3秒级加速不是为了飙车，而是让你在高速变道时敢踩到底

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05-17 00:46

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#2026北京车展# 领克展台热度拉满，中大型运动纯电轿车领克10、领克10 +正式开启预售，预售价20.99-25.99万元，5月即将上市。这次新车主打 “弯道之王” 标签，不只是拼直线加速，更把操控乐趣放在首位。#弯道之王领克10+和10开启预售#两车均基于900V高压平台打造，快充10%-70%最快仅4分22 秒，续航最高816km，补能和续航都很实在。领克10+作为性能版，双电机四驱输出925马力，零百加速 3.2 秒，搭配 CCD 电控悬架与碳纤维尾翼，跑山劈弯又稳又准。现场探馆的撒贝宁也被圈粉，沉浸式体验尾翼下压力、一键弹射等功能，直呼 “破防”，生动带火了中国高性能纯电的魅力。#北大还行撒贝宁当场破防#不难看出，领克 10 系列精准抓住了纯电用户的核心需求：既有家用的舒适续航，又有燃油车的驾驶激情，20 万级市场确实很有竞争力。

#千匹马力的领克10+来了# 领克10+ 来了！领克首款带“+”的纯电轿车，直接把纯电运动性能拉满双电机四驱，最大功率680kW、925匹马力，3秒级破百，SEA浩瀚架构+全铝底盘，操控直接对标性能车。21寸锻造轮毂、Brembo刹车、可调碳纤维大尾翼，高速过弯稳得很，还能提供109.1kg下压力，又帅又能打。除了高性能10+，普通版领克10也很能打，77/95kWh神盾电池可选，900V平台续航最高816km，后驱入门就300kW电机。20-23万主打驾驶乐趣，10+版本25万以上，纯电性能玩家可以直接冲了！#新能源汽车#

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1. #2026北京车展# 领克展台热度拉满，中大型运动纯电轿车领克10、领克10 +正式开启预售，预售价20.99-25.99万元，5月即将上市。这次新车主打 “弯道之王” 标签，不只是拼直线加速，更把操控乐趣放在首位。#弯道之王领克10+和10开启预售#两车均基于900V高压平台打造，快充10%-70%最快仅4分22 秒，续航最高816km，补能和续航都很实在。领克10+作为性能版，双电机四驱输出925马力，零百加速 3.2 秒，搭配 CCD 电控悬架与碳纤维尾翼，跑山劈弯又稳又准。现场探馆的撒贝宁也被圈粉，沉浸式体验尾翼下压力、一键弹射等功能，直呼 “破防”，生动带火了中国高性能纯电的魅力。#北大还行撒贝宁当场破防#不难看出，领克 10 系列精准抓住了纯电用户的核心需求：既有家用的舒适续航，又有燃油车的驾驶激情，20 万级市场确实很有竞争力。

2. #千匹马力的领克10+来了# 领克10+ 来了！领克首款带“+”的纯电轿车，直接把纯电运动性能拉满双电机四驱，最大功率680kW、925匹马力，3秒级破百，SEA浩瀚架构+全铝底盘，操控直接对标性能车。21寸锻造轮毂、Brembo刹车、可调碳纤维大尾翼，高速过弯稳得很，还能提供109.1kg下压力，又帅又能打。除了高性能10+，普通版领克10也很能打，77/95kWh神盾电池可选，900V平台续航最高816km，后驱入门就300kW电机。20-23万主打驾驶乐趣，10+版本25万以上，纯电性能玩家可以直接冲了！#新能源汽车#

3. 过瘾！开领克10+雨战东钱湖

4. 领克10：三电技术全面升级，“有灵魂”的高性能纯电座驾技术解读

5. 领克10+和10正式亮相，既有纯粹运动造型设计，也有更高性能、更高能效的运动三电技术，是领克在纯电时代对“运动”的全新诠释。领克10+搭载最高功率680kW双电机四驱，最大马力925匹，零百加速仅需3.2s、80km/h-120km/h加速2.1秒。性能强到什么程度呢，领克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成绩超越保时捷Taycan GT，取得亚洲山脊赛道圈速第一并登顶“弯道之王”#领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#而领克10搭载的900V 95度神盾金砖电池，续航至高816km，基于V4极充桩能做到每秒极速补能2公里，SOC 10%-70%补能时间最快4分22秒，成为全球量产充电速度最快电车！#领克10极速充电1秒2公里#

6. #弯道之王领克10+和10开启预售# 领克10试驾！既好看又好开，原创的外观设计我非常喜欢，硬件和内饰配置都十分优秀，尤其是我试驾的这辆超长续航版，真的很值[点赞] http://t.cn/AXJT921m

7. 领克10+这台纯电性能版，925匹马力、3秒级加速，数据摆在这儿就够让人惦记了。这次还专门出了个叫“赛影蓝”的颜色，青蓝色在不同光线下会变，静态看着优雅，一开起来又很有攻击性。让我最在意的是那个碳纤维大尾翼和黄色四活塞卡钳，加上一键漂移模式，感觉这台车就是为了让人开得爽而来的。你会为了这种纯粹的驾驶感去选择一台纯电轿车吗？ #千匹马力的领克10+来了# #领克10#

8. 北京车展首日，领克 10、领克 10+ 中大型运动纯电轿车正式开启预售。领克10 701长续航版：20.99万起领克10 816超长续航版：22.59万起领克10+四驱性能版：25.99万起领克10：单电机300kW，零百5.9s，最高816km超长续航，日常通勤无焦虑领克10+：双电机680kW/925马力，零百加速3.2s，2段可调碳纤维尾翼，赛道级操控拉满而且全系标配纯铝悬架+CCD电控减振、900V高压架构、高阶智驾#弯道之王领克10+和10开启预售##北大还行撒贝宁当场破防##弯道之王领克10+和10开启预售#

9. 领克10+来啦！领克应该是国内最注重汽车运动的品牌了。在领克10还没有发布前，咱就预测了领克10+高性能版，那时候网友们说出必买！那果不其然，领克还真把他造出来了！领克10+有赛车风格的驭风可调碳纤维大尾翼、专属21英寸锻造轮毂和Brembo 打孔刹车盘+赛用竞技刹车片匹配CONTINENTAL®️四活塞定钳，是不是性能风拉满？领克10+搭载双电机四驱，有同级最强的功率，最高可达680kW、最大马力925匹，让零百加速时间进入3秒级。领克的性能从来不是样子货！色彩上，领克10+采用了领克家族独一无二的“赛影蓝”，这是一种更有英伦质感的青蓝色，是对领克传奇Cyan蓝色的最好传承。弱光下呈现沉稳的蓝色、强光下焕发鲜活的青色，青蓝流转间是不是颇有马丁风味？怎么样？这样的领克10+，预计价格区间在25万以上，是不是你心目中想要的高性能车呢？#千匹马力的领克10+来了# #领克10#

10. #领克10极速充电1秒2公里#4分22秒充进60%的电，这不是概念，是领克10实打实跑出来的数据。⚡每秒补2公里，15分钟补400公里以上续航——纯电补能第一次真正看齐加油效率。不是实验室数据，是配900V平台+95度金砖电池，在V4超充桩上跑出来的实测成绩。更狠的是领克10+。925匹马力、3秒级零百、碳纤维尾翼、Brembo刹车，直接在“亚洲山脊赛道”刷圈速纪录。电车弯道不崩、制动不衰减，这台车把性能和实用全都要了。补能焦虑、操控质疑，一次全打碎。今晚发布会蹲具体圈速，反正我先心动了。🔥#领克10+亚洲山脊赛道圈速第一# 领克10极速充电1秒2公里

11. #弯道之王领克10+和10开启预售#三个版本价格分别为：*领克 10 701 长续航版 20.99 万*领克 10 816 超长续航版 22.59 万*领克 10+ 四驱版 25.99 万领克10+刷新亚洲山脊赛道圈速纪录，性能非常顶；领克10就偏家用，标配CCD电控减振智能魔毯悬架，舒适度拉满。900V 95度神盾金砖电池，充电速度第一梯队。而且预售期下订可享至高35000元的权益。包括 0元购哈曼卡顿音响，NAPPA真皮座椅等等，大家觉得香不香？#北大还行撒贝宁当场破防#

12. 领克10+&10全球首秀暨三电技术发布会：1秒极充2公里革新补能体验，登顶山脊赛道定义“弯道之王”！#领克10极速充电1秒2公里#4月7日，领克旗下中大型纯电运动轿车领克10+&10开启全球首秀直播，并发布领先三电技术。作为领克纯电家族的重磅新作，领克10+&10以纯粹运动造型和高性能运动底色，回应年轻驾驶者对高品质运动纯电的期待。更以最新900V高压架构、至高93.7%工况效率电驱、神盾金砖电池最快补能等领先技术，为中大型纯电运动轿车市场带来更具突破性的产品价值和更高标准的技术方案，更引领全球新能源开启“1秒极充2公里”的补能时代。#领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#与此同时，领克首次以“+”之名打造的极致运动座驾领克10+，联合领克汽车运动的赛道级调校并在官方性能套件的赋能下，领克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成绩超越保时捷Taycan GT，取得亚洲山脊赛道圈速第一并登顶“弯道之王”，进一步强化了领克在纯电运动领域的引领地位。双重成就的背后，是领克高性能电驱技术的全面支撑：领克10+搭载最高功率680kW双电机四驱，最大马力925匹，零百加速仅需3.2s、80km/h-120km/h加速2.1秒。电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重仅75kg，比竞品减重12kg以上，CLTC工况效率达到最高93.7%；配合同轴式驱动布局、10ms四驱切换响应以及2ms级G-TCS智能防滑控制，让车辆在动力释放、弯道响应和稳定操控上都具备同级领先的硬核实力。领克10+和10的正式亮相，完整展现出领克由内而外的运动基因——既有纯粹运动造型设计，也有更高性能、更高能效的运动三电技术，是领克在纯电时代对“运动”的全新诠释。领克10+以极致运动体验，在25万级市场树立高性能运动纯电新高度；领克10则为20-23万级市场提供更具价值感的纯电新选择。两款车将以更完整的产品矩阵，共同诠释领克运动基因，并将推动中大型运动纯电持续进阶。

13. 领克这次在北京车展带来了全新领克10＋，双电机功率680kW！标配CDC智能魔毯悬架，弯道之王没跑了！而这样一款性能超标的车才20多万元就能买到，你们心不心动？还有领克第一款GT概念跑车，帅飞了！#领克10# #领克第一款GT概念跑车##2026北京车展##弯道之王领克10+和10开启预售#

14. #千匹马力的领克10+来了##领克10# 领克这次是真带劲啊，直接甩出一台纯电性能版——领克10+！925匹马力，3秒级加速，这数据听着就让人心跳加速。 3月24号官宣的，说是要搞一台“中大型真运动纯电轿车”，而且还是领克首款带“+”号的纯电车，摆明了就是为喜欢开车的人准备的。新车还有个特别养眼的颜色叫“赛影蓝”，灵感来自北欧的湖水和极光，光线暗的时候是沉稳的蓝色，阳光下一照又变成鲜活的青色，又静又猛。外观也够运动，前格栅是赛车方格旗那种秩序感，后面配个大碳纤维尾翼，高速能提供一百多公斤下压力，过弯稳稳的。21寸锻造轮毂加上黄色卡钳，视觉效果很顶。性能方面，双电机四驱，925匹马力，3秒级破百，底盘是全铝的，还带一键漂移模式。刹车也是Brembo打孔盘加四活塞卡钳，跑得快也刹得住。这个“+”不只是个符号，更像是领克把自己骨子里的运动基因又掏了出来。除了这个性能版，领克10普通版也提供后驱，续航最高能到816公里，入门就有300kW电机，价格在20-23万区间。而10+性能版预计25万以上，明显是冲着那些真正热爱驾驶、追求极致操控的玩家去的。

15. #千匹马力的领克10+来了# 925 匹马力什么概念？领克这次是真的下血本了！几个关键信息：领克首款"+"命名的纯电车型双电机四驱，680kW/925 匹马力 3 秒级零百加速 SEA 浩瀚架构 + 全铝底盘 Brembo 刹车 + 碳纤维尾翼这个马力已经超越了很多超跑！作为对比，特斯拉 Model S Plaid 是 1020 匹，蔚来 EP9 是 1360 匹。领克 10+ 这个数据，妥妥的性能怪兽。不过很多车参数很漂亮，实际开起来一塌糊涂。领克这次强调"为驾驶者而来"，希望不只是堆料，而是真的在操控调校上下功夫。全铝底盘 + 锻造轮毂 + 碳纤尾翼，这些都是真材实料的性能件，不是装饰套件。这点值得肯定。这个配置，如果定价合理，绝对是性能党的大玩具。

16. 简单汇总一下领克10+&10全球首秀暨三电技术发布会信息： 1️⃣新车搭载900V高压架构，支持“1秒极充2公里”：95度电池10%-70%补能仅4分22秒，充电速度全球量产车最快。 2️⃣领克10+以925匹马力、零百3.2秒、官方性能套件的赋能下，山路圈速超越保时捷Taycan GT，登顶“弯道之王”。 3️⃣领克10+ 内饰新增全感竞速运动座舱。价格方面，领克10 将覆盖20-23万级，领克10+主打25万级高性能市场 xdm，怎么看🥹 #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

17. 领克再次杀疯了！全新领克10+和10刚刚首秀，号称“弯道之王”——直接拿亚洲山脊赛道圈速第一，连保时捷Taycan GT都甩在身后。关键是充电快得离谱，1秒能补2公里，10%到70%只要4分22秒，彻底告别焦虑。性能更炸，925匹马力、3.2秒破百，还有碳纤维大尾翼、BREMBO刹车这些硬核装备。25万级就能拿下极致运动体验，20万级也有超值选择。领克这次，真把运动纯电玩明白了！#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

18. 领克10＆领克10＋来了！900V高压架构＋神盾金砖电池，1秒极充2公里，10%~70%电量补能最快4分22秒官改套件的领克10+ with Racing Package更是以1分40秒14的山路圈速超越保时捷Taycan GT，登顶亚洲山脊赛道圈速第一，这数据太炸裂了 #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

19. 领克10+&10全球首秀！680kW双电机、925匹马力，零百3.2秒，山路圈速直接干到亚洲第一900V高压架构+神盾金砖电池，1秒补能2公里，领克10最快4分22秒充到70%，8分钟多一点就能满电，彻底告别充电焦虑！新增“赛影蓝”车漆，内饰运动氛围感拉满。10+主打25万级性能天花板，10则瞄准20-23万级高性价比，用极致运动和硬核技术，把纯电运动新标准直接立住！#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

20. 领克旗下中大型纯电运动轿车领克10携10+ 开启全球首秀，新车搭载900V高压架构，支持“1秒极充2公里”，其中95度电池10%-70%补能仅需4分22秒，充电速度全球量产车最快。而作为领克纯电家族的重磅新作，领克10+ 顺利登顶山路圈速榜，以1分40秒14，成功超越Taycan GT。#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

21. #千匹马力的领克10+来了#先讲前提，这是在世界赛冠军经验的领克要造千匹神车，而且不贵，25万。作为领克首款以“+”命名的纯电车型，领克10+专为驾驶者而来。以更个性的设计、更强悍的性能和更极致的操控，树立中大型纯电运动轿车新标杆。“+”是什么？是性能的加码。领克10+搭载双电机四驱，最高功率680kW、最大马力925匹，3秒级零百加速。原生豪华SEA浩瀚纯电架构与高性能电驱。21英寸凌风锻造轮毂，轻量化性能设计，起步更轻快，搭配Brembo®打孔刹车盘+赛用竞技刹车片，匹配CONTINENTAL®四活塞定钳，刹得稳停得准，连续高强度制动也能保证稳定、线性和可靠的水平。还有驭风可调碳纤维大尾翼，配合锋曜运动套件，不仅仅够酷够帅，在行驶时可至高提供109.1kg下压力，快速过弯更稳健。另外，除领克10+高性能版外，#领克10# 还提供搭载77kWh和95kWh两种神盾金砖电池的后驱版型，入门即搭载300kW电机。其中900V 95kWh电池版本，电机峰值功率370kW， CLTC续航里程至高可达816km，长途旅行不焦虑。领克10推出的专注极致运动的10+版本，预计价格区间在25万以上，吸引吧。

22. 千匹马力的领克10+，这次是真的带“+”号来了。作为领克首款纯电“+”号车型，这车就是给爱开车的人准备的。双电机四驱直接干到925匹马力，零百加速3秒级，够不够上头？全铝底盘加高性能电驱，操控底子相当扎实。再看刹车，Brembo打孔盘加赛用刹车片，配四活塞定钳，跑得快也刹得稳。还有那个可调的碳纤维大尾翼，高速能提供一百多公斤下压力，过弯够稳。除了性能版，普通版领克10也很能打，20到23万这个区间，后驱版入门就是300kW电机，最长续航能到816公里。高性能的10+版本预计25万以上。中大型纯电运动轿车，颜值、性能、操控该给的都给到位了，大家觉得如何？[并不简单]#千匹马力的领克10+来了#

23. 2026北京车展领克10+与领克10正式开启预售，20.99万起的定价，直接把中大型运动纯电轿车的价值门槛拉到新高度，实力碾压同级，惊艳全场。设计上，两车延续The Next Day家族美学，5050mm车长搭配3005mm轴距，1.34黄金宽高比复刻超跑姿态。专属赛影蓝全系开放，晶耀流光工艺打造宝石级质感，颜值与气场双在线。性能与补能双双颠覆想象！领克10全系搭载900V高压架构，实现“1秒极充2公里”，4分22秒完成10%-70%补能，彻底告别续航焦虑。领克10+更是性能猛兽，双电机四驱爆发出680kW/925匹，零百加速3.2秒，搭配碳纤维可调尾翼与BREMBO高性能刹车，亚洲山脊赛道圈速登顶，加冕“弯道之王”。底盘由纽北团队调校，前双叉臂+后多连杆悬架+CCD魔毯悬架，兼顾运动操控与舒适通勤。20万级价格，百万级性能与配置，领克10+&10预售即爆款预定！除此之外，领克还带来了领克GT概念跑车，还有领克03+TCR赛车！可以说A1展馆的流量被领克拿捏了！#弯道之王领克10+和10开启预售#

24. 1秒极充2公里！领克10+，915匹马力+816kn续航，妥妥的纯电性能猛兽！

25. #千匹马力的领克10+来了#领克首款“+”纯电轿车领克10+，这大尾翼中大型纯电运动轿车没跑了✅双电机四驱，最大功率680kW/925匹马力，3秒级零百加速，搭配全铝底盘、碳纤维可调尾翼（最大109.1kg下压力）与Brembo赛用制动✅普通版领克10提供77/95kWh神盾电池后驱版，900V高压版续航最高816km，入门功率300kW。✅领克10主打20-23万，10+高性能版25万以上，覆盖年轻用户与性能玩家#大v聊车#

26. 打卡北京车展领克展台，这次车展发布会主要就三件大事，第一个，全球首发Time to Shine首款GT概念跑车，双门四座布局，2秒级破百、极速超330km/h，性能非常强悍，另外还有VMC协同控制与AI数字底盘，这个底盘凝聚了领克TCR七年九冠的赛道理解，也兼顾了GT的优雅，一共四种驾驶模式。还有就是非常受关注的领克10/10+，正式开启预售，20.99万起。尤其是领克10+登顶亚洲山脊赛道“弯道之王”，比保时捷旗舰车型还要快；900V架构加持，1秒充2公里，4分22秒快充从10%充到70%，零百加速3.2s，电池安全超国标12倍，预售权益最高3.5万元。最后就是现场完成首台TCR赛车交付，领克七年九冠，以赛事技术反哺民用，打造“+”性能符号，引领中国性能车的发展。#智驾数码团##北京车展潮这看##2026北京车展# #弯道之王领克10+和10开启预售#

27. 领克10纯电来了！925匹马力3秒级加速，为驾驶者而来#千匹马力的领克10+来了#3月24日，领克官宣“中大型真运动纯电轿车”领克10，将基于领克汽车运动的性能+系列，打造“领克10+”性能版。作为领克首款以“+”命名的纯电车型，领克10+为驾驶者而来。领克10+带来了全新“赛影蓝”车色，灵感汲取自北欧的深邃湖蓝、极光青蓝，兼具自然的纯净与速度的张力。采用晶耀流光工艺，车漆融入高反射铝粉，搭配高彩度水晶蓝绿珠光，闪烁度达普通珠光的3-5倍。同时，采用全球领先的豪车同款高透色浆，弱光下呈现沉稳的蓝色、强光下焕发鲜活的青色。性能上，领克10+搭载双电机四驱，最高功率680kW、最大马力925匹，同级最强。0-100km/h加速时间3秒级；原生豪华SEA浩瀚纯电架构PMA-1平台与高性能电驱，搭配重量更轻的全铝底盘和副车架，实现极速补能与超跑级动力，完美契合极致驾控基因。领克10+跑得快更控得稳。Brembo 打孔刹车盘+赛用竞技刹车片匹配CONTINENTAL四活塞定钳，刹得稳停得准，连续高强度制动也能保证稳定、线性和可靠的水平。全铝合金前双叉臂+后集成多连杆独立悬架底盘，配备横向稳定杆，有效防止侧倾，兼顾操控性与舒适性。米其林PS EV高性能轮胎配合一键漂移模式，赛道级抓地力，稳过弯不甩尾，尽享纯粹驾趣。除了领克10+这个高性能版本外，领克10还提供搭载77kWh和95kWh两种神盾金砖电池的后驱版型，入门即搭载300kW电机。其中900V 95kWh电池版本，电机峰值功率370kW， CLTC续航里程至高可达816km，是不妥协操控快感、不焦虑长途远行的高阶出行选择。20万级中大型纯电轿车市场多数偏向家用与舒适，领克10纯电的出现，以“运动外观+运动架构+运动三电“为用户提供了购车新选择，在20-23万价位段的布局将对追求驾驶乐趣的年轻消费者极具吸引力。在此之上，领克10更推出了专注极致运动的10+版本，预计价格区间在25万以上，势必成为性能玩家的理想座驾。#领克10#

28. #千匹马力的领克10+来了# 轿车领域围绕驾驶乐趣和热情方向，是很燃的，领克首款带“+”的纯电性能轿车，让跑山的爱好者非常爽。 “+”是性能拉满的底气。双电机四驱给你925匹马力、680kW功率，3秒级零百加速，搭配SEA浩瀚架构与全铝底盘，操控响应绝对赞。当然也要刹车刹得住，21英寸凌风锻造轮毂+Brembo®竞技刹车，可调碳纤维大尾翼提供109.1kg下压力，高速过弯足够稳。续航与性能兼得：900V高压平台加持，95kWh电池版CLTC续航至高816km，10%→60%快充仅需13分钟，告别长途焦虑。领克10后驱版20-23万元，10+性能版25万+，回到了领克的驾驶乐趣，可玩性拉满的纯电座驾，心动了吗？

29. 今天领克10&领克10+完成全球首秀，同步发布全新三电技术，两款新车分别卡位20-23万、25万级市场，定位中大型纯电轿车 #领克10极速充电1秒2公里# 新车搭载900V神盾金砖电池，实现1秒极充2公里，10%-70%补能最快仅4分22秒，续航至高816km，军工级安全体系全方位护航，有效缓解用户充电焦虑 #领克10+亚洲山脊赛道圈速第一# 新车以1分40秒14的圈速登顶，零百加速仅3.2s，赛道级调校搭配专属性能套件，尽显极致运动本色

30. 领克10&10+，这波我真惊了！😱 小哥们儿们！看领克发布会了吗？high吗？先说点专业的，1秒充2公里，充电速度够猛，4分多钟从10%冲到70%，说白了喝口水，都轮不到抽一根的时间，充电就OK了。之后就是领克一直坚持的，运动！热血！年轻！领克10+，也来了，零百3.2秒，925匹马力，最重要是它竟然跑的是山脊赛道，攻山路，这多符合热血青年的调调啊！总说赛道，其实很多知名度高的性能车就是跑山才受到这么多热爱。颜值确实也够格，低趴轿跑，还有碳纤维大尾翼！我就不多说了，热爱驾驶的年轻人自会发言！#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

31. #千匹马力的领克10+来了##大v聊车# 领克首款“+”命名纯电轿车领克10+正式登场，以极致性能树立中大型纯电运动轿车新标杆。新车双电机四驱最大功率680kW，近千匹马力，3秒级破百，全铝底盘搭配强悍制动与碳纤维尾翼，操控拉满。普通版领克10提供后驱车型，搭载77/95kWh神盾电池，900V版本CLTC续航最高816km。领克10主打20-23万价位，高性能10+版本预计25万以上，兼顾家用与性能玩家需求。

32. 领克10试驾，我直接选了最凶的领克10+。可调大尾翼，锻造车轮，Brembo打孔盘，再加680千瓦双电机，零百3.2秒，这些配置已经把性能写在脸上了。但更重要的是，这台车让人越开越想开。现在的电车都很快，但能给我这种感觉的，真的不多。#弯道之王领克10+和10开启预售# 赵璞的微博视频

33. 首秀！领克10+与领克10，两款新车定位为中大型纯电运动轿车，满足年轻用户对高性能运动纯电的需求。技术方面，新车采用领先的900V高压架构，电驱系统最高工况效率达93.7%，并搭载神盾金砖电池，支持超快充。其中，900V电池配合V4极充桩可实现“1秒极充2公里”，#领克10极速充电1秒2公里#，10%-70%补能最快仅需4分22秒，充电速度处于全球量产电车领先水平。性能上，领克10+配备680kW双电机四驱，最大925马力，零百加速3.2秒，更以1分40秒14的圈速在亚洲山脊赛道超越保时捷Taycan GT，登顶“弯道之王”。#领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#设计上，新车延续领克家族The Next Day设计语言，拥有低趴轿跑姿态，并提供“赛影蓝”新车色与“暗影红”内饰等运动化配置。市场定位方面，领克10+主打25万级极致运动体验，领克10则面向20-23万级市场，以更高价值感共同完善领克纯电运动产品矩阵，推动中大型运动纯电市场发展。

34. #千匹马力的领克10+来了#领克10+的推出，标志着领克在电动化转型中坚持性能路线的决心，"+" 后缀不仅是命名创新，更是品牌对驾驶乐趣的承诺。925 马力 + 900V 平台 + 碳纤维尾翼的组合，将为性能车爱好者提供全新电动驾驶体验，很帅很飞驰。

35. #千匹马力的领克10+来了# 领克才是国内最早通过赛道文化实现燃油车车型向上突破的品牌，but受到新能源的影响，加上内部资源不足，最近是被比下去了。然而，这次领克首款以“+”命名的纯电车型，领克10+专为驾驶者而来。搭载双电机四驱，最高功率680kW、最大马力925匹，3秒级零百加速。电池、悬挂、刹车配置全部拉满，这让我们看到了领克重新回归赛道中心的决心。

36. 千匹马力的领克10+来了～～全新颜色名字叫“赛影蓝”，这不是领克赛车“Cyan蓝”的谐音梗吗，哈哈哈～～而且这个蓝绿色确实有马丁那味了这台千匹领克搭载了可调碳纤维大尾翼，Brembo打孔刹车盘+赛用竞技刹车片+CONTINENTAL四活塞卡钳，双电机四驱，最大马力925匹，3秒级零百加速#千匹马力的领克10+来了##领克10##大v聊车#

37. 别说，还真别说，昨天我说看这车官图，想到了马丁，今天一搜官方放出来的Ai图，这不是想到一块去了么？！基于领克汽车运动的性能+系列，打造“领克10+”性能版，领克首款以“+”命名的纯电车型！双电机四驱，最高功率680kW、最大马力925匹，零百3秒级，这不就是纯电四门超跑么！#千匹马力的领克10+来了# #领克10#

38. 指尖掌控激情领克 10+& 领克 10 带来沉浸式驾控体验