用性下降等现实因素，不少经销商直言，未来一段时间会选择“谨慎进货”。与台铃电动车相距一百米左右的绿源电动车专卖店内。店内负责人说“说出来你可能不信，这个月新规实行后，三天我们店就卖出了三辆新款电动车，但是电摩卖出去20多辆。”采访中，小牛电动车店主直言，“最近销量明显断崖式下滑，我们都想转行做其他生意了。”目前新国标库存仅有七八辆，三天多时间一台也未售出。一家位于堤口路的雅迪经销门店外，店主用钥匙打开了旁边一个不起眼的仓库，里面摆放着多辆旧国标二手车。“现在旧车不太好买了，这些都是我之前留下的存货，想要的话要抓紧了，最近问的人特别多。”该人士透露，12月1日后，办理过户手续仍可买到较新的“二手车”，但要收取一定“过户费”，费用一般是200元到500元左右。事实上，对于此类违规行为，监管部门已经明文禁止。（@新黄河记者苏冉）电摩成了香饽饽！新国标电动车济南“遇冷”

29. 作为一家普通的电动车企业，九号电动车，为何到了“人人喊打”的地步？因何成为各地交警部门必须严加治理的对象？很多九号电动摩托的用户却不懂依法取得合法驾照的常识。深陷“电摩与电动自行车”的认知误区。部分九号电动摩托的驾驶者误以为其属于“无需驾照”的电动车，这种认知错位直接导致无证驾驶成为普遍现象。我刚刚发布了头条文章：《史上最严电动自行车新国标落地，九号电动车等车企遭遇责任困局》 #九号电动车 #电动车新国标史上最严电动自行车新国标落地，九号电动车等车企遭遇责任困局

30. 【#新国标电动自行车门店甭想改速度#！#如何辨别电动自行车是否符合新国标#】近日，各地市场监管部门组织执法人员对电动自行车销售门店和生产企业加强了巡查。在杭州一家销售门店，商家介绍，店内旧国标电动自行车已全部下架，由厂家回收，目前展示、销售的都是符合新国标的产品：这些电动自行车的车把手、车身上都有CCC标志；车辆结构以及一些部件材质都有变化，比如车筐从塑料材质改成了不易燃的金属材质。门店店主表示，新国标电动自行车可防速度篡改，通过定位后台数据能看到这辆车在哪个店改装的，可直接追踪到店。#12月起这些新规开始施行# 央视网快看的微博视频

31. 新国标电动自行车带不了娃、超速将断电？标准起草单位回应

32. 新国标电动车还能带孩子吗？专家详解→

33. 12月1日起，广东禁售这类电动自行车

34. 倒计时！12月1日起，这类电动自行车禁售！

35. 【旧国标电动车今起停售，记者走访：#济南市场已全面上线新国标电动车# 】今年9月1日，电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。新标准对多项技术要求作出明确规定，涉及防火阻燃性能、整车总质量上限、塑料件材质、北斗定位功能以及脚踏骑行装置等方面。自2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车须符合新国标。对于此前按旧标生产的车辆，设定了至2025年11月30日的销售过渡期；自2025年12月1日起，市场在售车辆必须全部满足新标准。（@新黄河记者：樊雨晴）旧国标电动车今起停售，记者走访：济南市场已全面上线新国标电动车

36. 明天起，这些电动自行车全面禁售财联社据央视新闻，今年9月1日，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定。按要求，2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。在销售方面，新国标则额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。近日，国家认监委发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》（2025年第25号），对电动自行车生产、销售作出明确规定。根据《公告》，明天（12月1日）起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。《公告》明确：● 各电动自行车指定认证机构对依据旧版本标准出具的有效CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以注销；● 对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以撤销；● 各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。若违反上述规定，各级市场监管部门将依法查处。消费者若发现商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。已购买的旧国标车还能用吗？对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是：12月1日后，我的车还能继续使用吗？答案是：可以。消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。新规实施后，如何选购新车？ ■ 看CCC认证出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。 ■ 看产品合格证根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。

37. 旧国标电动车上牌11月30日截止！12月1日起未上牌旧车无法登记，已上牌的可正常用且5年维保无忧～新国标限速25km/h防篡改，超速自动断电，安全不打折，所以以后我们的外卖没准时到，也要体谅下#旧国标电动自行车不能上牌照# #电动自行车最高时速25公里改不了# #新国标电动自行车涨价千元# ，#新国标电动车多品牌断货#

38. 电动自行车新规：16周岁及以下未成年人可搭乘

39. 12 月 1 日电动自行车新国标实施，为什么要求车速超过 25 公里/小时，电机就不再提供动力？

40. 新国标电动自行车每辆价格 4000 元上下，你认为贵吗？还会选择电动自行车出行吗？

41. 电动车新国标推进速度太快了，企业做产品也有点来不及。制定标准应该在北方找个骑行大城市，在南方也找个骑行大城市，专门针对骑行人士做好调研，说了现在的标准真的太草率了…举个例子，25km/h的时速爬斜坡可能都上不去，砖家真的不骑电动车的#雅迪电动车致歉#

42. 新国标电动自行车开卖，价格上涨从两三百元至六七百元不等，价格为何会涨这么多？店里的旧车型还能卖吗？

43. 315曝光租赁电动自行车乱象，点名哈啰租电动车等违反新国标，暴露了哪些问题？如果出了事故责任算谁的？

44. #新国标电动车引民生痛点#自12月1日起，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）全面落地实施后，大家几乎一边倒的认为新国标不食人间疾苦，一群不骑电动自行车的人指定的强制性国标简直是笑话。大家已经深入剖析了新标准下的电动自行车有多不实用，我就不赘述了。那我就来分析下，为什么这种一眼就不能让消费者满意的标准会推行。根据国标网信息，GB 17761-2024是在2024年12月31日发布，生产环节实施时间是今年9月1日，销售环节实施时间是今年12月1日。归口部门为工信部。起草这份标准的部门有很多，可以大致分为以下几类：1、研究所：比如中国电子技术标准化研究院、应急管理部天津消防研究所、公安部交通管理科学研究所；2、管理局：比如温州市市场监督管理局、成都市公安局交通管理局、国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心；3、大学：比如清华大学；4、检测机构：比如上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国质量认证中心有限公司；5、消费者协会：比如北京市自行车电动车行业协会、中国消费者协会；6、电动自行车公司：比如雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、浙江绿源电动车有限公司；7、消防：比如江苏省消防救援总队。可以说，这条产业链上的相关公司/单位都参与了标准制定，所以大家也别再质疑标准制定者不懂用户。最起码，我认为电动自行车公司不会傻到搬起石头砸自己的脚。但为什么这种标准还会被推行呢？首先很大原因是限速问题。其实本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，但增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。听明白了吧，过去也有要求，但是灰色地带，监管睁一只眼闭一只眼了。再就是部分新上市的电动自行车没有设计后座的问题，其实新国标也没有强制规定不能没有后座。2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定车辆鞍座长度不应大于350 mm，本次实施的新标准并未修改该指标，仍与2018版保持一致。所以说，其实新车是可以安装后座的。当然了，还有一些新设计确实让人吐槽，比如座椅坐垫非常难受。这一点是新标准加大了阻燃力度要求，企业要满足要求做了很大妥协。到这里，我们似乎可以得出一个结论。电动自行车企业没有强烈追求自己的权利。特别是对于限速问题没有争取更宽松的要求这可能是新标准对这类产品的绝杀。同时，我认为电动汽车企业也有问题，他们对标准的理解有些片面，设计没有充分的调查用户的需求。最后我想补充一点，未来真的要加大宣传国标征求意见稿，因为这个时期，广大群众是可以积极反馈意见，要求整改的。但如果过了这个窗口期，你再想修改，别人会说：“我已经向广大群众询问意见了，大家没有反馈问题，所以不怪我咯。”#吕俭的汽车科普圈# #官方回应新国标电动车上线遭吐槽#

45. #电动车时速超25公里就断电#这个电动车新国标“让一个压根儿不开电动车的人来定标准，这能合理吗？强烈建议那些专家在制定规则之前，自己先踏踏实实地骑上个一年半载的电动车，亲身体验一下再说，那人家那些买了以前的国标标准的电动车的又该怎么办，都不能骑了吗？低价回收还是让有关部门直接给扣车了

46. 实探！上海超速电动车租赁公司被查！哈啰租电动车门店批量下架

47. #新国标实施电动车不同程度涨价#【#新规实施旧国标电动车遭抢购#】12月1日起，全新的《电动自行车安全技术规范》正式实施。这意味着所有不符合新国标的电动自行车全面停止销售。这项关乎所有人出行安全的新规全面落地前，市场经历了怎样的过渡？面对更安全的新标准与即将退市的旧车型，消费者又会如何选择？在新规实施前的最后几天，记者在济南、青岛、潍坊等多地探访了数家电动自行车销售门店。#电动车时速超25公里就断电# @大众新闻-半岛都市报大众新闻-半岛都市报的微博视频

48. 4月电动车上牌新规来了！绿牌、蓝牌、黄牌到底啥区别？一次讲清

49. 电动车上牌新政策来了！4月实施，绿牌、蓝牌、黄牌有何不同？

50. 4月电动车上牌新规来了！绿牌蓝牌黄牌区别一看就懂

51. 电动车4月上牌新政

52. 4月1日电动车新规！绿牌、蓝牌、黄牌到底怎么分？

53. 车主安心了！4月1日电动车新规实施，绿牌蓝牌黄牌划分明明白白

54. 终于放心了！4月1日起电动车新规落地，绿牌、蓝牌、黄牌一清二楚

55. 2026电动车新规4月执行

56. 4亿车主必看！2026电动车新规全落地，分清三色牌、不花冤枉钱

57. 2026电动车新规

58. 电动车新规落地！2026上牌、驾照、限行全变了

59. 2026年5月1日电动车全国联动新规北京试点落地

60. 电动车新规5月1日执行

61. 电动自行车防篡改条款的全面升级与合规要义

62. “史上最严” 电动自行车新国标，到底严在哪？从标准的底层逻辑看安全与顾虑平衡

63. 电动车新国标来了 12月起旧车停售不能上牌？

64. 新版《电动自行车安全技术规范》正式实施

65. 一边是合规难用，一边是好用违规，电动车新国标到底卡在哪？

66. 新国标下老百姓想方便上下班、接送孩子的电动车，为什么这么难？

67. 5月1日新规实施，三类车牌将作废，乱用会被扣车

68. 非标准电动自行车过渡期全面清零！4月1日起电动车分为绿牌、蓝牌、黄牌三类管理，临时牌彻底作废！

69. 电动车新规来袭

70. 5月1日，电动车全国统一新规

71. 骑电动车的注意！12月1日起强制执行，旧国标车上牌只剩最后几天

72. 电动车全国统一新规

73. GB 17761-2024 电动自行车安全技术规范

74. 全国统一！2026电动车新规最全解读：绿牌、蓝牌、黄牌怎么选？上路、充电、处罚一文说清！

75. 全国各地电动自行车新国标执行情况汇总

76. 4月起电动车上牌新规落地！分清绿牌、蓝牌、黄牌，别等被罚

77. 电动车"大洗牌"！你的车还能骑吗？一文看懂保命新规！

78. 电动车上牌新政策来了！绿牌、蓝牌、黄牌有什么不同？

79. 电动车新国标：守牢安全底线，回应民生刚需

80. 2026年1月起，这3种电动车牌不能用了！换牌+注销+补贴全攻略

81. 紧急通知｜4月1日电动车新规正式落地！一文看懂核心变化与骑行红线

82. 车主注意了！还有一个月旧标电动自行车禁售，上牌期限已经明确了

83. 4月1日电动车新规落地！严查开始，你的车还能上路吗？

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87. 2025超标电动车上路怎么罚？多地新规+避罚指南来了

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96. 电动自行车新国标将全面落地！新车有什么变化？旧车怎么办？

97. 今天（12月1日），按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）要求，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车今起全面禁售。消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。（央视新闻）

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100. 电动车2026年1月1日起，这2种号牌永久失效，上路还有“3禁”

101. 电动车进入新国标时代！2025买车必查这“双证”，少一个将难上牌

102. 新国标过渡期不慌！旧车能骑多久、新车怎么选？一文说透应对法

103. 现在网上都在传415晋级赛，“415电动车新规”是网络热梗，指4月15日前后多地集中开展的电动车专项整治行动，并非官方统一命名的全国性活动。2026年4月1日起全国统一执行电动车“三色牌”管理新规，核心内容如下：一、全国统一“三色牌”管理（2026年4月1日起）牌照类型车辆类型核心标准上路要求通行规则绿牌新国标电动自行车（非机动车）时速≤25km/h、电机≤400W、电池≤48V、有脚踏年满16周岁，无需驾照/交强险，免费上牌走非机动车道（≤15km/h），可载1名12周岁以下儿童，需戴3C头盔蓝牌电动轻便摩托车（机动车）时速25-50km/h、无脚踏，列入工信部公告需F/E/D证、交强险、行驶证、年检走机动车道最右侧，禁载人，戴头盔，C1驾照驾驶扣9分黄牌电动/燃油摩托车（机动车）时速＞50km/h，列入工信部公告二轮需E证、三轮需D证，交强险、年检按机动车通行，可载1名成年人（禁载12岁以下儿童），戴头盔二、上牌新规免费上牌：绿牌电动车取消工本费，严禁强制搭售保险/头盔；一证通办：凭身份证即可办理，发票/合格证遗失可签署承诺书容缺受理；临牌作废：2026年4月1日起非标电动车过渡期结束，临时号牌失效，无正式绿牌的超标车禁行。三、严查重点行为无牌无证：未登记电动车罚款20-50元，电摩无牌可扣车并拘留；违规驾驶：闯红灯、逆行、不按车道行驶等罚款扣分；非法改装：扣车并强制恢复原状；违规载人：绿牌超员、蓝牌载人等处罚；不戴头盔：驾乘未戴3C头盔罚款。四、地区差异四川马山县：非标车临时备案至2026年6月30日，过渡期至2029年6月30日；山西晋中：2026年4月21日起禁行非标低速电动车（含老年代步车）；河北邯郸：免费发放“数智号牌”（带防盗芯片），支持“带牌销售”。五、便民措施柔性执法：轻微违规（如忘戴头盔）首违不罚，

104. 注意！这种电动车以后别想上路了！看看你家属于哪种？

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121. 北京电动车12月上牌！这些坑帮你踩过了。📌 先敲北京专属重点（记牢少踩坑！） ✅ 12 月新国标全面落地！买车必看 3C 认证 + 合格证书 ✅ 北京独有的硬要求：车辆必须在《北京市电动自行车产品目录》里！没进目录再合规也不给上牌，买车让商家当场查目录 ✅ 新车15天内必须上牌 ✅ 上牌全程免费！只收可选邮寄费，任何收工本费的都是骗子，别上当！ - ❓️什么样的电动自行车才能上牌？ 2025年8月31日前（含当日）出厂/进口、且在2025年11月30日前（含当日）销售的符合旧国标电动自行车，携带相关证明材料可办理登记；2025年9月1日后（含当日）按新国标（《电动自行车安全技术规范》）生产的车辆，依规正常办理登记；既不符合新国标也不符合旧国标的车辆，一律不予登记 - 📑所需材料身份证原件电动车购车发票（需与车身信息一致）电动车合格证（关键！没有无法上牌） - 🔄上牌办理流程第①步：线上提交登记资料第②步：选择就近车管站+预约时间（周末部分网点开放）第③步：带好材料+电动车去预约车管站 #电动车上牌 #上牌 #新手上牌 #二手电动车 #电动车

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