20万休旅摩托怎么选?S1000XR真是全能王还是偏科生?

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06-20 10:02

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1. BMW S1000XR休旅摩托车 1. 动力性能 这台发动机源自宝马S1000系列公升级跑车,170马力的输出让它成为了“休旅车中的性能猛兽”,既能轻松跑山,也能胜任高速巡航。 2. 配置规格 配备了宝马的动态ESA电子悬挂,可以根据路况自动调整减震硬度,兼顾运动性和舒适性;同时搭载了BMW Motorrad ABS系统,安全性拉满。 3. 定位特点 S1000 XR属于运动探险车(Adventure Sport),它比纯拉力车更偏向公路性能,比街车更适合长途骑行,是兼顾玩乐与实用的“全能选手”。 官方指导价(日本) 3,055,000 日元(约合人民币12.8万元,含10%消费税) #机车 #摩托车 #BMW #宝马s1000xr #休旅车 关注我,带你看世界各地摩托车

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6. *寒假最后一天 MVP结算画面* 🛵🥥🌴 ✅完成成就:摩旅海南岛 无法忘却海岛的风和阳光拂过皮肤的感觉 一天骑了三百多公里 屁股都坐痛得不行 但是路上遇见的摩友双闪鸣笛竖大拇指打招呼的时候 感觉自己又像打了鸡血一样! 旅行回来还是很怀念 痛并快乐着 #海南岛环岛 #摩旅 #enfp #游客照正确打开方式 #旅行碎片

7. 真心奉劝各位千万不要跟风摩旅,真正的上路,从来不是规划已久,而是临时起意,30min收拾完行李突然就想出发了。 这次摩旅8天,来回3300km,从武汉出发先去桂林到阳朔再到柳州,又去北海然后返回武汉,走哪玩哪,不赶路,不赶时间。路上共出现过两次小意外,好在都及时解决了。 给长途摩旅的朋友一个真心建议:补胎工具一定要备齐,尽量别走应急车道,很容易扎胎。这次八天全程都是晴天,也算格外幸运。第一次跑长途,身体也确实累,但抵达目的地后自由的玩耍真的很享受。 摩托终究只是代步工具,不必过度赋予它太多意义,也别盲目跟风摩旅,真的比较辛苦,不要只看到表面自由,真要是丢在路上,既危险又麻烦,尤其是小排量。这次全程晴天,但依旧遇到很强的横风,长途摩旅还是更建议大排,安全感会足很多。 最后愿每一位在路上的骑士,平安出发,平安归来,都能找到自己真正想要的自由。#骑行享受骑行#说走就走的旅行#摩旅#安全骑行#假期的快乐

8. #摩旅初体验太快乐了!第一次摩旅居然这么好玩!和一群同频的老辈子们一起,重庆出发往宜宾,一路阳光正好,风景也超治愈。 我是队伍里排量最小的,起步肉、骑得慢,经常只能看到大家的尾灯。不过巡航时风阻真的好大,学别人把身子趴到赛车上,车速居然飙到110码,把自己都惊到了!看到小姐姐的凯越450提速好猛,羡慕哭了~野生摩友的KTM更是飞一般,要不是红绿灯多,估计早就把我甩老远了。 路上遇到好多同路的人,跟巡航大哥们一起骑了好久,还偶遇了要去德钦梅里雪山的老辈子。在泸州吃了顿鱼,马上又要出发,离宜宾就剩两小时啦!虽然总被大家等着,像个“拖油瓶”,但和好玩的人一起骑车,真的太开心了,感觉每个瞬间都闪闪发光。 现在安全到宜宾咯,明天继续赶路~ #摩旅#机车女孩#在路上

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