10月11日晚，郑钦文在中网女单决赛2比0赢下安德列娃，拿下中网历史上第一个本土女单冠军。36氪
几个小时后，上汽奥迪的公众号推送了一篇文章，标题是《祝贺钦文夺冠！AUDI全系买一赠一》。
不少人点进去，往下滑，才看到小字：赠品是一台1:18的同款车模。销售对媒体说，价值不到1000元。36氪九派新闻
标题里的“全系”也不是奥迪全系。客服的解释是，只针对字母标，也就是E5 Sportback和E7X两款纯电。中国新闻周刊
后来，推文标题改成了《钦文夺冠！BBA首款满配王奥迪 E7X 携手猎装之王奥迪 E5 Sportback买一赠一送车模》。“送车模”三个字，被补在了最后。
11月3日，上海嘉定区市场监管局回复举报人，已对上海上汽大众汽车销售有限公司立案调查。中国新闻周刊
今年3月，市场监管总局已专门发文整治“误导性大小字”广告。
上汽奥迪此前的回应是，“大家对于这项活动也是产生了误解”。一汽奥迪则对媒体表示，未参与这次宣传。36氪
一条标题，把两个“奥迪”的关系摆到了台面上。
10月26日，奥迪中国分别和一汽、上汽签了战略协议：四环品牌由一汽奥迪全权运营，上汽奥迪专注AUDI字母标。第一财经
协议留了缓冲期。2027年底前，上汽奥迪仍可正常销售四环产品，售后服务和经销渠道保持运转。界面新闻
但方向已经很清楚：以后在一汽奥迪店里看到的四个圈，和在上汽奥迪店里看到的AUDI，不再是同一套渠道里的两条产品线，而是两个品牌。
分家的背景，是销量压力。
今年前三季度，奥迪在华累计销量30.53万辆，同比下滑25.25%。
一汽奥迪A6L卖了约7.55万辆，同比下滑超过三成；Q5L约6.46万辆，同比下滑超过五成。
全国工商联汽车经销商商会的调研显示，一汽奥迪经销商的库存深度超过2.5，为了清库，终端只能低于进货价卖。
上汽奥迪的字母标更难。E5 Sportback 9月销量300辆，E7X 1503辆，两款车加起来1803辆。界面新闻
奥迪中国上半年的利润，从去年同期的2.79亿欧元降到0.73亿欧元，降幅74%。
两家的内耗也早就开始了。
2025年8月，上汽奥迪A5L Sportback以25.99万元起售。6天后，一汽奥迪A5L以23.98万元起售。
同门车型，价格直接咬在一起。
AUDI E5 Sportback预售时，一汽奥迪公众号写“四环相扣，才是奥迪”，上汽奥迪的广告则讲字母标的历史。两边争的是“谁更能代表奥迪”。
所以，“买一赠一送车模”不只是一次文案翻车。它更像是一个新品牌在销量压力下，把标题做得比事实大了一号。
如果这几个月要买奥迪，先看清三件事。
先看车标。四个圈是一汽奥迪，AUDI四个字母是上汽奥迪。2027年底之后，上汽奥迪不再卖四环车。
再看售后。如果你看的是上汽奥迪渠道的四环车，售后不是没人管，但要问清由谁承接。
上汽奥迪客服的说法是，通过其代理商卖出的四环车，不管什么时候卖出，都由上汽奥迪授权代理商继续提供售后。A5L Sportback卖到2027年底，Q6、A7L、Q5 e-tron不受这个时间限制。36氪
一汽奥迪客服的说法是，未来A5L Sportback等车型会在一汽奥迪经销商展示、销售，细则还在细化。2027年底之后的售后安排，目前维持现状，有变化另行通知。
按《汽车销售管理办法》，车型停产或停售后，供应商要保证至少10年的配件供应和相应售后服务。三包有效期不低于2年或5万公里，包修期不低于3年或6万公里。原销售方是第一责任人。36氪
最后看价格。
E7X限时起售价26.98万元，宝马iX3长轴距版26.99万元起，两者只差100元。E5 Sportback去年9月上市时23.59万元起，今年7月限时权益已经压到20.59万元起。第一财经
一汽奥迪这边，A6L的终端裸车价有经销商报到27万元上下，相当于指导价的六折。中国汽车流通协会今年4月的数据显示，奥迪品牌三年保值率49.8%，是BBA里唯一跌破50%的。36氪
价格动得快，买之前把限时权益、整车质保、OTA升级和门店覆盖问清楚。
上汽奥迪把研发搬到了上海。11月5日，奥迪创新技术中心开业，基于ADP 2.0平台的首款新车要到2028年。第一财经
在那之前，字母标还得靠E5和E7X两款车，撑住每个月一千多辆的销量。
一台不到1000元的车模，换一条可能被上百万人看到的标题，这笔账在投放表上很划算。
但买车的人要算的不是这笔账。是四个圈和四个字母，哪个更接近你想要的“奥迪”。
