好奇号创火星爬升纪录：12年爬高一千米，前方是16公里长的悬案

毅力号刚在10月抢尽风头：累计行驶45.2公里，超过机遇号，成为在地外天体上跑得最远的车。消息刷屏时，不少人替好奇号惋惜——这台2012年登陆、已经干了14年的老车，跑得实在不快。IT之家

其实就在同一个秋天，好奇号悄悄创下了另一项纪录：爬升高度。8月下旬，它在夏普山上的累计爬升达到1000米，是迄今探测器在火星上到过的最高处。伴随纪录一起公布的，还有一张拍于8月11日的火星黎明全景，前景泛着少见的蓝。微博小红书小红书

先说颜色。这张全景由桅杆相机在火星时间早上8点30分拍下的6张照片拼接而成，图像团队刻意跳过了常规的白平衡，保留了清晨的原始光线。平时研究人员处理火星照片时，会先把色调校成地球日光下的样子，方便比对岩石；这次不调，是想让人看到火星清晨本来的样子——冷冷的幽蓝。微博

蓝色不是滤镜。火星大气里常年悬着细小的氧化铁尘埃，光线穿过时，蓝光更容易被这些尘埃顺着阳光方向送过来，所以晨昏时分太阳附近反而泛蓝。火星的日落也是这样，太阳沉下地平线时，周围那圈光晕是蓝的。红色星球配蓝色晨昏——同一套散射规律，在两颗星球上跑出了相反的结果。好奇号自己就拍过一张把一天两端放进同一画面的拼接全景：左半边是黄昏的黄，右半边是清晨的蓝。微博知乎

照片真正的主角在远方：一道横在夏普山西北侧山肩的雅丹层，绵延约16公里。"雅丹"这个词来自维吾尔语，意思是陡壁的小山包，新疆的魔鬼城、罗布泊都有同款地貌——原本平整的岩层被风沙成年累月削凿，留下一道道突兀的岩脊。微博知乎

科学团队等这道崖已经很多年，因为它处处透着不对劲。项目科学家阿什温·瓦萨瓦达的原话是：颜色不对，岩层倾斜的角度很奇怪，“简直就像是硬生生抹上去的”。没人能确定它从哪来。目前的一种猜想：远古火星发生过猛烈的火山喷发，铺天盖地的火山灰落在这里，最后凝成了这层异类岩石。微博

一千米爬升，本来就是奔着这道崖去的。好奇号2014年起攀登高约5公里的夏普山，整座山一层岩石对应一个年代，像本摊开的火星编年史——湖泊、河流、干涸、盐类沉积，全记在剖面里。12年只爬高1千米，是因为它每走一段就得停下来，用仪器读脚下的岩石。

按计划，它正处在第五次延长任务的第二年，接下来一年左右会穿过富含硫酸盐和碳酸盐的地层——那是古代干旱留下的标志。2027年的某个时候，它会开到雅丹层脚下，伸出机械臂采样。微博

到那时，这一页火星历史是谁写上去的，才有第一手答案。下次再看到"火星车又破纪录"，不妨多看一眼是哪一项：跑得远靠毅力，爬得高，靠的是好奇。