20万预算闭眼选？小鹏P7和小米SU7的真实差距藏在这四个细节里_新能源车

1. 新一代小米SU7上的辅助驾驶迎来底层架构升级，XLA认知大模型正式上车，智驾逻辑从规则执行转向认知理解，多模态输入让决策维度更丰富、应对更精准。#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#在环岛、连续路口、跨车道、掉头等复杂场景表现更贴近人类驾驶，体验提升直观可见。依托小米超过1800人研发团队与AI技术积累，小米HAD保持快速迭代，免费策略+持续进化+体验稳步提升，在行业里并不多见。XLA架构方向明确，全场景稳定仍需打磨，但小米已拿到智驾下半场门票，未来可期。

2. 内饰动力安全等多方面提升，实拍第二代小米SU7

3. 小米SU7这次直接升级XLA大模型，算是给老车主和准车主一个大惊喜，以前总觉得车机聪明，但还是有点“机械感”，现在直接上认知大模型，等于给车装了个真脑子，以后开车、语音、智驾都更像人在思考，而不是按程序走，这波小米是真在死磕智能。这次XLA上来，从感知到决策全变了，据说更稳、更像老司机开，这样的话不管是日常通勤还是跑长途，都更好了，智能靠谱比啥参数都实在。小米SU7这波不是小改，是真在往上卷智能，电车时代，算力和大脑才是核心竞争力，小米这步走对了。#小米新SU7升级XLA大模型#

4. 捍卫格局还是重塑版图？ 30万级别纯电车硬核对抗！如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话，当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了，均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的，对于一些小众且不可忽视的需求，奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候，阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线，产品力是永恒的话题。那么，各位看官一幅名为硬核实测的考卷，即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

5. 小米华为正面硬刚，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

6. #小米新SU7首发评测# 新一代小米SU7的五大升级，咱们一个视频快速聊清楚！恰逢小米刚发布了「米家空调巨省电Pro 2026」，高性能与省电兼顾，评论区里抽一位朋友送一台空调，提前享受这份夏日清凉。 http://t.cn/AXfJ7y5Y http://t.cn/AXfJAAkl

7. 小米HAD辅助驾驶又有新进展了，全新升级小米XLA认知大模型，融入小米MiMo-Embodied具身基座模型，决策更可控、更拟人，提升解决长尾场景的核心认知能力。小米的AI家底已经反哺造车了，近半年各种模型密集落地，辅助驾驶的体验也越来越好，而且硬件标配、软件免费，持续升级不花冤枉钱。新一代SU7全系交付即搭载XLA，YU7应该也会很快推送，到时候试试体验有多惊喜#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

8. 小鹏P7+ vs小米SU7 市场表现分析：两种路径的鲜明对比从整体数据来看，小米SU7在销量上遥遥领先。9月份，小米SU7全国销量达19127辆，是小鹏P7+（5275辆）的3.6倍。从市场覆盖来看，小米在19个城市的销量领先，而小鹏P7+没有在任何城市占据优势地位。观察近半年的销售走势，小米SU7始终保持月销过万的市场表现，从4月的26223辆波动至9月的19127辆，显示出稳定的市场接受度。相比之下，小鹏P7+的销量则从6737辆下滑至5275辆，市场份额呈现萎缩态势。这种差异主要源于两个品牌不同的市场定位和发展策略。小米SU7依托其庞大的手机和智能设备用户基础，以“智能生态”为核心卖点，吸引了从科技爱好者到普通家庭用户的广泛群体。而小鹏P7+作为系列升级车型，主要面向对小鹏品牌有较高认可度的核心用户，这个群体规模相对有限。从各地区销售情况来看，小米SU7实现了更广泛的市场覆盖，而小鹏P7+则主要集中在核心用户群体中。在重点城市中，小米SU7表现突出：深圳1182辆（比小鹏P7+多998辆）、成都1276辆（多1048辆）、杭州1285辆（多1099辆）。这些城市的用户构成比较多元，包括小米生态用户、科技爱好者和首次购车家庭等。小鹏P7+在所有重点城市都处于落后位置，其主要用户是小鹏品牌的早期支持者和智能驾驶技术爱好者。这个群体虽然忠诚度较高，但规模有限且增长缓慢。从区域市场来看，小米SU7在华东（8180辆）、华南（3702辆）等经济发达地区销量领先，其线下渠道和生态营销策略在三四线城市也取得了良好效果。小鹏P7+仅在华东区域有2138辆的销量，且主要集中在上海等少数核心城市，显示出其市场覆盖的局限性。在省份层面，小米SU7在广东（3176辆）、浙江（2878辆）、江苏（1822辆）等经济大省表现优异。小鹏P7+在广东仅1023辆，用户多为小鹏品牌的现有用户。小米SU7与小鹏P7+的市场表现差异，反映了当前新能源汽车行业的发展趋势。对于小米SU7这样依托生态优势的车型，要继续保持竞争力，需要进一步加强生态协同效应，完善线下渠道布局，特别是在下沉市场的拓展。这种发展模式在当前的市场竞争中显示出了较强的生命力。总体来看，新能源汽车市场正在经历深刻变革。小米SU7的成功显示了生态化发展的优势，而小鹏P7+面临的挑战也表明，在竞争日益激烈的市场环境中，产品需要具备更强的差异化竞争力或更广泛的用户基础才能保持市场地位。#大V聊车#

9. 小米的XLA引入认知大模型了，这是一项底层技术级别的革新。多模态的信息输入可以让决策维度更丰富，复杂路况下的表现提升会比较明显。环岛、连续路口、连续跨车道这些场景，开起来会越来越像老司机。近半年，小米各种模型密集落地，从miclaw到新的认知大模型，现在AI也开始反哺造车了。辅助驾驶的本质还是认知，这个方向真的没问题。不过全场景稳定可靠依然是挑战，但既然已经拿到入场券了，完全可以期待后续的迭代，好戏还在后头。#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

10. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

11. 王者归来，这下没人质疑了，新一代SU7 Max，24小时耐力调整，持续240km/h的超高速跑，跑了4264km，比YU7高了320km，这种果然轿车是有优势很多的几个车型成绩：新一代SU7：4264全新小鹏 P7：3961小米 YU7：3944奔驰 CLA：3717保时捷 Taycan：3427

12. 虽然小米和小鹏关系不错，小米 SU7 和小鹏 P7 都是好车。但同价位如果二选一（P7 加上智驾包），我会选小鹏 P7。外形更个性是一方面，智驾也更强，至于别的比如车机这些我都行，都是新势力登味儿都不重。当然了，我知道大部分人一定会选小米 SU7，这也是小鹏的命。[捂嘴哭] 所以小鹏应该是最希望小米 SU7 大卖，大卖到半年交不完第一天订单的。

13. 新一代SU7正式官宣 XLA。新一代 SU7 将会升级小米XLA 认知大模型，新架构会融入更多模态的信息，同时也是首个整合小米自研具身基座的大模型「Xiaomi MiMo-Embodied」。意味小米具身智能和自动驾驶物理世界模型正式走向一体化。#小米汽车##小米su7#

14. 【新一代小米SU7超详细体验！操控像Ultra，车内像YU7】新SU7看着外观变化没啥变化，但车内焕然一新！下放了YU7的零重力座椅、电致变色天幕、二排小手机、磁吸点位，还下放了Ultra才有的碳纤维方向盘、大面积翻毛皮、双腔空簧、制动套件等，Ultra老车主跑了几圈，新SU7 Max竟然能做到Ultra 70%左右的操控体验#小米新SU7首发评测# http://t.cn/AXfMsyoo

15. 外籍专家实测小鹏新P7！10万欧元级，上瘾，开到了5年后的车！

16. 粉丝连麦：老款SU7车主想换车，换AMGA35L还是新SU7 #超哥直播回放 #奔驰 #小米SU7 #钢炮对决 #懂车帝独家片场

17. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#看了一下，小米这个XLA有点东西，它不是单纯的视觉大模型，而是认知大模型，引入包括具身智能在内的多模态信息构建机器认知，进一步提升辅助驾驶的能力上限[酷]怎么说呢，就是让系统在碰到日常难碰到的「长尾场景」有更强的认知能力，可以像人一样去思考解决办法。大家都知道，小米在AI模型投入巨大，近半年不断有模型落地，从根本上来讲，辅助驾驶拼的是模型认知，小米未来可期，这次引入XLA是底层技术能力的革新，认知速度提升，辅助驾驶进步更快。小米的AI家底，开始反哺造车了。坐等XLA版本给我们带来更多的惊喜！

18. 新一代小米SU7 Max试驾：老车主亲测能改的都改了

19. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#小米造车实力超硬核！新一代SU7全系标配小米HAD辅助驾驶，还全新升级“小米XLA认知大模型”。这一次架构升级引入多模态输入与具身基座模型，复杂场景理解推理能力飙升，决策更拟人，行驶安全感拉满。面对施工、环岛等复杂场景，它就像经验丰富的老司机，通勤效率显著提升，还有俩新功能等发布会揭晓。小米HAD免费，还做到更新快，超1800人团队+108位博士持续研发，决心可见。XLA架构方向正确，虽全场景稳定可靠有挑战，但小米已拿到门票，未来辅助驾驶值得期待！

20. 雷总刚官宣：新SU7全系标配小米XLA认知大模型，HAD智驾直接底层大升级，不是普通OTA！简单说：XLA是VLA的全面升级版，第一次把智驾和具身机器人打通，用上了小米自研MiMo具身大模型，车能真正看懂、推理复杂路况，开始有机器认知了。当然也要客观说，小米3年时间追到现在这个水平不容易，但和那些做了5-10年的玩家比，还有提升空间，端到端、XLA、自动驾驶全布局，猛砸资源就是为了抢速度，不过小米这套思路——用AI大模型去做认知底座，其实是对的。再加上团队规模、持续投入这些条件都在，现在算是拿到门票了，后面就看版本迭代速度了。[收到] #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

21. 涨价4千！小米新一代SU7发布，王传福何小鹏李想都在现场

22. 只能说罗永浩太有品了！罗永浩在小鹏P7发布会上直言，小鹏P7的第二代VLA智驾，开得比何小鹏还好…罗永浩说自己就试了几分钟，立马就对这套智驾系统建立了百分百的信任。要知道，开车最让人揪心的就是复杂路况，可小鹏P7的智驾在这种路况下也稳得不行，一点都不飘，操作比老司机还靠谱。不少新手司机开车总怕出状况，不敢轻易上路。而小鹏P7这套智驾，直接解决了这个大难题，真真切切让没胆开车的人，也能有胆子放心开。就凭罗永浩这份实打实的认可，就足以看出小鹏P7智驾有多牛。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开#

23. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#又一惊喜，小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型，新一代SU7全系交付即搭载。小米在辅助驾驶方面追得确实很快，小米2年时间走了友商5年的路，去年底才推送了「Xiaomi HAD 增强版」，现在XLA认知大模型也来了，引入多模态输入和融入小米自研MiMo-Embodied具身基座模型。期待一下新版本表现，我的YU7 Pro应该也能吃上。其实之前的「Xiaomi HAD 增强版」已经很好开了，高速全程用，市区有时也会用，能轻松不少。你看我提车四个月开了8326公里，辅助驾驶里程接近一半，不好用我肯定不用哈哈。希望新版本能更拟人更有安心感。

24. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

25. 21.98万起销量稳定，小鹏新P7又运动又行政！建议买次入门版！

26. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录# 小米新一代SU7又跑了一次24小时耐力赛：成绩4264km。查了一下11月20号盐城的天气，最高15度，最低2度。这次的最高车速也拉到了240km/h，比YU7要高。再来复习一下其他成绩：-奔驰AMG GT XX概念车，成绩5479km，平均时速300km/h±；-小鹏P7，成绩3961km，平均时速220km/h+；-保时捷Taycan，成绩3425km，平均车速200km/h±；#新能源汽车##撩妹不如撩车#

27. 如何看待小米新su7 34分钟锁单15000？

28. 如何评价小米新一代SU7？

29. 赛道性能/辅助驾驶新一代SU7能否战胜竞品？#小米SU7#Model3#智界S7#新车24小时#若然测车

30. #新一代su7# 匀速120km/h高速续航测试来了来自@懂车帝原创新小米SU7以533km续航达成率59%排名第一特斯拉Model3以451km续航达成率54%排名第二小鹏P7以457km续航达成率56%排名第三PS：懂车帝排名是以不降速达成里程排名的，以上数据是趴窝续航。 #懂车帝实测小米新SU7Pro#

31. 雷军称第一代小米 SU7 已停售，此举背后有哪些考量？

32. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

33. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

34. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市，会在原来基础上提升哪些配置？

35. 智驾圈都在等何小鹏

36. #新SU7北京开到上海仅充1次电#最近关于新一代小米SU7的续航实测有很多，每一次实测都是头等水平。这一次懂车帝实测小米SU7 Pro跑北京到上海很出圈，归根结底就是之前雷总的话被断章取义之后，所有懂数据、讲道理的汽车爱好者心里都憋了一口气，正好借着新一代SU7 Pro这个强劲表现给吐出来了。902km的CLTC续航+完全不给你虚标的高达成率，小米SU7 Pro绝对是目前新能源纯电里的续航新王#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

37. 小米新一代su7刚刚上市，我们就联合懂车帝独家片场把新一代小米SU7 Pro拉到了封闭测试场，同场竞技的还有特斯拉Model 3和小鹏P7 Ultra。经过一整天的全程直播硬核实测，成绩如下：高环续航 (120km/h匀速)（375kg配重）• 小米新SU7：533km (达成率59%)• 小鹏P7：457km (达成率56%)• 特斯拉Model 3：451km (达成率54%)满载制动 (100-0km/h）（375kg配重）• 小米新SU7：36.74m• 特斯拉Model 3：37.36m• 小鹏P7：37.85m 极速表现• 小米新SU7：246.6km/h• 小鹏P7：236.2km/h• 特斯拉Model 3：201.6km/h满载麋鹿测试（配重：375kg）• 小鹏P7：77.4km/h• 特斯拉Model 3：75.7km/h• 小米新SU7：75.3km/h0-100km/h 加速• 特斯拉Model 3：5.32s• 小鹏P7：5.53s• 小米新SU7：5.62s#小米SU7实测##大v聊车#

38. 小米XLA大模型技术落地，新一代SU7实现商场车位级领航！目前已覆盖全国3000+商场，支持车辆自主寻找空闲车位，还能优先选择离电梯口最近的位置。停车后，系统会清晰提示电梯方向，让你下车就能直奔目的地。这背后是小米5年超400亿研发投入的成果，XLA大模型让车辆像人一样理解复杂场景，从“能开”到“会开”，智能驾驶体验再升级。逛商场再也不用绕地库、找车位，科技让出行更轻松！#小米XLA实现商场车位级领航#

39. 新一代小米 SU7 开过了，因为保密，所以很多细节还不能展开跟大家分享，可以期待一下我们的视频。但是！都不白来，可以给大家透露几个简单体验。外观大家都知道了，所以直奔车内。前排座椅包裹性变好了，后排座椅不小板凳了，是一个全车人坐起来都舒服的车。驾驶感受，比现款 SU7 更均衡了。闭式双腔空悬+CDC 保证了高速稳定性的同时增加了滤震能力，贴地悬浮感很喜欢。转向手感有调整，回正更加自然，指向依旧不错，高速跑着不累了。一个小总结：新一代小米 SU7 是一个更加成熟老练的产品。小米su7#新能源汽车##小米汽车#

40. 新一代小米SU7，变化背后的逻辑！

41. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro京沪高速只充一次电，成功抵达上海。902公里CLTC续航，中途补一次电，1200公里轻松跑完。第一次充电的时候剩余6%的电，最后跑完还剩6%的电，相当于余量12%的电小米SU7 Pro，24.99万，这个价格能买到902公里续航、V6s Plus超级电机、全系标配的智能驾驶辅助，性价比确实很高。小米SU7上市一年卖了7万多台，已经证明了自己的实力。这次新SU7，34分钟锁单1.5万台，市场用脚投票的结果，比任何话术都有说服力。一充跑通京沪，小米SU7 Pro做到了！！主播测的很激动，看完视频我也很激动

42. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

43. 20.38-30.18万，科技和情绪价值都拉满！小鹏新P7更新了！

44. 说了5年不过时，结果还能再升级！26款小鹏新P7有何变化？

45. 小米刷了一个新的 24 小时连续行驶里程记录，24 小时连续行驶了 4,264 km。回顾一下之前的记录： - 奔驰纯电 CLA 3,717 km - 小米 YU7 Max 3,944 km - 小鹏 P7 3,961 km - 奔驰 AMG GT XX 5,479 km 抛开 AMG GT XX，SU7 把这项成绩从之前 P7 的 3,961 km 提高了 303 km，刷新了国产电车 24 小时连续行驶里程的记录。从全程平均车速来看，之前小鹏 P7 是 165 km/h，现在小米 SU7 是 177.6 km/h。这里有一个细节是，小米这次测试全程是顶着 240 km/h 车速跑下来的，这个数据还是挺亮眼的。现在很多电动车的极速都在 200 km/h 以内，小米 SU7 拉到 240 了，而且这个 240 是可以持续跑 24 个小时，这个含金量还是非常非常高的。这个对电池、热管理的压力都非常大，之前听说一些去了欧洲的国产电车，在德国高速上顶着极速跑，最先崩掉的不是续航，而是电池过热了[允悲] #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

46. 真原创设计，颜值配置几年不过时！21.98万起的小鹏新P7如何选？

47. 何小鹏亲自测试小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。看视频就懂了，小鹏VLA2.0进步非常大，我明年得考虑Max升级Ultra/Robo。辅助驾驶，肯定要考虑小鹏汽车。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 番茄殿下的微博视频

48. 驾驶质感比肩M Power！台湾达人测 SU7 Ultra 能否圈粉铁杆车迷？

49. 遇见全新小鹏P7，雀食帅设计感优先于实用性，这种勇气值得鼓励#小鹏汽车 #小鹏P7 #dou是好车

50. #何小鹏祝贺小米SU7耐力成绩#要说谁最了解24小时耐力测试对车辆整体的性能要求有多高，相信国产新势力品牌除了小米就是小鹏了。之前量产车的最高记录是25款小鹏P7的3961km，现在新SU7把记录刷新到了4264km，证明国产汽车的实力就是在你追我赶中不断变强。真正的良性竞争，是让整个行业不断积极向上，最终受益的还是我们消费者。24小时耐力测试挑战的就是车辆的整体耐用性已经散热效率。新SU7能以240km/h的时速加上超高功率快充，这样的热量散发效率也是证明新SU7的实力有多强大。希望未来有更多品牌更多的车型用技术用实力说话，共同推动纯电车的体验再进一步！

51. #雷军回应JDpower小米双车双榜第一#知名机构J.D.Power发布的榜单中小米两辆汽车都会拿下了质量与魅力双重第一，这个数据主要调研车主对车辆的满意度各方面数据，能够拿下第一也说明小米车主是真的认可小米的质量。要知道小米SU7之前就第一，2025第一，2026年卫冕，小米用“连庄”证明了标杆的稳定性与统治力。很多人都说小米汽车真好看，这是对小米的认可，也是小米产品力的第一眼外化体现。从小米SU7在轿车封神，到YU7在SUV登顶，小米汽车身上的高端品质可谓是与生俱来。同时小米还拿下了新车质量研究（IQS）第一，质量同样可靠。IQS简单来说就是每100台车的抱怨数的计算方式，分数越低消费者关于各方面的抱怨越少，质量自然越好，车主的高评价也是小米保值率的根源之一。去年发布的车质网报告中，小米YU7还是第一，今天晚上还有有小米新SU7的拆车直播，初代SU7、新一代SU7、小米YU7都拆车的底气就是足够扎实的产品力。第一代SU7以连续双冠成就小米的开始，也奠定了小米汽车传奇的起点。来到汽车行业的小米，保持着马不停蹄的动力，奔向豪华汽车品牌的未来。

52. 全新小鹏P7，三千公里用车体验来了！源于颜值，忠于驾驶和能耗小鹏P7有太多让我惊艳的地方了跟随我的视角，一起来看一看吧！#小鹏P7续航一如既往地扎实# 痛快舒畅的微博视频

53. 官降1万，小鹏P7+入手17.68万起！该选性价比更高的它还是新P7？

54. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

55. 小鹏P7+增程版能实现油电平权？

56. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

57. 21.99万起！新一代小米SU7｜8分钟详细体验！友商竞品慌不慌？

58. 挑战全网最真实评价，好好聊聊新小米SU7

59. 同样来自小鹏同样有趣！20万级预算，买小鹏新P7还是P7+？

60. 粉丝连麦：老婆喜欢好看的车，30万以内看哪些？ #超哥直播回放#阿维塔#小鹏P7#懂车帝尖货星期天#懂车帝人人补一万

61. 刚刚看完新一代SU7 Max 100-0km/h制动测试，连续45次测试，制动性能无明显衰减，这制动性能也太稳定了吧！#新SU7连续45脚零百制动不衰减#安全是最大的豪华，而在新SU7 Max身上则体现的淋漓尽致，45脚零百制动不衰减意味着新SU7 Max即便是在高强度使用下依然可靠，带来全面安全守护。不得不说新SU7 Max采用的Brembo红色高性能卡钳搭配打孔通风盘和低金属制动片超可靠，再结合自研蛟龙底盘和CDC可变阻尼减振器，制动稳定性超稳的同时更超可靠。好想去试驾新SU7，去感受它的性能和操控，蹲价格了！

62. 小米SU7 vs 小鹏P7，选哪个好？#洋葱帮选车#网友投稿：“博主你好，我想给妹妹买个代步车，目前在看小米SU7还有小鹏P7，你说我选谁好？昨天刚看到小米官方发布公告，说有现车可以买，我觉得小米SU7也好看，想给妹妹买这个。但是妹妹很喜欢小鹏P7，她觉得这台车的外观更适合她，我上小鹏汽车APP看，下单预计1-2周内交付，虽然不是现车，但这个等候提车时间可以接受。”如果是你的话会怎么选？来帮他出出主意网页链接

63. #小米XLA实现商场车位级领航#语音说清商场与店铺，车辆自主寻位、优先停靠电梯口附近空位，全程智能领航+自动泊车一步到位。这个功能是真好，开着新SU7逛商场再也不用在地库绕圈找车位啦！目前已经覆盖全国三千多家商场，搭配激光雷达和HAD架构，再复杂的地库也能精准识别、灵活避障。从进地库到停好车一步到位，彻底告别停车焦虑，这才是辅助驾驶该有的体验！

64. #小米XLA实现商场车位级领航#搭载小米XLA认知大模型的小米HAD，小米新一代SU7交付即搭载。小米XLA认知大模型这个版本有哪些升级呢：面对大型障碍物，可以合理避障绕行；还增加了语音控车，可以直接让小爱同学控车。还首次实现了在商场地库的「车位级」领航。车主只需语音输入目的地，车辆即可自动导航至离目标电梯口最近的空闲车位，彻底解决商场停车迷路难题。目前该功能已适配了3000+全国主要商业综合体地库，并持续扩展。这个功能真的很实用，解放时间解放双手。小米在辅助驾驶上真的追得很快。

65. #小米XLA实现商场车位级领航# 这次新SU7全系搭载了XLA认知大模型，能实现语音输入商场内目的地、自主行驶至最近电梯口、主动寻找空闲车位并泊入、语音提示电梯方位，并且找不到停车位的时候，它还会自动漫游找车位，非常方便～

66. #苏炳添官宣代言小米汽车#他本来就是小米SU7的老车主，自己日常开了很长时间，不是那种临时合作、随便说两句的代言。苏炳添本身对速度、操控、稳定性要求极高，一般的车根本入不了他的眼。他愿意站出来公开认可，说明小米SU7在好开、稳、准这方面，是真的经得起挑剔。不管是品牌气质还是实际产品力，两者都很搭，一个是亚洲飞人，一个是追求极致驾控的小米汽车，属于强强联合。也不用多说啥，实力人选实力车，比多少宣传都管用。坐等新款SU7，有苏神加持，这次绝对更有看头！

67. 小米新SU7的耐力成绩，不止是数字那么简单，4264公里的24小时耐力成绩，确实给纯电市场投下了一颗重磅炸弹。这不仅是小米从YU7到新SU7的技术迭代答卷，更是对自身技术实力的一次公开佐证。在我看来，这个成绩的含金量，远不止于“跑得快、跑的久”。它证明小米在电机效率、电池热管理和电控稳定性上已经摸到了行业第一梯队的门槛。对于普通用户而言，这意味着高速续航不再是纸面数据，长途出行的焦虑感能切实降低。22.99-30.99万的定价，精准卡在了热门车型的腹地。有了技术实测背书，新SU7的竞争力显然比单纯靠性价比要扎实得多。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

68. 新一代小米SU7提车了，老车主为什么还是选SU7？

69. #小米XLA实现商场车位级领航# 小米 XLA 认知大模型在SU7车型上实现的商场车位级领航功能，通过多模态感知与语音交互结合，为用户提供从入口到电梯口再到车位的全自动泊车导航，目前已覆盖全国3000+商场。这也太实用了，特别是“路盲”、没有方向感的用户，太节省时间了。老用户也请放心，第一代 SU7 Pro版/Max版、 SU7 Ultra、YU7全系都能通过OTA进行升级。

70. 每天出行距离较远，长期持有，领克09、小鹏P7和阿维塔12怎么选择

71. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

72. #新一代SU7# 全系标配小米HAD辅助驾驶，全新升级「小米XLA 认知大模型」。什么是XLA？在体验上有哪些提升？有哪些具体的使用场景？一条视频，带你详细了解。由小米智能驾驶团队VLA技术负责人，陈龙博士主讲。小米汽车的微博视频

73. 商场地库找车位、绕路、找电梯，一直是日常用车里最麻烦的环节。小米XLA认知大模型落地后，新SU7直接把这个场景做到了车位级领航，进入商场即可自主寻位、优先停靠电梯口附近车位，全程稳定、省心。#小米XLA实现商场车位级领航#不玩虚的技术概念，而是把智驾能力落到真实高频场景里，让复杂地库不再考验车主。智能驾驶的价值，本就该是解决实际问题。

74. 小米汽车放出新一代SU7在-39℃冰雪环境的测试视频。在极寒环境中，挑战五大典型严苛场景：结冰道路、紧急避险、冰/雪/沥青混合道路、75km/h 紧急刹停、连续转弯以及飞坡落地。冰雪地面附着力远低于日常道路，这样的稳定表现，让驾驶者在平常下雨下雪有突发情况心里也有把握。而且这个时速和工况还能有这样的姿态，新SU7稳定性真的很可靠，雪地都行雨天更没问题。拥有在纽北积累的调校经验就是不一样啊。

75. 奥迪 E5 Sportback对比小米SU7，从配置到驾驶，谁才是更好的选择

76. 雷军：新一代小米SU7刹车性能变得更好了啊！

77. #小米新SU7起售价21.99万元#新一代小米SU7这次是真·全面升级，全系仅微涨4000元，诚意满满！[流鼻血] 标准版：21.99万 Pro版：24.99万 Max版：30.39万智驾全系标配：激光雷达直接拉满，城市NOA免费送，入门就享顶级智能辅助，不用额外花一分钱！Pro版干到902km超长续航，标准版720km、Max版835km，长途出行再也不怕没电！加量还降价？不，只涨4000却给了这么多惊喜！不管是家用代步还是性能控，新一代小米SU7都能满足！#小米新SU7#

78. 新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

79. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型# 小米辅助驾驶的进步也太快了，新SU7的HAD辅助驾驶升级了XLA认知大模型，这就是近2000人团队+首期几十亿预算的恐怖效率…… 升级XLA认知大模型、融入MiMo-Embodied具身基座模型之后，小米辅助驾驶能够实现更深度的多模态信息输入，视觉模态+雷达模态+车身模态会经由自研大模型统一处理、直接决策。车辆还将获得自然语言的理解能力，辅助驾驶变得更聪明了具体表现怎么样，就等明天发布会上雷总再做详细介绍了[柯基]

80. 一觉醒来，新一代小米SU7公布了价格！34分钟锁单1.5万台

81. 年前提全新小鹏P7能省三四万！必须给小米SU7上点压力

82. 亲身体验小鹏 P7，女生表示“真的心动了”！

83. 小鹏加速冲向L4终局：对VLA架构「动刀」成关键一环

84. 新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

85. 21.98万起就能买小鹏新P7！性价比够高，购买建议向上一个配置！

86. 第二代VLA+30.98万起的26款X9，小鹏的干货又一起组队来了！

87. 设计对味了开起来又如何深度体验全新小鹏P7

88. 差9万！享同款豪华内饰？SU7标准版最香？

89. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市，会在原来基础上提升哪些配置？

90. 小米SU7新款涨价了！？兄弟们，怎么看！？SU7标准版：涨价1.4万元（老款21.59万➡️新款预售22.99万）SU7 Pro版：涨价1.4万元（老款24.59万➡️新款预售25.99万）SU7 Max版：涨价1万元（老款29.99万➡️新款预售30.99万）SU7标准版：最大马力320PS，CLTC续航720公里SU7 Pro版：最大马力320PS，CLTC续航902公里SU7 Max版：最大马力690PS，CLTC续航835公里#新一代SU7# #雷军官宣新一代SU7##小米新一代SU7全新配色卡布里蓝#

91. 满配SU7 Max来了！这些碳纤维值多少钱

92. 新款小米SU7 Pro版最高CLTC续航达到902km，都知道CLTC是完美情况，那实际情况呢？易车进行测试后，给出一个结果：实测续航785km，综合能耗12.3kWh/100km。其中高速路况占比约47%，跑了327km，实际电耗14.7kWh/100km，平均速度85km/h；城市路况占比约53%，跑了458km，实际电耗10.5kWh/100km，平均速度36km/h。这个实际续航表现，基本足够解决大部分续航焦虑问题了。#小米新su7首发评测#

93. 科技服务于人，体验见证真章。今天我们要来一次真实的城市路况体验。看看搭载 Momenta R6飞轮大模型的别克至境L7，以及装备XNGP辅助驾驶系统的小鹏P7，到底如何应对重庆的8D魔幻路况。#大v聊车# Rachel胡津瑞的微博视频

94. 推送时间？版本差异？小鹏第二代VLA推送前答疑

95. 怎样评价小米SU7 ULTRA?

96. #小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘#这次真的太有料了，直接把大家的期待值拉满！之前开过小米SU7的都知道，它的驾控感受在同价位里几乎独一无二，操控精准又稳定，这次再加上全新底盘技术，体验只会更上一层楼，已经迫不及待等门店开放试驾了。不得不说，“蛟龙底盘”这个名字又酷又好记，接地气又有力量感，让人忍不住好奇背后的寓意。作为亚洲飞人苏炳添的长期座驾，他对速度和稳定性的要求本就极高，能被专业运动员用真金白银购买认可的车，足以证明小米SU7的实力，这次蛟龙底盘加持，更是让人充满期待！

97. 新一代SU7，预计2026年4月上市。安全是基础和前提；新颜色、新轮毂、新内饰，惊艳登场；全系长续航，最长续航高达902km；全系标配激光雷达，满配辅助驾驶；底盘大升级，驾驶质感更出色。更多细节请到小米汽车APP。小订现已开启；锁单未交付SU7车主，可限时升级。预售价22.99万元起。#新一代SU7#

98. 余承东缺席！鸿蒙智行最美轿跑发布，比小米SU7贵一万

99. 开箱，纽北同款：小米SU7 Ultra原型车

100. 特斯拉Model 3 小鹏P7和小米SU7，顶流之间如何选？

101. 小米新一代 SU7 vs 小鹏 P7 参数大比拼，文章最后看投票结果

102. 比小米SU7香！新款小鹏P7正式发布，全系800V、2250 TPOS算力！

103. 🚗 2026纯电轿车双子星！小鹏P7+ vs 小米SU7，这两款车真的太让人纠结了！作为电车爱好者，帮大家简单捋一捋，不拉踩👇

104. 小鹏P7 vs 小米SU7 理性三本账，数学老师都没有我会算账！

105. 姐妹们！还在纠结20万级纯电轿跑选谁？小鹏P7和新一代小米SU7终于正面刚上了！🚗💨

106. 2025年的最后一月，小米SU7和小鹏P7怎么选

107. 20万纯电轿跑二选一！SU7vsP7真实体验

108. 选车难题！20多万预算，小鹏P7和小米SU7怎么

109. 纠结党必看新一代小米SU7与全新P7决策

110. 小鹏新P7和26款小米SU7怎么选？

111. 最近好多小伙伴在纠结

112. 全新小鹏P7VS全新小米SU7怎么选？

113. 硬刚新款SU7！小鹏P7 Max版售20.38万起，标配双腔空悬/5C超充

114. 全新小鹏P7

115. 21.98万的小鹏P7真香还是“花瓶”？702公里续航、空气悬挂、智能辅助，别被高颜值骗了！-1

116. 小鹏P7和小米SU7两车相差1.6万，你选哪款？

117. 实测830km，CLTC达成率92%

118. 新一代小米SU7电池信息出炉，续航破902km，快充性能直接越级！

119. 小鹏P7＋ vs 小米SU7要家用还是要颜值！

120. 小鹏 P7 / 小米 SU7 / 极氪 001 真实横评

121. 小鹏P7 vs 小米SU7

122. ✨20-30万纯电轿车怎么选？小鹏P7 vs 小米SU7

123. 跟着销量买！小鹏p7加和小米su7咋选？

124. SU7你确实很帅，不过家用P7＋也不差！

125. 🚨20万预算，小鹏P7的702Max vs 小米SU7新款，纠结到头秃！🤯

126. 🔥峰哥选车难题｜小米SU7 vs 小鹏P7+，20万级纯电到底怎么选？

127. 20万级纯电

128. 是小米SU7更高级还是小鹏P7+更有性价比？

129. 20-30万级纯电轿跑，三强同台怎么选？

130. 20万元决赛圈，小鹏P7+和小米su7选谁？

131. 同为 20 多万级纯电轿跑!对比新款小鹏 P7 与小米 SU7,两者真实差距真的不在表面

132. https://www.toutiao.com/article/7535475847306707483

133. 小鹏P7+敲定下周三上市与小米SU7终有一战?

134. 更多的全系标配全新小鹏P7对比小米SU7

135. 小鹏P7+与小米SU7全面对比:智能驾驶与AI科技的未来之争

136. 第二代小鹏P7来了你还买小米SU7吗?

137. 6分37秒小订破万单,全新小鹏P7和小米SU7谁更胜一筹?

138. 小米SU7和小鹏P7,谁更值得买?

139. 小米SU7与小鹏P7+:谁更值得买?

140. 何小鹏回应小鹏P7和小米SU7竞争

141. 选小鹏P7还是小米SU7?何小鹏:这个问题我不能答

142. 6分37秒小订破万单，全新小鹏P7和小米SU7谁更胜一筹？

143. 小鹏P7和小米SU7全面对标，设计配置外观价格相近，最大差别在自动驾驶与品牌定位，体现不同目标人群需求

144. 何小鹏称小鹏P7+不会抢小米SU7用户

145. 小米SU7与小鹏P7二者其实相差不大都有长续航及性能版本车型

146. 血亏预警！小鹏 800V 补能 vs 小米 SU7 性能，选车别踩坑！

147. 2026改款小米SU7｜爆款焕新，全面进阶！顶配体验拉满每一寸行程

148. 全新小鹏 P7 vs 小米 SU7/YU7 核心场景选购指南

149. 新一代小米SU7上市，售21.99万元起，全系标配激光雷达

150. 小鹏P7 vs 小米SU7的真实对决

151. 小米Su7到底香不香？和新款小鹏P7做了一个横向对比

152. 22万买C级轿跑？小米SU7 2026款深度测评

153. 小米SU7激光雷达凭什么成标配？优势不止“看得远”

154. 舒淇代言的小米SU7 vs 老罗种草的小鹏P7，20万预算怎么花？ 20万级纯电轿车市场越来越精彩了！全新小米SU7颜值在线，但价格也来到了21.99万起。另一边，小鹏P7正推出新春限时权益，702Max版补贴后19.58万起，性价比很顶。两款车风格迥异，看完这篇你就知道该选谁。 ⚡ 补能与续航：两种解决思路小米SU7：CLTC 720km续航是真本事，适合长途需求多、有里程焦虑的朋友。小鹏P7：全系5C超充是硬实力，充电12分钟（10%-80%），喝杯咖啡的时间就能“回血”一周通勤。 🛞 底盘与操控：配置即诚意小米SU7 标准版：配备前双叉臂后五连杆悬挂，调校偏向运动紧致。双腔空悬+CDC需选装或上高配。小鹏P7：全系标配双腔空悬+DCC。这意味着在底盘硬件上，P7给出了这个价位少有的“满配”体验，滤震质感与操控上限有明显优势。 🧠 智能与座舱：路线不同，各有千秋小米SU7：优势在于HyperOS生态联动，如果你已是小米全家桶用户，无缝流转的体验会非常流畅。小鹏P7：智驾芯片算力达750TOPS，并支持升级第二代VLA架构，在智能驾驶的持续进化能力上具备潜力。 💡 怎么选？看你的核心需求选小鹏P7，如果你：追求极致性价比，看重即享的满配底盘、5C超充速度，并对可进化的高阶智驾有兴趣。选小米SU7 标准版，如果你：更需要超长续航，深度依赖小米生态，且喜爱其运动化设计。两款都是这个价位段的实力选手，但产品思路完全不同。最好的建议是：亲自去试驾，开一开，坐一坐，你的身体和直觉会给你最真实的答案。

155. 操控对决：全新小鹏P7 vs 小米SU7

156. 细节聚焦语音+智驾：小鹏P7i vs 小米SU7，年轻人个性玩车怎么选？

157. 20万级红绿大战？小鹏P7还是小米Su7

158. 20多万轿跑，新P7/新SU7，科技与时尚的较量

159. 小米汽车详解辅助驾驶硬件传感器：激光雷达看空间 4D毫米波看动态

160. 红色轿跑小鹏P7小米SU7怎么选

161. 新一代小米SU7的定价策略有何优势

162. 小鹏P7 VS 小米SU7！谁能安全可控的享受驾驶乐趣？

163. 新一代小米SU7今日开启交付雷军、苏炳添将举行直播

164. 20万纯电轿跑对决，小鹏p7 VS 小米SU7

165. 全面升级，不止续航：新一代小米SU7 vs 老款深度对比解析

166. 🚗 2026 款小米 SU7 深度评测

167. 新一代小米 SU7 正式登场！21.99 万起售，标准版直接封神

168. 被惊艳到了。从特斯拉逛到小米，最后被第三辆车惊艳到了周末跟闺蜜喝完下午茶就扎进车城，她念叨换车小半年，我俩从特斯拉 Model 3 摸到小米新 SU7，最后反倒被小鹏 P7 惊艳到了。坐进 Model 3 时，闺蜜说操控是灵活，城市通勤刚好，但 4720mm 的车长一坐后排就皱眉 —— 空间确实有点紧凑，而且 400V 充电平台有点慢，周末想去周边游，还得提前算好充电时间，最让她肉疼的是 FSD 智驾要加 6.4 万选装，“日常开真没必要多花这笔钱”。转到小米门店，销售还是很推荐新款SU7的，流线型车身很吸睛，据说标配激光雷达，智驾算力也升级到了 700TOPS，但4 月才上市，城市领航是不是标配销售也说不好，闺蜜攥着宣传单又犹豫了。最后坐进小鹏 P7，后排空间让我们觉得都不错，800V 5C 平台 12 分钟就能从 10% 充到 80%，“逛个街喝杯奶茶就补满电”；标配的双腔空悬加 275 宽胎，闺蜜试开时说 “开着像豪车”，87 英寸 AR-HUD 看导航超直观，1500TOPS 算力的 XNGP 智驾还全免费，好家伙小鹏真是大方啊。三款车各有亮点，虽然小鹏的实用性和高配价比最戳她，但她还是觉得再等等小米SU7，毕竟要真正开一次才能比较出结果。 #小鹏P7 #小鹏汽车 #新一代SU7#特斯拉model3

169. 新一代小米 SU7（2026 款）

170. 算力差 4 倍！小鹏 P7 与 SU7 选车避坑指南，选错悔 3 年

171. 🔥 小鹏P7 vs 新一代小米SU7真实购车横评👍

172. 12分钟快充！小鹏P7 vs 小米SU7补能效率对

173. ⚡12分钟快充！小鹏P7 vs 小米SU7补能效率对

174. 2.78秒破百！小米SU7优缺点大起底

175. 试驾小鹏P7，第二代VLA真的超出预期今天去试驾小鹏P7，专门体验了第二代VLA辅助驾驶，销售小哥直接带我们在市中心复杂路段开了一圈，体验感真的拉满。市区人车多、路口密，这套系统反应特别自然，跟车、过弯、避让都很柔顺，完全不像机器在开。最惊喜的是狭窄小路，它能精准判断距离，稳稳通过，几乎不用人为接管。全程坐着安心、开着轻松，智驾这块小鹏确实很能打，越开越有信心。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏P7

176. 2026款小米SU7城市NOA好用吗？新手能放心用吗？

177. 小鹏P7与小米新SU7，差异究竟在哪？智能驾驶：小鹏P7选择了“高算力纯视觉” 的路线。它搭载算力高达1500TOPS的智驾芯片，其策略是通过强大的算法与计算能力，深度优化摄像头等传统传感器的数据，追求用“超级大脑”实现高阶智能驾驶。这套方案在成本控制和算法迭代上具有特定优势。小米SU7则采用了 “激光雷达融合感知” 的路线。它全系标配激光雷达，并以700TOPS的算力平台为基础。激光雷达能提供精准的三维环境建模，不受光线影响，在复杂路况下为系统提供了更稳定、冗余的感知保障，走的是“多传感器融合”的稳妥路径。其他核心产品力对比在性能与补能上，P7以全系800V平台和367马力，主打“10分钟快充525km”的效率；SU7以752V平台和320马力，实现“15分钟补能670km”的长续航快速补给。在底盘与安全上，P7全系标配双腔空悬+DCC，侧重驾控质感； SU7则提供了更高强度车身、全系9气囊及Brembo卡钳，在被动安全上突出。在智能座舱内，P7配备大尺寸AR-HUD及Nappa座椅，强调沉浸交互； SU7则采用大屏与WHUD组合，风格实用。 #小米新su7 #小鹏汽车 #小鹏新p7 #新车上市 #国产之光

178. 小鹏P7 vs 小米SU7 选车纠结症犯了

179. 鹏翼腾空，还是小米疾风？选对伙伴定义你的

180. 2026款小鹏P7+ vs 小米SU7 2026新款

181. 2026款小鹏P7+和小米SU7二选一

182. 雷军何小鹏的造车对决再升级！新一代小米SU7重磅上市，与新款小鹏P7同台竞技，20万级纯电轿跑该怎么选，核心亮点一次捋清👇 🚗设计风格：小鹏P7坚守原创设计理念，车身辨识度拉满，掀背造型更具独特性；小米SU7延续经典轿跑设计，简约大气，契合主流审美。 🔋三电表现：小米SU7 CLTC续航720km略胜一筹，小鹏P7配备全系5C超充电池，10%-80%快充仅需12分钟，补能效率更占优。 ⚡底盘动力：小鹏P7标配双腔空悬+DCC的豪华底盘，驾控与舒适性兼备；小米SU7零百加速5.28s，动力爆发更亮眼。 🧠智能驾驶：小鹏P7搭载自研图灵AI芯片，750TOPS算力加持，标配高阶L2辅助驾驶且可升级第二代VLA，智驾体验更成熟；小米SU7搭载英伟达Thor-U芯片，700TOPS算力，全系标配Xiaomi HAD系统，基础智驾配置齐全。小鹏P7胜在原创设计、豪华底盘和成熟的高阶智驾，适合注重设计辨识度、驾控质感和智驾体验的车友；小米SU7赢在续航表现、极致加速和基础智驾标配，更适配偏爱经典造型、追求加速快感的朋友，两款车各有亮点，看看哪款更戳中你。

183. 新能源看车日记⑥-小鹏P7&P7+ 双车试驾

184. 耐力赛双强小米SU7和小鹏P7选谁？

185. 最帅的小鹏P7又有新色新车型了，702公里续航20.38万起

186. 续航破900+智驾拉满！小米SU7 2026款 22.99万定义20万级标杆

187. 不只是车机，更是家的延伸：小米SU7智能座舱深度体验

188. 小米HAD智驾大升级！认知大模型，新一代SU7全系搭载

189. 【鹏翔·分享】全系顶配：新一代SU7 辅助驾驶传感器硬件升级

190. 手握 20W 预算同为 7 系轿跑怎么选

191. 小鹏P7车主2个月用车真实体验分享：到底是不是一台好开！

192. 新一代小米SU7全系标配激光雷达，辅助驾驶能力提升多少？

193. 都是标准款，新款su7和小鹏P7选谁。小米Su7终于正式发布了！标准款价格21.99万，虽然比老款多了4000块，但配置也提升了，对比老款属于是加量不加价了，也是个很香的价格！但是小鹏P7前几天也发布了新的配色和配置，基础款价格叠加权益，19.58万就拿下！两辆车放在一起，一个是人气首选，一个是新锐设计，选着困难症直接上来了。相比之下，小米Su7的标准版设计经典，口碑有保证；小鹏P7设计更前卫，不到20万就能有双腔空悬和更快的充电速度，如果预算放宽到小米Su7的价格，还能拥有满血第二代VLA辅助驾驶。所以你会选哪辆车呢🧐 #小米su7#新一代小米su7#新款SU7 #小鹏汽车 #小鹏p7

194. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏P7 前天小鹏第二代VLA全民体验开启后，我立刻试驾了小鹏P7，专门冲着小鹏VLA 2.0升级的辅助驾驶功能，特意选了极限小路挑战它。全程多弯、爬坡、修路围挡、窄路会车、电鸡大军和无灯路口，全是日常最费神的场景。我做好随时接管准备，结果全程0接管！过弯走线精准平稳，跟车距离恰到好处，路障识别避让从容，窄路会车还会主动礼让，行云流水像老司机坐镇。这次小鹏第二代VLA升级，把辅助驾驶场景彻底拉满，原来只敢在大路用的智驾，现在城中村小路也能放心交给它，小鹏这波真的有点东西！

195. 新一代小米SU7电池信息官宣！三电池+最高902km续航，800V高压

196. 小米XLA认知大模型，聊三点感受，新的突破❗

197. 新一代SU7标配激光雷达，智能驾驶能力提升多少？

198. 新一代SU7，全系标配小米HAD辅助驾驶

199. 3月19日见！新一代小米SU7上市预售22.99万起，续航902km

200. 我们试了小鹏VLA 2.0！超过特斯拉FSD V13.2

201. 小鹏VLA 2.0实测，确实有点东西

202. 看配置差异就知道买什么了

203. 用车体验-我与小鹏P7i 的缘分

204. #小米su7值得买吗？#小米SU7动力系统采用双电机四驱布局，最大功率可达673马力，零百加速仅需3.3秒，这样的性能表现足以让驾驶者感受到强烈的推背感。续航方面，SU7提供多种电池容量选择，CLTC工况下最高续航可达800公里，满足大多数用户的日常使用需求，同时支持800V高压快充技术，充电15分

205. 小米SU7：智能驾驶与生态联动

206. 小米 SU7上新之后，再看小鹏 P7

207. 雷军宣布新一代SU7全系标配小米HAD辅助驾驶：全新升级XLA认知大模型，首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务

208. 20万公里老司机试驾su7和小鹏P7的真实感受

209. 新P7两月使用总结

210. 男朋友选车快纠结疯了，在全新小鹏P7 702km Ultra和小米SU7后驱长续航版之间来回横跳，连试驾都排了两轮还没定下来。不得不说两者各有戳点。小鹏P7的高级感很直观，双腔空悬+DCC调校得特别讨喜，烂路不颠、过弯又稳，主驾主动侧翼还能牢牢固定身体，舒适和运动真的能兼顾。800V超充12分钟就能补满大半电，长途补能太省心，加上掀背尾门的大空间，家用也适配。智驾更是成熟，离线都能用的模型让人很有安全感。但小米SU7的设计确实亮眼，低趴姿态很有运动范儿，5.28秒的加速推背感十足，HyperOS座舱的生态联动也很顺手。一个赢在配置质感和补能智驾的实用性，一个胜在设计和动力体验，实在难分伯仲。你们觉得这两款该怎么选？真心求建议，打算周末再去试驾定下来！#小鹏汽车#小鹏P7#小米SU7

211. 新一代小米 SU7 VS 小鹏 P7

212. 雷军：新一代小米SU7将全系标配小米HAD 搭载小米XLA认知大模型

213. 为啥有人说小米 SU7 是 “绿化带杀手”？

214. 先别急着只盯着“两秒多”，这台小米 SU7 真正让我改想法的，是后面那一段

215. 全新小鹏P7车主：现阶段小鹏底盘表现突出的，跟P7+不是同风格！

216. 实测城区续航892KM！干掉续航焦虑，新一代小米SU7确实夯！

217. 837km！雷军晒小米新SU7 Pro真实续航成绩

20万预算闭眼选？小鹏P7和小米SU7的真实差距藏在这四个细节里

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