1. 因为湾湾当局阻挠反而起广告作用，高德地图继续在台湾爆火，下载量超过1000万！高德地图对台湾简直就是降维打击，他们发现自己就是白痴一样！台湾民众越用越好用，这是之前很多APP在台流行起来的模式，碾压西方APP。高德地图的精准导航、红绿灯读秒、车道指引等功能，在台湾网友看来很神奇。湾湾岛🐸的信息茧房太严重，其实整个台湾的信息化水平比大陆落后多了。

2. 豆包开启付费模式，千问、元宝们的机会来了？

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5. 订阅or买断？苹果创作全家用好用吗？！

6. 苹果今天正式上线了 Apple Creator Studio 订阅服务，打包了 Final Cut Pro、Logic Pro、Pixelmator Pro 等十款软件。订阅服务中的应用不仅图标有统一设计，视觉更加和谐，功能相比普通版本也更加丰富，给大家举几个例子：比如在 Mac 版的 Final Cut Pro 中，现在可以直接通过搜索关键词来快速定位素材，甚至搜索物体和动作都可以。这下做采访类视频的朋友，再也不用反复拉进度条找某一句台词了（目前仅限英文）。另外Final Cut Pro 还支持了识别音乐节拍，做剪辑卡点更方便了。再比如在 Keynote、Pages、Numbers 中还新增了很多高级模板，等未来 Apple Intelligence 上线后，还可以生成幻灯片、生成图片等等。Apple Creator Studio 个人订阅 38 元/月或 380 元/年，支持最多 6 人家庭共享。教育优惠 18 元/月或 180 元/年。开通订阅后有一个月免费试用期。这个价格对于之前单买断一个 Final Cut Pro 都要 1998 元的价格来说真的是相当惊喜了。有需要的朋友可以去订阅看看

7. #手机地图谁最好用#？？我手机里就只装了百度和高德两款地图。如果非要问我哪个最好用，认真说句心里话，我个人更偏爱高德！聊聊日常真实使用感受，平时通勤、自驾全靠地图续命，两款软件来回对比下来，适配习惯差别还挺大… 想问下大家，你们手机里会常备几款地图APP？日常出门导航，又会优先锁定哪一个？有没有被地图导航带偏过的经历？绕路、走错路口、离谱指引的翻车名场面，都可以聊聊～

8. 数码闲聊站#手机地图谁最好用# 平时高德百度一般都是两个混着用走高速查路线看哪个时价比高就用哪个但是用了这么久，总结经验就是高德多人用堵车和时间预估比百度准，乡间路线比百度奇葩；百度的城市建模好，哪里有商圈有医院有学校一目了然，甚至公园里的阶梯在哪里都画出来，所以在城市和步行导航用百度#有点东西#

9. #手机地图谁最好用#手机里我都会装两款APP，一个百度，一个高德。可能是个人感受不同，百度和高德是各有优势的。在一些小地方，我更习惯开百度，在室内导航也很稳定但是要跑长途，上了高速，我必用高德，车道级导航，区间测速和施工预警，用过的朋友应该都没得说吧不过也被带偏过，一次跟着导航拐进死胡同，进退两难，最后只能麻烦路人指挥才出来至于腾讯地图，之前我用过一阵，因为生态的关系，和微信联动会顺畅一些，像聚会发位置或者组队出行都会省事一些。总体来说没有最好用，都是各有优势的

10. 高德地图在台湾爆火

11. Apple Watch 正式纳入苹果教育优惠！比原价最高省 700 元

12. 苹果创作者套餐白菜价！订阅独占功能有什么？

13. 前几天，马斯克宣布将取消 FSD 的销售，全面转向订阅制。#特斯拉FSD停售# 苹果也宣布将创作者套件开放订阅制的选项，月度订阅仅需 38 月。最近这两年随着 OTA功能的不断完善，很多车企对车辆的一些功能也做了订阅制，即硬件标配，软件付费。那你们对这种订阅制是如何看待的？更喜欢付费订阅还是一次买断？网页链接

14. 马斯克宣布，特斯拉将于 2 月 14 日之后正式停止销售 FSD。从那时起，FSD 将仅以月度订阅的形式提供。订阅模式的话，灵活性就很大了，特斯拉可能会推出一些策略，例如赠送免费月份、提供限时折扣或在购车时提供捆绑价格。目前欧美是99美金，不知道国内订阅价格是多少，699？899？999？#特斯拉FSD停售#

15. AI比基尼图被连骂两周之后，马斯克的解决办法是“转付费”

16. 感受一下梅赛德斯奔驰的订阅服务高德地图使用权 698/年远程车控使用权 458/年数字大灯能力使用权 198/年数字大灯增强版能力使用权 398/年后轮转向能力使用权 4998/年充电导航使用权 498/年（在地图上标出充电桩位置）

17. 豆包付费版本曝光，每月 68-500 元三档，你愿意付费吗？国产 AI 推付费服务是一种趋势吗？

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23. 【告别电量焦虑！Mate80系列重新定义户外续航标杆】#Mate80系列支持14天极限续航#华为Mate80系列首发户外探索模式，突破性实现14天极限续航，彻底解决户外工作与探险的电量痛点！对于长期在户外的用户而言，无论是地质勘探、长途自驾，还是野外露营、山区救援，它都能全程陪伴！同时还针对导航、卫星通信、紧急对讲等高功耗场景进行深度优化，单次充电可实现熄屏轨迹导航36小时，即使信号很弱，户外行程也都尽在掌握之中。无需携带沉重的充电宝，直接轻装深入无人区！这不仅是电池技术的里程碑，更是户外生活方式的革新。让专业设备在极端环境中依然稳定在线，让每一次远行都无后顾之忧！

24. #特斯拉FSD停售# 改成月度订阅模式之后，对于短期用车、轻度用户而言其实更友好了，按月付费的模式前期投入低，用的时候开不用的时候可以关，比较灵活。但对于长期用户而言，其实一次性买断更划算。你们觉得改成这样是成本更高还是更低？

25. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

26. 【华为鸿蒙手机“龙虾”小艺 Claw 开启众测】华为鸿蒙手机“龙虾”小艺 Claw 今日开启众测，众测时间为 3 月 31 日至 4 月 7 日，需将“小艺”App 更新至指定版本。关键数据 1：体验版定价 69 元，首发价 49 元（有效期 31 天），含 1000 AI 点数；关键数据 2：标准包定价 299 元，首发价 199 元（有效期 31 天），含 6000 AI 点数；时间 / 价格：支持文档编辑、写 PPT、自动回复邮件等，可切换不同人格 Skills。华为将小艺升级为付费 Claw 模式，在鸿蒙生态内率先试水“AI 智能体订阅制”，标志着手机厂商正推动 AI 助手从免费基础功能向可进化、可订阅的增值服务转型。#华为鸿蒙 #小艺Claw #AI智能体 #订阅制#

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29. #奥迪E5开年抢先优惠20.59万#作为分享城市生活的博主，日常通勤要便捷，周末出游要自在，奥迪 E5 完美兼顾 —— 促销后20.59 万起，quattro 版23.99 万，“入门即满配” 让打工人花小钱享豪华。“年度猎装轿跑” 的设计太吸睛，周末自驾拍照超出片，开出去有面儿又靠谱。智能配置戳中通勤痛点！豆包 AI的交互就像贴心助理，早高峰说 “导航到公司，避开拥堵”，自动规划最优路线；下班想放松，说 “播放喜欢的歌单”，瞬间切换心情，春晚、达沃斯都在夸的 AI 技术，日常通勤就能用到。Momenta 的辅助驾驶太香了，堵车时自动跟车，解放双脚；周末自驾长途，高速 NOA 功能让旅途更轻松，真正做到 “科技服务于人”。2月25日德国总理访华，奥迪用诚意定价告诉大家：豪华出行不是奢侈品，而是普通人的日常。春节宠粉不停，福利活动一波接一波，打工人快去闭眼冲吧！

30. App Store模式过时了，未来属于即兴创作！Karpathy激进言论被「怼惨」

31. 截至2025年底，特斯拉FSD活跃用户（含买断+订阅，不含免费试用）累计达110万，其中买断占比约70%，订阅用户约33万（占比30%）。2025年全年FSD用户净增约30万，全球交付163.6万辆，当年新增渗透率约18.3%。FSD服务主要限于北美完整可用，虽官方未公布北美交付细分，但基于注册数据和行业估算，北美交付量约58-60万辆。若新增30万FSD用户主要来自北美，则当地当年渗透率约51%。自2月14日起，特斯拉将停止FSD买断选项，全面转向订阅模式（当前月费99美元，未来或随能力提升调整）。

32. 从摩托大军迁徙到自驾时代奔赴，科技如何重塑团圆之路？#华为乾崑智行中国#马上有乾崑#回家过年#深蓝S09

33. 美国纽约州推的这个新法案挺好：不得对任何已安装在车辆上的硬件功能提供订阅服务，不适用于导航娱乐和辅助驾驶等需要车企持续支持的功能。已经装好硬件还需要付费订阅，国内最有名的就是图2这家了（不过可能迫于销售压力吧，他们家今年新政策也已经免费赠送了）

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36. 高德地图携手HarmonyOS SDK首发鸿蒙AR实景步导对于步行者而言，当从复杂的地铁站口钻出，或是面对多岔路口的抉择，传统的2D地图经常让用户陷入“我在哪”和“我该往哪走”的困惑。为了解决这一痛点，高德地图与HarmonyOS SDK合作，借助AR Engine正式在其鸿蒙版App中推出“AR步行实景导航”功能。这不仅补齐了高德地图在跨平台生态中的体验拼图，更标志着鸿蒙生态内主流地图应用中首个AR步行导航功能的正式落地，展示了HarmonyOS SDK是如何帮助开发者跨越平台壁垒构建卓越的空间交互能力。#鸿蒙越用越香##我的鸿蒙体验#

37. 一台只有手机大小的车载屏，为什么我不直接用手机导航？

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39. 马斯克官宣！2月14日后特斯拉FSD不再卖买断版，只能按月订阅啦这波操作算是紧跟软件订阅的行业趋势，降低了用户体验门槛，但国内市场挑战不小，毕竟 FSD 本土化适配还待完善，且国产智驾要么免费标配要么定价更低，特斯拉想让用户持续买单，还是得把功能体验做扎实才行#特斯拉FSD停售##特斯拉FSD将采用月度订阅#

40. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

41. 豆包测试付费版本，三档订阅曝光，AI进入“分层收费”时代

42. OpenAI将在美测试ChatGPT广告，8美元Go订阅同步上线

43. //@宝玉xp://@dingtingli:这一点比较认同：SaaS 的消亡，Service 的崛起。你不再订阅“写作软件”，你订阅的是“文案产出服务”；你不再订阅“CRM 系统”，你订阅的是“销售线索清洗服务”。软件会员变成结果订阅，这是商业模式的根本重构。

44. 豆包付费版本曝光，每月 68-500 元三档，你愿意付费吗？国产 AI 推付费服务是一种趋势吗？

45. BMW对于“车载订阅制”的策略近期做出了明显调整。在经历了“座椅加热订阅”的舆论争议后，宝马承认这一尝试并不成功，但这并不意味着他们会完全放弃订阅模式。目前的官方逻辑倾向于为用户提供“后悔药”——即允许车主在购车后，根据实际需求付费解锁某些并未在订单中勾选的功能。宝马产品传播负责人指出，特别是针对ADAS（高阶驾驶辅助）或实时路况等涉及持续数据运营成本的功能，由于厂家端确实存在后台支出，因此向使用者收费在商业逻辑上是成立的。同时，宝马也明确表态，不会效仿特斯拉通过OTA来解锁车辆的动力输出或续航里程。然而，争议的核心依然存在。目前在北美市场的ConnectedDrive商店中，包括自适应M悬挂、远程启动、自动远光灯以及iX3的360全景影像等功能，依然被列为订阅项目。这就引出了一个值得行业探讨的观点：为产生“流量或运营成本”的服务付费（如实时路况）是可以理解的，毕竟车企不是做慈善；但对于那些出厂时已经预埋了实体硬件（如悬挂结构、摄像头），却单纯通过软件锁死来寻求二次收费，这种“硬件预埋、软件解锁”的模式是否属于过度商业化，确实值得商榷。#汽车##宝马#

46. 游戏订阅制是主机游戏的最优解吗？

47. 新手用导航，到底是“听”还是“看”

48. 4月29日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问：高德地图App近期在台湾上线“红绿灯倒计时”功能，引发岛内民众点赞。导航倒计时几乎“零误差”，便利又高效。民进党当局称一旦确认有安全疑虑，会先要求公务部门禁止使用，并劝导民众不要使用。请问对此有何评论？发言人陈斌华表示，两岸同胞是一家人，我们乐于让台湾同胞率先分享。民进党当局为了“谋独反中”，反到反科技的地步。这种做法不得人心，也不会得逞。

49. Chuckle订阅拼车专用帖，需要的按时间看最新评论，或者评论留言就行，无关评论会删除。一个订阅最多3台设备同时使用（没有IP归属地的校验），也就是可以和其他朋友一起合租（每人一台设备），按108元/年价格算，一台设备只要36元，Android和iOS订阅通用。拼车流程：一个人订阅后，绑定自己的邮箱，提供邮箱以及验证码给其他两人恢复订阅，使用支付宝或者🍠订阅的还可以用激活码恢复订阅。1.Google Play和App Store的订阅价格18美元，新用户首次订阅15美元。2.支付宝或者🍠订阅的价格限时优惠108元。App下载地址: 网页链接

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