11月9日，魏牌二代蓝山开启预售，五座、六座共四款车型，预售价28.98万到32.98万元。长城给这个新品类起的名字是“豪华方盒子”。华尔街见闻汽车人BAO爱车工作室
这场预售发布会把自己的主题定为“史上最直面犀利拷问”，网上争议最大的几个问题被直接摆上台面，研发和营销团队挨个接招。这种坦诚不难理解：一代蓝山原本就是30万级市场里的熟面孔，去年卖出3万多辆，突然改成方盒子，等于把原来的购买理由推倒重来。星车E圈科学技术宅
改的原因，一半写在销量表里。长城汽车产销快报显示，10月魏牌销量为8648辆，同比下降31.90%。另一边，方盒子还在涨：按广义统计口径，国内在售方盒子车型已达47款，今年1到10月累计零售约121万辆，在SUV市场的渗透率达到10.1%。品牌遇到逆风、品类正在潮头，把家庭旗舰做成方盒子，是长城顺势的一步，也是给自己找新增量。华尔街见闻汽车十三行
四款车的价格阶梯，可以按两条轴来读。五座到六座，差价两万，买的是第三排；登峰到巅峰，差价也是两万，买的主要是电气架构：登峰版电池基于400V架构打造，CLTC纯电续航285公里，巅峰版换装66.6kWh电池、支持6C超充，基于800V架构，纯电续航350公里。科学技术宅
底盘和动力是这台“豪华”真正花钱的地方。二代蓝山用归元S原生平台重做，承载式车身，闭式双腔空气悬架配电控减振，后轮转向做到双向20度，把这台五米多长的大车转弯半径压到5.15米，再加自研后桥差速锁和七种地形模式；动力是2.0T超级Hi4双电机四驱，510千瓦、940牛米，零百4.8秒，馈电状态仍在5秒级。汽车人
这套配置对准的是方盒子用户的真实生活。调研显示，约90%的车辆行驶里程发生在城市、高速等铺装道路，73%的车主全年越野里程不足500公里。后轮转向负责地库和窄路，空悬负责日常滤震，差速锁更像是为“万一”买的保险。这个位置也确实还空着：理想和问界的主力是六座，坦克和方程豹的重心在越野，五座方盒子在30万级几乎是空白。汽车十三行汽车人
取舍同样明说：方盒子迎风面积大，风噪和能耗是这个形态的固有成本。虽然官方标出的WLTC亏电油耗只有百公里6.8升，真实高速能耗还要等首批车主的反馈。预售期下订可享5000元订金抵10000元购车尾款，首任魏牌老车主置换另享20000元补贴。如果你预算30万上下、要一辆大车，平时城市通勤、周末敢走一段非铺装，又不满足于只买个方壳子，这台车值得排进试驾名单；如果你的目标是重度穿越，它是承载式车身，市面上那13款非承载车型会更合适。科学技术宅BAO爱车工作室
