九个模型在90分钟里闯七关。视频标题开玩笑叫它“贪官造桥”。 规则不复杂：每关给一笔预算，桥要能让规定车辆按时过河，过关后造价越低分越高；超过预算，设计直接作废，该关0分。哔哩哔哩GitHub
最扎眼的是199元。GPT-6 Astra 在第5关交了一份造价 10,199 元的桥，预算 10,000 元，多了 199 元。 惩罚不是199元，也不是扣几分，而是整关归零——连“这座桥能不能过”都不再讨论。它最终排第三，这一关的0分是总分73.48里最显眼的缺口。GitHub
第5关只有 GPT-6.2 Sol 一个人过了：它花 8,620.74 元，两个场景全过，拿95.31分。 Opus 5.5 花了13,472元，超预算3,472元，0分；Astra 10,199元，0分。另一边，钱花得少的也没讨到便宜：混元5,651元、DeepSeek 5,584元，甚至逼近预算上限的 Gemini 9,992元、Kimi 9,780元、豆包9,416元，全都没过。这一关的可行区间窄得惊人——不是“越省越好”，而是“刚好够用”。GitHub
真正拉开差距的，是同样过关时的造价。前三关九个模型全过，但第1关最低3,532元、最高6,065元；第2关更夸张，Sol 7,702元，混元21,656元，同样的30米峡谷、同样的车安全到岸，分数是137.85对49.02。 第2关的差别不在“能不能”，在结构选型：Sol 用三十段钢索在两岸之间拉出一条下凹的索链，把桥面吊在下面，没有一根木杆或钢杆；豆包和 DeepSeek 则各用了33根钢杆、约95米钢材，一个把桁架架在桥面上方，一个挂在下方，造价都停在20,128.23元。钢索每米70元，钢杆每米160元——当峡谷两岸本身就是锚点，最便宜的材料不是更粗的杆，而是更聪明的受力方式。GitHub
第4到第6关，只有 Sol、Opus、Astra 三家拿到过关分；第5关更是只有 Sol 一人。第4关 Sol 花11,712元拿105.38分，Opus 花17,585元拿70.19分；第6关 Sol 17,213元，Astra 19,682元。 桥都过了，分数却差出一大截。GitHub
第7关的攻防是另一道题：72局里只有18局攻破。 Astra 的捣蛋车破了6座桥，是全场最好；Sol 破5座，Opus 破4座，剩下六家里有五家的车一座都没破。但 Astra 的攻防分87.5再高，也填不平第5关那个0——七关平均，一关归零，等于把七分之一的总分直接扔掉；按100分的参考水平，就是14分多。GitHub
所以，差距到底藏在哪？不是“AI 会不会造桥”。前3关九个全过，第4到第6关也有三家用不同的桥型过了。差距藏在三个更具体的地方：把预算当成硬约束而不是建议；在能过的方案里挑最便宜的那个，而不是最结实的那个；以及在第5关这种“钱不够”的题里，找到那条刚好够用的窄缝。Sol 的桥未必是全场最漂亮的，但它在第2关比参考答案便宜27%，在第5关只比参考答案贵5%，最后总分102.67，比第二名高23.65分。
199元，不到一根6米钢杆四分之一的价钱，却足够让一整关的成绩消失。桥造得出来是入场券，造得刚刚好才是名次。
