10月31日，广汽埃安智能生态工厂，第10万台i60完成交付。官方说，从2025年11月上市算起，这款双动力SUV用10个月完成10万台交付，创下双动力SUV最快交付10万台的纪录。太平洋汽车
这台车更重要的变化，不是销量，而是买家。C端个人用户占比超过80%，埃安品牌连续8个月实现同比正增长。太平洋汽车
对一个过去常被和网约车联系在一起的品牌来说，这比10万台更难。
那这10万个家庭，到底买了纯电还是增程？2025年12月，i60首个完整销售月交付10804台，其中增程版2642台，只占约24%。盖世汽车
也就是说，上市初期四分之三的人选了纯电。10万级家庭并不是人人都在焦虑续航，他们更在意购车价、日常电费和好不好开。这个判断直接决定了“最值”的答案：对大多数人，先看纯电版。
9月15日，2027款i60上市，6款新配置，权益价10.68万-13.48万元，老款530宁德标准版保留在10.36万。电动星球
版本梯子排得很密：520宁德10.68万、520宁德激光11.88万、700长续航12.18万、700激光13.18万、1738超级增程12.48万、1738增程激光13.48万。新能车
如果只选一个，我选12.18万的700长续航版。
它比10.68万的520宁德版贵1.5万，换来更大的电池包、700km CLTC和前排隔音玻璃；比11.88万的520激光版只贵3000元，却多180km续航和一批每天都能用上的舒适配置。新能车
对家庭唯一用车来说，续航是每天都能兑现的配置，城区NOA不是。多花3000元买180km，比多花1.2万买一套刚量产的激光雷达方案，账更容易算。
预算卡在11万以内，10.68万的520宁德版是合格入口；别为省3200元去买10.36万的530标准版，它少了非晶电驱、后置充电口、前备箱等升级。新能车
没有家充、经常跨城，12.48万的1738超级增程版才是答案：45.37度电池、350km纯电、1738km综合、3.6L亏电油耗。电动星球
反常识的是，增程版只比700长续航贵3000元，却把“纯电通勤”和“长途加油”装进同一台车。对没有固定车位的家庭，这3000元比激光雷达值。
i60不是没有短板。它的后排座椅和空间是越级的，但开起来平庸，没什么驾驶乐趣。一拳超车
高速续航打折也被车主反复提到，有人开到六折。皆碑
如果你常跑120km/h以上，纯电版要有心理准备；增程版则要把高速再加速放进试驾路线。
如果你还在横向比较，三台车绕不开。
元PLUS的强项是闪充，常温下10%-70%只要5分钟，适合没有家充、常靠公共桩的人。知乎
零跑C10轴距2825mm，空间是长板，代价是车更大、停车更费劲。漫步云端科技
深蓝S05轴距2880mm，11.99万起，3C快充，但激光雷达只给顶配，2027款还在座椅和音响上做了取舍。选车侦探
i60最硬的一张牌，是把700km纯电和350km纯电续航的增程版，都放进了12万级。
所以，“10万级最值”不是一台车，而是三个答案：
有家充、城市为主：12.18万的i60 700长续航版；
预算卡10万：10.68万的520宁德版；
没有家充、常跑长途：12.48万的1738超级增程版。
要闪充，选元PLUS；要最大空间，选C10或S05。i60卖到10万台，不是因为它每一项都第一，而是因为它把最多数家庭的那道选择题，拆成了几个价格刚好的答案。
