8000落地的铃木UE125不香吗？还要去看什么小牛、极核、九号。。

我先声明一下：现在国产电瓶车做的真的非常的棒！

有的时候我看到新车上市，我也是非常的激动。当我看到他们的电机功率可以达到3千瓦，5千瓦，甚至是7千瓦，锂电池的续航速度可达到200公里，300公里，甚至是500公里（吉尼斯认证有一款电瓶车跑到了650公里左右）说实话，我也很心动。

但是，当我看到价格以后，我就像是被人从头浇了一盆冷水，立马就没有购买的冲动了。我简单的给大家算一笔账：一个智能化较强大功率电机，前后碟刹的大品牌电摩车架要至少6000左右，然后如果再配一个可以续航到300公里左右的电瓶，至少要再加3000~4000块钱，这样算下来就要将近1万块钱才能上路。而且锂电池寿命的话估计最多三年吧，到时候更换电池又是一笔钱。

所以，我为什么不选择125踏板摩托车呢？

我知道，有很多朋友会说，电摩的提速快！这个我真的不否认。

也有朋友会说，电摩比较静音！

这一点我就不理解了！

难道骑电瓶车的时候不需要戴头盔吗？难道戴了头盔以后，电瓶车的声音就比摩托车的声音小吗？其实风噪的声音完全可以盖过摩托车发动机的声音！

我人在苏州。

车是在苏州吴江购买。

这辆摩托车是8000落地购买。铃木UE125（优驿）。关注摩托车的朋友，对这辆车肯定不会陌生。毕竟，人家说的非常有道理：摩托罗拉最终归宿就是踏板车。

济南铃木UE125 参数表

发动机类型 单缸四冲程风冷电喷

实际排量 124.3cc

最大功率 6.9kW/7000rpm

最大扭矩 10.0N·m/6000rpm

压缩比 10.3:1

缸径×行程 52.5×57.4mm

排放标准 国四

传动方式 CVT无级变速

启动方式 电启动+脚启动

长宽高 1900×685×1135mm

轴距 1285mm

座高 745mm

整备质量 112kg

最小离地间隙 120mm

油箱容量 6L

制动系统 前碟刹+后鼓刹

前轮规格 90/90-12

后轮规格 100/90-10

仪表类型 机械指针仪表

灯光配置 卤素主灯+LED尾灯

核心配置 USB充电口、前置储物格、大平踏

座桶空间 可容纳3/4头盔

标准版指导价 8980元

豪华版指导价 9480元

为了让大家更好的了解这辆摩托车，我从豆包上面整理了一份它的详细参数，来展现给大家。

对于铃木的车，我是非常有好感的。

因为我的第1辆车就是铃木奥拓。三缸1.0排量发动机超级省油。最主要的是，铃木的发动机技术真的不是盖的。即便是三缸，声音依然非常的轻，稳。

铃木的摩托式发动机，同样也是非常的优秀。

这辆摩托车在怠速的时候基本上听不到发动机的声音。车身的抖动控制的也非常好，坐在上面基本上感受不到它是启动状态。加油起步的时候声音稍微会有点大，但是这种声音也是非常的清脆，没有闷的感觉。

但是我真的要忍不住吐槽一下铃木的“抠门”。

都2026年了，国产的摩托车已经如此的崛起。而他作为合资品牌，竟然在后轮上面只是给到了鼓刹。最主要的是，连abs都没有。

话说，我骑摩托车，我肯定是可以管住我的右手。因为这玩意儿也没有abs，我很难保证跑到它的极限速度的时候来个急刹，它不会把我摔倒。

还要吐槽一下它的大灯。

别的车企尽可能的用led把大灯做得超级漂亮。灯珠也是超级的亮。他们家祖传的卤素大灯，一直也舍不得换。真是“抠门”到家。

不过卤素灯泡有它的好处，淤血或者是雾气比较大的天气，卤素灯泡的穿透力比较强。但是，它的照明强度差一点。

这个铃木的车标很有亲切感。

但是不知道他能经历多少时间的风吹日晒而褪色？我奥拓的方向盘铃木标开了10年，镀层已经快全部脱落了。

说实话，如果不是国产电瓶车轮胎都给到了前后真空胎，我估计铃木也不会舍得把真空胎装在摩托车上吧？前轮的轮胎规格确实比后轮要小一点。

前轮上面总算给到了通风盘式碟刹。

不过说实话，这个碟刹盘感觉盘径有那么一点小。但是话又说回来，这个125摩托车本来它的极速也不是那么高，这样的刹车配置正常来开还是可以的。

万年不变的仪表盘。

我花了1200块钱买的雅迪电瓶车都给到了全液晶显示屏，而这个摩托车依然是老式的机械表盘。我非常的无力吐槽。

120码的底速，应该也算是一个快乐表吧。毕竟他直接标90底表的话，看起来会很尴尬。

这个挂钩要给个好评。

其实它是可以向右贴紧车身收纳起来的。我只是为了向大家展示他的状态，所以把它展开了。这个挂钩用来挂汤水之类的食物还是很方便的。当然了，挂夏天的头盔也是极好。

但是他没有锁死功能。

这个可折叠的后脚蹬，我是要给好评的。

你不要小看它10公分的宽度，骑着摩托车在小巷中穿梭，两边各减少10公分，可以大大的增加它的通过性。

这个地方是摩托车的一脚踹的启动杆。

不过话说回来：如果是买铃木摩托车的话，除非车主不懂使用保养车，硬是把电瓶电全部耗光。否则，一般人根本不需要知道这个启动杆在什么地方。

因为它真的不需要。

这个usb的充电口虽然是最老款的a口，但是聊胜于无吧，毕竟用它来给自己的耳机充个电还是没有问题的。指望他给手机充满电，估计最起码得5个小时吧。

反正我是没有试过。

前面的左右两个储物格，说实话电瓶车上也有。但是我依然要给好评。作为中年男人，外出携带一个水杯是很正常的。我喜欢把手机放在左边，水杯放在右边。

风险就是：有的时候下了车我会忘记把手机带上。

上面是大灯的开关。

下面是电启动的开关，右边加油门的旋把我没有拍出来。你想象一下电瓶车什么样子，它就是什么样子。

上面是大灯的远近光开关，中间是转向灯，下边是摩托车车的鸣笛喇叭。这个喇叭的声音和电瓶车没有太大的区别，不过用来提醒路人还是绰绰有余。

整体哑光黑色的车身看起来还是挺好看的。

如果我说他是黑武士，其实也不为过吧！毕竟，这是一辆新车。它的通体黑色还没有到泛白的时候，也是颜值最高的时候。

有得必有失。

能以8000元的价格拿到这辆车，库存车是必然的。

我是在库存一年半的时候拿到了这辆车。当时提车后，让卖车的老板给我换了一次全车油水。至于摩托车的电瓶，可能给的价格比较低老板不给换。不过承诺从购车之日起开始重新计算延保。

写在最后

如果你像我一样比较传统，或者说也比较讲究性价比，那么如果你附近周边能够以8000元的价格买到这辆摩托车，而且可以上牌，我是建议你选择摩托车。

毕竟，虽然他要加油，但是他是真的实打实的很省心。

如果你想体验极速快感，并且享受新能源带来的快乐。那就买小牛，极核，9号等这些新势力品牌。毕竟，速度与激情他们可以给。

最后，给大家一个忠告：

不管你是骑电摩，还是骑摩托车，都要管住自己的右手！！！

安全才是第一位的。