城市NOA宣传水分有多大？实测10款热门车后，给谨慎型用户的避坑指南_新能源车

1. 我国首批L3级自动驾驶车型「开启」有很多条件限制，还是我们广义上理解的L3吗？怎么看这些限制条件？

2. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA

3. 全域全场景——范围变大是好事，但并非“哪里都能用”

4. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

5. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

6. 中汽协发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025 年 1-11 月，搭载城市 NOA 的乘用车销量超 312 万辆，渗透率达 15.1%，城市领航辅助从小众逐步走进了日常生活，不是一个尝鲜的新鲜事物了。目前，#Momenta占NOA第三方市场61%份额# 华为 HI 模式紧随其后，两者拿下超八成份额。Momenta的技术还被全球车企看中，奔驰、宝马、奥迪这些国际大牌都在列。从技术突破到全球合作，中国智能辅助驾驶上实现了规模化落地，在全球产业链中也逐渐站稳了脚跟。

7. 刷到这个数据我直接惊了，Momenta以61.06%的第三方市场份额领跑，给了我们一个很清晰的信号：中国智能驾驶解决方案已经从“跟跑”转向“领跑”。说白了，这成绩不是吹出来的，人家跟奔驰、宝马、丰田这些全球前十车企里的八家都合作了，技术实力直接被国际大厂盖章认证。而且现在国内城市NOA的渗透率已经超过15%，说明咱们普通人买新车的时候，智驾功能已经从尝鲜变成标配了。这波中国智驾算是真的站起来了，不再是跟着别人跑的小弟，而是能给全球车企做方案的大哥了。#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

8. 大模型算法强，不需要一堆传感器和高算力照样跑城区 NOA，这句话评价卓驭再合适不过。最近，卓驭给五菱宝骏云海免费推送了城区 NOA，不少升级完的车主都发了实测视频。从实际表现来看，在 7 摄像头+32TOPS 这种入门硬件上，整体开得还算稳健，而且系统的能力边界特别清晰：能处理什么路况、什么时候需要人接管，规控逻辑很直白。日常基础的变道、十字路口左转右转、进出主路辅路，应对 8 成左右的常规城区路况没什么问题。它和那些传感器、算力拉满的车型差距也很明显：遇到路况复杂、需要跟其他车博弈的场景，这套方案不会硬刚，基本就是原地等待、不贸然行动，能力上限摆得很清楚。说白了，就是 10 万级车型配入门硬件，主打一个覆盖大部分常用场景，不追求极致激进。再看功能迭代也很有代表性：宝骏云海一开始只有高速 NOA 和城区记忆领航，需要先扫路学习固定线路，限定路线和里程，本质是复刻式行驶。后来靠着大模型算法迭代，直接升级成了城区 NOA 青春版，全程没动硬件，还是 7 摄+32TOPS，只是算法优化带来了功能跃升。对比行业内的水平，例如比亚迪天神之眼 C 用的是 12V5R（12 个摄像头+5个毫米波雷达）+84/128TOPS 的硬件规格，目前也只落地了高速 NOA，卓驭确实是在现有算力和硬件条件下，不断压榨算法大模型潜能。有机会我也找辆云海试试。

9. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 刚看中汽协报告，2025城市NOA领航辅助驾驶市场爆发，前11月销量破312万，渗透率15.1%！第三方供应商里Momenta直接拿捏61%份额，华为HI跟跑19.76%，俩巨头占了超8成。更牛的是，全球前十车企8家都和它合作——宝马奔驰奥迪丰田全在列！中国智驾方案，真成全球车企转型香饽饽了～

10. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

11. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

12. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

13. 理想 AD Pro 车主赚麻啦！推送轻度城市 NOA 能力此前该车型仅支持高速高架 NOA，如今为何能在 128TOPS 稀疏算力上，实现城区 NOA 的落地？答案在于 AI 大模型算法大幅升级，让辅助驾驶系统不再过度依赖高算力硬件与高规格传感器。这一点也有实际行业案例佐证，大疆卓驭科技作为一级供应商，曾让 30TOPS 稠密算力、82TOPS 稀疏算力的车型落地城区 NOA。且随着路测数据的持续积累，一段式端到端投喂的智驾模型不断完善，长尾效应被逐步消解，进一步验证了「算法主导」的辅助驾驶发展路径。回到理想 AD Pro 本身，128TOPS 稀疏算力，从理论层面完全能够支撑城区 NOA 的运行。而从行业趋势来看，未来对硬件算力的要求有望进一步降低，行业竞争的核心，也将从算力堆料，转向智驾模型的研发与优化能力的比拼。所以，哪家同等算力没有城区 NOA 呢？

14. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

15. 腾势N8L城市NOA实测：主干道自主掉头，狭窄路主动避让，够安全作为一台家庭为主的大六座SUV，腾势N8L能否兼顾灵活操控与安心出行？这条视频我们就一起来看看腾势N8L的辅助驾驶在城市道路下表现如何。#腾势N8L##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

16. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了高阶的辅助驾驶能力在汽车上一度等级分明，甚至还有标准版、Pro版、Max版的不能能力等级去适配不同价位的车型。其中城区NOA通常都是Max版本才有的能力。而这次极狐全新阿尔法T5倒反天罡，直接把城区NOA代入了12万的价位区间，那么本期视频我们就来好好聊聊极狐这套城区NOA到底是虚有其名还是实力超群，一起来看视频！#极狐汽车# #极狐全新阿尔法T5# #极狐阿尔法T5# 陈曦的微博视频

17. 腾势李慧：天神之眼5.0实际体验绝对数一数二！「省流发布会-第二代腾势D9预售」

18. Momenta以61%份额主导城市NOA市场，华为HI紧随其后，双雄争霸让智驾技术越卷越强。其领先源于算法优势与规模化能力，合作覆盖八大国际车企更凸显技术可靠性。我们熟知的奔驰、宝马、日产、丰田用的都是Momenta。双强格局加速行业迭代，推动智驾成本下降与体验升级。中国方案从技术输出迈向产业链重构，为智能驾驶全球化奠定基石，预示高阶智驾终将普惠大众。#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

19. 前几天体验了搭载在悦也plus上的卓驭32t城市领航方案/城区noa(老车主也免费ota)一个字：绝 (哈哈很好的执行了防御性驾驶行为习惯)全程一次接管,有个别细节还需要优化但整体稳如老视频这两天发出，这次只加速，不剪掉，大家看实测表现

20. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

21. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

22. 轻舟智航基于单颗 128 TOPS 算力芯片实现城市 NOA 量产上车，2026年在辅助驾驶层面开始一种挖掘潜力的模式，在入门版上不追求可以往上攀爬，而是开始慢慢务实，聚焦成本（内存的涨价对于高性能的辅助驾驶影响挺大的）过去几年城市 NOA 是各家车企竞争的核心，一定是要有高端拉出差距的，与高算力、多芯片深度绑定，所以有了单Orin X、双Orin X、4颗Orin X、单颗Thor U和双Thor-U的几种方案，从去年地平线开始推J6P，到现在在128TOPS 单芯片方案的落地，城市NOA智驾在26年，大概率是要普及到10万甚至以下级别，开始具备标准化、规模化下探的现实条件。车企更关心的是在有限算力和可控成本下，能不能让销售回到买家一句话，有没有城市NOA，算力利用效率和单车 BOM 成本，正在成为新的硬指标，通过稀疏计算、模型蒸馏等工程手段，把算力用在真正关键的感知和决策环节。#新能源汽车##城市NOA降本时代#

23. 城市NOA——真不是会自己在城里开

24. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

25. 保罗车闻丨10000公里问界M8使用体验

26. 2025年城市NOA进入规模化落地阶段，前11个月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。第三方供应商里Momenta和华为HI模式形成“双强”，合计占超八成份额，Momenta还合作了全球八大顶级车企。目前智驾功能越来越普及，但复杂路况下仍有提升空间，慢慢来吧，任重道远#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

27. 750Tops 算力（稀疏算力）要下放到 13 万多的车型！小鹏为了推图灵芯片真猛。13 万配 750Tops 算力的车型市场上应该没有第二家，新小鹏 Mona M03 高配可实现车位到车位辅助驾驶，同级的顶多是给高快 NOA+自动泊车，抛开车型配置不谈，光是「车位到车位」已经顶爆了....其实，大疆卓驭也在 32Tops（稠密算力）7V/1R/12U 上跑通了城区 NOA，但，两者能力和方向是有差异的，卓驭在低算力少传感器上的方案是「保稳不出错」，驾驶水平相对保守稳健，他们也没有过多宣传极限能力，例如跑城中村、泥泞路、山路之类的，主打的是普惠性稳健城区 NOA，解决大部分路况，而小鹏则激进很多。

28. 地平线：以生态之力，打造10万级城区辅助驾驶

29. 智驾水平如何？背后比拼的不止是传感器数量、算力大小、装车训练量，更关键是「算法大模型」水平。特斯拉 AI 软件副总裁也曾表示：智能辅助驾驶，关键在于人工智能而非传感器。摄像头本身已经提供了足够的信息，问题只在于如何提取这些信息，而这正是一个人工智能问题。我简单拉两家亲民些的方案对比，卓驭和比亚迪天神之眼 C 硬件差一大截，为什么宝骏云海可以跑城区 NOA，而天神之眼 C 只落地了高快 NOA，算法大模型是拉开各家方案差距的关键。另外，今年开始低端车吹城区记忆领航已经没优势了，轻舟、元戎、地平线、卓驭开始将城区 NOA 方案落地到 10 万内的车型，基础的城区 NOA 功能会越来越便宜。

30. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？

31. 领克汽车官方今日宣布，领克 10 EM-P 销量突破 2 万台，连续三个月居中大型混动轿车销量前三此外，领克 10 EM-P 的千里浩瀚 H5 版型今日也官宣上线，交付即可使用高速 NOA、城市 NOA 及各类泊车辅助等功能，限时价 16.58 万元起

32. 朋友们有没有发现我们聊车的焦点，正从性能参数多少转向辅助驾驶怎么样？确实2025年国内市场辅助驾驶的发展非常迅猛，跟大家分享一组数据感受下：2025年搭载城市NOA的新车总销量为267.0万辆，城市NOA搭载率一年内从6.7%飙升到17.9%，相当于到2025年年底每6台新车就有一台具备城市NOA功能。而其中华为乾崑可以说是最大赢家，吃下近三成市场，尤其在豪车领域拿下了一半以上江山，做到了真‘一超’格局。眼看明年技术就要打到15万级车上，辅助驾驶普及这回是真要来了～科技调查君的微博视频

33. 极狐全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，依托北汽元境智能辅助驾驶，是一款把城市NOA拉到15万以内的SUV车型。元境辅助驾驶采用“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼的立体视觉原理，并且在摄像头加入“惯性测量单元IMU技术”，为摄像头“戴上了一副防抖动、防眩光的专业级眼镜”。全新T5智能辅助驾驶在全国范围内都可以放心使用，不仅能像老司机一样进行诸如“微调车速”、“主动避让”等预防性驾驶，还能针对“鬼探头、加塞”等“易慌乱场景”反复强化训练。 #极狐阿尔法T5# #极狐全新阿尔法T5# #极狐汽车# 刘光辉的微博视频

34. 小米YU7 1.11.0系统，端到端辅助驾驶增强版实测一刀不剪，覆盖高速、城区，复杂路口

35. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

36. 城市NOA全面爆发，佐思汽车研究《2025年城市NOA产研报告》显示2025年城市NOA第三⽅智驾供应商市场Momenta市占率超60%，排名第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习⼤模型#上海 AlexCui聊车的微博视频

37. 领克城区NOA智驾好起来了？领克10emp升级2.2版本实测

38. 城市NOA“向下走”

39. 城市NOA：读懂它，你就读懂了智能驾驶的未来

40. 15万内智驾SUV怎么选？城市NOA已触手可及！

41. 【重磅深度】2026年主流车企城市NOA试驾报告—2月上海篇

42. 城市NOA到底是什么？为什么它比高速辅助驾驶更难

43. 普及300万辆：城市NOA成消费者未来选车关键！

44. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布

45. 城市NOA——真不是会自己在城里开

46. LCC、NOA、城市NOA到底啥区别？买车必看，别再被销售忽悠了

47. 轻舟智航城市NOA实测：变道绕行和行人博弈表现如何？

48. 城市 NOA（城区领航辅助驾驶）的发展方向

49. 城市NOA开城破百，为什么你的车还是不会开？实测告诉你答案

50. 城市NOA告别豪车专属，20万级车型成主战场

51. 2025年主流车企城市NOA试驾报告

52. 智驾战场新格局！Momenta与华为上演"双雄对决"，其他玩家集体掉队！

53. 城市NOA把我整不会了：这车是自己开起来的？导演这剧本不对！

54. 天神之眼5让15万级车有城市NOA，体验如何？

55. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

56. 中汽协发布2025城市NOA报告：华为与Momenta“双强”格局稳固

57. 报告派研读：2026年主流车企城市NOA试驾报告

58. 老司机饭碗被端？3月26日城市NOA全面开放，以后还要考驾照吗？

59. 城市NOA软件升级体验：早晚高峰拥堵中解放双手的智能驾驶

60. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

61. 如果你有15万预算，你会为了城市NOA，去选择银河星耀8吗？

62. 【重磅深度】2025年主流车企城市NOA试驾报告—10月北京篇

63. 15万以内，带NOA的车已经有这么多了？

64. 城市 NOA 综合实力 TOP8

65. 高速noa和城市noa区别攻略

66. 城市NOA普及的领先者

67. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

68. 15万以内新能源车，带NOA的已经有这么多了？

69. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第二篇：城市NOA市场发展现状

70. 自动驾驶再提速！3月26日城市NOA全面开放，人机共驾成主流

71. 城市NOA真的能解放双手吗？这篇文章告诉你

72. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

73. 10万级家用车标配城市NOA，日常通勤能省多少时间？

74. 别被宣传忽悠了！城市NOA这些坑你必须知道

75. 自动驾驶拐点已至！城市 NOA 开放，通勤终于不用自己开了

76. 开 NOA 智能驾驶，哪几种情况绝对不能用？必须手动接管

77. 高阶辅助驾驶迎来规模化普及期城市导航辅助驾驶发展加速

78. 6-8万纯电小车！这三台可“闭眼买”，带激光雷达+城区NOA

79. 智能驾驶测试中的“NOA场景”高速与城市测重点有何不同？

80. 理想Pro系列城市noa白天实战：施工、加塞博弈、无故变道 ✅ 表现超预期的： 1. 红绿灯能自己认了！导航显示绿灯实际红灯，它减速后等变绿才走——说明不依赖地图，真靠视觉。 2. 变道博弈像“老司机”，三次汇入辅道流畅顺滑，体感比人开还好。 3. 小占道施工处理果断，让个摩托就快速变道通过。 ⚠️ 仍需优化的： 1. 进匝道“强迫症”必走左道，即便右边空无一车。 2. 遇大型占道施工容易“愣住”，通行中断率较高。 3. 偶发无故变道，以及识别龟速车（洒水车）后的变道策略不够聪明。 🚦 安全隐患提示： · 黄灯甚至红灯倒数时仍选择通过，策略偏激进，建议OTA调整为倒数2秒内不通行。 · 部分红绿灯位置非常规时，存在误闯风险（视频中因接管避免一次）。总结：这是一套真正可用，但需配合驾驶员监督的城市NOA。理想没有敷衍Pro车主，128TOPS能做到这样，已经值得一个点赞。接下来，我将在早晚高峰继续测试它的极限。关注我，看更多真实辅助驾驶实战记录。 #理想汽车 #理想l6 #智驾 #用车知识

81. 理想OTA 8.2，AD Pro城区NOA实测

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83. 魏牌蓝山｜城区NOA日常实测市区通勤开蓝山，城区NOA是真省心跟车稳、启停顺，红绿灯识别准，车流里避让也很从容拥堵路段解放双脚，刹车线性不顿挫，老司机级别的预判代步通勤幸福感直接拉满不吹不黑，好用但时刻牢记辅助驾驶≠自动驾驶，全程手握方向盘，安全第一 #魏牌蓝山 #城区NOA #魏牌汽车 #魏牌小百科 #长城汽车

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86. 25年第三方供应商城市NOA销量排行榜出炉，华为市占率超五成居于第一

87. 高速NOA vs 城市NOA｜跑过10000公里智驾，我只敢在这一种场景下放心用

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101. 红绿灯前谁更聪明？城市NOA真实体验大揭秘

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103. 城市NOA别被忽悠！算力才是硬道理都说能开城市NOA，但你车的“智商”够吗？200TOPS只是及格线！低于这个数，复杂路口和突发状况真的容易“懵圈”。现在主流都扎堆在200-300TOPS区间，像领克08、腾势N9这些车，核心靠的就是英伟达Orin X、华为MDC这类芯片。这年头，智能驾驶的底气，真就是算力给的。#城市NOA #买车攻略 #芯片算力 #硬核科技 #自动驾驶

104. 红绿灯前，城市NOA真的能解放双手吗？实测结果让我意外

105. 15万元级城市NOA用起来如何？试试捷途山海L7 PLUS 自定义为“旅行小房车”的捷途山海L7 PLUS现在把城市NOA带进了15万元以内，它13.99万元起就全面搭载了城市 NOA ，用起来如何呢？咱们去城里面跑一跑，试试看。#旅行小房车捷途山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS #城市NOA #驾驶辅助

106. 国内城市路况有多卷？城区 NOA 算力底线直接定 200TOPS！200-300TOPS 已成市场主流，华为、英伟达、高通芯片车型扎堆。想放心开智驾？300TOPS 以上才稳妥～单核大算力才目前应用最广泛！智驾平权时代，选车先看算力分布图，避开坑位不踩雷～#买车攻略 #新能源车 #智驾芯片 #城市NOA #新手买车

城市NOA宣传水分有多大？实测10款热门车后，给谨慎型用户的避坑指南

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