6.4万的特斯拉“辅助驾驶”根本不值，三类人除外_新能源车

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4. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

5. 特斯拉的中文官网上已经把FSD功能正式改名为了“特斯拉辅助驾驶”，价格依旧没变，维持了6.4万元的定价。结合最近特斯拉公布的监督版FSD最新布局可以在中国市场使用的消息，信号不言而喻，如果要引入监督版FSD，本土化必然是会做的。

6. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

7. #特斯拉FSD停售# 马斯克称特斯拉将在2月14日后停止销售FSD。此后，FSD将仅以按月订阅的形式提供。目前FSD美国买断费用是8000美元，月度订阅费用为199美元。中国FSD买断费用是6.4万元，前段时间就刷到好多老外晒特斯拉FSD牛逼了。这次改月度订阅肯定是冲着捞金来的

8. 热搜爆了，特斯拉FSD终于入华！

9. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

10. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

11. 电车更新换代快淘汰快，普通家庭买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

12. 跟随访华+疯狂招人，特斯拉真要上“满血”FSD了？【X.PIN】

13. #特斯拉监督版FSD入华# 6.4万买断，或者599-699元/月订阅价（虽然之前客服辟谣了699的价格，但是这个价格区间基本坐实)，如果你是特斯拉车主，你会付费吗？你们觉得特斯拉FSD入局，对小鹏、理想、华为等本土品牌会造成冲击吗？网页链接

14. 写在特斯拉FSD入华前......

15. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

16. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

17. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

18. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

19. 马斯克最新访谈：自动驾驶3月份进欧洲，FSD能救人命，重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

20. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#特斯拉中国官网把FSD正式更名为「特斯拉辅助驾驶」，定价还是6.4万没变。结合官方刚公布的监督版FSD可在中国使用的消息，这波更名信号很明显：本土化落地要来了。目前它包含了基础+增强辅助驾驶的全部功能，未来会逐步开放更多场景，目标是实现“驾驶员极少干预下完成绝大多数驾驶任务”。不过要注意，官方明确标注了“仍需驾驶员主动监控，并非全自动驾驶”。你觉得这波FSD入华，会对国内智驾市场造成冲击吗？

21. #特斯拉监督版FSD入华# 特斯拉监督版FSD可以在中国使用了，目前无一次性买断方案，只能采用订阅制，海外订阅费用99欧元/月，不知道国内什么收费标准~智能辅助驾驶收费太高用的人就不多了，对于消费者而言肯定是免费最香了~#热点##科技数码#汽车

22. 【#马斯克# 最新发声炸场！HW4.0 就够了，FSD V15 今年就实现远超人类的完全自动驾驶】马斯克 4 月 9 日两条推文，直接把特斯拉 FSD 的底牌亮透了：⭐️硬件 4.0 完全能跑 10 倍参数大模型，AI5 芯片根本不是刚需，FSD V15 今年就来，安全水平远超人类司机！划重点：1️⃣ V14.3 只是过渡优化，真正的大招是 V15—— 特斯拉 FSD 的「大型模型」版本，参数规模直接拉到当前 10 倍，马斯克明确表态：V15 将在完全无监督、复杂路况下，安全水平远远超过人类，真正意义上的 L4 完全自动驾驶，就在眼前。2️⃣ 最颠覆行业的是训练节奏：小模型迭代速度（编译器重写、强化学习优化）快到离谱，反而让 10 倍参数的大模型训练进度跟不上，所以 V15 才正式搭载大模型。这直接印证：自动驾驶的核心是算法，不是堆硬件！3️⃣ 硬件适配彻底实锤：按迭代节奏，FSD V15 大概率 2026 年内推送，而 AI5 芯片量产最早要 2027 下半年，时间差直接证明：HW4.0 的算力冗余完全足够，现有车主不用换硬件，直接升级完全自动驾驶！这波操作算是打破了行业 “必须等下一代芯片才能实现完全自动驾驶” 的误区？特斯拉用全栈自研的软件体系（编译器、数据闭环、强化学习），把算法效率玩到了极致。#FSDV15#

23. 智驾行业学习笔记|特斯拉FSD模型的非共识

24. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

25. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

26. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#特斯拉FSD正式改名为“特斯拉辅助驾驶”，定价6.4万不变，而且监督版确认可以在国内使用了！简单划个重点：包含基础+增强辅助驾驶全部功能，未来会逐步开放更多场景；官方明确标注“需驾驶员主动监控，并非全自动驾驶”；定价6.4万，比国内多数高阶智驾选装包都贵。如果监督版FSD顺利落地，将直接对标国内城市NOA方案，凭借全球数据积累和算法优势，可能对现有格局造成影响。但也要注意，国内道路环境复杂，本土化适配和法规审批仍需时间，最终体验如何还得看落地表现。

27. #特斯拉监督版FSD入华# 说句实在的，特斯拉FSD入华这事，盼了这么久终于有实锤动静了。但看这价格，直接买断取消了，只能按月订阅，欧洲那边一个月快800块，就算有老车主优惠也要三百多，这搁国内大部分人肯定肉疼。而且后面还说价格要涨，感觉就是先上车再慢慢割韭菜。不过能看出来特斯拉这次是真的想在中国把智驾跑起来，不仅建了AI训练中心，还在国内9个城市招实车测试技师，是准备真刀真枪适配国内路况了。就是不知道最后国内落地的版本，能不能打平甚至超过现在国内新势力的智驾水平，要是体验跟不上，光靠个“特斯拉FSD”的名头，真的很难让大家为这个订阅费买单。

28. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国，急招智驾测试技师：工资最高30K，覆盖北上广深等9城；海外版定价99美元/月！#特斯拉监督版FSD入华#北京时间21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD（FSD Supervised）的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）即将真正落地中国市场的相关猜测。根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。以智驾测试（实车测试）技师为例，在BOSS直聘上显示薪资为9～14K，而在猎聘上的薪资范围则为10～30K。此外，智驾场地测试专员职位目前仅能在特斯拉中国招聘官网进行投递。业内普遍认为，FSD若想在中国实现大规模商业化，首先仍需跨越监管与数据合规门槛。当前，国内针对L3级自动驾驶的政策体系正在逐步完善，但现阶段开放范围仍主要集中在特定道路、特定场景和限定区域内。与此同时，尽管特斯拉已强调“数据不出境”，但FSD高度依赖海量实时数据迭代，如何维持算法训练效率，仍是核心挑战之一。此外，中国复杂交通场景也对FSD的本土化适配提出更高要求。相比北美道路环境，中国城市道路中电动车、三轮车混行及复杂施工等非标场景更多。当前，中国车企几乎均已进入城市NOA（导航辅助驾驶）量产阶段。工信部数据显示，今年1至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达到69.15%，较去年同期提升10个百分点。这意味着，在中国市场，智能驾驶早已不再是特斯拉的“独门技术”，而是整个行业加速普及的竞争方向。看来上周马斯克没有白来中国啊！

29. #微博声浪计划##听见微博# 特斯拉监督版FSD正式入华，本质为L2级辅助驾驶，需驾驶员全程监控。数据通过上海临港本地中心闭环，承诺不出境。商业模式转向订阅，月费或499-699元，首批适配HW4.0车型。其纯视觉路线与国内多传感器融合路线形成竞争，将倒逼行业加速算法迭代，推动智驾向体验与安全转型。乖乖Show的微博音频

30. #特斯拉监督版FSD入华# 马斯克这趟没白来！盼了多年的FSD终于迈进中国大门！监督版FSD意味着驾驶员必须全程监督、双手随时接管，法律责任仍归车主现在国产新能源车的辅助驾驶已经卷成了标配，这种情况下，FSD作为单独售卖的高价软件包，用户是否愿意买单呢

31. 今天，特斯拉突然在海外社交平台宣布，特斯拉 FSD Supervised(监督版）正式支持在中国地区使用。同步开放的还有美国、加拿大、澳大利亚、韩国等多个国家。需要注意的是，在法律意义上，监督版 FSD 属于 L2 级驾驶辅助功能，并非无需接管的全自动驾驶。也就是说，驾驶员必须全程盯着路况，并手握方向盘随时准备接管车辆，不能完全替代驾驶。

32. #特斯拉监督版FSD入华# 什么是FSD Supervised（监督版）？1. 车辆可自主完成城市道路全程驾驶、转弯、变道等复杂操作2. 强制要求驾驶员全程手握方向盘、紧盯路况、随时接管3. 是合规折中方案：先下放全套高阶智驾能力，以人监督兜底，区别于真正可脱手的无限制全自动驾驶

33. 定了！特斯拉宣布监督版FSD登陆中国

34. #特斯拉FSD停售# 马斯克这波操作把“软件定义汽车”玩明白了！2月14日后FSD彻底取消6.4万买断，全面转向月租制。马斯克这是要用灵活付费换渗透率啊！这既能赚稳定现金流，还能拿更多路测数据优化算法。传闻国内499-699元/月的定价，比一次性掏几万门槛低太多；但长期用5年以上，订阅总成本反而超过买断。不过这对短期用车或想尝鲜的人来说还是蛮划算的，而且月度付费我觉得还会吸引更多人付费。不过FSD仍有本土化短板，订阅制能否让大家买账，还得看实际体验能不能跟上定价！你会为这个智驾服务买单吗？

35. #特斯拉监督版FSD入华#老马来一次中国就能办一件大事！FSD喊了好久一直进不来，现在会先批准监督版 FSD 进来中国，不过还没最终落地，还在招聘智驾测试员，但最起码是有明确准入了。价格方面现在欧洲地区的监督版 FSD 目前仅支持订阅制，没有一次性买断方案了。立陶宛车主每月订阅费用 99 欧元（约合 782.9 元人民币），这个价格中国消费者能接受吗？国内目前主要是一次性买断，像鸿蒙的比一般版本贵个3万块钱，momenta了地平线了这些稍微便宜点。如果特斯拉FSD能在国内用了你接受月租还是买断？价格多少能接受？免费是不可能的哈哈！

36. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

37. 一个很重要细节，在 V13 阶段特斯拉的 DMS 驾驶员监测，可以说是所有辅助驾驶里最严苛的，但是从 V14 开始，驾驶员监测会根据环境复杂程度动态调节了，越简单的路况允许脱眼的时间就越长，系统正在逐渐放宽对驾驶员监督的要求，侧面反映了系统能力的提升，和特斯拉向无监督的试探。

38. #特斯拉监督版FSD入华# 看来马斯克这趟没白来啊，FSD监督版最新可用地区包含了中国，上次试了一下，水平还是不错的那什么是FSD Supervised（监督版）？⬇️1. 车辆可自主完成城市道路全程驾驶、转弯、变道等复杂操作2. 强制要求驾驶员全程手握方向盘、紧盯路况、随时接管

39. 特斯拉 FSD 改名“特斯拉辅助驾驶”，越来越近了～之前 FSD 的全称是“Full Self‑Driving 完全自动驾驶”，现在叫“辅助驾驶”也是符合中国法规对命名的要求。下一个是不是要改收费方式和费用了？目前欧美都只剩订阅制了，无法买断，价格都是99（美元或欧元每月）国内定个648元/月？#霸天资讯##特斯拉#

40. 特斯拉粉丝不要高兴太早，监管版FSD和普通版有什么区别？一句话来说：特斯拉监管版FSD（Supervised）理论上仍要求驾驶员随时接管、不能脱手方向盘，法律责任也仍在驾驶员；而美国现有FSD实际无需双手握方向盘，监管版FSD法律上依旧还是L2责任，并没有正式转移给Tesla；与此同时，国内理想汽车早就已经实现了长时间无需触碰方向盘的体验，华为和小米也已经有了成熟的“智驾险”所以即使未来特斯拉监管版FSD入华，对国内智能汽车行业的影响也几乎没有，体验上短期无法与国产智驾追平，真的想体验美国的FSDv14版本，只能看看小视频让远水解一下近渴了#特斯拉监督版FSD入华#

41. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶# 特斯拉中国官网把FSD的中文名改成了“特斯拉辅助驾驶”，去掉了“智能”这类词。这么改，不光是为了卡准国内L2级智驾的监管标准，也是为了给监督版FSD在国内落地和做本地化适配提前铺路。#保罗车闻##星舰飞船溅落印度洋后爆炸#

42. 特斯拉重大调整！FSD将于2026年2月14日起停止买断制，全面转向订阅模式，这波操作直接引发行业关注！国内主流车企辅助驾驶收费大盘点！智驾平权vs软件盈利，你更支持哪种模式？买车会为辅助驾驶付费吗？#特斯拉##FSD##辅助驾驶##特斯拉FSD停售# 朱海辉Tech的微博视频

43. 特斯拉刚刚推送了一次软件更新，其中对部分功能名称做了调整： • Navigate on Autopilot 更名为 Navigate on Autosteer • FSD Computer 更名为 AI ComputerFSD 的版本号仍然是 V14.2.2.5，没有变化。

44. 特斯拉FSD再度更名！正式定名特斯拉辅助驾驶

45. 特斯拉FSD第三次更名"特斯拉辅助驾驶"

46. 特斯拉FSD改名“辅助驾驶”，6.4万一分没降，简直太敢了！

47. 特斯拉FSD再次更名，中文名变为“特斯拉辅助驾驶”

48. 特斯拉中国，FSD更名！

49. 彻底去噱头！特斯拉FSD官宣更名，中文名极度直白

50. 特斯拉 FSD 智驾系统已更名

51. 特斯拉FSD

52. 特斯拉FSD在华更新

53. 重磅！特斯拉400万车主梦碎FSD，硬件差距根本补不上

54. FSD梦破灭？特斯拉老车主回应无法升级

55. 信任崩塌！马斯克亲口承认

56. 特斯拉车主狂喜

57. 监督版FSD首批测试覆盖9城，为何仅HW4.0车型能优先使用？

58. 特斯拉放出明确信号，FSD要进中国了，6.4万元功能还得等审批

59. 炸了！特斯拉“监督版FSD”官宣入华，定价6.4万

60. 特斯拉监督版FSD入华官宣了，买断价6.4万还没变，真能上路吗？

61. 特斯拉辅助驾驶

62. 特斯拉FSD更名入华，6.4万元定价如何搅动国产智驾市场

63. 深度解析｜特斯拉FSD中国版争议

64. 特斯拉监督版FSD入华

65. 特斯拉FSD入华定价6.4万，小鹏欢迎为何引发全网关注

66. 6.4万买特斯拉FSD，值吗？免费小鹏XNGP平替，可否？

67. 特斯拉FSD入华，6.4万买断价为何难敌国产智驾“性价比战争”？

68. 特斯拉 FSD 与国内高阶智驾深度对比与见解

69. 特斯拉监督版FSD入华，选国内智驾还是等落地更划算

70. 2026 款理想 i6 深度解析

71. 理想i6凭何用“免费智驾”搅动万亿级市场？

72. 特斯拉FSD彻底取消买断！订阅制收费/优缺点全解析，这样选不亏

73. 收割开始？特斯拉官宣废除智驾买断！和国产车相比谁才是真厚道？

74. 特斯拉废除智驾买断收割开始，与国产车谁更厚道

75. 由买断模式变为订阅模式

76. 特斯拉FSD取消买断！仅订阅制99美元/月，车主直呼用不起

77. 特斯拉FSD买断还是订阅？

78. 特斯拉FSD月度订阅制到底坑不坑

79. 特斯拉FSD正式更名

80. 特斯拉FSD入华又推迟！三季度盼获批，6.4万车主没白花

81. 误读！满血特斯拉FSD，并没有来

82. 特斯拉将FSD更名辅助驾驶

83. 特斯拉中国大更新！FSD自动驾驶终于要来了

84. 特斯拉官宣FSD落地中国，终于来了！

85. 特斯拉官宣

86. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，发布多个辅助驾驶测试岗位

87. 特斯拉FSD中国本土化调优进展如何，何时可能跟进订阅制？

88. 特斯拉官宣，监督版FSD正式落地中国

89. 特斯拉Autopilot自动辅助驾驶命名更新了哪些？

90. 特斯拉FSD中文名调整为“特斯拉辅助驾驶”

91. 实锤！特斯拉FSD进入中国

92. 特斯拉突然发布，FSD进入中国了！

93. 特斯拉FSD要在中国普及

94. 特斯拉宣布，FSD正式在中国落地！

95. 特斯拉中国官网FSD改名了！

96. 一文看懂特斯拉FSD

97. 特斯拉称坚持纯视觉方案辅助驾驶让人人买得起!网友吐槽:6.4万真买不起

98. 有人愿意花6万多买特斯拉的智能辅助驾驶吗?

99. 改名了！FSD正式更名「特斯拉辅助驾驶」

100. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶” 售价维持6.4万元不变

101. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国，官方客服：6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能

102. 6.4万元买断分两档功能，特斯拉FSD更名"特斯拉辅助驾驶"，V14入华仍待审批

103. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国智能驾驶辅助市场迎来 "鲶鱼效应"

104. 特斯拉车主手册悄悄改了！新增FSD v14，130万车主真要等到了？

105. 花6.4万当“小白鼠”？特斯拉FSD杀到，国产车企这次真要失眠了？

106. 特斯拉官宣FSD登陆中国！

107. 特斯拉FSD取消买断！国内订阅价抢先预测，600元/月合理吗？

108. 特斯拉FSD更名辅助驾驶：6.4万只能跑高速吗

109. 马斯克确认特斯拉HW3芯片无法支持无监督FSD

110. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国？

111. 特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”：彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，售价6.4万元

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113. 特斯拉将停售FSD买断版，2月起仅推订阅服务

114. 特斯拉的FSD也要入乡随俗叫辅助驾驶！

115. 特斯拉AP大升级融合FSD技术，V14入华6.4万买断！

116. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，客服称6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能

117. 特斯拉FSD中文名再次变更

118. 小鹏G7杀到19.58万：XNGP全系标配+800V快充，Model Y车主看完“破防”了

119. 特斯拉 FSD 正式登陆中国大陆：中美版本差异与适用车型全解析

120. 特斯拉 FSD 入华，值得买吗？🤖

121. 华为与特斯拉智驾收费模式分化：2026年华为ADS下放15万级车型，特斯拉FSD全面转向订阅制

122. 特斯拉官宣FSD入华花6.4万等7年监督版竟还是L2级？

123. 特斯拉监督版FSD登陆中国！仍属L2辅助驾驶，6.4万元售价贵吗？大招仍在后面？

124. 特斯拉FSD中国落地重大进展（2026.5.24 最新）

125. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

126. 特斯拉FSD或将更名TAD！为国内落地铺路，三季度有望推送

127. 特斯拉中国官网将FSD中文名称调整为“特斯拉辅助驾驶”

128. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国，急招智驾测试技师：工资最高30K，覆盖北上广深等9城；海外版定价99美元/月

129. 特斯拉FSD智能辅助驾驶有望第三季度在中国获批

130. 问界VS特斯拉：智能驾驶性能大比拼 === 技术配置大对比 === ◆ 感知方案不同点 1 问界（华为ADS 3.0）激光雷达+毫米波+摄像头组合拳就是牛 2026款M9配6颗激光雷达太狠了，主雷达896线行业第一新增的前脸和C柱摄像头专治低矮障碍物 2 特斯拉FSD 纯视觉路线独一份，8颗摄像头360度无死角雷达都不要了，就留12颗超声波辅助停车神经网络直接控制，省钱就是王道 ◆ 算力与算法PK 1 问界华为自研MDC平台配鸿蒙系统 GOD网络能认200多种障碍物，RCR技术更懂路实测数据：夜间鬼探头识别强40%，雨雾天比特斯拉强82% 2 特斯拉 HW5.0芯片+Dojo超算撑场面全球数据多但不懂中国路况城市道路接管23次，比华为多3倍 === 实际表现对比 === ◆ 极端天气测试问界50米大雾零接管，激光雷达就是稳特斯拉强光下雨雪总掉链子华为AEB太强：暴雨夜120米外刹停 ◆ 城市路况问界懂交警手势和施工标志特斯拉遇到电动车乱窜就懵实测：华为左转成功率96%，特斯拉才60% === 高速表现 === ◆ 变道逻辑特斯拉变道快（95-120ms）但太莽问界更稳（110-130ms）刹车距离留得足极限测试：M9跟车45米表现最佳 ◆ 续航能力问界M9增程版跑1474km，纯电版电池120度 Model S续航715km靠超充站山区弯道测试：特斯拉接管5次 === 用户体验 === ◆ 日常使用问界三联屏+ARHUD+六音区语音特斯拉设计太简单，只适合极客小鹏XNGP堵车时语音交互最6 ◆ 家庭需求问界M9轴距3110mm，后备箱2486L Model S储物793L，小家庭够用华为全系标配激光雷达和疲劳监测 === 价格与服务 === ◆ 买车花费问界M9增程版46.98万起，智驾3.6万 Model S双电机68.49万，FSD要6.4万华为OTA终身免费，特斯拉新功能得加钱 ◆ 怎么选要家用选问界，增程没续航焦虑要品牌选特斯拉，但得接受老接管华为ADS 3.0覆盖30万+车型

131. 力争三季度获批！特斯拉FSD入华再延期

132. 特斯拉中国2026.14车主手册更改辅助驾驶名称，新增FSD警告提醒。

133. 行业干货 FSD入华冲击最大的是小鹏智驾而非华为ADS

134. 特斯拉监督版FSD登陆中国市场，系统官网相应解释暂时没有变化

135. 特斯拉最新更新：监督版FSD在中国可用

136. 特斯拉国内员工率先内测满血版FSD v14反馈超预期

137. 重磅！FSD新进展：特斯拉官网更改辅助驾驶名称。

138. 段永平赞特斯拉FSD好用，实际体验过的车主咋说？

139. 特斯拉更新FSD接管反馈菜单，新增“导航问题”选项

140. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国

141. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶”！

142. 特斯拉FSD 监督版落地国内，纯视觉方案迎来大考

143. 80万网友围观特斯拉红灯笼视频后续 80多万网友围观的特斯拉红灯笼视频，后续来了，开启fsd后车机界面不再显示红灯～#特斯拉 #fsd #特斯拉红灯笼 #Tesla #马斯克第一个问题：为什么系统识别为红灯，车辆却没有停下？那是因为当时处于人工驾驶状态，车机界面只作参考，误识别不会触发自动紧急制动！第二个问题：周围这么多“红灯”，智能驾驶还能用吗？答案是完全可以。这个视频其实就是在红灯笼区域开启FSD后拍摄的。开启FSD后，车机界面就不再显示红灯，只保留信号灯标识，并且FSD可以不受干扰，正常行驶。第三个问题：如果用的是激光雷达，会不会避免这种误判？在很多场景中激光雷达确实具备先天优势，但在这个具体情况下，激光雷达也很难起作用，因为它同样无法识别信号灯的颜色信息。最后一个问题：那FSD遇到真的红灯会不会也不停？答案是：有可能会。目前FSD在面对一些异形或特殊设置的红绿灯时，仍然存在约5%左右的误闯红灯概率，并非每次都会失误，但它对国内多样化的红绿灯形态与交通规则仍缺乏充分的数据训练，因此在合规性上还有提升空间。感兴趣的话，可以到我主页查看其他视频，我也会分享FSD在多种复杂路况下的优秀表现。

144. 2026城市NOA最新排名：华为9.8分登顶，特斯拉竟垫底？

145. 特斯拉车主：Model 3 + HW4.0 买完 FSD 秒推送！

146. 好突然！特斯拉智能辅助驾驶又改名了

147. 特斯拉官宣：监督版FSD登陆中国，6.4万元智能辅助驾驶功能并不适配所有车辆；智驾概念股大面积涨停

148. 特斯拉vs比亚迪华为小鹏理想：25万级新能源车怎么选？全方位对比分析

6.4万的特斯拉“辅助驾驶”根本不值，三类人除外

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