华为与特斯拉智驾收费模式分化：2026年华为ADS下放15万级车型，特斯拉FSD全面转向订阅制_新能源车

1. 辅助驾驶只有两种，华为乾崑智驾和其他行车记录一的微博视频

2. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

3. 华为智驾10月成绩单，6.8亿公里避免碰撞26.4万次，打脸某智驾大赛

4. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

5. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

6. 这是一个让人说牛X的特斯拉，也是一个想让人骂傻X的特斯拉，为啥会这么说？这期视频，我们来聊一下，没有FSD的特斯拉，辅助驾驶有多难用，FSD到底为什么还没有推送，以及FSD牛，到底牛在哪里...#特斯拉##FSD# 柳笛_6D的微博视频

7. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

8. 前几天，马斯克宣布将取消 FSD 的销售，全面转向订阅制。#特斯拉FSD停售# 苹果也宣布将创作者套件开放订阅制的选项，月度订阅仅需 38 月。最近这两年随着 OTA功能的不断完善，很多车企对车辆的一些功能也做了订阅制，即硬件标配，软件付费。那你们对这种订阅制是如何看待的？更喜欢付费订阅还是一次买断？网页链接

9. FSD跟车不跟人，取消买断制也能算是间接降低了FSD与车辆的绑定。但我觉得，这次FSD各位订阅制是因为马斯克想赚更多的钱，每个月支付几百元和单次支付6.4万元的心态是完全不一样的。原本就想着购买永久FSD的用户是基本盘，订阅制可以让他们的现金流更充裕，他们会果断订阅，除此之外的其他所有FSD用户都是新增客户。#特斯拉FSD停售#

10. 如何看待零跑汽车高级副总裁曹力称：“不会搭载华为乾崑智驾系统”？

11. 2025年度#微博年度汽车大选# 中年度智能辅助驾驶车型给到了问界M9其实与其说是给到问界M9，不如说是给了鸿蒙智行，或者说给了华为乾崑一直以来，我都秉承着这样一种评价智驾的观念一：技术是技术，体验是体验网上一些人经常搞之乎者也的各种花哨的概念，什么一段式、端到端、端味，乱七八糟的，这些我们消费者说实话懂得不多，或者干脆不懂我的评价是不要在意技术先不先进，我只在意拿到我面前的成品体验如何你就算用的是ADS1.0时代高精地图方案，你能做出L5的水平，那我也承认你是第一二：消费者用钱投票最真实网上测评智驾的不少，收没收钱我也不知道但我只认一点，就是广大消费者用钱投票最真实目前在国内能买到的所有智驾，我有印象的只有三家是收费的，华为、特斯拉、蔚来蔚来的收费只是看上去收费，但实际上就是无限期免费，也没啥讨论的必要华为收费3.6w（车企补贴2.4w），特斯拉收费6.4w特斯拉更贵，但说实话真正购买了FSD的人，少之又少ADS开通价格虽然低一些，但胜在购买人数足够多，比例足够大，基本超过九成算上HI模式的车主，百万ADS用户用钱投票证明，华为ADS就是目前国内第一智驾，第二暂时还找不到谁有能力坐稳至于是不是世界第一，我没数据，不知道三：消费者的实际体验用数据说话华为乾崑前一阵在官网上线了乾崑智驾的累计数据网页链接累计辅助驾驶里程已经超过72亿公里庞大的数据累计最能够体现消费者愿不愿意用智驾，喜不喜欢用智驾各种视频平台数不胜数的智驾小视频最能够体现华为ADS到底有没有给用户带来安全

12. 被10多种技术追赶，华为智驾的绝对优势期，还剩6个月？

13. Momenta和华为智驾谁能胜出？

14. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

15. #特斯拉FSD停售# 马斯克称特斯拉将在2月14日后停止销售FSD。此后，FSD将仅以按月订阅的形式提供。目前FSD美国买断费用是8000美元，月度订阅费用为199美元。中国FSD买断费用是6.4万元，前段时间就刷到好多老外晒特斯拉FSD牛逼了。这次改月度订阅肯定是冲着捞金来的

16. 华为高阶智驾，竟由深蓝首发！#华为ADS4智驾首测深蓝S09恐成最大赢家#ADS4系统实现多项升级：驾控更拟人，舒适平顺；巡泊一体支持跨层泊车、车找人；AEB雨雾天更强，主动辅助制动；精准识别潮汐车道、天空路牌，预瞄路面避让大坑；NCA开启条件更宽松。#华为乾崑智驾ADS4上车深蓝S09# 十三先生Studio的微博视频

17. 特斯拉引以为傲的FSD并不便宜，在中国市场售价6.4万人民币，而且还是残血版，但即便是北美满血版，选装率也不高。在第三季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）表示，公司在推动更多客户订阅FSD方面已取得“不错的进展”，但他指出，上一季度FSD相关收入较2024年同期有所下降。接着他称：“目前付费使用FSD的客户总量仍然很小，仅占我们现有车队的约12%。”以800万车主计算，付费用户约96万，FSD相关收入同比下滑，主要因一次性买断收入减少和订阅用户留存率不足35%。2025年美国市场将FSD买断价从12000美元（约合85350元人民币）降至8000美元（约56900元人民币），并推出99美元/月的订阅制。这一调整短期内提升了北美渗透率，但长期效果存疑，信用卡数据显示，仅2%的免费试用用户转为付费订阅。北美FSD为满血版，支持端到端驾驶，高速场景接管率低至200公里/次，但安全性质疑持续发酵，35%的美国消费者因责任界定模糊和纯视觉方案可靠性不足而降低购买意愿。中国版FSD仅支持高速/城市主干道，缺失自动泊车、车位召唤等核心功能，且接管频率高达80公里/5次。尽管买断价降至6.4万元（约8900 美元），但功能完整性不足美版50%，且仅限HW4.0车型（2024年2月后生产），导致存量车主激活率不足10%。

18. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

19. 马斯克宣布特斯拉 FSD 在 2 月 14 日之后将停止一次性买断销售，改为只有月度订阅的销售方式国内啥时候能开始订阅啊？从 2019 年到现在我买过四辆特斯拉，一共买断过三份 FSD，一次订阅也没享受过不知道国内订阅价格会是多少大家的特斯拉都买 FSD 了吗？如果改成订阅制会让你想尝试一下 FSD 吗？

20. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

21. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

22. 华为鸿蒙智行2026年新车规划问界M6/智界V9等十几款新车

23. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

24. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

25. 突破科技启迪未来的奥迪和把智能带入每一辆车、让出行更安全、让生活更美好的华为乾崑智驾通过3年多时间研发，一汽奥迪A5L乾崑智驾版重磅首发，让我们认识到了什么才是真正的油电同智？得益于华为乾崑500亿研发投入，双激光雷达+多传感器打造197.2°无盲视野，58.1亿公里辅助里程验证的顶尖算法，城区避加塞、高速丝滑变道、120米循迹倒车全拿捏。华为品控+奥迪德系测试的双重保障，叠加OTA持续进化，让智能越开越新。正如迟总所说，#买车就买乾崑智驾#，安全与便捷皆不辜负，#安全背后大有乾崑#。机智小恩恩的微博视频

26. 我作为华为乾崑智驾的老用户...

27. 特斯拉重大调整！FSD将于2026年2月14日起停止买断制，全面转向订阅模式，这波操作直接引发行业关注！国内主流车企辅助驾驶收费大盘点！智驾平权vs软件盈利，你更支持哪种模式？买车会为辅助驾驶付费吗？#特斯拉##FSD##辅助驾驶##特斯拉FSD停售# 朱海辉Tech的微博视频

28. 华为的乾崑智驾真的跟特斯拉的FSD差距很大嘛？

29. 尚界H5：打响高阶智驾平权第一枪🔥

30. 马斯克称特斯拉将于26年2月14日停止FSD买断制销售，仅提供订阅服务。商业模式的转向有何考量？

31. OTA升级亮点多多新春出行开智界R7轻松更愉快

32. 遮羞布又没了，智驾对车市影响很小，车市增长动力来自低价

33. 20万级华为智驾方盒子捷途旅行者C-DM带你驶向自由远方

34. 马斯克最新访谈：特斯拉机器人的新版本会很惊艳#马斯克 #特斯拉 #机器人 #optimus #芯片

35. 特斯拉的Robotaxi被严重高估？ARK最新研究报告解读#特斯拉 #robotaxi #ARK #木头姐 #waymo

36. 某高管：华为不是我们的对标对象，我们认可的就是特斯拉，特斯拉是当之无愧的智驾领头羊！

37. 说一组数字，华为乾崑智驾搭目前搭载量突破100万，覆盖11家车企、28款上市车型。伴随15万级深蓝S07上市，华为乾崑智驾成好车豪车“标配”！#深蓝S07全系标配华为乾崑智驾# 如此塔尖的ADS4已经下放到这个价位段，这意味科技不仅可赋能百万豪车，也能从豪华标配走向大众标配，用智能驾驶赋能每一个普通人的安全出行。#深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4##奔跑的中国车# 新物种说的微博视频

38. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

39. 马斯克宣布，特斯拉将于 2 月 14 日之后正式停止销售 FSD。从那时起，FSD 将仅以月度订阅的形式提供。订阅模式的话，灵活性就很大了，特斯拉可能会推出一些策略，例如赠送免费月份、提供限时折扣或在购车时提供捆绑价格。目前欧美是99美金，不知道国内订阅价格是多少，699？899？999？#特斯拉FSD停售#

40. #李想称高阶辅助驾驶一定要有#苹果不对操作系统收费，可是她收苹果税呀，我们用的Windows本包括surface也不收费呀，Lumia也不收费呀，但是它是免费的吗？操作系统没有免费的，商业模式有区别，收费的方式有区别而已，只是有些是把软件的费用含在了产品中。操作系统和智驾还有一点根本的区别，操作系统是必须的，智驾是增值功能。

41. 写在特斯拉FSD入华前......

42. 关于《免费还是付费？智驾的商业化之辩》这个话题，我在接受《中国汽车报》采访时也分享了一些观点，已刊登在8月11日第9版：免费还是付费？智驾的商业化之辩- 智能辅助驾驶的收费争议，看似与音乐软件、视频平台的付费模式相似，实则有着本质区别。后者多为纯虚拟服务，盈利路径高度依赖软件付费；而前者依附于汽车这一实体载体，即便不单独收取软件费用，也能将成本分摊到车价中。小鹏、理想等车企便采用了这种思路，将智能驾驶功能的研发成本、服务器运营费用纳入整车研发成本，让用户在购车时一次性埋单。这种差异，让智能辅助驾驶的收费策略有了更多弹性空间，也滋生出更复杂的商业逻辑。- 中国消费者对智能驾驶软件的付费意愿，似乎在摇摆中趋于冷淡。曾在2023年前后，不少用户感受到这类软件的实用价值，付费意愿一度上升，但随着技术快速普及，当多数企业的产品功能差距缩小，缺乏压倒性优势时，“不收费”便成了多数用户的普遍预期。- 关于已收费的车企改成免费后给付费用户退款： “卖得少才敢退，一旦销量庞大，如此大规模的退款根本无法承担。” #中国汽车报##智驾#

43. 智驾行业学习笔记|特斯拉FSD模型的非共识

44. 特斯拉重磅调整 FSD 政策，继续"逼车主买 FSD"[流鼻血] 2 月 14 日美区全面切换订阅制，99 美元/月，3 月 31 日前开放最后买断窗口。另有专属，此前花 6000 美元买断 EAP 的车主，可享 49 美元/月半价订阅 FSD，或仅 2000 美元限时买断。而特斯拉中国暂未跟进订阅制，Model S/3/X/Y 仍标配基础 Autopilot，保持原有买断方案，加 3.2 万元可购 EAP，加 6.4 万元买断 FSD。注意⚠️国内 FSD 是期货，推送时间未定，不妨等确定推送再下手。

45. 零跑汽车曹力「公司产品不会搭载华为乾崑智驾，后续会上自己的高阶智驾」，你看好零跑自研的智驾系统吗？

46. 集德系品质与华为智驾于一身奥迪Q6L e-tron更能打！

47. 汽车经纬网 | 深蓝L07杀入10万级华为智驾变成了“白菜价”？

48. 你们觉得特斯拉能实现这个十倍估值的目标吗？ #大咖观察 #特斯拉 #马斯克 #红衣聊AI

49. 15 万级唯一搭载华为乾崑智驾 ADS 4 SE 的 SUV！全新深蓝 S07 都有哪些亮点？！

50. 9月28日，华为靳玉志在世界新能源汽车大会上分享华为乾崑智驾的最新进展目前已经有超过100万辆车搭载了这套系统，累计避免了271万次可能的碰撞。每月人均使用智驾超过700公里当然，完全“放手”的时代还未到来，技术正扎实地走向2027年L3规模商用的目标，未来的出行方式又多了几分期待#华为乾崑# 乖乖Show的微博视频

51. 特斯拉首次在财报中披露 FSD 销售数据：截至 2025 年 Q4 累计 110 万用户购买，其中订阅占比为 33 万。单看 2025 年，在 160 万辆的年销量中新增 30 万 FSD 用户，占比为 18.75%。但实际上，特斯拉主要在北美提供 FSD 能力和对应的订阅服务，2025 年北美销量 58.9 万辆，FSD 占比为 30/58.9≈51%。 2026 年 2 月 14 日后，特斯拉将下架 FSD 买断，转向 100% FSD 订阅。

52. FSD迟迟未推送，车主将特斯拉告上法庭今年8月，7名购买FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。车主路飞说，购入FSD五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，FSD更是迟迟没有兑现，“相当于我花5.6万买了一个非常鸡肋的功能。”Fsd再不推送，估计接下来还会有更多车主要法庭见#特斯拉fsd##自动驾驶#

53. #特斯拉FSD停售# 特斯拉将在2月14日之后停止销售FSD，转订阅模式，1. 国内没理由不跟进，但跟进之前特斯拉首先要解决的问题是FSD可以全量推送。买断还可以卖卖期货，订阅的话，用户那就真实不见兔子不撒鹰了。我估计这事儿马斯克也着急，在他的2025天价薪酬方案了，达标门槛之一是活跃订阅用户要超过1000万，这个量级少了中国用户估计很难实现；2.订阅量或者订阅比例衡量辅助驾驶功能质量的最好指标。用户用脚投票，做的好我就订，不好我就不订。我估计27年吧，应该会有一类新的榜单，大家开始卷订阅量数据.......3. 对于特斯拉订阅，我肯定是双手赞成的。AD研发太费钱，动不动就是几十亿/年的研发投入。需要一种模式让辅助驾驶可以真的自我“造血”。但这事儿需要培养用户喜欢，蔚来花了几年时间让用户接受电池订阅，软件订阅的用户教育，还是特斯拉来最合适。

54. 如何看待零跑汽车高级副总裁曹力称：“不会搭载华为乾崑智驾系统”？

55. 马斯克官宣！2月14日后特斯拉FSD不再卖买断版，只能按月订阅啦这波操作算是紧跟软件订阅的行业趋势，降低了用户体验门槛，但国内市场挑战不小，毕竟 FSD 本土化适配还待完善，且国产智驾要么免费标配要么定价更低，特斯拉想让用户持续买单，还是得把功能体验做扎实才行#特斯拉FSD停售##特斯拉FSD将采用月度订阅#

56. 对抗华为与新势力，广州车展前，智驾出现转折点

57. 智驾竞争换挡，供应商开启联盟作战

58. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

59. #为了赶最后补贴年轻人扎堆看车# #今年的绿车太上头了#智界这次是改到大家心坎里去了，线下店很热闹，那么多人来看新智界R7，把智驾硬件配置激光雷达提成标配，降价还把门槛降低，诚意这招是真管用。而且现在首销有外观套件福利，还有ADS补贴，相当于华为ADS4也都给标配了，直接就能一步到位，免费全功能华为高阶辅助驾驶，确实非常有诱惑力！智驾也是鸿蒙智行的大卖点，省下来那么多钱，就算再开个科技舒享包，还能剩不少呢。机氪的微博视频

60. #2025广州车展# 鸿蒙智行享界S9新品上市，纯电续航816km，配备华为最新的乾崑ADS 4智驾，智能体验是核心亮点，投影大灯，隔空操控，哨兵模式远程对话以及车内的隐私设置，对用户来说舒适度和情绪价值拉满了乖乖Show的微博视频

61. 之前体验过ads3.0的se版本，像高快速路，可以说几乎没有任何问题，这对于喜欢平时自己开车，高快速路用用辅助驾驶的人，简直不要太完美所以，比较好奇深蓝s07的辅助驾驶能力，毕竟是搭载的全新ads4 se#深蓝S07全系进阶华为乾崑智驾##奔跑的中国车##深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4#

62. 轮到马斯克破防，没有车企愿用FSD，“他们不想要！”

63. 为什么最近华为的智驾口碑反转了？

64. #起诉特斯拉欺诈车主发声#不行先把EAP给老车主们免费开放了吧！毕竟在当前新能源汽车智驾环境下，特斯拉EAP就是很基础的出场标配功能，当然高阶智驾车企也有付费开通的，大多也有免费的，咱能理解，但基础EAP变道超车下匝道功能3.2W着实有点贵了～FSD的话，我体验过，确实很不错。如果有订阅制我会在长途自驾游什么的短期开通，一次性买断6.4W不具性价比～但以上无论是买了特斯拉还是EAP还是FSD的车主都是真爱，应该给一个合理的解释～

65. 鸿蒙智行尚界H5售价15.98万起，不到20万拥有华为乾崑智驾ADS 4高阶版，诚意如何？推荐哪款？

66. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

67. 华为乾崑生态大会带来了两大新品牌“启境”、“奕境”，以及更安全的ADS Pro/Max智驾和更懂人的鸿蒙座舱、华为乾崑APP，能帮用户预判危险、理解情绪，甚至伴随用户共同成长#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑##ADSPro不是显眼包胜似显眼包##安全背后大有乾崑##华为乾崑智驾开启多城L3内测# 乖乖Show的微博视频

68. 华为乾崑有界也有境，车型多选不纠结，智驾安全还保值！#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑有境界##华为乾崑智驾开启多城L3内测##华为乾崑# 蛋蛋科技说的微博视频

69. 智驾单独收费任重道远啊，特斯拉真不考虑将FSD并入到车价里面？这样FSD才真有规模效应啊，毕竟软件推送，可是0边际成本啊！视频中，特斯拉副总裁Lars透露北美FSD开通率为十几个百分点，Model S/X 车主的接受率有50% 到 60%！马斯克还说，有近一半的特斯拉车主，拒绝接受免费的fsd试用，其中很多人还不知道有这个功能#新能源汽车##人工智能# 刘智驾的微博视频

70. 钛7第三次OTA让智驾全面进化，智驾与交互双突破！ http://t.cn/AX514EMM

71. 11月份销量超4.7万台！快2026年了，特斯拉Model Y为何还能“持续热销”

72. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

73. 春节OTA智驾之争，华为不稳赢，蔚来和理想进步会很大？

74. 特斯拉已开始通知美国客户，免费 FSD 转移服务将于 2026 年 3 月 31 日结束。特斯拉此前曾表示，免费的FSD转移服务将在“本季度”结束，但这是他们多年来首次公布具体的结束日期。最终是否真的是最后一个季度，时间会给出答案。现在只剩下 28 天可以一次性购买 FSD 功能了。之后，特斯拉将只提供订阅服务。

75. 怎么看待华为智驾无视主路大货车，强行并线，并线失败立马退出智驾，大货车紧急刹车，留车主一命？

76. 特斯拉史上最酷送礼方案：送礼就送FSD特斯拉推出了一项新的赠送计划，美国车主可以送给亲朋好友一个月的FSD体验。这个计划最初是网友们的提议，现在特斯拉将它落实了。车主可以选择支付112美元，赠送其他车主一个月的FSD体验服务。当然这112元的礼品卡不仅能购买FSD服务，也能在特斯拉商城选购其他产品或服务。这一招挺妙的，能够为特斯拉增加FSD订阅量，肯定会有人体验后直接订购完整的FSD服务。#特斯拉#

77. 特斯拉FSD V14.1.7 险些发生事故这个视频里面的车主接管了原因是觉得FSD刹车力度不够就我目前使用13.2.6和13.2.9版本来看这个场景我觉得是可以刹住的估计视频车主由于对FSD的信心不足，加上体感刹车力度不够所以觉得害怕吧#特斯拉fsd#

78. 【赴美试驾特斯拉FSD，#何小鹏开特斯拉点麦当劳失败# 】@XP-何小鹏分享赴美实测特斯拉全记录。测试中，他尝试开特斯拉FSD V14自动驾驶到麦当劳点餐取餐，结果此次体验失败，车辆自动停下的时机不够准确，部分场景仍需人工干预。梨视频的微博视频

79. 客观全面的评价一下华为智驾？

80. 10月18日，特斯拉宣布，在澳大利亚和新西兰推出FSD订阅服务，价格分别是每月149澳元和159新西兰元。换算一下，都略低于美国的99美元，澳大利亚是97美元、新西兰是91美元。照此看来，将来肯定也会在国内推出FSD订阅，价格会介于90-99美元之间，预计人民币698元。能接受吗？

81. 奥迪Q6L e-tron 32.98万起，高配多加3万上华为ADS值不值？

82. 「明睿玩致」2025 广州车展华为DriveONE电机绝对是“流量王”

83. 不到20W？特斯拉Model Y标准版，正式发布

84. 特斯拉在中国没有FSD，为啥还卖的那么好？

85. 广州车展全是"华为",一图看懂华为合作车企

86. 华为智驾收费真相！靳玉志

87. 华为智驾收费引热议！天下没有免费的午餐？

88. 华为ADS 4智驾要收费？靳玉志这话戳破真相了

89. 华为靳玉志

90. 靳玉志

91. 华为智驾收费引发热议

92. 华为智驾收费引热议！合理定价还是割韭菜？

93. 华为点破辅助驾驶收费路径

94. 华为智驾收费逻辑曝光

95. 何小鹏实锤FSD牛X，特斯拉推出FSD订阅制

96. 李想宣布理想标配高阶辅助驾驶且永久免费，智驾收费时代将终结？

97. 李想

98. 李想一句话，把“付费智驾”的桌子掀了

99. 特斯拉FSD入华=国产智驾末日？华为ADS 3.0、小鹏XNGP集体亮剑，谁才是智驾天花板？

100. 特斯拉终结FSD买断制背后

101. 特斯拉FSD彻底取消买断！订阅制收费/优缺点全解析，这样选不亏

102. 特斯拉FSD改按月订阅

103. 马斯克宣布

104. 再见，买断制！特斯拉自动驾驶全面订阅化，是进步还是涨价？

105. 特斯拉Model 3/Y车主新福利来了，推荐试驾FSD得现金，买车可得3个月FSD

106. 比亚迪智驾VS华为智驾

107. 选智驾看这组数据！华为 ADS 开通率 86%，特斯拉才 5%，差距在哪？

108. 华为智驾配置功能分级及搭载车型盘点。都2026年了，提起“华为智驾”不能只知道问界了！

109. FREE+城区NCA功能开通指南+使用全记录提车打卡第四天

110. 车买早了！华为官宣

111. 华为ADS Pro突破智能驾驶技术，2026年普及至15万元车型

112. 智能驾驶该不该收钱？

113. 马斯克官宣FSD重大调整

114. 重磅官宣

115. 特斯拉停售FSD买断制！全改为订阅，是无奈还是新策略？

116. 特斯拉FSD告别买断

117. 特斯拉全球停售FSD买断服务，全面转向订阅制

118. 汽车智驾功能，该免费还是收费？

119. 博世高管

120. 不要让智驾变成一个“赔的起”的生意

121. 智能驾驶

122. 对理想智驾是否收费的讨论

123. 奔驰智驾

124. 马斯克发文称FSD将采用月度订阅模式，国内会定价多少呢？

125. 从卖车到卖服务：特斯拉FSD彻底转向订阅制，每月99美元订阅成唯一选项

126. 马斯克：特斯拉FSD订阅价将上涨

127. 特斯拉FSD要订阅了？突然刷到消息，特斯拉宣布2月14号开始，全球停止销售FSD买断版，之后只能按月订阅。之前还能一次性买断，现在直接转向订阅制，有点突然啊。美国市场的价格参考下，买断8000美元，订阅每月99-199美元。算下来按6年周期，订阅最高成本超14000美元，比买断贵八成。不过订阅有好处，用多久付多久，能降低试错成本，想体验就试试，不想用随时停。华尔街日报分析，特斯拉这步棋可能是想把业务重心从卖车转向自动驾驶机器人，订阅制商业模式更像软件公司，能提高利润。国内消息是，买断版会统一在2月14号停售，但订阅制要等监管批准和本地化准备，马斯克说FSD或2026年2-3月获中国全面批准，订阅制可能之后跟进。现在还不确定国内何时上线，但如果真有订阅，你们会选订阅还是买断呢？ #特斯拉#自动驾驶#FSD订阅

128. Tesla将停售FSD买断制，死了么面向全球化

129. 博世高管呼吁智驾收费，行业热议成本与体验平衡

130. 特斯拉FSD终结买断制，转向月度订阅模式

131. 城市NOA量产对决：特斯拉FSD中国版vs华为ADS 3.0，谁是智驾之王？

132. 马斯克“官宣”重磅消息：FSD将全面落地国内，在26年2月或3月！

133. 特斯拉FSD订阅澳新上线！网友：价格我能接受国内会是多少？

134. 马斯克突然宣布：2月14日后特斯拉FSD停售，6.4万买断成历史？

135. 买车后才发现智驾还要再付费？华为和理想给出了不同答案

136. 特斯拉FSD停售买断制，改为订阅制

137. 马斯克：特斯拉将停止买断 FSD，只保留订阅制

138. 华为乾崑智驾ADS 4即将推送，智驾服务收费模式引热议

139. 车企正走在智驾收费的十字路口？

140. 特斯拉2026年3月终止FSD免费转移，全面转向订阅制

141. FSD重要消息:特斯拉2月14日起全球停售FSD买断服务 3月31日关闭免费转移通道

142. 特斯拉首次披露 FSD 付费用户数据：约 110 万人，占车辆销量约 12%

143. 辅助驾驶收费和免费，哪个能推动行业进步

144. 特斯拉FSD改订阅制！马斯克有个「1兆美元」的理由

145. 【网通社快报】特斯拉FSD登陆澳新

146. 特斯拉在澳大利亚和新西兰推出 FSD 订阅服务

147. 华为ADS智驾系统的配置及功能的分级详细区别

148. 直降200元！华为乾��智驾ADS高阶功能包首月限时优惠降至299元

149. 特斯拉将于2月14日后停止销售FSD

150. 新能源车主必看！华为智驾贵吗？这价格免费还是白送？

151. 2026好消息！15万车标配华为智驾，通勤再也不费劲

152. 智驾收费 vs 免费：车企的两难选择

153. 特斯拉车主/准车主！FSD政策大调整，错过再等N年！

154. 特斯拉宣布停止FSD买断销售转向月度订阅模式

155. 华为正式官宣乾崑智驾首月优惠至299元后，一个奇怪的现象出现了

156. 特斯拉FSD即将涨价，新车全系现已下架AP。

157. 特斯拉开启 FSD 自动驾驶订阅服务，一个月 655 元！

158. 开特斯拉5个月不用碰方向盘？FSD体验让车主惊呼：快不会开车了！

159. 特斯拉FSD国内订阅价吵翻！到底多少才合理？

160. 特斯拉首次公布 FSD 付费用户规模，110 万占累计销量 12%

161. 特斯拉要停卖FSD买断版，用户慌了，订阅制真能撑起未来？

162. 华为智驾降价？再想远一点

163. 特斯拉FSD告别一次性购买，开启订阅新时代

164. 特斯拉首次披露FSD付费用户：约110万

165. 华为智驾包，这样买最划算！💰。作为一名精打细算的学生党，最近家里考虑购买一辆搭载华为智驾的车，我自然承担起了“研究怎么买最划算”的重任！🤔关于华为乾崑智驾ADS高阶功能包，我发现它既有一次性买断模式，也有按年或月的订阅模式。这就像我们买软件，是选择一次性付费永久使用，还是按月订阅灵活开通，确实需要好好盘算一下。经过我的深入研究，具体购买选项和选择建议如下： 1. 两种主要收费模式 · 永久买断（一次性购买）：限时优惠价为3.2万元。标准原价为3.6万元。 · 订阅收费：提供了包年、标准月卡以及连续包月等多种灵活的订阅方式。例如，连续包月的首月目前有限时优惠价299元（原价499元），后续恢复至499元/月；年卡订阅费为4999元/年。标准月卡为720元/月。 2. 如何根据自身情况选择 · 长期持有选买断：如果你计划长期（例如超过5-6年）使用该车辆，且预算充足，一次性买断可#能总成本更低，更省心。 · 灵活尝鲜选订阅：如果你是新手想先体验，或者用车频率不高，利用首月299元的优惠先订阅一个月，亲测好用再考虑长期方案，这样试错成本最低。总而言之，没有绝对的“最划算”，只有“最适合”。对于咱们学生家庭来说，充分利用首月优惠来深度体验，再根据实际需求和长期规划做决定，无疑是一个聪明又稳妥的策略！👍#华为智驾 #华为智驾包 #希望对大家有帮助 #华为

166. FSD老炮的特斯拉FSD半年1万公里实测，分享“353”心得。

167. FSD 转移政策或将终止？特斯拉已通知用户倒计时

168. 特斯拉将停止销售FSD，仅以月度订阅形式提供

169. 特斯拉将停止一次性销售 FSD 全面转向订阅制

170. 为了万亿薪酬？特斯拉FSD从买断制改为订阅模式，每月99美元！

171. 特斯拉在澳洲，新西兰推出EAP订阅模式，低至326元每月。

172. 必须花费32000元才能体验华为ADS智驾吗？

173. 马斯克强推FSD订阅制，特斯拉车主什么反应？

174. 马斯克：特斯拉FSD很快将实行订阅制

175. 特斯拉FSD将实现全面订阅制：2月停售买断版，3月终止权益转移

176. 特斯拉首次公布 FSD 用户数量：110 万付费用户！

177. 特斯拉重大调整：停止销售 FSD！

178. 特斯拉 FSD 订阅量 5 年稳步增长，2026 或将百万级增量

179. 特斯拉FSD收费大反转！按月付费背后，马斯克在下一盘什么棋？

180. 买车要不要带智享？是智商税吗？聊下我2个多月最真实的智驾体验

181. 特斯拉 FSD 停售上热搜，花 6.4 万元买断车主：请永久开放 FSD 转移

182. 理想智驾为什么敢喊出“永久免费”？

183. 马斯克想明白了FSD的下一步方向......

184. 智界汽车启动大规模OTA，华为乾崑智驾 ADS 4正式覆盖老车主

185. 宛若与“老司机”同行：华为乾崑ADS 3.0

186. FSD v14.2 体验感受这个周末用FSD开了200多公里的里程占比53%。总体体验下来能给个90分，有个别情况FSD并没有表现好：对向车道有警察在执法，警车亮着警灯在路边停着的，FSD没有理解是在对向车道，还是靠边停了。对比10月份在国内开过近1000公里的华为ADS系统，我觉得是要更强的。#fsd #特斯拉 #人工智能 #ai #ads

187. 零跑称“不用华为智驾”，实则因成本过高，华为ADS 3.0打包价高昂，若搭载于15万车型，售价或飙至25万，既脱离平民消费者，又难获富人青睐。其自研智驾是成本所迫，而华为合作阵营扩大，零跑还面临供应链风险，能否将PPT中的L4智驾落地存疑。对消费者而言，智驾是锦上添花，购车更看重性价比。 #零跑不用华为智驾原因 #华为ADS3.0成本 #车企自研智驾困境 #汽车性价比重要性 #零跑L4智驾落地挑战

188. 特斯拉FSD月度订阅制到底坑不坑

华为与特斯拉智驾收费模式分化：2026年华为ADS下放15万级车型，特斯拉FSD全面转向订阅制

精选参考来源